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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力夠用（46）+1 加速強(qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格48.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：蔚來的車機(jī)系統(tǒng)還有較大的改進(jìn)空間，駕駛輔助這塊相較于特斯拉還是小鵬，智能化還是稍顯落后，希望在今后的OTA中能夠改進(jìn)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格45.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格47.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7288公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格48.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1，360環(huán)視影像不太好用，影像有些畸形，像素也比較渣。2，電車聲音太安靜了，從油車轉(zhuǎn)變過來一開始是不適應(yīng)的。3，偶爾斷網(wǎng)，不影響使用。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格46.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程140公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：一下了寫了這么多，都是好的，大家以為我是某某托啥的。。。聲明:沒開過多少豪車的老司機(jī)=我。接下去:360。。。。倒車影像，真的，真的不行。我是一個(gè)比較成熟的老司機(jī)，我老婆是個(gè)不成熟的老司機(jī)，她不會看后視鏡，不會預(yù)估車距...等等的不會。我已經(jīng)做好她小磕小碰的打算了。拜托能改就改，對駕駛技術(shù)一般的人很不友好。其他的說實(shí)話，三天的感受還不能覆蓋全面，但作為一個(gè)不追求速度，只求舒適安逸的我，車機(jī)本身非常棒。PS:改改360吧。。。女人是高智慧生物，有時(shí)開車還是比較難以理解的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格46.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：提車至今，目前還沒有什么不滿意的地方，非要說的話，就是有幾個(gè)配置還要加錢，哈哈，其他缺點(diǎn)肯定還有，總有人拿續(xù)航說事，在我看來，如果你對自己的用車場景和需求有明確的認(rèn)知，那就什么都不是問題了
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：最不滿意，360度，光線不好的時(shí)候太渣了，車身本就寬，晚上過些小巷子，停車位的時(shí)候，360是非常有用的，但往往這個(gè)時(shí)候就掉鏈子。第二個(gè)就是后輪擋泥板，為啥就不能多做一點(diǎn)，非得車主自己買額外配件。還有就是，座椅后能不能加個(gè)套袋，光禿禿的，放點(diǎn)東西都不方便。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3048公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：雖然已經(jīng)選擇了Nappa真皮，但是感覺座椅還是偏硬，乘坐感不是非常好，還有幾次因?yàn)榧铀伲^撞在后面的靠背上，硬硬的，因?yàn)檫@個(gè)原因，還特地買了一個(gè)頭部靠枕，終于算是解決了過硬的問題。另外，車的寬度也曾經(jīng)是我們決定是否買蔚來時(shí)的一大顧慮，因?yàn)榻咏?米的車寬，給停車增加了不少難度。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1736公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：換電站的數(shù)量和遍布情況還不是特別充足，后期隨著市場的拓展應(yīng)該會極大的得到改善。換電站的模式和智能化還有很大提升空間，隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展和運(yùn)用，希望蔚來能夠引領(lǐng)新能源汽車科技的潮流，讓科技融入未來人們的生活出行，改變傳統(tǒng)的交通出行模式，給蔚來車主全新的體驗(yàn)。
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