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蔚來ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5812公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀蔚來ES6的外觀在我看來是十分大氣且有科技感的；2.內(nèi)飾蔚來ES6的內(nèi)飾是我認(rèn)為目前科技感和豪華感結(jié)合的最好的電動(dòng)汽車；3.動(dòng)力雙電機(jī)一共可提供超過600kW的功率，這么重的一臺(tái)SUV加速僅4.7s；4.NIO Pilot由于我平時(shí)高速跑得比較多，因此選擇了NIO Pilot全配包，可以大幅緩解跑高速時(shí)的疲勞感；5.充電樁當(dāng)家充樁和車輛同步后，只要按下充電槍上的按鈕就可以自動(dòng)打開慢充口；6.鑰匙近車自動(dòng)解鎖，離車自動(dòng)落鎖。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格45.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11164公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，舒適性好，加速超車沒問題，標(biāo)配四驅(qū)可以調(diào)底盤升降，那也是可以給自己選擇不同的顏色配置輪轂的樣式，車漆的顏色，最重要的是糯米可以照顧到車內(nèi)的孩子，語音功能識(shí)別非常強(qiáng)大，包括蔚來的服務(wù)終身免費(fèi)換電，終身質(zhì)保，終身免費(fèi)道路救援，一切的服務(wù)我都和車的品質(zhì)不合分，從第一次試駕之后，就深深地印在腦子里，他的轉(zhuǎn)彎的極限加速操控都和之前開過的bba不相上下，但是正常的用車成本，蔚來的換電能幫我節(jié)省不少錢，一次花錢終身受益
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3546公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格44.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在，用車20天，已經(jīng)體驗(yàn)到了蔚來的多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確實(shí)是給到了我新的生活方式和用戶體驗(yàn)。 交付時(shí)精心布置了后備箱，還專門安排了攝影師拍照，儀式感十足，你想要的蔚來都幫你準(zhǔn)備好了。 目前為止體驗(yàn)了三次換電，正應(yīng)了那句一時(shí)換電一時(shí)爽，一直換電一直爽，十分鐘左右就能從0到100的體驗(yàn)實(shí)在是太舒爽了，很是上癮。 幾次出差半夜到家告急，第二天一早還要用車，一鍵呼叫小哥上門加電，無感無接觸，第二天上車又是滿電，這體驗(yàn)誰能不愛？？ 每月都有組織各種類型的活動(dòng)，手工、運(yùn)動(dòng)?？？？?♀？、美食？？、戶外？？，以前都要各個(gè)平臺(tái)翻半天，絞盡腦計(jì)想去哪玩，玩什么，現(xiàn)在打開APP看看有啥感興趣的活動(dòng)就可以去參加了，每次都是新的嘗試，還能學(xué)會(huì)新技能，生活有趣不少。 說回行駛本身，動(dòng)力隨叫隨到，平時(shí)行駛四平八穩(wěn)，空氣懸掛的濾震雖然還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間但總體舒適，需要加速時(shí)絕對(duì)不帶一絲拖沓秒天秒地，行駛過程中車內(nèi)空間的靜謐又形成巨大的反差。自認(rèn)為是個(gè)喜歡開車的人，擁有了蔚來之后變得更想開車了，每天都要和他在路上跑個(gè)小百公里。 還有個(gè)小插曲，有天回家路上一直聽到貓叫，害怕有小野貓？？鉆進(jìn)車?yán)铮_到服務(wù)中心讓師傅們檢查，把底盤和輪胎都拆了，總算找到了小家伙，有急事來不及等師傅們復(fù)原先離開了，還能直接讓小哥把車送上門？？不需要任何費(fèi)用。最近幾天盤山路開了不少，下坡的時(shí)候發(fā)現(xiàn)動(dòng)能回收后電量越開越多，很有意思？？ 買了輛車，多了一種生活，血賺~
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格45.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Es6整個(gè)內(nèi)飾的豪華感，動(dòng)力迅猛，剎車給力，通過性強(qiáng)，完全不用擔(dān)心刮體盤的事情，空間方面那是完全沒得話說。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格45.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說選車過程是被動(dòng)排除法，在我提車之后，才是主動(dòng)愛上它的開始。最喜歡蔚來的四個(gè)方面：輔助駕駛，空間顏值，社區(qū)運(yùn)行，換電服務(wù)。先說蔚來ES6車子本身，賽道基因，操控和性能都遠(yuǎn)超大部分油車，動(dòng)能比我之前的保時(shí)捷Macan還要來勁，4.7秒的百米加速，著實(shí)感受了一把賽車手的滋味。Pilot輔助駕駛技術(shù)，更是讓人欲罷不能，堵車和高速，80的時(shí)間在用輔助駕駛，解放了雙腳。我是也回不去油車的年代了。蔚來的造型也是我喜歡的科技感，雖然車身交大，但并不臃腫和笨拙，長寬高的比例都很均衡。另一個(gè)讓我成為蔚來忠粉原因是，蔚來的社區(qū)運(yùn)行。上海一個(gè)月有幾十場官方活動(dòng)。買了一輛蔚來，擁有了一個(gè)豐富多彩的世界。不是車主的人，很難通過只言片語體會(huì)到什么是NIO的品質(zhì)生活方式。蔚來的服務(wù)是無微不至的，是帶著溫度的，看那么多車主志愿者的存在，就知道這是一個(gè)怎樣溫暖的社區(qū)。談到蔚來，不得不說說換電，這是蔚來開創(chuàng)的快捷補(bǔ)能方式，換一次電和加一次油時(shí)間差不多。隨著蔚來與中石化的合作展開，隨著國家將新能源和碳中和提上日程，換電站會(huì)在最近幾年如雨后春筍般鋪開來。想象一下，電池標(biāo)準(zhǔn)一旦統(tǒng)一，蔚來就是標(biāo)準(zhǔn)的制定者，其他車企有可能都要遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。那么換電站的數(shù)量降會(huì)和現(xiàn)在的加油站一樣多，電車補(bǔ)能和里程焦慮再也不會(huì)困擾電車車主。而現(xiàn)在，蔚來的每月6次免費(fèi)換電，異地12次免費(fèi)異地上門補(bǔ)電，一鍵加電等服務(wù)，最大程度上減少，甚至消除了車主們現(xiàn)階段的里程焦慮。開著蔚來，穿越川藏線，來到珠峰大本營，這個(gè)夢想已被很多車主實(shí)現(xiàn)。擁有蔚來，就離夢想更近一點(diǎn)。賣了保時(shí)捷，買入蔚來，邁入的是全新的時(shí)代。夢想不再遙不可及，未來并不遙遠(yuǎn)，蔚來已來！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合實(shí)力很好，各場景都很平衡。日常高架上下班，開啟輔助駕駛堵車也沒那么躁，還能偶爾回工作信息。周末出去玩，高速不累，一家四口帶著露營裝備也很輕松。 最驚喜莫過于后備箱的地板下，巨大的隱藏夾層可以放不少露營裝備，Perfect！如果出遠(yuǎn)門要走很多天，那么還是需要計(jì)劃好沿途的充電計(jì)劃，避免焦慮。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)90后奶爸，也是一個(gè)從高中畢業(yè)考駕照開始算，擁有10多年駕齡的老司機(jī)了。從第一輛銳志 到后來的Q70L 再到F30的320I短軸。對(duì)于一輛車最看重的就是駕駛質(zhì)感。也正是蔚來ES6最吸引我的。 駕駛質(zhì)感不直接等于運(yùn)動(dòng)性，而且是在正確的場景給予司機(jī)正確的底盤質(zhì)感反饋。MODEL Y在賽道上一定是一輛優(yōu)秀的車，但是MODEL Y在市區(qū)里低速過減速帶能讓你頭碰車頂：）。反觀ES6，由于有可變電磁懸架的存在。我可以在高速上和高架上凌厲地變線。底盤懸架給我充滿信心的支撐。又可以帶著一家人在市區(qū)里悠然自若地前進(jìn)，不緩不急。ES6的車身抗扭剛度是在業(yè)界數(shù)一數(shù)二的。并且兩倍于競爭對(duì)手，這保證了車子的整體剛性。過單邊起伏路面，或者過碎石路面。車子不會(huì)有多余的晃動(dòng)。并且剎車姿態(tài)也非常平整。這也是我看中蔚來的一個(gè)點(diǎn)。 在換電，牛屋，優(yōu)秀服務(wù)等華麗的外在包裝下，其實(shí)蔚來并沒有對(duì)汽車的硬件本身有任何的舍棄，相反地，即使刨除換電，牛屋，優(yōu)秀服務(wù)，光是33米百公里剎車和4秒百公里加速，出色的底盤質(zhì)感。ES6就配得上他的售價(jià)。除了駕駛質(zhì)感。ES6的外觀和內(nèi)飾也是水準(zhǔn)之上的加分項(xiàng)。不過畢竟是仁者見仁的，也就不展開說了。
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