一鍵砍遍全城
 普力馬
普力馬
			
			
		| 購買時間2009年11月 購買地點廣東 廣州 裸車價格10.88萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程37000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 優(yōu)點:空間大,舒服,能拉人,能載貨,稀罕副駕座椅折疊機駕駛座后面的小餐板 缺點:無前后防撞鋼梁,小碰撞大修價! 外觀:對于外觀是仁者見仁,智者見智了,據(jù)我所知普力馬的認證車主中有老有少,我感覺外觀中庸、莊重、大氣,如果能稍寬些會更氣派。 內飾:內飾造型很前衛(wèi),時尚。但手工用料不是一般的差,座椅皮料眼看跟微面一個檔次!當然摸上去比微面好點,但也好不到哪去! 空間:滿意,7座,設計比較合理。第二排可以掀起來,第三排放平?梢苑胚M去很多東西。二 ,三排放平也可以。躺著睡覺都沒有問題。副駕駛還可以放到當餐桌,真棒的設計。 動力:1.8手自一體,自動檔肯定是不行的,切換成手動,動感十足,只要舍得油,提速還是可以的。 
											
											
													操控:
											
											比較好,跑起高速很穩(wěn)。在行駛中指那走到哪里,操控比較好,方向盤比較穩(wěn)重。
										 油耗:高速能開到5毛左右,市區(qū)沒認真測試過,整體來說還是可以接受的 舒適:座椅偏硬,但我接受,跑長途腰不疼不累,反而雅閣會腰疼。減震器韌性較差,一開就知道是日本車底盤。這一點馬自達三和神車做得比她好! | 
| 購買時間2012年06月 購買地點山東 青島 裸車價格7.98萬元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程36547公里 
										
										綜合評分
									 
 | 優(yōu)點:最滿意是空間比較寬敞,坐五個人也不感覺擠,頭部空間也足夠,朋友們坐了都是空間很好,后備箱也可以放很多行李,最多時大人連小孩一起載過11人 缺點:動力太弱了,爬坡差,紅綠燈起步比較慢, 外觀:外觀還是不錯的,一直都很滿意,感覺現(xiàn)在也不過時。 內飾:我買的時候只有全黑的內飾,希望增加些軟質內飾,門板能包一下,這樣可能更加完美 空間:空間是這款車最大的賣點,可以讓你坐里面一點不會有壓抑,這是我對這車最滿意的地方,但是7座的后排還是不理想,大人根本不能坐啊,所以我買了5坐的 配置:個人感覺性價比還是很不錯,值得推薦。 動力:我買的是1.6的車,動力只能說是剛剛夠用,熱天空調時候還是覺得有點力不從心,不知道1.8的是不是好很多。 
											
											
													操控:
											
											繼承了馬自達優(yōu)良的底盤,四輪獨立懸掛讓你在轉彎的時候更加有信心。
										 油耗:油耗對這臺1.6的排量來說還是偏高的,特別是城市路段,開著空調堵著車,那油表是刷刷往下掉,高速還是比較給力,綜合油耗在百公里8升左右吧 舒適:座椅有些單薄,包裹性不是很好,長途坐久屁股難受 | 
| 購買時間2013年10月 購買地點遼寧 朝陽 裸車價格8.78萬元 平均油耗7.0L/100km 行駛里程20000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 優(yōu)點:空間 缺點:要說不滿意那就說說小馬細節(jié)的做工吧,車門關了之后從外面推推還有量,就好像沒關嚴似的,還有就是風擋玻璃外面的壓條,很早就脫離翹起來了! 外觀:我不是外觀黨,并且從來沒有車型偏見。有些人看不慣兩廂車、MPV面包車似的外觀,我沒這個顧忌,好用實用就是王道。 內飾:簡潔大方,我個人比較喜歡米色,真皮坐椅很大氣,如果能再上檔次一點就好了。 空間:空間大,駕駛座背面的折疊桌設計不錯,空間多變,最后一排座椅也可折疊放平,空間比想象的大多了。 配置:可以說超值,特別是加上4000元的優(yōu)惠。10萬級別的A級轎車空間和小馬相比沒有勝者。 動力:開動起步有點肉,一般用戶可以接受,超車稍緩但不會沒動力,不要指望像賽車樣會飚起來哦。 
											
											
													操控:
											
											普力馬的操控有點弱了,方向盤偏重,如果女性同志開的話那么會有點費勁。 過彎還可以畢竟后面是獨立懸掛這點還是很厚道的
										 油耗:車身較重導致油耗偏高,純市區(qū)油耗9.5,高速還沒測過。 舒適:還算可以,畢竟是獨立懸掛,走在坑洼路面也不會覺得很難受。 | 
| 購買時間2012年05月 購買地點廣東 廣州 裸車價格10.58萬元 平均油耗8.5L/100km 行駛里程11030公里 
										
										綜合評分
									 
 | 優(yōu)點:記得第一次看見他就深深的被他的外表所吸引了,動感的腰線,炯炯有神的大燈,超大的天窗,寬敞的空間,CVT無極變速,還是七座的價格也不算很高,乘坐舒適度在這級別還算上乘水平?傮w感覺不錯。 缺點:內飾做工材質太差,不夠精細,用指甲都可以劃出永久痕跡。 外觀:總體來說還可以。側面看起來夠大,但從正面看卻顯得有些小氣。再寬點就協(xié)調了。 內飾:設計的不錯,但材質都太硬了,中控、車門都沒有一塊地方是軟的。 空間:空間表現(xiàn)很好,買這輛車就沖這真么大的空間才買的。 動力:1.8升的發(fā)動機動力足夠,CVT變速器的手動模式在超車時很給力。 
											
											
													操控:
											
											剛開始覺得方向盤有點重,使用習慣了,還是很有操控感。加速性能不錯,有推背感,S擋超車時,加速非常迅猛。
										 油耗:油耗還是很不錯的,綜合油耗100公里不會超過10升,提車回家的時候沒有多久就走了1000公里路(高速)用了70升油不到,速度在80-100經濟油耗。 舒適:發(fā)動機噪音低,密封的隔音效果較好,座椅比較單薄,乘坐舒適感差。 | 
| 購買時間2013年09月 購買地點遼寧 沈陽 裸車價格8.30萬元 平均油耗9.6L/100km 行駛里程7352公里 
										
										綜合評分
									 
 | 優(yōu)點:空間大,坐人多,外觀不錯。 缺點:跑高速過90后,音響關掉,因為聽不清了。靜音改裝有必要的。 外觀:外觀看起比較大氣,車頭比較有氣勢,可惜車尾流線型較少,看起來正常比較流暢,腰線突出,但車尾設計比較單調,需要改進 內飾:內飾一般般,塑料感比較強。座位布藝包裝,也是跟車價有關 空間:空間這個問題,沒得說,購這個車最看中的就是他的空間,拉人,超滿意。出去玩,七座一大家子全搞定,拉東西,把座椅放倒,全拽車后面,非常實用。 配置:跟同類規(guī)格的國產車比還算中上,合資和進口的那還是不要比了,省的自討沒趣。 動力:動力,這個有點肉肉的起步,不過畢竟不是拿來飚車的,這個可以接受,再說了這個價位,不能要求的太多了。 
											
											
													操控:
											
											操控方面,除了進檔不是很好進,其他還是很滿意,這個習慣了就好,開久了還有一樣。
										 油耗:耗油,有點偏高,9.96的耗油,不知道是我開的不好還是車耗油高,反正最近看著耗油挺高的。 舒適:這個車本來就不是舒適類型的車,主要是空間。這個我不解釋,呵呵。 | 
| 購買時間2011年10月 購買地點云南 昆明 裸車價格10.50萬元 平均油耗11.0L/100km 行駛里程17000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 優(yōu)點:空間大,曾經載客7個成人,而且第二排座位還可以前翻,載貨空間非常大。 缺點:內飾塑料件做工粗糙,縫隙大。 外觀:總體來說還可以。側面看起來夠大,但從正面看卻顯得有些小氣。再寬點就協(xié)調了。 內飾:設計的不錯,但材質都太硬了,中控、車門都沒有一塊地方是軟的。 空間:前兩排座位空間大,乘客乘坐很舒適,第三排座椅使用時,最多載客7個成人。第二排座椅可以前翻,增大了載貨空間,最多載貨500KG貨物。 動力:1.8L動力還是很強勁 提速還可以 特別是到60碼后再提速很快啊 
											
											
													操控:
											
											操控還行,就是轉向略重。
										 油耗:最省的一次,加滿油跑了750多公里(跑高速),0.58元/公里。一般情況下加200元跑300公里,差不多0.7元/公里。這個油耗對于一個1.8排量,重快1.4噸,而且是自動擋的車來說,還算不錯。 舒適:如果起步晚個一到兩秒鐘再踩油門,此車開起來還是很舒適的。在路上跑的時候,給人的感覺四平八穩(wěn)的,讓人放心。 | 
| 購買時間2010年08月 購買地點江蘇 徐州 裸車價格10.80萬元 平均油耗12.0L/100km 行駛里程31485公里 
										
										綜合評分
									 
 | 優(yōu)點:七座,空間大,坐椅可以靈活變動,帶上一家老小出游很方便,車價經濟實惠。 缺點:乘坐舒適性、燃油經濟性、主動安全性。 外觀:外觀很好,特別前臉很帥氣,尾部有點小氣。其余都很好! 空間:很好,很滿意,特別是尾箱能裝很多東西 動力:1.8夠用,120碼也就2千7百轉左右。跑160碼不到4千轉,勻速加速很好,上坡沒有問題,拉7人上坡不感覺到費勁。動力不錯。個人感覺自動的就選1.8的,別選1.6的,要不動力不好。手動的就無所謂了,1.6自動的排量就有點小了。 油耗:你見過1.8升的A級車能開出14升以上的油耗的嗎?我絕對沒對她粗暴哦。但是在廣州我上班時間是早上11點到晚上8點,在非高峰期來回30公里,路上一共經過四個小型紅綠燈的情況下就算不開空調不堵車,我也開不出10以下。為了作對比,我開八代雅閣2.4頂配每天一樣的路線開空調,每百公里油耗最低是8公升,最高不過9.8。 | 
| 購買時間2012年12月 購買地點廣東 陽江 裸車價格7.90萬元 平均油耗7.5L/100km 行駛里程6880公里 
										
										綜合評分
									 
 | 優(yōu)點:1.2排很寬敞. 缺點:后減震教軟,坐滿人,后車身下壓厲害!另外車子的加速能力較弱。 外觀:外觀總體看上去不別扭,做工一般。這跟車價有關。 內飾:米色內飾彰顯溫馨,夜晚車內指示燈光為藍色虛幻充滿美感,工作臺與車門用的是塑料件手感發(fā)硬,內飾增加軟性材質會更好。 空間:不錯 配置:通過該車外形,油耗,懸掛,以及空間來說,該車在10萬元以內的7座家用MPV性價比是最高的。 動力:起步較弱,但進入到4擋換5擋后加速還是不錯的,不知道是不是因為原廠設計拉重的原因,齒輪比調得不好。有待改善 
											
											
													操控:
											
											曾一人空車跑過時速140,未感到發(fā)飄的癥狀,在90公里左右時感到車子跑的十分流暢,在超車轉彎時也扎實沉穩(wěn),車速五六十公里帶檔滑行時能超過500米以上。
										 油耗:普力馬的油耗是我最滿意的一點之一!高速百公里才5.6~5.9升油,市區(qū)嘛塞車較多,帶空調7升油左右,滿意! 舒適:一般,總體說的過,要好的就得花銀子來鋪墊了。 | 
| 購買時間2012年08月 購買地點北京市 北京 裸車價格9.98萬元 平均油耗9.5L/100km 行駛里程14000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 優(yōu)點:使用能拉貨,偶爾做6到7人 缺點::噪音太大 跑高速風聲很大 儀表太暗了,傍晚基本看不見,一定要開燈 行李箱門有點難開,用力往下按再開才行 外觀:總體來說還可以。側面看起來夠大,但從正面看卻顯得有些小氣。再寬點就協(xié)調了。 內飾:設計的不錯,但材質都太硬了,中控、車門都沒有一塊地方是軟的。 空間:前后排空間感覺都不錯,小車身大空間 動力:動力雖算不上強勁,但完全夠用。滿載時跑140KM/小時很輕松。 
											
											
													操控:
											
											方向盤沒助力,打方向累 特別是轉彎打方向的時候很沉,感覺女滴開有點不習慣
										 油耗:最省的一次,加滿油跑了750多公里(跑高速),0.58元/公里。一般情況下加200元跑300公里,差不多0.7元/公里。這個油耗對于一個1.8排量,重快1.4噸,而且是自動擋的車來說,還算不錯。 舒適:如果起步晚個一到兩秒鐘再踩油門,此車開起來還是很舒適的。在路上跑的時候,給人的感覺四平八穩(wěn)的,讓人放心。 | 
| 購買時間2012年01月 購買地點山東 濰坊 裸車價格9.08萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程11750公里 
										
										綜合評分
									 
 | 優(yōu)點:油耗低,空間大! 缺點:倒檔難掛,表臺有異響,去4S解決說是普力馬通病,還能接受吧。 外觀:外觀中規(guī)中矩,挺滿意的。就是車身接縫有點大。 內飾:總體感覺還好,給人感覺還是有檔次的,我一領導坐我車,問我這車要20幾萬呢。中控臺應該有凹凸設計,避免導航屏幕有時反光看不見。幸運!我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現(xiàn)象。儀表盤光線不好,應該改為長明,最好增加單獨開關,但也要和行車燈光關聯(lián)。能不能根據(jù)用戶的需求設計一個隱形的飾件掛鉤啊。 空間:空間沒的說,兩個孩子,東西拉得很多! 動力:足夠,拉夠七人后再爬坡明顯吃力。 
											
											
													操控:
											
											除了方向盤沉點,其余方面都還可以。
										 油耗:對于1.3噸重的車身,應該說還可以吧。就是開空調時,油耗明顯上升。要多2升。4S店說是我家車跑得少。 舒適:座椅有點硬。聽說是借用了SUV的座椅?傻故前褭n把也同步加長啊。結果,剛買車時總是摸不到檔把,F(xiàn)在已經習慣了。 |