一鍵砍遍全城
思域
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4880）+1 性價(jià)比高（1675）+1 操縱性好（1100）+1 好看（693）+1 性價(jià)比高（263）+1缺點(diǎn)：
堵車(chē)油耗高（4306）+1 無(wú)后防撞鋼梁（3708）+1 車(chē)漆出名的�。�2325）+1 空間一般（718）+1 舒適性一般（686）+1 內(nèi)飾用料差（642）+1 性價(jià)比一般（519）+1 風(fēng)噪胎噪聲大（262）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不錯(cuò)，挺輕松。過(guò)彎速度不是很快不會(huì)有太大的傾斜感！不過(guò)路感挺清晰的，就是路邊的稍微顛簸，腳底下能感覺(jué)到，方向盤(pán)很小，轉(zhuǎn)向很舒服！不過(guò)如果他的轉(zhuǎn)彎半徑能和八代一個(gè)樣就好了！2圈半還是有點(diǎn)多呀，不過(guò)方向盤(pán)是公認(rèn)的好看，舒服，尺寸很小，現(xiàn)在去別的4S摸其他車(chē)系的方向盤(pán)感覺(jué)好大，很不舒服！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還算OK吧（本人除了駕校的普桑外，沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē)，因此談不上對(duì)操控有多大的見(jiàn)解），但這個(gè)車(chē)很容易開(kāi)，轉(zhuǎn)向比較輕，油門(mén)也比較輕，很容易上手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程26700公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)力越強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎越靈，車(chē)感越輕，思域車(chē)感只能算比較輕。懸掛支撐好，沒(méi)犧牲太多舒適性。方向盤(pán)輕，久開(kāi)不累。很多人說(shuō)思域“飄”，我最高開(kāi)到210，感覺(jué)200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感，對(duì)汽車(chē)極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過(guò)�，F(xiàn)在分析覺(jué)得如果車(chē)動(dòng)力好，轉(zhuǎn)彎靈，再加上方向盤(pán)輕，打方向不用太多力，身體會(huì)對(duì)離心力更敏感，軟懸掛的車(chē)還會(huì)明顯側(cè)傾，這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌，感覺(jué)在“飄”，但實(shí)際還在車(chē)輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒(méi)出現(xiàn)側(cè)傾，穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車(chē)動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧，方向盤(pán)輕重?zé)o所謂，方向重?zé)o非是開(kāi)久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力，甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎，配合米其林PS3沒(méi)有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑，連響胎都達(dá)不到，乘車(chē)的朋友已經(jīng)在彎道中開(kāi)始驚呼，身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋，同樣聽(tīng)到驚呼聲，但依然沒(méi)到車(chē)子極限。60-100跑在蜿蜒山路上，有玩極品飛車(chē)的感覺(jué)，日夜各一趟，大燈超給力，很爽。這套懸掛對(duì)側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制，與舒適性之間的平衡，我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h，靈活性自然不如。總的來(lái)說(shuō)思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還算OK吧（本人除了駕校的普桑外，沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē)，因此談不上對(duì)操控有多大的見(jiàn)解），但這個(gè)車(chē)很容易開(kāi)，轉(zhuǎn)向比較輕，油門(mén)也比較輕，很容易上手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
歸根結(jié)底兩個(gè)字;好開(kāi)��！開(kāi)過(guò)思域的朋友都說(shuō)這車(chē)好開(kāi)！確實(shí)好開(kāi)，在城市里憑借著雙獨(dú)立懸掛讓你游刃有余，上了高速，過(guò)彎的時(shí)候你才會(huì)感覺(jué)獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)，不拖泥帶水！但是思域并不是以絕對(duì)的操控著稱(chēng)的，它是一輛綜合車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8419公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)力越強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎越靈，車(chē)感越輕，思域車(chē)感只能算比較輕。懸掛支撐好，沒(méi)犧牲太多舒適性。方向盤(pán)輕，久開(kāi)不累。很多人說(shuō)思域“飄”，我最高開(kāi)到210，感覺(jué)200之前都算穩(wěn)。我理解的這種“飄”感，對(duì)汽車(chē)極限體驗(yàn)不深時(shí)也有過(guò)�，F(xiàn)在分析覺(jué)得如果車(chē)動(dòng)力好，轉(zhuǎn)彎靈，再加上方向盤(pán)輕，打方向不用太多力，身體會(huì)對(duì)離心力更敏感，軟懸掛的車(chē)還會(huì)明顯側(cè)傾，這種感受讓人不適應(yīng)甚至心慌，感覺(jué)在“飄”，但實(shí)際還在車(chē)輛極限內(nèi)。如果動(dòng)力差一些、轉(zhuǎn)彎笨一些、方向重一些、離心力不強(qiáng)、沒(méi)出現(xiàn)側(cè)傾，穩(wěn)重感就油然而生了。我喜歡車(chē)動(dòng)力輕盈、轉(zhuǎn)彎靈巧，方向盤(pán)輕重?zé)o所謂，方向重?zé)o非是開(kāi)久了累一點(diǎn)。喜歡體驗(yàn)離心力，甚至在剛下了雨的路面上轉(zhuǎn)急彎，配合米其林PS3沒(méi)有出現(xiàn)一點(diǎn)側(cè)滑，連響胎都達(dá)不到，乘車(chē)的朋友已經(jīng)在彎道中開(kāi)始驚呼，身體貼到了一邊。在干燥路面上時(shí)速70躲避連續(xù)出現(xiàn)的井蓋，同樣聽(tīng)到驚呼聲，但依然沒(méi)到車(chē)子極限。60-100跑在蜿蜒山路上，有玩極品飛車(chē)的感覺(jué)，日夜各一趟，大燈超給力，很爽。這套懸掛對(duì)側(cè)傾、點(diǎn)頭的抑制，與舒適性之間的平衡，我認(rèn)為調(diào)教的不錯(cuò)。相比軸距更短的CT200h，靈活性自然不如�？偟膩�(lái)說(shuō)思域是可以玩爽又不犧牲用途的好車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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操控：
歸根結(jié)底兩個(gè)字;好開(kāi)��！開(kāi)過(guò)思域的朋友都說(shuō)這車(chē)好開(kāi)！確實(shí)好開(kāi)，在城市里憑借著雙獨(dú)立懸掛讓你游刃有余，上了高速，過(guò)彎的時(shí)候你才會(huì)感覺(jué)獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)，不拖泥帶水！但是思域并不是以絕對(duì)的操控著稱(chēng)的，它是一輛綜合車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型思域 2012款 2.0L 自動(dòng)TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向輕松，談不上精準(zhǔn)，可能是電子助力調(diào)教的原因，零位有一定的曠量。路感清晰，不管低速高速底盤(pán)過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)很有限，都會(huì)比較直接的傳遞給駕駛者，可能是所謂的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校吧，但與之不太相稱(chēng)的，車(chē)子在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾又較大，令人費(fèi)解。
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