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官方指導(dǎo)價(jià):18.49-23.99萬元
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車主平均油耗
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
  • 越野
    5
越野: SUV的操控沒有轎車來的那么靈活,給我的感覺就是顯得很笨重。雖然說這款車的靈活性上沒有那么的出色的,但是他能給我一種難以表達(dá)的那種安全感,底盤扎實(shí),開起來沒有那種輕飄飄的感覺。然后方向盤手感不錯(cuò),沒有什么虛位,還有電子阻力輔助,在打方向盤的時(shí)候也不會(huì)感覺很吃力。剎車踏板調(diào)教的也是比較靈活的那一種,稍微踩一下就能感受到反應(yīng),不會(huì)說剎車軟啊、剎不住對(duì)的問題完全沒有的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
  • 越野
    5
越野: 不是很難駕馭,我買的白色的就是為了我媳婦也能開,剛開始的時(shí)候她感覺太大,哪哪都是大的心理暗示,連方向盤都覺得大,其實(shí)真正開起來,倒是挺容易的,方向盤指向比較精準(zhǔn),基本上是指哪打哪,剎車油毛也很敏捷,就是在鄉(xiāng)道轉(zhuǎn)頭的時(shí)候,大車還是有很多的困擾,要打好幾把才能轉(zhuǎn)過來,當(dāng)然,跟個(gè)人水平有關(guān)系,哈哈
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
  • 越野
    5
越野: 操控性還可以,方向盤打起來還是比較輕的,油門踩起來都比較舒適!
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程450公里
  • 越野
    5
越野: 方向盤的操控性還是很好的,方向盤的大小也比較合適,輕松度也適中,我有時(shí)單手也可以從操作,關(guān)鍵是他的指向比較精準(zhǔn),操作起來也就更加的舒服,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤也還是很穩(wěn)的。對(duì)于操控也是沒有問題的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
  • 越野
    3
越野: 操控便利,我也是老司機(jī)了,這車也不大,功能配置很多。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.94萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程446公里
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向很清晰,對(duì)新手的我來說操控起來也不困難
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格17.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
  • 越野
    5
越野: 剎車很靈敏,下雨天急剎車很果斷,沒有拖泥帶水,有次挺電臺(tái)走神差點(diǎn)闖了個(gè)紅燈,斑馬線到眼前了一腳踩下去立馬停止,輪胎聽到有很短的尖叫聲。方向盤比較輕,一只手?jǐn)[弄足夠,感覺有點(diǎn)細(xì)所以買了個(gè)厚實(shí)的方向盤套。底盤懸架支撐:底盤比較高,通過性好,走坑洼路上下彈跳不明顯,但是感覺彈簧很緊,屁股下面硬。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程405公里
  • 越野
    4
越野: 我個(gè)人屬于溫柔型駕駛,基本感受還可以。多數(shù)在市區(qū)跑,找機(jī)會(huì)上上國道
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格19.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程163公里
  • 越野
    5
越野: 視野很好,方向盤輕,駕駛過程很輕松。開車其實(shí)是很累的,操控真的很重要,開得不舒服真的害怕長途。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2480公里
  • 越野
    4
越野: 車子總體的操控我來講還算不錯(cuò),方向比較精準(zhǔn)沒有虛偽,誰動(dòng)心眼比較好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候基本上不會(huì)發(fā)生車輛推頭或者是甩偉的這么一個(gè)情況,畢竟在路上行駛的時(shí)候,可能會(huì)做到一些猛打方向夢回方向的這么一個(gè)情況,車子還是比較扎實(shí),底盤比較穩(wěn)安全性能比較好,懸架支撐方面略微有一點(diǎn)偏硬,畢竟城市里減速帶比較多,速度稍微過快的話會(huì)感覺到很顛,這個(gè)不知道是不是SUV都是這么調(diào)校,反正個(gè)人覺得還是有一點(diǎn)點(diǎn)影響舒適度。?
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