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上汽大眾-帕薩特新能源

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帕薩特新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：21.72-24.22萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
帕薩特新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：21.715-21.715萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2025款）：

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2025款 綜合評(píng)分
帕薩特新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：23.315-24.215萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.99萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3998公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)混動(dòng)的搭配，在動(dòng)能上是不遜色帕薩特燃油版的2.0T的，當(dāng)你打開GTE模式油門踩下去的瞬間推背感就隨之而來了。其實(shí)我剛開始還是比較擔(dān)心帕薩特PHEV的動(dòng)力因?yàn)楫?dāng)初覺得這么大一個(gè)車就配置1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)真是有一種小馬拉大車的感覺，但是當(dāng)我真正的去體驗(yàn)后我發(fā)現(xiàn)我的顧慮是多余，GTE可以說是相當(dāng)于性能模式，因?yàn)槲夷贻p偶爾開開快車，尤其是在等紅綠燈的時(shí)候起步一瞬間就和后車?yán)_了差距。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格26.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4235公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：平時(shí)主要在市區(qū)開得比較多，車子提速是相當(dāng)快，不過市區(qū)紅綠燈多，也是保持40-60時(shí)速這樣。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.79萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程9557公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：帕薩特新能源動(dòng)力我感覺還行吧，我開車本來就不快，混動(dòng)模式加速和超車響應(yīng)都快，動(dòng)能回收有點(diǎn)雞肋，放開油門就有頓挫感實(shí)在用不慣！
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格26.64萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程6685公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力沒有想象中的那么強(qiáng)勁，應(yīng)對(duì)一些常規(guī)道路還是沒有一點(diǎn)問題的，畢竟是臺(tái)混動(dòng)的車還是要比一些燃油車好的多了。不過商務(wù)用車主要還是看它的舒適性的，
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.34萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2877公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力很突出，油門響應(yīng)快，在后中程加速時(shí)非常好，變速箱相當(dāng)?shù)牧鲿场?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格25.89萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：混動(dòng)模式下動(dòng)力還是比較充足的，起步提速都是反應(yīng)比較快的。沒了解之前還是有點(diǎn)擔(dān)心的，車子開了幾次就放心的，帕薩特新能源動(dòng)力真的沒問題。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.34萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1.4T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加上一個(gè)永磁同步電機(jī)。兩者疊加的動(dòng)力就很不錯(cuò)了，很多時(shí)候我就覺得它的這個(gè)動(dòng)力是很強(qiáng)的，起步動(dòng)力澎湃，有不錯(cuò)的起步速度，另外就是它在滿載情況下這個(gè)車的加速和超車也是很強(qiáng)的，家用車完全沒問題的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.34萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力比我想象的好，因?yàn)槭腔靹?dòng)的嘛，覺得動(dòng)力肯定沒有純油的好，純電模式下，動(dòng)力還可以，
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.64萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6204公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：其實(shí)混動(dòng)版本的車加上電池之后肯定是比燃油版的重很多的，但是有了電動(dòng)的加持，混動(dòng)模式下提速那是嗖嗖的，快得很，如果紅綠燈在前面，那每次第一個(gè)沖出去的肯定是我
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程6956公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的話，這款車的提速絕對(duì)是很有亮點(diǎn)的，特別是起步！都要比普通的燃油車優(yōu)秀不少。
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