一鍵砍遍全城
亞洲龍
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（197）+1 性?xún)r(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間小（581）+1 車(chē)漆�。�189）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子給我最直觀的感受就是非要舒適，油耗很低，安全配置豐富，外觀的話也比較適合我這種剛成家的年輕人。我之前一直想買(mǎi)一輛c級(jí)車(chē)，a6.5系，e級(jí)都有在看，但是發(fā)現(xiàn)這些車(chē)的入門(mén)級(jí)配置特別低，而且動(dòng)力非常肉，價(jià)格也不便宜，中意的中高配價(jià)格又太貴。所以這些車(chē)后來(lái)就沒(méi)考慮了，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)子都特別貴，而且油耗偏高，后來(lái)就轉(zhuǎn)向口碑比較好的雷克薩斯，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的在網(wǎng)上瀏覽配置，發(fā)現(xiàn)入門(mén)級(jí)的車(chē)型es200，動(dòng)力也是比較肉的，而且輪胎和車(chē)燈都不是喜歡的外觀，比較滿(mǎn)意260，但是260價(jià)格也是太貴，網(wǎng)上別人說(shuō)買(mǎi)260的都是傻逼，es就值得買(mǎi)300混動(dòng)，但是本人對(duì)混動(dòng)不感冒，猶豫了許久了解了亞洲龍這款車(chē)型，看網(wǎng)上說(shuō)的這款車(chē)型是雷克薩斯es平臺(tái)的作品，完全移植了es的優(yōu)秀配置，比如說(shuō)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)，以及全系三眼式led.還有4年100000公里的明星待遇！毫不猶豫就湊了錢(qián)提了2.5高配車(chē)型！
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不太滿(mǎn)意的就是選擇了它的珍珠白，市區(qū)還好開(kāi)了一段時(shí)間下來(lái)，也就是起點(diǎn)灰塵，要走郊區(qū)回來(lái)一趟，就得去洗車(chē)場(chǎng)一趟了。不過(guò)即使如此還是擋不住一家人休息外出游玩和放松的心。
外觀：黑色的外觀油漆給我，別一樣的質(zhì)感，整車(chē)的設(shè)計(jì)非常的成功我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樣子比較的符合家用的不復(fù)雜中控屏可以觸摸還有實(shí)體按鍵搭配，新車(chē)的味道剛買(mǎi)的時(shí)候我還是有點(diǎn)難受的我經(jīng)常會(huì)通風(fēng)去味
空間：車(chē)身近五米的車(chē)長(zhǎng)，讓它空間上很舒適，駕駛室的視覺(jué)區(qū)很廣，乘坐感受很棒后備箱空間也很充足，即使是三個(gè)大行李箱也能輕松裝進(jìn)。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是很強(qiáng)的，既有顏值又有配置，而且各方面性能也都不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配在亞洲龍上面，我覺(jué)得恰到好處，動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，8AT的變速箱也是挺給力，反正亞洲龍給我的感覺(jué)就是開(kāi)起來(lái)舒服，油門(mén)也是很好控制，想快就快，想慢就慢，這才是我想要的。
操控：
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)很人性化，材質(zhì)的手感也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，沒(méi)有虛位
油耗：車(chē)子的油耗也是很經(jīng)濟(jì)的，亞洲龍可以說(shuō)繼承了豐田的一貫傳統(tǒng)，油耗還是比較低的，這么大個(gè)車(chē)也就八個(gè)多油這樣。
舒適：這方面還是比較不錯(cuò)的，座椅舒服，空間大，噪音控制的很好，高速都沒(méi)啥聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格24.83萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆生二胎了，在2020年我們家添上一個(gè)鼠寶寶，一考慮到這些我就覺(jué)得自己的那臺(tái)車(chē)的空間就完全不夠用了，所有自己準(zhǔn)備在寶寶降生之前，換一臺(tái)空間大的車(chē)，最終我選擇的是亞洲龍，要說(shuō)最滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)的空間了，完全就是為家用而生的然后就是亞洲龍的安全了，一家子在車(chē)上安全必須要好
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就是這個(gè)車(chē)子的中控大屏，太粗礦了，沒(méi)有一點(diǎn)兒科技感，車(chē)載也不是carplay，變速箱那塊也不是實(shí)木裝飾，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)還看得過(guò)去
外觀：外觀是我最迷它的，陽(yáng)光運(yùn)動(dòng)的造型，簡(jiǎn)直就是我的大玩具，開(kāi)出去也算有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是常見(jiàn)的簡(jiǎn)單實(shí)用風(fēng)格，中控屏挺大的功能也豐富
空間：亞洲龍的空間可以說(shuō)大家都是有目共睹的，在同級(jí)別里面很難找出能有亞洲龍這么大的空間了，乘坐舒適性極強(qiáng)，后備箱儲(chǔ)物能力很棒。
配置：這個(gè)價(jià)位還是能夠接受的，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是非常的棒，豐田車(chē)畢竟耐用又保值，自己用著都省油，非常的放心。
動(dòng)力：起步馬力十足，在后續(xù)提速方面也是很強(qiáng)的后勁，給我一種動(dòng)力充沛的感覺(jué)。
操控：
很好操作，而且開(kāi)的比較快的時(shí)候也不需要擔(dān)心側(cè)滑還有翻車(chē)之類(lèi)的問(wèn)題，感覺(jué)很不錯(cuò)，方向盤(pán)以及剎車(chē)都是很靈敏的。
油耗：3000公里下來(lái)，7.8個(gè)油，油耗比較低，2.5L四缸自然吸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以油耗還是很滿(mǎn)意。
舒適：座椅的舒適性、包裹性很強(qiáng)，對(duì)腿部的支撐也很到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值很高，開(kāi)出去很拉風(fēng)，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，內(nèi)飾的風(fēng)格、配置很全。
缺點(diǎn)：配置方面亞洲龍確實(shí)算不上豐富，多媒體方面的豐富性只能說(shuō)一般，GPS導(dǎo)航相關(guān)功能缺失，手機(jī)互聯(lián)只支持Carlife，語(yǔ)音識(shí)別支持的功能也不多，沒(méi)有車(chē)聯(lián)網(wǎng)。其他方面，比如后視鏡沒(méi)有配置鎖車(chē)自動(dòng)折疊功能，防眩目還是手動(dòng)的，HUD抬頭數(shù)字顯示燃油最高版本居然沒(méi)有配置。類(lèi)似的地方，不勝枚舉，所以可以看出，在配置方面還是顯得很保守的。
外觀：車(chē)子的外觀還是很強(qiáng)的，特別是它的前臉設(shè)計(jì)非常的突出，能讓人一眼就能認(rèn)出他。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)，中控設(shè)計(jì)，都很新穎，科技感強(qiáng)，不是豪華能表達(dá)的，應(yīng)該說(shuō)是精致，精品屬性。但一些配置上就算不上豐富了。
空間：亞洲龍的內(nèi)部空間夠大，基本出行都是沒(méi)有問(wèn)題的，平時(shí)父母基本不再我這邊，我?guī)е⒆映鋈ネ婀鋫�(gè)街都沒(méi)問(wèn)題，后備箱的空間也夠大，上一次去送老婆出差，后備箱放不少東西呢！
配置：買(mǎi)車(chē)考慮養(yǎng)車(chē)費(fèi)用，配置高低，亞洲龍安全配置值得肯定，還送了保養(yǎng)這下子養(yǎng)車(chē)費(fèi)用省了不少
動(dòng)力：動(dòng)力方面就有稍微有一點(diǎn)差了，因?yàn)槭亲匀晃鼩獾陌l(fā)動(dòng)機(jī)，前期起步能力是稍微有點(diǎn)差的。
操控：
我的亞洲龍開(kāi)起來(lái)真的輕松，方向盤(pán)非常的輕便，我開(kāi)起來(lái)非常的順手，車(chē)道偏離警示的敏捷度很高
油耗：這個(gè)車(chē)開(kāi)了6000多公里了，沒(méi)上過(guò)高速，該開(kāi)空調(diào)開(kāi)空調(diào)從不含糊，油耗反正儀表盤(pán)顯示的9L，2.5L油耗確實(shí)不錯(cuò)
舒適：第一次去試駕的時(shí)候我就覺(jué)得座椅坐著真的舒服，而且包裹性也不錯(cuò)，給人的支撐非得到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格24.43萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7415公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子最滿(mǎn)意的是車(chē)子的外形，外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，還有檔次。
缺點(diǎn)：還是很滿(mǎn)意的，精挑細(xì)選謹(jǐn)慎抉擇，暫時(shí)沒(méi)有想貶損亞洲龍的地方。
外觀：非常滿(mǎn)意，走到哪里看見(jiàn)的朋友都說(shuō)好，？？，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面做得挺不錯(cuò)的，做工上面也是比較精細(xì)的，整體的材質(zhì)也是比較高檔的，比較柔軟。
空間：車(chē)子的空間沒(méi)什么問(wèn)題，乘坐空間很大，后備箱容積也能滿(mǎn)足日常的需求，家人乘坐感覺(jué)車(chē)子后排很大，很舒服。
配置：整體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，價(jià)格，油耗都會(huì)讓人滿(mǎn)意，豐田車(chē)質(zhì)量有保證。品牌評(píng)價(jià):對(duì)豐田這個(gè)品牌還是很認(rèn)可的，日系車(chē)?yán)镞@個(gè)個(gè)人比較喜歡的品牌
動(dòng)力：本人已經(jīng)人到中年，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有很高的要求，所以就選擇了2.0升的車(chē)型，開(kāi)了一段時(shí)間下來(lái)，動(dòng)力還是很夠用的，平時(shí)大部分時(shí)間都是在市區(qū)里堵著，一直在60邁左右這個(gè)速度區(qū)間開(kāi)，感覺(jué)有點(diǎn)大材小用了。
操控：
駕駛感受來(lái)說(shuō)， 這臺(tái)車(chē)還是有高級(jí)感的，尤其是走一些坑坑洼洼的路面，底盤(pán)和懸架能過(guò)濾的很好，噪音控制也非常不錯(cuò)，讓我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)絕對(duì)配得上20萬(wàn)的價(jià)格。因?yàn)槲臆?chē)臺(tái)車(chē)還很新，并沒(méi)有機(jī)會(huì)去跑高速，所以還不能向大家反饋高速的表現(xiàn)，但是看亞洲龍這流線的車(chē)身，想必表現(xiàn)會(huì)非常不錯(cuò)。
油耗：目前行駛了又3100多公里，市區(qū)高速一半一半，油耗8.1L，這個(gè)級(jí)別的車(chē)子，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是比較滿(mǎn)意的。再開(kāi)開(kāi)會(huì)更低吧，能穩(wěn)定降到7.5L都滿(mǎn)足了！
舒適：車(chē)內(nèi)的隔音很好，空調(diào)制冷效果很快，無(wú)論是空間還是座椅的舒適度，各方面感覺(jué)都還不錯(cuò)，挺滿(mǎn)意這款車(chē)的舒適度的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格24.13萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值真的很高，絕對(duì)是代表著豐田品牌，代表著豐田轎車(chē)的一張名片，同時(shí)這個(gè)2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以，油耗也并不是很高；而且這臺(tái)車(chē)子也有著超級(jí)大的空間，整體的做工和品控把握的非常的好，具體的用車(chē)感受我會(huì)在下面詳細(xì)的給大家說(shuō)一說(shuō)。
缺點(diǎn)：中控，中控，中控。重要的事情說(shuō)3遍，豐田的設(shè)計(jì)師們能不能不要用20年前設(shè)計(jì)來(lái)配這個(gè)時(shí)尚外觀。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)小，可能車(chē)長(zhǎng)吧，
外觀：亞洲龍的外觀恰如他的名字，造型設(shè)計(jì)比較大膽，線條勾勒比較明顯，既延續(xù)了豐田的傳統(tǒng)家族造型，又有所突破創(chuàng)新。給我最直接的感覺(jué)，就是亞洲龍的外觀設(shè)計(jì)更加年輕、更加時(shí)尚、更加運(yùn)動(dòng)。我不知道我爸媽那個(gè)年齡對(duì)于這種外觀是否感冒，我是十分喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了較多的皮質(zhì)材料，估計(jì)也是造成新車(chē)味道大的一個(gè)因素吧，中控的造型確實(shí)有點(diǎn)小丑（個(gè)人感覺(jué)），很多評(píng)論說(shuō)是墓碑造型，哈哈。。。
空間：儲(chǔ)物空間確實(shí)沒(méi)有我想象中的那么大，就是放小東西的地方比較少，希望后期能注意到。其實(shí)它的前排坐人的空間，還有后排陣容的空間都還挺不錯(cuò)的，后備箱的空間也還可以。
配置：既然買(mǎi)了，不嫌車(chē)貴，可能當(dāng)時(shí)我表現(xiàn)出了對(duì)亞洲龍?zhí)蟮呐d趣，就是不給我降價(jià)，剛?cè)胧譀](méi)幾個(gè)月，現(xiàn)在降了好幾千，你說(shuō)氣人不？
動(dòng)力：我這一般開(kāi)車(chē)油門(mén)都踩得比較重一些，沒(méi)辦法這也都習(xí)慣了，要是動(dòng)力不行的話我在試駕的時(shí)候就直接PASS掉了，亞洲龍搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說(shuō)沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)性，但是動(dòng)力一直都是很平穩(wěn)的，在平時(shí)爬坡或者說(shuō)是超車(chē)有著比較強(qiáng)的動(dòng)力需求的時(shí)候，這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力也完全不會(huì)給我掉鏈子，我覺(jué)得這個(gè)就已經(jīng)是很不錯(cuò)了。
操控：
方向盤(pán)手感一流，車(chē)頭指向很準(zhǔn)確，不管是正常市區(qū)開(kāi)還是高速行駛，都會(huì)給人一種很穩(wěn)定的感覺(jué)，對(duì)于一些顛簸路面的過(guò)濾的很到位，駕駛質(zhì)感非常到位，而且底盤(pán)比較低，開(kāi)著很穩(wěn)，完全沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
油耗：怎么說(shuō)呢，10個(gè)人10個(gè)的油耗都很不同，我覺(jué)得還不錯(cuò)就行。
舒適：我特別喜歡坐在這款車(chē)子里的感覺(jué)，感覺(jué)四周都是很安靜的，特別舒服，而且整體視野特別開(kāi)闊�？臻g方面也是特別寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程965公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有的外形，設(shè)計(jì)線條很酷，非常的帥氣，作為一個(gè)顏值控來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的外觀真的非常的時(shí)尚霸氣，整體設(shè)計(jì)讓我非常喜歡。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿(mǎn)意的地方，非要挑一個(gè)的話，味道有點(diǎn)大，應(yīng)該不算吧，畢竟新車(chē)都有味道，可以理解。不算毛病，已經(jīng)買(mǎi)了竹炭包和除味劑，后期再來(lái)追加，別的真沒(méi)發(fā)現(xiàn)有任何不滿(mǎn)意的地方，說(shuō)完美有點(diǎn)太夸張了，不過(guò)事實(shí)確實(shí)如此
外觀：車(chē)子外觀時(shí)尚年輕，又上檔次，車(chē)燈設(shè)計(jì)也很獨(dú)特。
內(nèi)飾：除了中控面板，都還行，那個(gè)倒車(chē)影像簡(jiǎn)直是模糊，
空間：細(xì)說(shuō)一下我的體驗(yàn)，身高175，駕駛位雙腳操控距離合適，姿勢(shì)擺好，頭頂可以輕松過(guò)拳頭，后排可以輕松坐成人，空間上沒(méi)有任何將就的地方，都是寬敞得不得了。
配置：整體來(lái)說(shuō)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，外觀看著大氣，不管是商業(yè)接待，還是日常家用都可以滿(mǎn)足。豐田車(chē)子的口碑還是值得信賴(lài)的，后期的保養(yǎng)維修費(fèi)用也低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用型高。提車(chē)到現(xiàn)在將近2個(gè)月了，車(chē)子開(kāi)著很舒服，乘坐來(lái)說(shuō)相對(duì)少點(diǎn)，不過(guò)很坐過(guò)的人對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)還是挺高的！確實(shí)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力真是個(gè)好東西，就像銀行里的村礦，可以不用但是一定要有，其實(shí)買(mǎi)車(chē)前我還在糾結(jié)是選2.0還是2.5。但是試駕后，我覺(jué)得2.0就很不錯(cuò)，提車(chē)以后，我也基本上就是上下班跑一跑，還沒(méi)有上過(guò)高速，但是在市區(qū)的話，這臺(tái)車(chē)還是挺讓我有駕駛欲望的，油門(mén)響應(yīng)還是挺快的，起步有明顯的掙脫感，能夠讓我清晰地感受到這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，雖然是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這種加速表現(xiàn)更加線性，我喜歡這種感覺(jué)。
操控：
車(chē)子操控沒(méi)有因?yàn)檐?chē)子車(chē)身比較長(zhǎng)而感覺(jué)很重，有車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，并線輔助，主動(dòng)剎車(chē)。剎車(chē)反應(yīng)也很迅速。
油耗：2.0的自吸 cvt的變速箱，市區(qū)代步油耗是真的沒(méi)話說(shuō)，因?yàn)樯舷掳嘤幸欢胃呒苈�，加上疫情期間車(chē)少不堵，我個(gè)人的油耗也一度開(kāi)到了6.7，雖說(shuō)每個(gè)人的實(shí)際行駛路況不一樣，但同級(jí)別超經(jīng)濟(jì)的油耗還是相當(dāng)可以的。
舒適：前后排都是獨(dú)立懸架的，坐在上面你會(huì)感覺(jué)到懸架很軟，沒(méi)有多余的震動(dòng)。坐在車(chē)?yán)锩婢褪且环N享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的是這個(gè)車(chē)的油耗，我想這么大的車(chē)油耗肯定能超出我的預(yù)期，結(jié)果開(kāi)到現(xiàn)在什么時(shí)候油耗我都還是挺滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方很少，新車(chē)都還是滿(mǎn)意，挺好的，沒(méi)有什么特別滿(mǎn)意的地方，再看看吧，如果后期有的話，就再來(lái)反饋。
外觀：外形也是一大亮點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話，當(dāng)初第一眼就感覺(jué)喜歡上了，很喜歡這個(gè)大燈，比較有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，就只有一個(gè)9英寸的中控屏幕看起來(lái)還挺不錯(cuò)，但實(shí)用性還是不太好的，像GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等等，這些功能這臺(tái)車(chē)都沒(méi)有，這是讓我比較失望的地方，畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)不算低了，這個(gè)表現(xiàn)還是有點(diǎn)讓我失望的。
空間：空間完全就不在他的擔(dān)心范圍之內(nèi)，后排直接翹個(gè)二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，而且車(chē)子非常的寬，橫向坐滿(mǎn)三個(gè)人，甚至再多擠一個(gè)人都是沒(méi)有問(wèn)題的，現(xiàn)在我更愿意開(kāi)這臺(tái)車(chē)子出去接待一些客戶(hù)，就因?yàn)椴恢顾臍鈭?chǎng)大，而且空間也大，給人的舒適感更好
配置：性?xún)r(jià)比真心沒(méi)的說(shuō)，很nice，同等價(jià)位無(wú)敵，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：表現(xiàn)源源不斷，動(dòng)力優(yōu)秀，跑高速很安逸，沒(méi)有感覺(jué)到什么慢，各方面表現(xiàn)也都還挺不錯(cuò)的。
操控：
挺好開(kāi)的，上手不需要怎么適應(yīng)，方向，剎車(chē)都很靈敏，駐車(chē)?yán)走_(dá)及倒車(chē)影像能更好的幫助停車(chē)。方向盤(pán)操控感:操控精準(zhǔn)，握在手里感覺(jué)很沉穩(wěn)，但轉(zhuǎn)動(dòng)不吃力。自適巡航:ACC肯定是比定速巡航更智能一些的，較低的車(chē)速下也能使用，除了高速，城市道路也能用一用的。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)的靈敏度很高，比豐田的老車(chē)系好，之前的剎車(chē)都很軟，車(chē)速不快的情況下，點(diǎn)剎就能很給力了。
油耗：準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，這車(chē)不算省油，但是也不算費(fèi)油吧，如果堵車(chē)的情況下，10升是必須的，沒(méi)有哪一臺(tái)燃油車(chē)可以躲過(guò)堵車(chē)的魔爪，但是跑高速的情況下倒是挺省油的，大概也就7升油左右
舒適：這臺(tái)車(chē)的座椅舒服，真的舒服，而且底盤(pán)也非常的舒服，你可以很明顯的感受到，在過(guò)一些爛路的時(shí)候，除了一些非常大的坑之外，其余的小坑基本上碾過(guò)去都是沒(méi)有什么反應(yīng)的，給人的感覺(jué)就是特別舒服，而且后排還要好于前排，這個(gè)就不知道為什么了，不過(guò)美中不足的就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步的時(shí)候，如果油門(mén)給多了，它的噪音還是比較難聽(tīng)的，聲音會(huì)稍微大一些，包括在跑高速的時(shí)候，噪音控制也沒(méi)有那么好，自己一個(gè)人開(kāi)還好，如果是接送客戶(hù)的話，就得把音響調(diào)大聲一點(diǎn)，去掩蓋一下這個(gè)尷尬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格24.13萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15489公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：「最滿(mǎn)意」最滿(mǎn)意的當(dāng)然是顏值，外觀超有魅力，那種看著就有激情的那種。其實(shí)最驚喜的就是一個(gè)字穩(wěn)，車(chē)身穩(wěn)，行駛穩(wěn)，氣場(chǎng)穩(wěn)。現(xiàn)在優(yōu)惠力度挺大適合入手。
缺點(diǎn)：2.0的車(chē)沒(méi)有小尾翼，特別喜歡2.5車(chē)型的小尾翼。帶著重重的運(yùn)動(dòng)氣息！強(qiáng)烈建議2.0的也加上去。
外觀：做工出眾，外形很有時(shí)尚感，車(chē)燈看著很有辨識(shí)度，時(shí)尚大氣，很是吸引我這個(gè)顏值控，我覺(jué)得非常滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很對(duì)我口味，在保證實(shí)用性的同時(shí)，還營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華感。做工和用料也均屬上乘，縫隙處理的很均勻，皮料用的也很多，觀感手感都沒(méi)毛病。
空間：目前就只有我跟老婆兩個(gè)人用車(chē)，老爸老媽都沒(méi)有跟我們?cè)谝粔K住，再說(shuō)他們出行都有自己的車(chē)子根本就用不到這個(gè)，亞洲龍的空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)是超級(jí)寬敞的了，一般后排不坐人直接就把東西在后邊放著，但上次跟朋友們一塊出去我這車(chē)是滿(mǎn)座的，大家都說(shuō)我的車(chē)子空間很大，畢竟也是一臺(tái)主打商務(wù)的B級(jí)轎車(chē)，其實(shí)空間大也很正常，才是亞洲龍?jiān)撚械谋憩F(xiàn)嘛。
配置：在25萬(wàn)以?xún)?nèi)上路，除了BBA豪華品牌，亞洲龍應(yīng)該能給你最高格調(diào)。
動(dòng)力：動(dòng)力真的一般。市區(qū)代步?jīng)]問(wèn)題，上了高速超車(chē)不行。
操控：
操控平穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，剛上手時(shí)因?yàn)檐?chē)身尺寸較大，不太適應(yīng)，一段時(shí)間就好多了，加上原廠的360輔助，日常行車(chē)是妥妥的
油耗：油耗方面讓我比較詫異，不過(guò)這款車(chē)子是一款比較大的車(chē)子，這個(gè)油耗確實(shí)是比較正常的。
舒適：隔音，減震都舒服。空間大。不帶座椅通風(fēng)加熱。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格22.08萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是亞洲龍的外觀和配置，就外觀來(lái)說(shuō)，我挺喜歡亞洲龍這種風(fēng)格的，看起來(lái)比較時(shí)尚，也比較個(gè)性，但是也挺商務(wù)的，我覺(jué)得亞洲龍適合各個(gè)年齡的車(chē)主，我今年27歲，我覺(jué)得開(kāi)亞洲龍挺好的；還有亞洲龍的配置的確挺給力，全系都有主動(dòng)剎車(chē)，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)大燈等等配置，我感覺(jué)挺厚道的，這個(gè)價(jià)位的車(chē)型，好像能像亞洲龍這么厚道的的確很少。
缺點(diǎn)：車(chē)身尺寸有點(diǎn)太大，從一輛兩廂車(chē)換到亞洲龍，我還真的是有點(diǎn)不太適應(yīng)，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)子的車(chē)身尺寸實(shí)在是太大了，軸距也比較長(zhǎng)，所以在平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，靈活性也是受到了一定的限制，尤其是在市區(qū)停車(chē)，真的是沒(méi)有我之前的車(chē)子方便，而且掉頭轉(zhuǎn)彎都是要多加小心的，不能顧頭不顧尾；同時(shí)這個(gè)車(chē)子內(nèi)飾的配置也相對(duì)較低一些，就是這個(gè)中控車(chē)機(jī)真的是不太實(shí)用。感覺(jué)用起來(lái)反應(yīng)速度比較慢，同時(shí)這個(gè)功能也是比較少的，更多的還是像一個(gè)傀儡所存在著，實(shí)際的使用效果真心很一般。
外觀：外觀做的很漂亮，我覺(jué)得日系車(chē)的外觀都很吸引人的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾稍微就差了一點(diǎn) 因?yàn)榭雌饋?lái)的確不是很時(shí)尚，不過(guò)摸起來(lái)的話手感還是可以的，在用料方面還可以吧，不過(guò)如果它的設(shè)計(jì)感再多一點(diǎn)的話，我覺(jué)得就挺好的了，但是現(xiàn)在就是看起來(lái)比較一般，不過(guò)里面的一些小配置還是比較豐富的。提車(chē)的話味道也不算大，所以整體上我覺(jué)得還是可以勉強(qiáng)接受的。
空間：空間太舒服了。后備箱大，前排到躺著開(kāi)的坐姿，后面還很大。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比是足夠高的了，我也去對(duì)比過(guò)很多車(chē)子，對(duì)比過(guò)他們的配置，做工用料等等之類(lèi)一系列的東西，但是性?xún)r(jià)比這東西終歸要看自己怎么去定義，比如像我比較注重一臺(tái)車(chē)子的氣場(chǎng)，做工還有它的價(jià)值，那么我就會(huì)覺(jué)得亞洲龍是一臺(tái)性?xún)r(jià)比非常高的車(chē)子，不然我怎么可能買(mǎi)他么？
動(dòng)力：我買(mǎi)的這個(gè)是2·0的排量，原本買(mǎi)的時(shí)候家人擔(dān)心動(dòng)力小拖不動(dòng)這個(gè)大車(chē)，買(mǎi)回來(lái)發(fā)現(xiàn)擔(dān)心是多余的，動(dòng)力綽綽有余，開(kāi)著空調(diào)也不受影響，這個(gè)動(dòng)力家用足夠了跑高速:還沒(méi)跑過(guò)高速，店里工作人員說(shuō)了，過(guò)了磨合期，到時(shí)候再去高速跑跑看，拉拉高速，現(xiàn)在還不到時(shí)候開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:開(kāi)空調(diào)也不影響，空調(diào)也很給力。送風(fēng)很快，制冷效果也不錯(cuò)，相信以后開(kāi)著它上路就算大夏天也不怕了
操控：
我沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么豪車(chē)，亞洲龍從某種意義上也算是刷新了我對(duì)豪車(chē)的認(rèn)知吧，他的操控非常的絲滑，而且開(kāi)起來(lái)沒(méi)有一種像在開(kāi)大船的感覺(jué)，他的動(dòng)態(tài)讓我感覺(jué)非常的好控制，只是在體型上會(huì)覺(jué)得它是一臺(tái)非常大的車(chē)，相比起美系那種笨重的操控感受，我更加喜歡日系的這種細(xì)膩
油耗：高速6升油，市區(qū)加擁堵10個(gè)油。不算很省油，車(chē)重1.6噸。
舒適：舒適性方面還是比較好的，車(chē)子的穩(wěn)定性很高，在各種路況上震感都不是很強(qiáng)�？照{(diào)也是蠻好用的，后排還有USB接口。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)是“大氣”，買(mǎi)車(chē)跟找對(duì)象感覺(jué)差不多，總要看得過(guò)去，自己發(fā)自?xún)?nèi)心的覺(jué)得喜歡才可以。首先，亞洲龍的名字就很大氣，即使是我在提車(chē)之前，第一次聽(tīng)說(shuō)這個(gè)名字的時(shí)候，就覺(jué)得很大氣，“亞洲”與我們國(guó)人的區(qū)域定位相呼應(yīng)，“龍”與我們的傳統(tǒng)文化相呼應(yīng)，兩者合二為一，就是一個(gè)特別中國(guó)化的名字。在一臺(tái)日系車(chē)?yán)�，能看到這么“中國(guó)化”名字的車(chē)型，還是挺討喜的，有時(shí)候會(huì)覺(jué)得這是一款中國(guó)特供車(chē)。其次，亞洲龍的外觀很大氣，led的大燈，前臉夠兇；簡(jiǎn)單的線條，側(cè)面夠繃；貫穿的尾燈，車(chē)尾夠橫。這些組合在一起，真的是很大氣，我覺(jué)得非常符合國(guó)人的審美，有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，又有一點(diǎn)商務(wù)，還有一點(diǎn)時(shí)尚，處處流露著大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是這款車(chē)子底盤(pán)的調(diào)教上，這就導(dǎo)致穩(wěn)定性不太高，在很多路面上高速行駛的時(shí)候我還有點(diǎn)怕呢。
外觀：英俊陽(yáng)光美少年，氣質(zhì)高雅，前衛(wèi)的車(chē)臉，動(dòng)感的腰身，流暢的造型，真是帥得不得了。
內(nèi)飾：車(chē)子里面的材料做工，還是感覺(jué)很良心的，比如是大品牌，看起來(lái)很舒服，做工方面也是非常精致的。
空間：空間挺大，尤其是后排，比凱M瑞后排大多了，斜坡設(shè)計(jì)的后三角玻璃增大了后排座椅空間，這點(diǎn)很贊！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):提喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)了，外觀漂亮新穎，還實(shí)用，擴(kuò)大了空間。很用心后備廂容積:后備箱空間家用足夠了，那天回來(lái)帶了兩個(gè)大行李箱，還綽綽有余，這樣的空間家用足夠了車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很合理，也很人性化，杯架好評(píng)，隨拿隨放，也好清理。看起來(lái)不錯(cuò)挺高檔
配置：雖然亞洲龍一直沒(méi)什么優(yōu)惠，但是我感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是挺高的，有著超越同級(jí)車(chē)的車(chē)身尺寸，還有些越級(jí)的駕駛感受。另外作為一個(gè)豐田車(chē)，質(zhì)量方面和保值率都有一個(gè)保障，開(kāi)著放心，用著也舒心。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力只能說(shuō)是穩(wěn)定有余，爆發(fā)不足，只要不飆車(chē)動(dòng)力輸出還是可以的，當(dāng)然不能跟帶T的比啦
操控：
我還以為越野車(chē)的操控不好呢，現(xiàn)在操控起來(lái)是運(yùn)用自如了。
油耗：目前還是準(zhǔn)新車(chē)階段，平時(shí)開(kāi)車(chē)上下班，由于天氣炎熱空調(diào)基本不關(guān)，每天10分鐘車(chē)程，平均油耗在9.2可以接受，后期覺(jué)得還可以下降。城市道路行駛:目前還是比較費(fèi)油的，油耗從提車(chē)沒(méi)有清零，是不是錯(cuò)覺(jué)啊
舒適：對(duì)于目前使用下來(lái)的感受還是挺讓人滿(mǎn)意的，畢竟只是個(gè)代步工具，不能要求和臥室一樣舒適吧。座椅舒適性:短途開(kāi)開(kāi)沒(méi)什么疲勞感，腰背也不會(huì)感覺(jué)酸痛，等我之后開(kāi)開(kāi)長(zhǎng)途試試�？照{(diào):制冷效果很好，打一會(huì)就很冷了，后座也有出風(fēng)口。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)控制很人性化，畢竟每個(gè)人的溫度個(gè)體感受不同，這樣讓后排的乘客可以自由控制
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