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購買時間2021年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格11.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車的亮點還得是它的外觀，所以最滿意的地方就是它的外在了，時尚感就不用多說了是很明顯的，而且它整體的比例搭配是足夠協(xié)調的，呈現出來的那種造型看著就挺硬朗的，車頭，車尾該有棱角的地方，棱角也是足夠的分明，感覺我這款車就是家用車當中的顏值擔當，可能我這個人是有一點顏控的，對于顏值這方面的關注度就比較高一些。
缺點：最不滿意的地方有兩點，第一點就是在行車時，如果速度稍快一些在車內會有些噪音，而且在車子的減震效果上不是特別好，經過減震帶和凹凸路面時顛簸感覺有些明顯，在行駛上有些影響舒適度。第二點就是它的內飾，在中控臺使用的材質，塑料感略微明顯，缺少些質感。座椅的舒適度也不太好，這些到是問題不大，在這個價位，對車子的要求不可能太高，不可能十全十美，這也是可以理解的。
外觀：外觀也很好設計的，是我特別喜歡的那樣，它的外觀一看就很有活力，每次看到這臺車都感覺渾身充滿了力量，不會感覺沒有精神，因為這臺車的外觀是屬于比較霸氣一點的，也很有氣質看上去，是真的很喜歡了，我的家人也說我還挺有眼光的，外觀設計的很精致，每個地方都會有一些特殊的設計。
內飾：內飾的設計相比它的的外觀設計就差了一些，設計得就很簡單，缺少一些看上去的質感。內飾的用料也不是很好，摸上去的感覺不是很舒服。這是可以理解的，在入手后自己也裝飾了一下，現在看起來好太多了。
空間：它的空間可能并沒有那么的寬敞，相對來說還是稍微有一點緊湊的，在整個駕駛的過程當中，它后排寬度和長度表現的并沒有那么完美，可能相對來說還是一個比較普普通通的表現吧，如果要是追求大空間或者是追求特別寬松的程度感受的話，可能它確實表現的還是會差一點，但是后備箱的大小包括我現在平時的有時候感受覺得還是不錯的，因為我平時都是一個人開車。
配置：現在看來，它真的是屬于既經濟又實用的車子，性價比還是挺不錯的，每天上下班開著它是非常輕松的，經過一些稍微窄的路段，也是很容易就通過的，本身車子就比較輕盈，關鍵是油耗比較低，對于我這個工薪階層來說真的是一個非常不錯的選擇。
動力：它的動力我感覺是非常不錯的，因為我本身對于動力的要求就不算是特別高那種，只要覺得它加速的時候有勁給力就行，這些科魯澤肯定是能夠完全做到，并且它在持續(xù)加速的能力這方面表現的特別好，也就是說持久性很強，一般跑高速的時候，可能有些車子在中后期沒勁了，但是它一直能夠加到速度特別快，反正我覺得特別好。
操控：
它配置了倒車影像和定速巡航系統(tǒng)，所以駕駛起來會有一定的輔助作用，方向盤并不沉重，但是轉向手感不是特別的輕盈，是那種稍微有一點厚重，而且很有質感，這種感覺駕駛起來也是特別舒服的。底盤也是特別穩(wěn)定的，即使快速轉彎或者是轉大彎，也不會有明顯身體側傾的感覺，油門和剎車踏板反應還算靈敏。
油耗：油耗的表現也是挺讓我滿意的，因為每天車子都是在市區(qū)內行駛，而且行駛的路況也是經常擁堵的，紅綠燈也不少，應該說是大部分時間段兒都是跟車行駛，在這種情況下油耗不高，還真的是特別不錯的表現。
舒適：這臺車的隔音效果確實有些差，每次行駛在路上的時候，總會有一些噪音飄進車內影響駕車氛圍，除了隔音效果不強之外這臺車后排座椅的頭枕部分不能自己調節(jié)也是一大困擾，節(jié)假日和家人出去玩的時候他們總抱怨說后排頭枕高度不舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 淮南
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于科魯澤的動力和油耗，我是最滿意的，本身它配置的1.3t渦輪增壓發(fā)動機，驅動一輛緊湊型車是綽綽有余的，再加上有48V輕混系統(tǒng)的輔助，所以動力就會展現得更強勁一些，平時在市區(qū)內跟車行駛，基本上展示的不太明顯，跑高速的時候就可以把它的動力百分百的釋放出來了，提速超車非常輕松，關鍵是提起的車速也會保持的很好，不會有中途動力供應不上的情況。雖然動力很足，車子又是經常在市區(qū)內行駛，但是油耗的表現卻讓我非常滿意，甚至和同級別的其他車相比，它還真的是低了不少，因為我每天跑的路程不算多，所以加滿一箱油，我真的是可以跑挺長一段時間，所以也是變相的可以為我省錢。
缺點：不滿意的有兩點一個是它的方向盤的操作感，行車時轉向的感覺有點重，這對女司機來說不是特別的友好，畢竟女司機的力氣是比較小，開車時會難操作些，后面慢慢適應就好多了。還有一點就是它的隔音表現不是很好，在走高速的時候，當車子車速較快時會比較容易聽到胎噪和風噪，車速越快感覺就會稍明顯一些，畢竟這個價位的車子不可能做到十全十美，幾乎是不太可能的事情，無論是什么車都不可能做得到完美的。
外觀：外觀絕對是年輕帥氣的那一款，車燈組合采用LED行駛非常年輕化，整個前臉部分也特別有辨識度，看起來年輕有運動感，用現在網絡上詞語來形容就是有少年感，這身的線條也很硬朗，是我喜歡的那一款，車漆硬度適中，不是特別軟的那種，不用擔心剮蹭之類的小問題，無論從哪個角度看都是越看越喜歡。
內飾：我對于內飾的設計不是很滿意，坐進車內以后會發(fā)現它很多地方都是使用了硬質的材質，基本上就是塑料，所以沒有什么豪華感可言，后排是沒有中央扶手的。地面上也有一個比較明顯的隆起，相對而言，它這種設計會使后排的乘坐體驗稍稍下降一些，而且車里的一些設施并不是非常的齊全，比如說它后排是沒有USB接口的，感覺就不是很方便，只有前排有兩個，對內飾方面的體驗感還是比較差的。
空間：因為是以家用來使用，所以在空間設計上滿足家庭的使用需求，我一家五口人坐在車上，足夠坐下5人同時內部空間也不會顯得很擁擠，空余的空間還是很寬松的，手腳都有很大的活動空間，這個表現是很好的，家用車該有的在科魯澤上都表現出來了。車內的儲物表現也很到位，儲物的設計，我覺得很用心很方便，車門和中控的位置留下裝一些日常用品的空間，還是很不錯的，隨身的物件都可以有放置的地方。后備箱的儲物也很不錯，出門可以放下一下的用品，購物回家，物品放置也沒有壓力。
配置：性價比還挺高的，特別是價位方面有一定的優(yōu)勢，有一定的優(yōu)惠，而且當時買車的時候，我覺得跟其他車一比，它的性價比還是更能夠凸顯出來它的這個實惠，給力的樣子，凸顯出它那種高性價比。
動力：開這么久的科魯澤下來它的動力我感覺還是不錯的，我很少開過其他的車子，但是我開這個車上下班代步完全沒有問題，動力反面也滿足我的主要需求。自駕游的時候也沒有壓力，出，當時是一家五口一起，后備箱也滿了。上高速和上坡的時候也沒有動力不足的情況，動力的輸出很是持久，我朋友的車就很難了，我的車開起來就沒有他的費勁，可見動力的表現是相當不錯的。
操控：
這款車操控起來是靈敏便捷的，它的方向盤指向性很好，幾乎就是指哪兒打哪兒，轉彎的時候也非常容易，它的轉彎力度我也能夠很好的把握住，我覺得這輛車子的方向盤是最合我意的地方，因為我個人比較喜歡那種輕盈的方向盤，我覺得在開車的時候，能夠減少一定的疲憊感，所以在開這臺車子進行跑長途的時候，帶給我的感覺是比較好的。
油耗：我覺得這臺車子的油耗是比較省油的，因為在我開的這段時間里，它的平均油耗大概也就在6.5升左右，對于同類型的車子相比較它的油耗是比較低的，尤其是于我身邊的朋友，相比較他們的車子都是比較高油耗，只有我的車子非常省油，所以我非常喜歡科魯澤這款車子的油耗設計了。
舒適：如果單純的說他車內的座椅的話，那么整體來講表現還是非常不錯的，軟硬程度比較適中，而且靠背也不是很筆直，有一定的傾斜角度。三兩個人出行的話，舒適度還是有非常不錯的體驗，但同樣也說了，因為空間方面的限制比較明顯，五個人出行的話那種壓抑的感覺特別的明顯，再加上整個后排的座椅也不是想象當中的那么平整，尤其是有老人一起出行的時候，老人的體驗就不是很好。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 潮州
裸車價格11.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對科魯澤的這種表現還是抱有一個非常滿意的態(tài)度的，因為我知道科魯澤它本身就是一輛非常適合家用的車子，因為它的價格非常合理，而且性價比特別高，這一點可以說是我覺得最滿意的地方了，因為說明它的配置和它的價格是匹配的，所以才是最主要的。因為我們平時家用的話，就是希望它能夠在價格方面有一定優(yōu)勢，而且科魯澤本身省油的能力還很強，我這段時間明顯感覺到它在這方面的優(yōu)勢，有可能也是因為這一點，所以我覺得科魯澤還是非常符合我的要求。
缺點：不滿意的方面可以說是內飾方面了，內飾比較簡單，沒什么設計元素，也不是很時尚，不算特別驚艷，但是實用性很強，座椅采用的皮質材質，坐上去的感覺也很舒適，再就是隔音效果不是很好，使勁踩油門的話發(fā)動機聲音有點大，再就是速度快了之后風噪聲比較明顯，不過空調效果還不錯。
外觀：其實我看車輛的外表一直都覺得各種車輛長的都挺相似的，但是自從自己想要買車之后，就仔細了解了各種車輛的外觀，我是從實用角度來看的，一般就是看車輛外觀線條的設計，還有后視鏡的設計，自身車身整體風格的設計，如果是對駕駛有用的涉及的話，我肯定是會注重一點，尤其是那種形象，類似跑車的車輛臥室，更加喜歡的，因為他的各方面外觀的設計都是為了跑的更快，使用的更加方便而設計出來的，這輛車的外觀就非常好，各方面都考慮到駕駛的安全性以及功能性方面的加成。
內飾：內飾也不是特別滿意，一個是異味重，還有一個就是風格我不太喜歡，色澤也有點沉悶。
空間：在空間方面足夠我們一家人的日常出行的需求。前后兩排的空間坐上去，手腳都可以自如的活動，頭頂和身體四周的空間也都不錯，不會感到擁擠寬松度足夠活動，沒有壓抑感也沒有感到局促，乘坐和駕駛的體驗都是蠻好的，儲物空間方面也足夠容納下一家人出行所需的物品，車內設計得儲物格也，也可以放一些隨身的小物件。
配置：科魯澤的性價比如果說非常高的話，那么我覺得沒有人沒有車子再能夠超越它了，可能也是我自己主觀上比較喜歡這輛車吧，就會在某種程度上給它加很多分，就會覺得這車子還是適合我的，它是最符合我們家要求的。確實是整個價位什么的還是挺劃算的，而且沒有什么太不好的地方，性能什么的都非常不錯，表現的也非常好。
動力：它起步的那種動力表現，我感覺還不錯，但是缺少了一定的爆發(fā)力，如果要是它的爆發(fā)力表現再好一點，加速的時候再快一點，再稍微有一點那種加速的感覺的話就好了。它可能爆發(fā)力不是很足，但是可以在后續(xù)表現越來越好的那種。
操控：
操控也不是很費勁，一般開車很熟練的，上這臺車子開就很容易，當然對一些新手來說也不難，就是怕你不習慣，其實上手一般還是挺快的，對我來說反正很容易，我也沒感覺它有多難開，我開著很順手，我也很喜歡它的操控性，方向盤每次都能打的很精準，一般不會出現虛位什么的。
油耗：我現在與這臺車子還處于位于這臺車子的磨合期，但是現在的油耗就在我的滿意度之內，我覺得過了這段時間之后，它的油耗還能夠低一些，就算是在夏天開空調的時候，它的油耗也沒有特別的高，所以我覺得這款車子的性價比是真的高。
舒適：我使用這么長時間以來，我覺得這輛車空調的制冷效果還算可以，但是制熱效果就不是特別好了，每次上班開車還要提前過來預熱車輛，然后提前打開空調，因為搭空調的反應速度不是特別快，尤其是制熱系統(tǒng)，需要一段時間的充能，才能讓車內感覺相對比較溫暖一點。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的外觀了，它的外觀非常漂亮非常的帥氣，在我第一眼看到它的時候就決定要買它，而且這款車的性價比很高，在同價位車型當中優(yōu)惠力度也算比較高的，后期保養(yǎng)費用也不用太擔心，并且這款車的空間也非常大，五個人坐進去也不擁擠，后備箱空間也滿意，很符合年輕人。
缺點：不滿意的地方是這輛車子在速度高了以后，它的隔音效果沒有特別好，我能夠在駕駛的時候聽到風噪聲和胎噪聲，這一點是我不太喜歡的，我覺得在這方面還能夠再提高一點，外加上這輛車子的內飾方面，我覺得是有一點異味兒的，需要在買車之后通風一段時間。
外觀：這款車的外觀設計屬于年輕人喜歡的類型，尤其是它扁平的車頭風格，我覺得特別貼近年輕人的審美，看起來就特別的時尚大氣，沒有那種笨重的中庸感，所以第一眼看到它的時候，就覺得特別入我的眼。
內飾：內飾我還是比較滿意的，中控臺樣式新穎，用料高檔，我也是后來才發(fā)現的，這輛車內飾的做工非常精細，各種小角落里它的內飾包裹也是非常到位的，根本就沒有什么瑕疵，如果有的話，也是很小的地方，看來是經過精心檢驗出來的成果。
空間：我在使用這臺車子的這段時間里，我對于它的空間設計還是很滿意的，因為我覺得空間夠大，乘坐的時候能夠伸展的開，后備箱設計的很寬敞，外加上這輛車子的儲物空間，各方面都安排的挺合理的，這輛車子的后排中間凸起一點也挺矮的，對于后排中間的人沒有多大的舒適影響，所以我對于這臺車子的空間各方面都是比較滿意的。
配置：雖然這款車也有一些讓人不太滿意的地方，但是我覺得它的性價比還是蠻高的，價格劃算而且配置也實用，整體看下來口碑和硬實力也不錯，用這個價買到它，都說值！
動力：加速動力也非常強勁，我感覺它是那種在起步的時候，在后期提速的時候都非�？斓囊惠v車，可能它沒有一些豪華車子那種特別兇猛的爆發(fā)力，但是起碼它的那種加速表現是非�？斓�，反應特別快，這就足夠了。可能也是加速的時候這種動力比較持續(xù)，也比較吸引我，所以高速上就更加容易開了，更能夠適應這輛車子。
操控：
科魯澤的操控還是不錯的，底盤的懸架比較穩(wěn)，而且油門踏板也比較靈敏，駕駛起來非常靈活，不管是拐彎兒，還是經過顛簸的一些路面，都有非常不錯的體驗，而且方向盤比較精準，可以很好地滿足日常的行車需要，而且?guī)缀鯖]什么虛位，整體的反應也比較靈敏，在駕駛過程中很安全。
油耗：這款車的油耗讓我非常滿意，我現在的油耗是百公里7個油，個人感覺這個油耗還是挺正常的，而且現在還是在磨合期內，能跑出這樣低的油耗，真的是心滿意足了。加上我又是一個對油耗比較重視的人，所以一看到它的油耗這樣低，自然也是非常開心的。其實說實話，買車之前就專門了解過它的油耗了，都說很省油，每個月下來油耗不會特別高，正因為如此，也促使我入手了它，從實際數據來看，果然沒讓我失望，很滿意很開心。
舒適：我感覺性很一般，甚至還有點不好，為什么感覺它這一點，為社么不感覺別的地方不好，還是因為它沒有用心去做這一點，一看就很敷衍，特別是它的隔音，感覺很差意思，每次坐車都會感覺耳朵很難受，真想下車，我想說希望廠家趕緊看看車子的舒適性吧，不要一點都不關注它的舒適性，應該多多關注一下，我也相信它的舒適性會變得越來越好的，總之要有進步。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3270公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子我最滿意的地方是個輛車子的動力方面，以及它的外觀方面，它的動力是比較強悍的，車子的起步的時候，提速也是非�？斓�，讓我覺得這臺車子的動力表現十分的好。外加上車子的外觀十分吸引我，個臺車無論從哪個方位來看，都有著比較高的顏值，我買車也是有很大的一部分原因是因為它的外觀顏值很高。
缺點：最不滿意的是內飾方面，一個是內飾的異味比較大，剛提車回來的那幾天，就感覺味道是比較重的，所以一直都在通風散氣，到現在雖然已經開了一段時間，但感覺還是有股味道。不過新車都有這個通病，都是不可避免的。然后就是內飾的風格感覺太普通了，色澤也有點沉悶，不是我喜歡的類型，可能每個人喜歡的風格不一樣。
外觀：其實在買這臺車子的時候，我對于這臺車子的外觀是非常喜歡的，也有很大的一部分原因是因為這臺車子的外觀足夠吸引我，我才會購買它的，車子的前臉設計是屬于比較時尚大氣的感覺，車子后尾的設計就很飽滿圓潤，而且從側面看，它的設計也是比較有感覺的，我覺得這臺車子從各個方向去看的話，它都是360度無死角的，而且車子是屬于比較耐看的類型，越看我越喜歡。
內飾：內飾也沒有很滿意，可以說是非常不滿意的一點了，最煩的是它的內飾設計很不實用，你說你不實用設計它還干嘛吶，咱也不明白，你說它的內飾好看吧，我反正是真的沒看出來，哪樣好都沒有占，那樣又有誰會喜歡，應該很多朋友都不太喜歡，它可以做的很好，只要它用一點點的心就可以了。
空間：它不是那個空間特別寬敞的車子，因為本身車子的車型就限制住了，我覺得車內空間還是不錯的，尤其是前排坐著也比較寬敞比較自在，但是它的后排包括后備箱大小就不是那么大的，尤其是后備箱整個的空間大小還是可以做的再深一點，現在只能說是一個夠坐的狀態(tài)，如果要是能做得再深一點就更完美了，就表現的更好了。它可能實用性也會更強一些，平時出去玩啊什么的，把東西放在后備箱也能更實用。
配置：這款車性價比總體來說還是可以的，很親民。堵車的時候就覺得這個品牌的車非常有擔當，而且相關的公司都給予一定的承諾，車輛內的各種安全防護系統(tǒng)也都非常讓人放心，價格也十分親民。
動力：動力強勁迅猛，跑起來特別給力，日常跑市區(qū)有這個動力，妥妥的夠用了。它的爆發(fā)力度挺好的，每次踩下油門的時候就能感覺出來，提速特別快，可以感受到車后面還有一股推力，能快速的向前沖去，一點兒都不遲疑。主要是我這人平時開車也不會太快，而且都是跑市區(qū)比較多，所以速度也不會開到多快。不過個人感覺目前這個動力是足夠用了，就算是去跑高速，感覺也不是問題。
操控：
就屬于那種很容易上手掌控的車，功能的配置都是從實用的角度出發(fā)的，方向盤的手感是偏沉一些的，但是轉動起來還還是比較柔和的，也不會過于影響它的精準性，方向盤上的一些功能按鍵設計的都非常的貼心，經常要用到的就在手邊。
油耗：科魯澤的油耗一開始有些驚訝，因為剛提車那時的油耗偏高，不過我開了一段時間之后，平均百公里的油耗就降了下來，這個大概是適應過渡的階段，所以才會這樣，現在它的油耗已經穩(wěn)定了許多，這個油耗對我來說是很好的，比預期的要低了一些，每個月能省下不少錢的。只能說雪佛蘭的車子油耗并不高。
舒適：它的座椅說實話坐著還是很舒服的，因為它的那種弧度還有程度的那種不軟不硬的感覺，就剛剛好符合我的要求，非常的吸引我。家里人坐在車上也是說它整個的這種座椅的長度感受很好，但是唯一有一點小的問題就是行駛過程當中有噪音，應該是胎噪聲，這一點可能是很多人都不覺得有一個小欠缺的地方。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮北
裸車價格12.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3090公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子最令我滿意的地方是它的操控了，因為車子操控起來是屬于比較簡單的類型，車子的方向盤功能很多，而且在轉彎的時候也不用多大的力度，無論是我還是我老婆還是我駕駛的時候，都有著比較好的操控感。還有這臺車子的油耗，我覺得我要夸獎一下，因為油耗真的是同類型中非常節(jié)省的了。
缺點：關于這臺車的缺點和瑕疵還是有的，因為它的價格畢竟也擺在那里，一分價錢一分貨，所以在這方面我還是挺好接受的，首先呢就是它在操控這一方面，我覺得它轉向這方面還是存在一些問題，它對于新手的操控來說還是存在一定的困難，尤其是對于駕駛經驗不足的，或者是對方向盤掌握力度不好的人來說，還是存在一定的困難，而且轉向的半徑控制不好的話，還是很危險的，所以要結合自身的因素進行選擇，另一方面呢就是它提速的效果不是很快，所以在駕駛的時候想要超車的話，還是需要好好的把握一下。
外觀：外形挺年輕好看的，科魯澤的設計風格就符合各種年齡段的人，我特別喜歡，家里人也特別喜歡，感覺方方面面的都設計得很有特點。
內飾：它的內飾設計也還不錯，給人的視覺氛圍感蠻強的。雖然車子的價位不高，但是內飾的設計感很強，個人覺得挺不錯的。在細節(jié)方面處理也很用心思，我也是一個比較注重細節(jié)的人，在內飾的用料和設計風格方面都挺好的。
空間：我個人的體型算是微胖屆的代表，之前也選車的時候碰了不少的壁，每次上去之后就能發(fā)現自己的腿部的距離比較有限，就算調整好座椅還是一樣的拘束，但是這款科魯澤可是設計的比較好，我調整好座椅坐進去之后，比較好的一點就是它的頭部、腿部的距離比較好，關鍵是它將自身的空間利用很充分，絲毫沒有任何的不適感。
配置：科魯澤的性價比應該算很高了，在同等價位車型當中優(yōu)惠力度也算高的，而且他很實用好看，價格親民，這是我最滿意的地方，最主要車子的外觀也好品質，質量都過關，安全有保障后期養(yǎng)車方面也不用擔心購買的時候還送了幾次保養(yǎng)，綜合比較價位和性能以及外觀，我覺得它的性價比還是比較高的，配置很豐富，給人滿滿的安全感。
動力：車子的動力也很大，動力這個東西我其實并沒有很大的要求，但這也不代表著它的動力不太行，它的動力我感覺和同等級的車子，還是可以比一比的，而且可能會更勝一籌，每次加速的時候，我輕輕一踩它的速度就會跟上來，速度跟的很快，它的動力真的不小了，完全夠用了。
操控：
其實當時我選了這款車還有一點比較關鍵的因素就是它自身的科技感設計的比較亮眼一些，它自身配備了一些比較高大上的黑科技，讓我在使用的過程中，不再是簡簡單單的拿著方向盤來駕駛，而是利用這些技術會進一步減輕我的駕駛負擔，從而讓我覺得對于開車這一項技術活來說，會進一步減輕了壓力感，讓人覺得值得信賴！
油耗：新車是剛使用的時候油耗的消耗數值與實際的表現數值之間還是有一定上的差距，油表的消耗數量并不是特別準確，而且每個月的銷耗量都有很大的差值，剛開始我還沒有在意，但是自從家里的小朋友觀察到這個細節(jié)之后，我才進行進一步的審查，果然，這輛車油耗方面還是有一定小毛病的。不過我還是抱有期待的，希望用時間長之后，它的油耗量能變得穩(wěn)定一點。
舒適：在舒適性這一塊，感覺有一點不是太好，就是它的隔音降噪的表現不是太理想，在高速行駛是時會較為明顯的聽到胎噪聲音，不過這也沒什么大影響，假如對這一方面比較介意的，則可以打開音樂聽有助于緩解。還有就是起步的時候發(fā)動機轟鳴聲，這都會有點影響到乘車舒適性，車友們對噪音的評價有好有壞，主要還是看個人能不能接受。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格11.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5940公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型的動力和操控還是相當不錯的，再加上這個價位我覺得這款車整體還是蠻不錯的。先說說動力方面，在剛開始起步的時候不會感覺到肉的情況，其次就是在80加速到110.120的時候整個動力的輸出非常線性，不管是高速行駛還是超車的時候都挺爽快的，不會有拖泥帶水的那種感覺，完全能夠滿足出行需求。另外就是這款車型的底盤調校的比較韌道，這樣一來我們在高速行駛或者轉向的時候還是相當棒的。我很喜歡這種動力和操控實力相當的感覺，這樣駕駛起來就會非常的輕松，價位也是非常親民的，所以我對這臺車的表現還是非常滿意的。
缺點：最不滿意的一點就是它的內飾，車子的內飾不是很完美，可以說和完美還差很多，我們沒有要求非要完美，但至少不要差太多，這樣我就會感覺不滿意，心里不是很平衡，它的內飾又不是不能做好，它只是沒有在那方面太用心罷了，它的內飾真的是不太好，首先是車內會有異味，然后就是車內的塑料感比較強，最后是我不喜歡它的內飾設計，真心希望它可以有更好的未來，將來有更多的人贊同它的內飾，而不是吐糟它的內飾吧。
外觀：外觀的層次感還是比較好的，不會顯得很臃腫，也是挺有活力的那種，尤其是它前頭的設計，感覺給我的吸引力還是蠻強的，由于這段時間經常駕駛，我自己也比經常觀察它的設計細節(jié)，都是處理的很流暢的，而且車身的線條也是很大方，完全不會顯得車身很臃腫。
內飾：內飾各方面設計還都是挺耐看的，而且坐在里面覺得整體的色彩很能調動我自己出錢駕駛的樂趣，另一方面自己家人乘坐在里面也會摸到它的質量，它就是它中控這方面設置也是挺不錯的，看起來也不是很擁擠，這樣也會讓操控更加舒適。
空間：對于科魯澤這款車子，我個人覺得不論是前排空間還是后排空間都是比較大的，他坐在里面都有一種非常寬敞的感覺，而且能夠讓人用一個比較放松的心情，我在開著這臺車的時候，有著比較好的心情，在空間方面設計的小亮點也有很多，它的儲物空間是非常多的，幾乎能夠利用到大部分的車內空間了，它的車內空間利用率是非常高的，一些儲物盒和一些扶手箱都能夠放一些生活中的小用品，我覺得這一點挺方便的，后備箱的容積也很大，平時給我父母拉一些東西比較方便。
配置：性價比是不用質疑的，不用多說自從入手這兩個路子之后就知道它絕對是一輛很省油很省錢的車子，而且也是開了這么多的車，反而覺得像科魯澤這種車子會更實用一些，因為不管是什么路段上開，它也都非常穩(wěn)定，整個油耗表現讓我們很多人都覺得很踏實，我覺得夠用這就不錯了。
動力：動力感覺不弱，加速的時候一腳油門下去，感覺它的介入是沒問題的，而且整個過程當中發(fā)動機能維持一個很穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
操控：
我特意了解過關于科魯澤這方面配置，我覺得整體還是挺容易上手的，對于新手的包容度也比較好，就算是平常駕駛這方面經驗不太多，在購買的時候沒有特別注意操控就方便了時候，我覺得也是比較適合的，完全不用擔心它方向盤設置的問題，還有整體的結構，摸起來也特別有手感，駕駛的時候也比較安全，它的各方面的，操控起來也比較靈活，完全不會讓你失望，但是轉向這方面我特意了解了一下，還有經過這段時間駕駛，也覺得它在轉向這方面存在一定的虛位，不是特別的安全。
油耗：在油耗這一塊，它的表現令我挺滿意的，現在我的油耗穩(wěn)定在百公里7.5個油，這個油耗也在我預期的范圍內，所以也是挺滿意的。從現在的油耗水平來看，以后開車的時候不用擔心花費過多的油費了，開到哪里去都是可以，踩油門的時候也可以大單起來了。在多多磨合一段時間，油耗估計還會低一點。
舒適：駕駛的過程當中偶爾會有一些風噪聲，這可能是它的一些小問題，除此之外座椅弧度跟人體還是比較貼合的，坐著也挺舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 黃山
裸車價格11.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3490公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的性價比，車子總體表現也不差，但是價位不高。我自己買車的話是很看重性價比的，而這款車我只是用來代步的，如果不夠劃算我也不會考慮這款車，家人對這款車也都挺滿意的。這款車對于預算不是很多的普通上班族是非常友好的，入手它確實是很劃算的，花一小部分的錢解決出行的麻煩，這是很劃算的。有了車想去哪就去哪。
缺點：我不是很喜歡內飾那種中庸設計風格的內飾，我覺得它的內飾就沒有什么特別吸引我的地方，而且仔細感受下來，即使它車內配置的一些功能也不是很齊全，比如說遠程啟動它就沒有。在使用的時候感覺還挺不方便的，八九萬的車他在內飾的細節(jié)上就不是那么的追求，所以營造效果就比較差，它能夠讓我挑出毛病的地方還是比較多的，在內飾這方面確實有很大的提升空間。
外觀：外觀的設計是我很喜歡的風格，也詢問過家人朋友的看法，他們一致認為這款車的外觀很好看，前臉看起來也是很帥氣的有吸引力，車身的線條很容柔和流暢，看起來很舒服，符合我的審美選擇，整個車看起來的設計感就很強，造型時尚，質感很好，尾部的造型也很酷對于它的外觀我很是喜歡。
內飾：雪佛蘭的內飾就是這樣的一個表現，非常的簡潔，而且每項功能都特別的實用，基本上不會有什么太眼花繚亂的地方，就是簡簡單單，干脆利落，核心部分把控的非常的好。
空間：客觀來講，這種緊湊型的車它在空間方面的表現并不是非常有優(yōu)勢的，雖然我平時用車的時候空間確實挺寬裕的，但是因為大部分時間我上班的時候是一個人在使用，它的后排空間乘坐三個人之后會顯得非常的緊湊，而且前后排之間的間隔其實并沒有把控的太好，身高1m8以上的人坐進去或者體型偏胖的人坐進去那種乘坐感受就不是太好，后備箱感覺也不是很寬敞，而且開口不大。
配置：其實當初在決定買這款車的時候，就感覺到它性價比挺不錯的，因為價格就不貴，而且后期用車方面的成本是可以控制的，對于我這種打工人來講，每個月負擔它的車貸是肯定沒有問題的，而且基本上不會對我現有的生活造成什么不好的影響，針對我用車的實際情況，它也能夠給我很不錯的體驗，能夠滿足我平時出現上的一些需求，我覺得這表現就已經足夠好了。
動力：動力方面也滿足了當下的需要，現在主要是用作家用車，走市區(qū)的路段會比較多，這樣也不會開車太快。平日里開車上下班，動力的表現都挺好的，在市區(qū)駕駛室沒遇到動力不足的情況，但是需要提速的時候它也會快速的反應，給足油動力就可以十分有力，不論是超車還是爬坡，它都可以輕松勝任。不過每個人對動力的要求和感受都不一樣，對于我這種開車比較慢一點的司機來說，這個動力是妥妥的夠我用了。
操控：
這款車的操控我覺得不需要多說了，買車之前就知道它的操控性能是非常不錯的，可以讓人輕松靈活的駕駛。而且別看我是新手，照樣可以輕松上手。特別喜歡它的方向盤，雙手握住打轉向時，不會覺得沉重不好操控，它是那種很靈敏的性能，而且整體也比較輕便，加上打向度也精準，所以操作起來就感覺十分上手。簡單熟悉一下，就可以適應了。所以操控性這方面真的沒得說，輕松好開。我覺得一款車的操控性能可以做到這一點，那基本上就可以了。
油耗：油耗表現也是蠻穩(wěn)定的，并且每個月的油耗并不會特別高，還是蠻經濟實惠的，平常駕駛的時候也就是在等紅綠燈的時候會浮動一下，長途高速的時候油耗會偏低一些，在夏天開著空調油耗就高了，總體而言我對這臺車的油耗表現還是非常滿意的。
舒適：在舒適性的表現上表現得一般，座椅沒有很寬大也沒有單薄，中規(guī)中矩吧，坐上去的感覺沒有讓我感到很舒服，不過這個也是能接受的，后期自己又加了個墊子，感覺就好多了。還有一點就是車子的減震效果和隔音表現不是特別的理想，減震這方面還行，畢竟不經常經過不良的路面，就是速度快的時候噪音稍微明顯，不過聽歌可以掩蓋住，也不經常上高速，平時開車很佛系。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 三明
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5940公里
綜合評分
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優(yōu)點：科魯澤這輛車我覺得它在性價比這方面絕對是非常好的，因為我畢竟是跟我媳婦一起選的車子，我倆都覺得為了我們這個小家庭，買一輛性價比高一點的車才是最主要的，我們也不太追求一些豪華的品牌，或者說也不太追求一些完美的質感和配置，我覺得主要還是車子本身的能力強，而且有實力，這一點才是最好的。像科魯澤絕對是同級別車當中表現最好的一輛車了，不管是什么時候把它跟其他車子一對比就能展現出來，它比較好的那一面，在很多細節(jié)方面做的都比我想的要更優(yōu)秀，更完美一點，所以這一點應該算是我覺得最好的地方了吧。
缺點：最不滿意的是它的空間上，我覺得小轎車在空間方面普遍都是這樣的一個表現，前排空間也不是很大，后排的話自然也不會好到哪里去，乘坐上去依舊會有那種擠的感覺，尤其是對一些身高偏高，體型偏胖的人來講更加是如此的，我個人就是一個偏胖的體型，所以我開車的時候都喜歡把主駕位置向后移一點，但在這種基礎上都覺得活動不是太自如，每次載人出行也不敢讓車坐滿，因為對舒適性的影響還是很明顯的。
外觀：在外觀設計上有很強的引力，它給我的第一印象挺深刻的，很漂亮。車子的外觀設計是我喜歡的類型，看起時尚又不失霸氣，整車看起來還有力量，很有高檔的氣息，在這個價位能夠入手這樣一輛車型應該沒有對手了，買車的人都會注重車子的外觀，漂亮的車會更受歡迎，我也不例外。
內飾：內飾的造型顯得比較簡潔，中控臺上基本上是以硬塑料材質為主，面向副駕駛的部分包裹了一些稍微軟一點的材質，這也是和車子的整體成本互相平衡的，八英寸的中控屏顯得尺寸不是特別大，但是界面的效果是非常好的，在視覺上顯得挺漂亮。放向盤是采用真皮材質包裹，手感挺好，而且方向盤的粗細也是非常合適的，一些實體按鍵操作起來也特別容易。
空間：因為生活中也是不能缺少車的，況且現在汽車還是挺普遍的，價格也不太高，所以在購買車的時候也比較喜歡結合自己的需求，剛好我們家里人挺多的，還是需要一個很大的空間來供我們出行，首先我覺得它后排乘坐區(qū)域設置的還是蠻寬敞的，而且整體的座椅可以隨意的調節(jié)放大，在這方面我覺得還是給我了一個很大的吸引力，另一方面它儲物空間設置還是蠻充足的，放東西也是挺不錯的，這樣即使家里人經常帶一些零食啥的也不用擔心會變得很亂。
配置：這輛車的性價比還是不錯的，挺高的了，我上一臺就買的很冤，它的性價比很低，我也是買完后才知道的，這次就先看的性價比，感覺還是很滿意的了。
動力：原本之前說的科魯澤的動力設計是比較高級的，而且我當時在試駕的時候也覺得速度反饋也挺不賴的，給人的動力感覺是比較不錯，但是我在后期的實際駕駛過程中發(fā)現它的問題確實是存在的，而且整個的動力設計可能有一定的落差，它在起步階段的設計比較好，但是一旦加速階段的時候，整個的車速有會有一定的影響，從而影響了自己的駕駛體驗！
操控：
之前上手車子上手的次數不多，但是我覺得科魯澤算是非常好開的車，因為相對于我一個班新手來說，更多的整個的駕乘的感覺就很不一樣，會讓人覺得很放松，本身方向盤就比較精準，再加上轉向也比較靈活，所以就更好開了，我覺得沒問題。
油耗：我開過的車子中，這臺車子是最最省油的一臺了，也肯能是因為我很少遇到堵車的情況，還有可能是我有好的開車習慣，就喜歡怎樣省油怎樣開，不過人家的油耗真的很低，我也是很少碰到這樣省油的車子了。
舒適：舒適性還可以，這款車子的包裹性挺好的，尤其是在轉彎的過程中，幾乎感覺不到什么身體側傾的狀況，而且車子的座椅比較好，我覺得它的填充物比較飽滿，但是這款車子的震動感還是能夠感覺得到的，尤其是在路過一些不太好的地段時，它的震動感是比較強烈的，因為我覺得這款車子的底盤調校的沒有特別的好，我覺得在這一方面有點稍差，所以我給這臺車子的舒適性打了四星。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5380公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這輛車很多的地方，最主要的還是喜歡這輛車各個方面都設計的非常細膩，它的空間還有內飾方面都照顧的比較周全，你有非常多小的視頻，雖然看起來不是特別起眼，但是確實是挺好用的日常都離不開，日常開車也是因為內飾各種的小細節(jié)令我開車更加方便快捷一點。
缺點：最不滿意的地方是這輛車子的減震功能沒有發(fā)揮的特別好，因為在路過一些不太好的地段，是它的震動感是有點明顯的，還有內飾方面，它的中控臺的塑料感有點過強。
外觀：車身看著非常的硬朗，車頭的線條也比較明顯，并沒有太過柔和的感受，該有棱角的地方棱角還是非常分明的，車頭兩側的大燈別樣的設計，足夠的個性，而且也能提高車輛的辨識度，車漆的質感很好，而且特別的有光澤。
內飾：我自己是感覺在內飾的設計方面他用心了，至少是在這個價位里面，我覺得科魯澤它內飾應該算是做的非常好的，雖然不能說是最完美的，但起碼也是很讓人滿意的，我特別喜歡它這種表現整體的這種實用性啊。
空間：車子的整體空間還可以吧，我是一般體型，所以坐上去綽綽有余，家人個子要高一點需要調整一下位置，后備箱的空間也很大，可以容納很多東西，開口空間也大，放東西比較方便，另外一些儲物格也比較多，側門上也有小儲物格，拿取東西都比較方便，整體比較滿意。
配置：性價比高絕對是科魯澤的一個特色，因為科魯澤在價格方面并不是特別好，我們這些剛畢業(yè)的一些年輕人，或者說是手里積蓄不是特別多的人，在有限的預算范圍之內科魯澤我覺得這是一個非常好的選擇。反正我當初和我身邊的朋友好哥們一起看車，他們也覺得科魯澤挺好的，我估計在我入手一段時間之后，他們看著我使用的挺好的估計也會想入手。
動力：車子的動力還是比較強勁的，因為我在滿載的時候，也是有很大的動力的，我覺得它的動力各方面設計的都比較強悍，但是它在加速的過程中會有一點頓挫感存在，我們家有人對于這種感覺非常不適應，所以我對于這臺車子的動力沒有特別的滿意，因為我覺得它還有一點能夠提升的空間，尤其是對于加速的過程中，頓挫感這一塊還有比較高的提升空間。
操控：
它不會讓人覺得駕駛方面的壓力本身，反正操控就做得非常的輕盈，可能也是天天開車，感覺跟那個在操控這方面是絕對不會讓人擔心的那種車子。我也試駕了這么多車，感覺它很符合我的要求，更符合我的駕駛的需求，我覺得這一點是絕對做得最好的一個地方的。
油耗：自己磨合時間不是特別長，所以我覺得它的油耗還是沒有讓人那么滿意，可能距離我的預期還是差了一點，希望它能夠繼續(xù)表現一下繼續(xù)維持一下，我覺得整體的表現肯定會不會讓人失望的，肯定在后續(xù)的磨合當中還能達到一個更好的水平。
舒適：座椅是采用仿皮材質包裹，里面的填充物還是挺柔軟的，透氣性也可以，所以整體感覺還是挺舒適的，但是支撐性稍微有一點點差，如果滿足長時間乘坐的舒適度的話，還需要進一步的加強。底盤懸架調校得還算不錯，有時候經過坑洼不平的路段，顛簸感不是很明顯，跑高速的時候，也不能很清晰的聽到風噪或者是胎噪。
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