一鍵砍遍全城
途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(2605)+1 空間大(1185)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(474)+1 外觀大氣(356)+1缺點(diǎn):
價(jià)格太貴不值(3776)+1 價(jià)格貴的離譜(2538)+1 價(jià)格貴(2224)+1 + 添加印象
途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這一款途觀L最讓我滿意的就是性價(jià)比了,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候感覺(jué)這款車的優(yōu)惠力度還是挺大的,感覺(jué)這款車價(jià)還比較劃算,總價(jià)算下來(lái)也符合我購(gòu)車的預(yù)算,這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這么大的合資車型還是挺滿意的,還有讓我比較滿意的就是這款車的空間和舒適度了,空間真的是不錯(cuò),這個(gè)價(jià)位的合資車能有這么大的空間,還是挺難得的,我看了市面上這個(gè)價(jià)位的合資車基本上都很難達(dá)到途觀L這樣的空間感,基本上我乘坐起來(lái)頭部和腿部都還有很大的空余。接著來(lái)說(shuō)說(shuō)舒適度了,這款車開(kāi)在路上乘坐起來(lái)還是很舒服的,而且底盤(pán)高視野性也很好,駕駛的時(shí)候可以看到很遠(yuǎn)的地方,車子在減震方面設(shè)計(jì)的也是比較好的,跑起來(lái)不會(huì)有特別的顛簸感,直都是很挺順暢的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格24.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀是我倆都比較喜歡的,我倆不太喜歡那種肉頭的設(shè)計(jì),這種棱角分明清晰干練不拖沓比較時(shí)興,不容易過(guò)時(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺(jué)得這輛車最能夠吸引人的地方就是他的這個(gè)外觀造型,因?yàn)槲矣X(jué)得第一眼看到這款車的外觀造型我就感覺(jué)是非常的有這個(gè)時(shí)尚感,看起來(lái)的話也是比較年輕的。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.18萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺(jué)得這個(gè)車子就是用起來(lái)挺合適的,包括操控手感啊,它本身的一些配置啊,都挺好的,也算是他的一些優(yōu)點(diǎn)吧。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格24.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格24.63萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):價(jià)位挺合適,而且這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也還不錯(cuò),車內(nèi)的空間足夠大,外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮,看起來(lái)特別大氣,同時(shí)整個(gè)車內(nèi)配置也還不錯(cuò),用料也是挺厚道的。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格25.03萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2232公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):個(gè)人還是覺(jué)得這一款車子的風(fēng)格設(shè)計(jì)是很不錯(cuò)的,覺(jué)得用起來(lái)還是非常合適的,有設(shè)計(jì)感,也很帥氣,就覺(jué)得這一點(diǎn)還是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1072公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這輛車跟我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的期待差不多,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候很多令我滿意的地方現(xiàn)在確實(shí)都達(dá)到了我心里的預(yù)期,當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候就很喜歡這輛車的空間,然后后期提車之后的使用感受非常棒,完完全全可以照顧和滿足到我,對(duì)空間方面的需求特別適合帶我的家人出去,坐在車?yán)锩婧苁孢m,不會(huì)擠來(lái)擠去,然后他的駕駛模式跟駕駛感非常好,新手也很容易上手,然后在城市道路行駛的時(shí)候,超車變道各方面開(kāi)起來(lái)都非常的靈敏,很順暢,速度方面也能滿足到我對(duì)速度的追求,有時(shí)候猛踩油門(mén)能感受到爆發(fā)式的動(dòng)力,帶給我的感覺(jué)特別特別的爽,然后這輛車的車漆特別厚,整個(gè)車的外形設(shè)計(jì)蠻有辨識(shí)度的,挺大大方方的,看起來(lái)的話也比較的年輕運(yùn)動(dòng),各方面的細(xì)節(jié)做的也很好,比較的有層次感,車內(nèi)的內(nèi)飾部分也比較的干凈利落,不會(huì)太張揚(yáng),很耐看,它的顏色跟設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)各方面做的都非常的到位,完完全全超出了我的預(yù)期,還有就是他的質(zhì)量方面也非常的優(yōu)秀,把控品質(zhì)方面都做的很好,車內(nèi)的縫合處細(xì)節(jié)還有外殼的空隙都很小,而且它的縫合非常的細(xì)致,沒(méi)有毛糙的感覺(jué),然后她的路面通過(guò)性非常的好,有一些爛路坑坑洼洼的路面,他能比較好的通過(guò),減震跟底盤(pán)的設(shè)計(jì),很不錯(cuò),然后隔音的話也挺好的,在高速路的時(shí)候,輪胎的聲音還挺安靜的,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也不會(huì)太大,影響車內(nèi)乘客
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購(gòu)買(mǎi)車型途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.18萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程699公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是價(jià)格和外觀了,畢竟中型SUV來(lái)說(shuō),這么大的空間,舒適度也很好,價(jià)格才二十來(lái)萬(wàn),真的很不錯(cuò)了,這款外觀也偏向年輕化,運(yùn)動(dòng)感,我很喜歡。
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