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官方指導(dǎo)價(jià):18.68-26.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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途觀L
官方指導(dǎo)價(jià):23.68-26.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2026款 綜合評(píng)分
途觀L
官方指導(dǎo)價(jià):18.68-26.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不太滿意的就是乘坐舒適性吧,因?yàn)檐囎觿傎I個(gè)把星期左右,新車味道有點(diǎn)重,貼膜那幾天不能打開窗戶只能打開天窗通風(fēng)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程304公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不太滿意的就是油耗方面,因?yàn)槲屹I的是七座的又是四驅(qū)高功率版,感覺一個(gè)星期的樣子就要加一次油。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程254公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿意就是他后排中間會(huì)凸起來,然后有點(diǎn)高,坐在中間的人就不會(huì)太舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程78公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):不滿意的就是新車的味道還是有點(diǎn)大,通風(fēng)后略有改善。再有就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不夠大膽,還是偏拘束,比老款略有改善,但還是少了一些豪華感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1645公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最讓人不滿意的,就是那奇怪的聲音。第一種情況,就是汽車轉(zhuǎn)向的異響,就是在原地打方向,會(huì)發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音,尤其是在下雨的時(shí)候,更是如此。第二種就是減震器的異響,一般都是在過減速帶或者坑坑洼洼的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)的,有經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)告訴我,這是減震器出了問題,換一個(gè)更好的減震器,先湊合著用吧!
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格24.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):剛拿回來的時(shí)候,味道特別難聞,這讓我很不滿意。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):總體來說,他并沒有什么不滿意的地方。唯一的問題就是方向感和油門都太輕了。力反饋是非常敏感的。沒有那種穩(wěn)重的感覺。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3410公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):總體來說,這輛車的性能還是不錯(cuò)的,性價(jià)比也比較高,能力也比較均衡。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程724公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):唯一不滿意的就是油耗了,剎車和油門控制不好,油耗越來越高,差不多要九個(gè)油。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):如果非要說有什么不滿意的話,那就是我不太喜歡它的內(nèi)飾,中規(guī)中矩的內(nèi)飾,跟這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)不符。
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