一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（306）+1 性價(jià)比高（74）+1 動(dòng)力強(qiáng)（54）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)優(yōu)秀的一點(diǎn)是它的操作了，因?yàn)檫@款車的配置不能說(shuō)很高級(jí)，但是在同價(jià)位里面的表現(xiàn)已經(jīng)蠻可以的，尤其是對(duì)于在操作之余的那些功能，用起來(lái)的時(shí)候還比較方便的，也一定程度上幫助更好地駕駛這款車，還有在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，由于他的車內(nèi)設(shè)計(jì)的的比較人性化，幾乎不會(huì)有太大的疲憊感，一定程度上緩解了我對(duì)長(zhǎng)途駕駛的恐懼。
缺點(diǎn)：感覺(jué)還不是特別好，而且我自己在內(nèi)飾這方面還是比較喜歡有質(zhì)感的，這樣長(zhǎng)時(shí)間駕駛起來(lái)也比較的舒服，
外觀：外觀設(shè)計(jì)特別富有吸引力，它給人的第一印象都挺好的，很入眼而且很漂亮。我還記得我當(dāng)時(shí)看到它的時(shí)候就覺(jué)得這是我喜歡的類型，看起來(lái)美觀、時(shí)尚，而且還不失霸氣，整體看起來(lái)挺有力量的，而且高檔氣息十足，根本想不到它的價(jià)格會(huì)如此便宜，現(xiàn)在的人買(mǎi)車，大部分的人都會(huì)注重顏值，好看的車更受歡迎。
內(nèi)飾：我這個(gè)人就不喜歡特別花里胡哨的設(shè)計(jì)，這款車子的內(nèi)飾正好符合了我的心意，不管是從顏色還是說(shuō)整體的布局都非常的簡(jiǎn)潔，色調(diào)基本一致，沒(méi)有特別凸顯的地方也就不會(huì)產(chǎn)生特別礙眼的視覺(jué)感，包括車子的材質(zhì)選取的都非常的細(xì)膩，沒(méi)有嚴(yán)重的塑料感，觸碰下來(lái)的感覺(jué)都挺不錯(cuò)的，我個(gè)人是比較喜歡這樣的搭配。
空間：前面的乘坐空間還是非常寬敞的，平時(shí)基本上是我自己使用，偶爾會(huì)帶著同事一起去工地，但是總體的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，他們坐著也覺(jué)得很寬敞，后排也不會(huì)別腿。只是我去工地會(huì)經(jīng)常捎帶著一些材料，后備箱的開(kāi)口就顯得有點(diǎn)小了，如果有稍微大一點(diǎn)的東西往里面放就顯得有點(diǎn)費(fèi)勁，但是里面的空間還是足夠用的。
配置：科魯澤的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，從顏值還有配置以及動(dòng)力和實(shí)用性上來(lái)講它已經(jīng)算一款很有代表的車子了，購(gòu)買(mǎi)它算很有物超所值的感覺(jué)，日常代步使用不算費(fèi)油，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的好車子。
動(dòng)力：開(kāi)了也有幾個(gè)月了吧，這幾個(gè)月給我的感受就是動(dòng)力比較足，主要就是體現(xiàn)在高速上，高速上可以發(fā)揮到它動(dòng)力極限，就體驗(yàn)感還比較強(qiáng)，然后就是在前期提速之后，后期也不會(huì)說(shuō)有太多落下，后期還是能保持穩(wěn)定的速度，不會(huì)后勁不足，而且提車也有幾個(gè)月了，陸續(xù)有朋友借車，都夸他的動(dòng)力強(qiáng)勁，這一點(diǎn)的確是比一部分的車要優(yōu)秀很多，而且這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得還是比較值的。
操控：
操控起來(lái)的話，我覺(jué)得這臺(tái)車的表現(xiàn)就中規(guī)中矩的吧，剎車的制動(dòng)距離比較短，抓地力也是很強(qiáng)的，很容易的就能實(shí)現(xiàn)剎車，整體的安全性還是有所保障的，而且車的底盤(pán)也是很穩(wěn)固扎實(shí)的，這樣即使開(kāi)的快了，車身也不容易出現(xiàn)發(fā)飄了，不過(guò)就是感覺(jué)在打起轉(zhuǎn)向來(lái)有那么點(diǎn)兒沉重感，我覺(jué)得這點(diǎn)給我的感覺(jué)不是很友好。
油耗：油耗這方面我覺(jué)得還是蠻省錢(qián)的，跟我自己預(yù)想的還是有很大的驚喜的。
舒適：舒適性方面一般，雖然他說(shuō)與手機(jī)都不錯(cuò)，而且還能多方向調(diào)節(jié)，但是它的隔音效果就一般了，尤其在高速上跑的時(shí)候胎噪聲和風(fēng)噪聲會(huì)有些明顯。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格11.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)科魯澤最滿意的地方就是他的性價(jià)比了，車子的價(jià)格真的便宜到讓我懷疑人生了，這個(gè)銀子里面找不到能超越它的同款車型，用來(lái)日常代步開(kāi)，或者上下班接送孩子都是可以的，主要是油耗還不高，基本不用多少篩選就能找到科魯澤，入手就選頂配了的，都這么經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了就不要給自己留下遺憾，而且提車的時(shí)候優(yōu)惠力度也不錯(cuò)，保養(yǎng)方面給足了折扣，售前售后服務(wù)都很周到貼心。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)有什么大問(wèn)題，就是感覺(jué)它的隔音效果稍微有那么一點(diǎn)差，記得當(dāng)時(shí)剛提回家不久，我就開(kāi)它在當(dāng)?shù)亓锪艘蝗Γ锌赡苁俏覀冞@邊太熱鬧了，所以坐在車內(nèi)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)吵，不是很安靜，還有就是它的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格不是很具體，讓我覺(jué)得它的車內(nèi)有點(diǎn)單調(diào)，沒(méi)有太多的裝飾，這樣就會(huì)有點(diǎn)影響車子的美觀，這輛車除了這些基本上就沒(méi)有什么大問(wèn)題了。
外觀：當(dāng)初在買(mǎi)車時(shí)我們?nèi)胰硕既チ艘恢抡J(rèn)為這臺(tái)車的顏值是我們喜歡的類型，雖然看上去比較小巧但是又不失時(shí)尚感，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)將很多時(shí)尚元素完美的融合在了一起尤其是兩個(gè)犀利的大燈就是車子點(diǎn)睛之筆，每天晚上開(kāi)車帶著孩子回家不僅能夠照亮我們出行的道路還能將車子顏值提高不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較讓人滿意的，我這個(gè)人就是不管是騎車在路上還是開(kāi)車都喜歡聽(tīng)歌，一開(kāi)始我是用手機(jī)聽(tīng)，后來(lái)是因?yàn)槭謾C(jī)沒(méi)電了，所以用他自帶音響聽(tīng)，他音響效果真的不錯(cuò)，音質(zhì)比較好。
空間：因?yàn)楝F(xiàn)在三胎政策已經(jīng)開(kāi)放了嘛所以我們現(xiàn)在馬上要步入三胎家庭了，當(dāng)初在買(mǎi)車時(shí)就特意挑選了一輛內(nèi)部乘坐空間大一點(diǎn)的車子，以后帶著我們?nèi)胰顺鲂幸膊皇鞘裁措y題畢竟這臺(tái)車坐五個(gè)成年人也不會(huì)有什么拘束感更何況是帶著三個(gè)小孩子吶，感覺(jué)就算是在后排乘放一個(gè)兒童座椅也比較輕松畢竟后排乘坐空間比較大，而且車子的后備箱開(kāi)口也比較大每次都可以輕松容納下不少行李，最關(guān)鍵的是車子內(nèi)部的一些小儲(chǔ)物格很多這對(duì)于我們這種孩子多的家庭來(lái)說(shuō)挺方便的，畢竟孩子的一些小物品小零食玩具啥的都有地方放不僅東西不會(huì)丟而且還顯得車子內(nèi)部比較整潔。
配置：因?yàn)樗鼛Ыo我的駕駛感受，我還是非常滿意的，很多方面都滿足了我的用車需求，我比較喜歡開(kāi)快車這輛車的動(dòng)力非常充足，爆發(fā)力很強(qiáng)，所以這段時(shí)間開(kāi)著它還是很輕松的，再加上它也比較容易駕駛，對(duì)于女人來(lái)說(shuō)也比較容易開(kāi)，綜合來(lái)講這輛車的性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：平時(shí)上下班在市區(qū)內(nèi)行駛，感覺(jué)動(dòng)力還是比較正常的，正常的車子起步和提速都是比較平穩(wěn)的也挺迅速，動(dòng)力是夠用的，只是偶爾跑跑高速或者經(jīng)過(guò)坡路的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)有那么強(qiáng)勁，雖然是增加了48伏輕混系統(tǒng)，但是也沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力有明顯的不同。
操控：
這款科魯澤屬于是一款輕巧的車子，操控比較簡(jiǎn)單靈活，都能得到新手女司機(jī)的獨(dú)愛(ài)呢，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)精準(zhǔn)度很高，沒(méi)有絲毫虛位，可以輕松實(shí)現(xiàn)城區(qū)里面的代步要求，整體駕馭起來(lái)還很有動(dòng)感，在整體的跑車過(guò)程中就算有點(diǎn)加速要求，車內(nèi)都沒(méi)有什么明顯的晃動(dòng)感，加之還有后車?yán)走_(dá)以及到畫(huà)冊(cè)影響的輔助，哪怕是到一些不熟悉的路況上，這車子也能很輕松的找到自己�？康奈恢谩�
油耗：油耗這方面表現(xiàn)的還真的是比較不錯(cuò)的，最開(kāi)始我們了解到它油耗并不算高，但是我們也沒(méi)有想到可以這么省油，即使工作日的時(shí)候，車子每天在市區(qū)內(nèi)比較擁堵的路段行駛，但是油耗實(shí)際上的表現(xiàn)呢，還真的是讓我們特別滿意，因?yàn)槭∮鸵簿鸵馕吨″X(qián)，我們買(mǎi)十多萬(wàn)的車子本身就便宜，再加上省油，那換成誰(shuí)能不滿意呢？
舒適：隔音效果不強(qiáng)，并且起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)有轟鳴聲，確實(shí)有點(diǎn)影響乘車體驗(yàn)，之前還不是很相信噪音大，因?yàn)橛行┸囉褜?duì)噪音這塊的評(píng)價(jià)有好有壞，我還以為是個(gè)人對(duì)環(huán)境要求不同呢，根據(jù)這段時(shí)間的駕車情況來(lái)看，這個(gè)噪音是有點(diǎn)明顯了，希望廠家注意一下。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13570公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是科魯澤的外觀和油耗了，它的顏值真的是超高，當(dāng)初看它的第一眼就愛(ài)上它了，它的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，辨識(shí)度超高帥氣中又帶著炫酷，外觀設(shè)計(jì)感很強(qiáng)將各個(gè)元素都完美的融合到了一起，前臉看起來(lái)非常霸氣沖擊力很強(qiáng)，尤其是那兩個(gè)LED大燈設(shè)計(jì)的特別犀利時(shí)尚將前臉顏值提高不少，流線型設(shè)計(jì)很到位運(yùn)動(dòng)感十足，特別有吸引力，還有它的油耗表現(xiàn)，目前油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)挺友好的，比我預(yù)期中的要低不少，每個(gè)月能給我省下不少油錢(qián)呢。
缺點(diǎn)：關(guān)于這臺(tái)車的缺點(diǎn)和瑕疵還是有的，因?yàn)樗膬r(jià)格畢竟也擺在那里，一分價(jià)錢(qián)一分貨，所以在這方面我還是挺好接受的，首先呢就是它在操控這一方面，我覺(jué)得它轉(zhuǎn)向這方面還是存在一些問(wèn)題，它對(duì)于新手的操控來(lái)說(shuō)還是存在一定的困難，尤其是對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的，或者是對(duì)方向盤(pán)掌握力度不好的人來(lái)說(shuō)，還是存在一定的困難，而且轉(zhuǎn)向的半徑控制不好的話，還是很危險(xiǎn)的，所以要結(jié)合自身的因素進(jìn)行選擇，另一方面呢就是它提速的效果不是很快，所以在駕駛的時(shí)候想要超車的話，還是需要好好的把握一下。
外觀：要說(shuō)這車子的顏值真的挺可以的，車子不貴設(shè)計(jì)還挺有時(shí)尚感，周身線條很運(yùn)動(dòng)，輪轂的花紋搭配都很有動(dòng)感氣息，顏色飽滿，前后大燈挺犀利的，后后備箱的開(kāi)合處設(shè)計(jì)的都挺緊密的，沒(méi)有什么大縫隙，做的很精致。好幾次開(kāi)車出門(mén)會(huì)朋友都說(shuō)我這車子看著夠棒的，雖然價(jià)格不高，但是辨識(shí)度卻不低，很有矚目點(diǎn)讓我有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面，我自己還是覺(jué)得整體的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，尤其是在做工走線這方面很整齊，在這樣的一個(gè)價(jià)格擁有這樣一個(gè)內(nèi)飾，我覺(jué)得完全不會(huì)覺(jué)得失望，而且它中控屏幕感覺(jué)整體還是蠻高級(jí)的，尤其是各種按鍵組合的很好，駕駛的時(shí)候感覺(jué)很方便，而且它整體的屏幕尺寸還是挺大的，看起來(lái)也比較方便，而且整體的分辨率很高，比較清晰，觀感真的是一級(jí)棒。
空間：現(xiàn)在年輕人沒(méi)事在家也呆不住，喜歡出去玩，而且我這也是處于熱戀期呢，每逢周六日沒(méi)課的時(shí)候我們兩個(gè)人都會(huì)出去玩，出去的時(shí)候正常的大件行李都可以帶著，很夠用，有時(shí)候帶一兩個(gè)電燈泡也都能一起，空間特別的寬敞，而且車內(nèi)也有小格子儲(chǔ)物的設(shè)計(jì)，用起來(lái)既方便又增加了樂(lè)趣，縱觀整體的話唯獨(dú)后排座椅的腿部空間顯得略微的狹窄了，中間地板凸起有點(diǎn)大，要是坐三個(gè)人在后面，中間那個(gè)肯定會(huì)拘束的。
配置：性價(jià)比還是蠻高的，因?yàn)閺馁|(zhì)量上是無(wú)可挑剔的，而且它的優(yōu)惠力度很大，駕駛起來(lái)沒(méi)有什么大的缺點(diǎn)，都是很合適的那種。
動(dòng)力：動(dòng)力很實(shí)在，男孩子對(duì)動(dòng)力的要求都比較高，況且去看車的時(shí)候是我小兄弟我們兩個(gè)人，都去試駕的，動(dòng)力不僅能滿足我也能滿足我兄弟的要求，我現(xiàn)在提車回家磨合了這么一段時(shí)間了也一直都挺滿意的，出去玩的時(shí)候有一些地方不限速，就喜歡開(kāi)快一點(diǎn)，釋放一下心里的需求，每次隨心所欲的時(shí)候它都不會(huì)拖后腿，總能支撐住，特別爽，我覺(jué)得等我結(jié)婚有孩子了也不會(huì)輕易換車，覺(jué)得它的動(dòng)力完全能滿足我未來(lái)幾年日益增長(zhǎng)的要求。
操控：
之前也經(jīng)常開(kāi)車，所以在駕駛技術(shù)這方面還是有信心的，自從換了輛新車，我感覺(jué)開(kāi)車越來(lái)越輕松了，因?yàn)橹伴_(kāi)的車沒(méi)有現(xiàn)在這輛車的輔助功能這么多，這輛車操控是比較簡(jiǎn)單的。方向盤(pán)設(shè)計(jì)的也挺不錯(cuò)的，材料是真皮的，握著很舒服，輕重也很合理，女生握著不費(fèi)勁，因?yàn)槲壹依锬俏灰舱f(shuō)是挺容易駕馭的，所以對(duì)它的操控表現(xiàn)還是很認(rèn)可的。
油耗：油耗確實(shí)不怎么高，而且我覺(jué)得這一段時(shí)間它百公里的綜合油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，沒(méi)有磨合期那么高的油耗，可能也是這種輕混車型的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)吧。
舒適：座椅每天乘坐起來(lái)感覺(jué)還是挺舒適的，雖然不像高檔車那么好，但是我們追求的也不是這些，只要對(duì)我們來(lái)講舒適一點(diǎn)就可以了，只是隔音不是特別好，如果在高速上快速行駛，比較容易聽(tīng)到胎噪。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4570公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車型的動(dòng)力和操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的，再加上這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得這款車整體還是蠻不錯(cuò)的。先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面，在剛開(kāi)始起步的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到肉的情況，其次就是在80加速到110.120的時(shí)候整個(gè)動(dòng)力的輸出非常線性，不管是高速行駛還是超車的時(shí)候都挺爽快的，不會(huì)有拖泥帶水的那種感覺(jué)，完全能夠滿足出行需求。另外就是這款車型的底盤(pán)調(diào)校的比較韌道，這樣一來(lái)我們?cè)诟咚傩旭偦蛘咿D(zhuǎn)向的時(shí)候還是相當(dāng)棒的。我很喜歡這種動(dòng)力和操控實(shí)力相當(dāng)?shù)母杏X(jué)，這樣駕駛起來(lái)就會(huì)非常的輕松，價(jià)位也是非常親民的，所以我對(duì)這臺(tái)車的表現(xiàn)還是非常滿意的。
缺點(diǎn)：平常駕駛的時(shí)候，我覺(jué)得座椅這方面的用料不是很充足，所以對(duì)于我自己的駕駛感受和舒適性這方面還是有一定的影響，而且家人還是比較喜歡柔軟的設(shè)計(jì)，這樣乘坐起來(lái)完全也不會(huì)覺(jué)得累，其次就是我平常提到的儲(chǔ)物空間，因?yàn)檎w的空間還是蠻大的，但是儲(chǔ)物空間和后備箱的空間在乘坐人員過(guò)多，放的東西很多時(shí)候，就覺(jué)得有一定的壓力，顯得很狹窄擁擠。
外觀：雪佛蘭這個(gè)品牌它的外觀設(shè)計(jì)一直就比較突出，那種年輕氣息還是很濃郁的，也能看出來(lái)它的設(shè)計(jì)完全是緊跟現(xiàn)在時(shí)尚發(fā)展的潮流的，我估計(jì)這種漂亮的外在會(huì)有越來(lái)越多的年輕群體去喜歡它，選擇它，車身基本上呈現(xiàn)的是流線型，而且進(jìn)氣柵格的比例比較大，兩側(cè)犀利的led大燈也能夠相呼應(yīng)起來(lái)，從正前方看過(guò)去，會(huì)覺(jué)得這款車流露著一股霸氣的感覺(jué)，試想一下，每天用車的時(shí)候看到這么帥氣的外在感覺(jué)自己的心情都能變舒暢一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是配色方面有點(diǎn)雜，而且它的車內(nèi)有點(diǎn)空，其他就沒(méi)有什么了，如果覺(jué)得它太丑的話，也可以后期可以多放一些自己買(mǎi)的裝飾品，只要稍微布置一下，就會(huì)顯得車內(nèi)美觀很多，還有就是它的方向盤(pán)的質(zhì)感，我覺(jué)得它是有點(diǎn)毛燥的，細(xì)節(jié)處理不是很細(xì)致。
空間：對(duì)于它的空間，我們沒(méi)有過(guò)高的要求，感覺(jué)夠用就可以，它在這方面的表現(xiàn)不但讓我們滿意，而且還會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)驚喜，我們平時(shí)坐在前排，感覺(jué)到比較寬敞，偶爾坐在后排座椅，感覺(jué)空間也是挺不錯(cuò)的，我1米178的身高，坐在后排座椅上腿和前排座椅還會(huì)有一些距離，腿也不需要蜷縮著。后備箱的空間也不小，偶爾休息的時(shí)候帶孩子去父母家，兒童車什么的放到后備箱完全可以。
配置：我個(gè)人是覺(jué)得這款科魯澤買(mǎi)的很到位，價(jià)格很美麗，性價(jià)比突出，主要是顏值、空間和操控都達(dá)到了我的用車需求，品質(zhì)有保證，售后夠貼心的，有什么問(wèn)題直接致電就有專人服務(wù)，所以作為消費(fèi)者的我就感覺(jué)很踏實(shí)，是一款值得入手的經(jīng)濟(jì)型座駕。
動(dòng)力：動(dòng)力起步的時(shí)候還是感覺(jué)有點(diǎn)肉感，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)候還是保持的非常安靜的，有一種開(kāi)電動(dòng)車的感覺(jué)，畢竟我這款車是一個(gè)輕混的車型，但是他電機(jī)的馬力還是比較小的，就不用指望在這方面能夠讓自己獲得很悅的動(dòng)力體驗(yàn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)它整體的動(dòng)力也不是很大不過(guò)在爆發(fā)力這方面表現(xiàn)的還是很好的如果說(shuō)平時(shí)多給一些油門(mén)的話也能體驗(yàn)到那種比較暢快的動(dòng)里力輸出感覺(jué)，跑高速的時(shí)候其實(shí)車速也挺快的，它前后的獨(dú)立懸架都能夠發(fā)揮出很好的作用，畢竟高速公路上暢通無(wú)阻的路段，對(duì)于任何一款車的動(dòng)力輸出都是有利的條件。
操控：
我是老司機(jī)，但是我女朋友是開(kāi)車小白，所以買(mǎi)車的時(shí)候只要她開(kāi)的順手就行，反正我沒(méi)啥擔(dān)心的，比較有經(jīng)驗(yàn)，提了它以后我們出去一般都是她開(kāi)車，技術(shù)也越來(lái)越嫻熟了，開(kāi)的特別穩(wěn)，而且覺(jué)得它能跟人融為一體，特別的輕巧，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感受到方向盤(pán)是多么的精準(zhǔn)，多么的靈活，駕駛感很強(qiáng)。
油耗：油耗方面看每個(gè)人的認(rèn)知度了，我個(gè)人覺(jué)得市區(qū)里面百公里不到七個(gè)油的數(shù)據(jù)已經(jīng)夠可以的了，畢竟還要面臨一些堵車或者等紅燈的時(shí)候，走走停停的車子還能讓油耗保值這個(gè)穩(wěn)定性很不錯(cuò)了，如果是多勻速駕駛的話，就能明顯感覺(jué)到車子的省油了，一箱油能用很久呢，每次和朋友談?wù)撈鹦萝嚨挠秃�，我都是被羨慕的，等過(guò)了磨合期這數(shù)據(jù)還能再下降一些呢，不費(fèi)油。
舒適：感覺(jué)車子座椅調(diào)試的還是蠻不錯(cuò)的畢竟開(kāi)著車子長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺(jué)難受，座椅的填充物比較充足坐上去軟硬程度適中對(duì)于身體的支撐力和包裹性都是蠻強(qiáng)的，但是對(duì)于它的隔音效果我就不是很滿意了，雖然跑在市里還好關(guān)上車窗不會(huì)有什么太明顯的噪音，但上了高速它的小瑕疵就暴露出來(lái)了經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)胎噪的問(wèn)題，讓我這種喜靜的人并不是很滿意給不了我一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境對(duì)此我有點(diǎn)兒煩躁。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是科魯澤的動(dòng)力表現(xiàn)吧，這車子的排量雖然不大，但是用來(lái)日常代步使用速度叫的還是挺順暢的，車子的整體尺寸也不錯(cuò)，所以駕馭起來(lái)就很輕松自如，每天早晨剛啟動(dòng)就能感受如小鋼炮似的驚醒沖刺感，隨叫隨到的充沛動(dòng)力，油門(mén)的反應(yīng)很靈敏輕輕的觸動(dòng)就能有反饋信號(hào)，能很容易的就實(shí)現(xiàn)0到70多邁的加速，在城區(qū)里面上下班使用是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有了。
缺點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)它的舒適性做的并不是特別好，沒(méi)有達(dá)到我預(yù)想的效果，首先它隔音效果就一般，如果跑在比較吵鬧的環(huán)境中拉上車窗車?yán)镞�是會(huì)受到干擾的，而且如果在高速上跑的時(shí)候比較快的話，風(fēng)噪和胎噪也有一些明顯，需要放一些舒緩的音樂(lè)。
外觀：外觀整個(gè)看上去還是挺精致的，而且也顯得比較時(shí)尚，尤其是從側(cè)面看上去車身還是挺修長(zhǎng)的，線條也足夠流暢，上下的線條很有層次感，車尾部的設(shè)計(jì)也不復(fù)雜，但是還是有一些輪廓感，總的來(lái)看不豪華，但也不平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)并不算太講究，中控臺(tái)主要是以塑料材質(zhì)為主，只是在面向副駕駛的部分包裹了軟性材質(zhì)。8英寸的中控液晶屏雖然不是特別大，但是還是比較清晰的，在版面上設(shè)計(jì)的還是比較細(xì)致，視覺(jué)上顯得更漂亮一些。扶手箱雖然不是特別的大，但是也是足夠用的，我一般喜歡把停車卡還有要是放在那里，一些零碎的物品都可以被收納。
空間：這臺(tái)車空間就是比較正常得了，也不是那種特別大浪費(fèi)空間，但也沒(méi)有小的坐不下人，不僅是乘坐空間大，儲(chǔ)存空間也不錯(cuò)。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，最主要的就是價(jià)格比較便宜，然后給的優(yōu)惠力度比較大，包括身邊的朋友有很多人都開(kāi)這款車，我們都一致認(rèn)為很省錢(qián)。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒(méi)有什么要求買(mǎi)它主要是為了平時(shí)上下班使用，有時(shí)周末的時(shí)候和朋友出去玩，不過(guò)它的動(dòng)力還是蠻充足的，起步很平順提速也比較順暢，在市區(qū)里行駛也能隨意超個(gè)車，平時(shí)開(kāi)著它上下班能夠給我省下不少時(shí)間呢。
操控：
畢竟家里孩子比較多嘛出行時(shí)肯定安全問(wèn)題很重要所以當(dāng)初在試駕時(shí)就特意挑選了一臺(tái)安全系數(shù)高點(diǎn)的車子，車子內(nèi)部不僅安全配置比較齊全而且輔助駕駛功能也蠻多的可以讓我輕松的駕馭住這臺(tái)車，方向盤(pán)確實(shí)蠻輕的打方向時(shí)也不費(fèi)勁兒用的材質(zhì)也很不錯(cuò)摸上去的手感很舒服，但是對(duì)于它的轉(zhuǎn)向性我就不是很認(rèn)可了沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果。
油耗：因?yàn)槲覀儽緛?lái)就是工薪家庭嘛我和我老公只是一個(gè)普普通通的上班族家里經(jīng)濟(jì)狀況并不是很好，更何況還有孩子需要養(yǎng)所以車子的油耗對(duì)于我們來(lái)說(shuō)很重要，幸好它比較體諒我們這種工資不高的人，雖然經(jīng)常開(kāi)著它跑在堵車的市里走走停停但對(duì)于它的油耗來(lái)說(shuō)影響不大，油耗在我們的預(yù)算范圍之內(nèi)不會(huì)給我們帶來(lái)養(yǎng)車壓力。
舒適：座椅使用的材質(zhì)是仿皮的，雖然不會(huì)有真皮的材質(zhì)透氣性那么好，但是整體感覺(jué)也不會(huì)太悶熱，不過(guò)軟硬度倒是挺不錯(cuò)的，沒(méi)有那種硬邦邦的感覺(jué)，但是也會(huì)有一定的抗壓性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)明顯的塌陷下去。隔音效果也還不錯(cuò)，如果在高速上車速稍微快一點(diǎn)，也不會(huì)有很明顯的胎噪。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3290公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我朋友也開(kāi)著這個(gè)品牌的車子，我覺(jué)得這個(gè)品牌制作的每一臺(tái)車子的品質(zhì)都是很不錯(cuò)的，尤其是這輛車，它的各個(gè)部位我基本上都挺滿意的，最讓我滿意的那就是它的空間了，因?yàn)槲矣X(jué)得一輛車子最大的的作用就是為了方便我們出行，所以它這一點(diǎn)做的是很好的，還有就是它的動(dòng)力也是很強(qiáng)的，開(kāi)上去還挺有駕駛感的，包括它的外觀的設(shè)計(jì)也挺符合我的審美的，給我的感覺(jué)是稍微有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)型的，從遠(yuǎn)處看它雖然看起來(lái)不是特別顯眼，但是還是挺吸引人的注意的，湊近看它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是有很多時(shí)尚的元素的，就算是在很多年后也不會(huì)過(guò)時(shí)的那種。
缺點(diǎn)：感覺(jué)它的隔音效果不是特別好，如果跑高速的時(shí)候，車速達(dá)到一定的程度，就比較容易聽(tīng)到胎噪，而且隨著車速越快，就會(huì)越明顯，這猜想也可能是和車子的價(jià)位有一點(diǎn)關(guān)系，本身車子就是屬于比較經(jīng)濟(jì)型的，要想讓它個(gè)方面的性能都達(dá)到比較優(yōu)秀，也幾乎是不太可能的事情，不管哪個(gè)車都不會(huì)做到很完美。
外觀：外觀不用多說(shuō)，雪佛蘭的運(yùn)動(dòng)感在他車身上體現(xiàn)的是淋漓盡致，而且別看車型小，但是那種力量感還是有的，只是沒(méi)有表現(xiàn)的那么強(qiáng)烈而已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面其實(shí)我也沒(méi)有特別不滿意，就是有一點(diǎn)剛提回來(lái)的時(shí)候，他車?yán)锏奈兜朗怯幸稽c(diǎn)刺鼻的，在家放了幾天后，味道也就慢慢沒(méi)有了，除了這個(gè)，我還想說(shuō)說(shuō)我喜歡的地方，就是他的大屏幕真的不錯(cuò)。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是挺均衡的，但是儲(chǔ)物空間就有點(diǎn)緊湊了，出門(mén)游玩的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)到空間不夠用，但是這款車就是緊湊型的，所以空間表現(xiàn)就會(huì)有些緊張，在此建議一下如果對(duì)空間需求大的朋友們需要慎重考慮一下這款車，否則提車后帶來(lái)的體驗(yàn)感會(huì)受到影響。
配置：科魯澤的價(jià)格不是很貴反正我覺(jué)得還是挺便宜的，它的配置很高很齊全，而且油耗也比較低每個(gè)月在養(yǎng)車方面沒(méi)有太大的壓力，它的動(dòng)力很充沛，操控也很好，外觀年輕時(shí)尚顏值很高，在同等價(jià)位的車子里算是很優(yōu)秀的了，綜合來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：如果沒(méi)有什么特殊的駕駛要求的話，那么它現(xiàn)在的動(dòng)力表現(xiàn)就非常適合日常使用了，開(kāi)車上路的時(shí)候，并不會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力非常的澎湃有力，但使用的時(shí)候還是覺(jué)得很夠用的，其實(shí)動(dòng)力的強(qiáng)弱取決于駕駛?cè)藢?duì)于油門(mén)輕重的把控，多踩幾腳油門(mén)兒，那么感受到的動(dòng)力自然就是比較強(qiáng)勁有力的了。
操控：
操控性很好，簡(jiǎn)單易上手，雖然我剛考下來(lái)駕照開(kāi)車技術(shù)不太好但是我很快就適應(yīng)它了，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，不存在什么虛位，車身響應(yīng)很快，底盤(pán)也比較穩(wěn)定，急速拐彎的時(shí)候沒(méi)有什么傾斜感，剎車調(diào)校的也很靈敏，平時(shí)開(kāi)著它很安全很讓人放心，駕駛起來(lái)挺輕松的。
油耗：以目前的耗油量來(lái)講，它的油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)槲移綍r(shí)也沒(méi)有什么不良的駕駛習(xí)慣，而且這款車它本身的動(dòng)力表現(xiàn)也不是十分的澎湃，所以一直就不怎么費(fèi)油，我也有計(jì)算過(guò)這段時(shí)間我在燃油這方面的成本支出，確實(shí)非常的劃算，和我預(yù)計(jì)的基本上差不了太多，所以我對(duì)它燃油這方面的表現(xiàn)還是比較滿意的。
舒適：關(guān)于舒適性這方面設(shè)置還是挺有吸引力的，因?yàn)槲液芟矚g它座椅的填充物，整體的座椅造型非常飽滿，而且我自己還是蠻注重在填充物的選擇，因?yàn)榧胰顺俗脑�，還是要考慮舒適性這方面的因素，這樣也能夠很好的緩解我媽的腰部，因?yàn)槌Ｄ旯ぷ髟斐傻难凵兜模�是很挑剔座椅的，另一方面它隔音效果控制的很好，在出行的時(shí)候完全不會(huì)受到躁音質(zhì)方面對(duì)于駕駛出行的影響。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5720公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車它讓我體驗(yàn)最好的地方就在于它的操控手感了，方向盤(pán)一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，而且?guī)в须娮又�，所以單手操作的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得非常的輕松，我感覺(jué)像這種車型的話，其實(shí)對(duì)于一些女性駕駛?cè)艘约靶率炙緳C(jī)是非常友好的，對(duì)于操控這方面的配置還是比較齊全的，它的并線輔助這項(xiàng)功能還是挺好用的，不過(guò)我覺(jué)得在開(kāi)車的時(shí)候，更多的還是要依靠自己，不能過(guò)分的依賴這種智能化的系統(tǒng)，不然的話，萬(wàn)一遇到突發(fā)狀況可能不能很及時(shí)的去處理，剎車踩下去之后感覺(jué)它的制動(dòng)效果是非常給力的，而且懸架整體保持的很硬朗，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)很干脆利落，沒(méi)有那種晃動(dòng)感。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意我認(rèn)為后排座椅的腿部空間還有待提高，中間地板的凸起還挺明顯的，而且它是緊湊型車，這樣都綜合在一起難免就有點(diǎn)狹窄了，而且后排座椅的舒適度也不行，腰部支撐還有頭枕都不夠貼合，反正整個(gè)后面的舒適度都是不太好的，不過(guò)現(xiàn)在就是我和我女朋友兩個(gè)人，所以暫時(shí)還用不到后面的空間，不太礙事。
外觀：外觀給我的感覺(jué)是很高端，尤其是它大燈的設(shè)計(jì)，感覺(jué)整體的風(fēng)格是很搭配的，而且整體的配色很好，視覺(jué)沖擊力還是蠻不錯(cuò)的，給我的印象很深刻，導(dǎo)致我一眼就相中了它，另一方面我對(duì)于它設(shè)計(jì)理念，這個(gè)還是挺喜歡的，看起來(lái)很大方，對(duì)于經(jīng)常出行各種場(chǎng)合來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它也是蠻適合的，完全不會(huì)覺(jué)得突兀。
內(nèi)飾：整車的內(nèi)飾并沒(méi)有非常刺鼻的味道，平時(shí)在使用的時(shí)候體驗(yàn)也是比較不錯(cuò)的，內(nèi)飾給我的感覺(jué)就是比較簡(jiǎn)約，但是又不失大氣之風(fēng)，對(duì)于品質(zhì)的把控也是比較高的，那些一眼就能看到的毛病，基本上是沒(méi)有的。
空間：總體后排座椅的表現(xiàn)都非常的平整，并沒(méi)有那種很明顯的隆起會(huì)影響乘坐，而且后排的地面也僅僅是略微有一點(diǎn)點(diǎn)的凸起，后排并排乘坐三個(gè)人的情況下，對(duì)于正中間的那個(gè)人的腳放置的位置是沒(méi)有太大影響的，前后排座椅的包裹感都比較不錯(cuò)，而且坐到車?yán)锼鼤?huì)有讓我產(chǎn)生一種駕駛的欲望，后備箱的容積在同系列車當(dāng)中算不上是多么出色，只能說(shuō)是一個(gè)中規(guī)中矩的表現(xiàn)，不過(guò)除了后備箱有儲(chǔ)物能力之外，其實(shí)它車內(nèi)也是有分布，一些大大小小的儲(chǔ)物格的，也是相當(dāng)?shù)膶?shí)用。
配置：當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)它感覺(jué)整體的出行還是蠻舒服的，尤其是在座椅的設(shè)計(jì)上，我覺(jué)得花這些錢(qián)還是蠻值得的，在這樣一個(gè)質(zhì)量上，我自己也比較滿足，另一方面，從駕駛它之后，我自己的出行效率也得到了很大的提高，家人們也比較喜歡它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的敞亮大方，完全不會(huì)有什么拘謹(jǐn)?shù)母杏X(jué)。
動(dòng)力：雖然這科魯澤配置的就只有1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是渦輪增壓的輸出真的不用小瞧，車子起步就很快，速度不能說(shuō)如賽車吧，但是日常出行肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，市區(qū)里面看的就是車子的起步快不快，高速上面看車子的超車是否墨跡，這兩點(diǎn)科魯澤都能輕而易舉的讓車主滿意了，速度在腳下能一直是源源不斷的的涌出，就算一些爬坡或者上農(nóng)村道路的那種狀況也沒(méi)有什么力感不足的時(shí)候，很夠用。
操控：
提車后駕駛了一段時(shí)間了，感覺(jué)這臺(tái)車的的操控還是很容易上手的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)非常輕松，準(zhǔn)確性上也沒(méi)有太大的問(wèn)題，基本不存在虛位，值得一說(shuō)的是這款車型的底盤(pán)非常棒，整個(gè)駕駛過(guò)程很平穩(wěn)。
油耗：像這種小型的車，我覺(jué)得油耗都不會(huì)高到哪里吧？當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候沒(méi)有去考慮它油耗這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)了一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)油耗還是比較正常的，不算很低，也不算高，就是像我這樣的普通家庭也是可以承受的起的。
舒適：舒適性我覺(jué)得還好吧，我對(duì)舒適度沒(méi)有太大的要求，我覺(jué)得車子就是用來(lái)開(kāi)的，座椅不舒服的話，我大不了就是多墊一個(gè)坐墊而已，而且我覺(jué)得這臺(tái)車的座椅還可以，沒(méi)有特別軟塌塌也不是特別的硬，算是剛剛好吧！隔音啥的我覺(jué)得也都還可以，沒(méi)有特別不能讓我接受的地方。所以在這方面我還是比較滿意的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程16900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要是說(shuō)最滿意的地方莫過(guò)于它在空間和舒適性方面的表現(xiàn)了，畢竟我們家馬上就要迎來(lái)三胎生活了嘛所以車子的空間對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是挺重要的，幸好它內(nèi)部空間很充足能夠滿足我們的用車需求，別看我老公挺胖的但是不管是坐在前排還是后排乘坐空間都比較充裕，畢竟家里有孩子嘛所以當(dāng)初特意挑選了一臺(tái)舒適性高的車子經(jīng)過(guò)用車體驗(yàn)來(lái)看也沒(méi)有讓我失望，每次帶著孩子出行也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇畢竟能夠讓他們擁有一個(gè)很舒服的乘坐體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：我不是很喜歡內(nèi)飾那種中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格的內(nèi)飾，我覺(jué)得它的內(nèi)飾就沒(méi)有什么特別吸引我的地方，而且仔細(xì)感受下來(lái)，即使它車內(nèi)配置的一些功能也不是很齊全，比如說(shuō)遠(yuǎn)程啟動(dòng)它就沒(méi)有。在使用的時(shí)候感覺(jué)還挺不方便的，八九萬(wàn)的車他在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上就不是那么的追求，所以營(yíng)造效果就比較差，它能夠讓我挑出毛病的地方還是比較多的，在內(nèi)飾這方面確實(shí)有很大的提升空間。
外觀：科魯澤的外觀設(shè)計(jì)整體一看就很青春有活力的，是當(dāng)下年輕人很喜歡的一款車子造型，我第一次試駕就感受到了其他人的羨慕眼神了，以至于到現(xiàn)在我都覺(jué)得車子雖然不貴，但是走到哪里都有不錯(cuò)的矚目點(diǎn)，自己很滿足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)質(zhì)感就一般了些，看那塊中控臺(tái)上的觸摸屏的大小和清晰度就能知曉，不是那么的清晰有個(gè)性，還有提升的必要，新車的內(nèi)飾倒是沒(méi)有什么異味，這點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的。
空間：空間我還是挺滿意的，平時(shí)自己一個(gè)人坐起來(lái)很空曠，有時(shí)候周末和幾個(gè)朋友出去玩空間也沒(méi)有太大的壓力，無(wú)論是前排還是后排坐起來(lái)都挺舒服的，頭部腿部都有一定的活動(dòng)空間，后排空間很寬敝，就算坐三個(gè)成年人也是沒(méi)有問(wèn)題的不會(huì)有任何的拘束感每個(gè)人也都可以靠背休息，后備箱也比較大，有時(shí)候出門(mén)旅游時(shí)帶的行李比較多也都能放進(jìn)去，而且車內(nèi)還有許多儲(chǔ)物空間可以放一些隨手用的小東西比如水杯鑰匙之類的，隨手就能找到不容易丟使用時(shí)也比較方便。
配置：其實(shí)當(dāng)初在決定買(mǎi)這款車的時(shí)候，就感覺(jué)到它性價(jià)比挺不錯(cuò)的，因?yàn)閮r(jià)格就不貴，而且后期用車方面的成本是可以控制的，對(duì)于我這種打工人來(lái)講，每個(gè)月負(fù)擔(dān)它的車貸是肯定沒(méi)有問(wèn)題的，而且基本上不會(huì)對(duì)我現(xiàn)有的生活造成什么不好的影響，針對(duì)我用車的實(shí)際情況，它也能夠給我很不錯(cuò)的體驗(yàn)，能夠滿足我平時(shí)出現(xiàn)上的一些需求，我覺(jué)得這表現(xiàn)就已經(jīng)足夠好了。
動(dòng)力：提到它在動(dòng)力方面的表現(xiàn)我就不是很滿意了感覺(jué)它的動(dòng)力算不上很強(qiáng)勁沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期效果，其實(shí)平時(shí)開(kāi)著它跑在市里還好畢竟速度不會(huì)太快嘛所以影響不大，但是上了高速時(shí)它動(dòng)力的毛病就出現(xiàn)了，感覺(jué)動(dòng)力輸出不是很平順給不了我一種飛馳般的駕駛體驗(yàn)。
操控：
方向盤(pán)是帶有電子助力的，而且單手操作的時(shí)候也會(huì)有那種輕柔的感覺(jué)，我覺(jué)得像這種體型不大的車就比較適合于一些女性駕駛?cè)嘶蛘咝率炙緳C(jī)去掌控，肯定上手非常快，雖然說(shuō)車內(nèi)的一些輔助駕駛系統(tǒng)比較齊全，但是我覺(jué)得平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候還是不要過(guò)多的去依賴這些，不然的話，萬(wàn)一以后遇上個(gè)緊急情況，自己都來(lái)不及去處理，還是要多累積一些自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)的。
油耗：輕混的車型油耗這方面不用擔(dān)心，目前也只是百公里七個(gè)油左右，我覺(jué)得以后肯定會(huì)慢慢降下去的，我對(duì)這方面倒是看的比較開(kāi)。
舒適：我特別喜歡車子的隔音效果，我們出去玩的時(shí)候外面的景點(diǎn)還是挺吵鬧的，但是在開(kāi)的過(guò)程中也沒(méi)有聽(tīng)到什么噪音，而且車內(nèi)放一些音樂(lè)特別的享受，不會(huì)被外面的嘈雜聲所打擾到，然后在特別安靜的時(shí)候開(kāi)車也聽(tīng)不到什么明顯的胎噪聲，整個(gè)車子的隔音效果做的都很好，但是仔細(xì)觀察的話會(huì)覺(jué)得后排座椅的舒適度不是很高，不論是腰部支撐還是說(shuō)頭枕都不是很貼合。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意，那我就來(lái)說(shuō)說(shuō)它的油耗吧，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候是沖著它的顏值去的，但是沒(méi)有想到這么一臺(tái)價(jià)格優(yōu)惠的車，油耗還挺低的，這無(wú)疑是給我這小市民減輕了一些負(fù)擔(dān)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的外觀，因?yàn)檫@款車算是比較新的了，當(dāng)時(shí)也是朋友推薦的，其實(shí)是看見(jiàn)朋友開(kāi)這臺(tái)車，比較眼饞，一聽(tīng)價(jià)格十萬(wàn)左右，當(dāng)場(chǎng)就心動(dòng)了，我很喜歡他這個(gè)顏色，低調(diào)中，又不失調(diào)皮，我覺(jué)得這臺(tái)車作為日常通勤，實(shí)在太合適，不僅僅是因?yàn)樗挠秃牡停�是因?yàn)樗@個(gè)外觀可以讓你在你的同事面前好好得瑟一番。
缺點(diǎn)：日常的用車過(guò)程當(dāng)中，開(kāi)車上路的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它減震這方面的表現(xiàn)并沒(méi)有那么的出色，其實(shí)如果只是在市區(qū)或者平坦的道路下用車的話，這個(gè)問(wèn)題還不是很突出，但是期間我回了一趟老家，感覺(jué)在村子里那種顛簸的路況下，它的懸架緩震效果就沒(méi)有那么明顯了，不過(guò)對(duì)于舒適性這方面的感受也是因人而異的，每個(gè)人都有自己不同的看法。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也還是挺時(shí)尚的，也比較精致，尤其是車頭的造型更加激進(jìn)一些，黑色多邊形的格柵，在紋理視覺(jué)上更加前衛(wèi)一些，從側(cè)面看車身的線條非常流暢，車頂?shù)木�條是稍微有些圓潤(rùn)的，看看起來(lái)沒(méi)有那么硬氣，增加了一份柔和親切的感覺(jué)。
內(nèi)飾：這臺(tái)車子的內(nèi)飾大多采用了硬塑料，確實(shí)有些拉低車子的檔次的，但是畢竟價(jià)位擺在這里，在這個(gè)價(jià)位的同級(jí)車中這款車型的內(nèi)飾部分也算說(shuō)的過(guò)去，人無(wú)完人，我們也不要強(qiáng)求苛刻其他東西做到完美。
空間：科魯澤從外部看車型就能知道它空間不錯(cuò)，我也仔細(xì)的研究了一些乘坐，全家人坐下沒(méi)有擁擠感，后排不會(huì)遮擋視野，還有就是大家都曉得的買(mǎi)車買(mǎi)大不要買(mǎi)小的道理，所以在入手這車子的時(shí)候我們家的小朋友都試做了后排座椅感受，車內(nèi)放一些隨身包包也方便，收納小儲(chǔ)物格子很多，后備箱裝大件行李沒(méi)問(wèn)題，這就足夠使用了。
配置：單看這輛車顏值，給我的感覺(jué)就是超過(guò)這輛車的價(jià)格的，而且它的表現(xiàn)也很符合我的要求，我自己開(kāi)了有一段時(shí)間了，它沒(méi)有讓我特別不能接受的缺點(diǎn)，我覺(jué)得它是帶給我不少驚喜的，整體來(lái)看這輛車的性價(jià)比還算是很高的了。
動(dòng)力：一輛車子很少有特別高度速度飛馳的，這款科魯澤的動(dòng)力就足夠我用，日常代步起步不肉，動(dòng)力發(fā)揮的挺好的，高速上面就算是頻繁切換速度也挺順暢的，腳下的速度能隨時(shí)掌控的了，心里就很踏實(shí)，還有就是車子在滿載的時(shí)候爬坡照樣很給力，后盾的動(dòng)力輸出比較靠譜，保持著自己應(yīng)有的動(dòng)力節(jié)奏。
操控：
我是更新?lián)Q代，所以入手這科魯澤也是看重了它的操控簡(jiǎn)單了，畢竟老司機(jī)打一把輪就能感覺(jué)的到，開(kāi)起來(lái)不困難媳婦出門(mén)我才能更放心，當(dāng)讓了，這車子的輔助功能也不少，從方向盤(pán)的助力上，還有倒車的一些幫助上面就能了解到，比較適合新手小白駕馭了，制動(dòng)踏板很靈敏，能有效的保持車子的穩(wěn)定性，有這車子的出行還是挺踏實(shí)的。
油耗：雖然說(shuō)車子配置的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，又搭載著輕混系統(tǒng)，但是整體消耗的燃油卻并不高，如果在市區(qū)內(nèi)行駛的話，油耗稍微高一點(diǎn)，那么跑幾次高速下來(lái)又會(huì)降下一些，所以兩種情況平均來(lái)看的話，油耗還是屬于比較低的，這種狀況我是完全可以接受的，而且還會(huì)覺(jué)得很滿意。
舒適：它的減震效果發(fā)揮得并不如預(yù)期當(dāng)中的那么好，所以在行駛開(kāi)來(lái)之后對(duì)于路感方面的感受就會(huì)比較差，在走一些崎嶇顛簸的路段的時(shí)候，還是會(huì)給人一種不太舒服的體驗(yàn)，這個(gè)問(wèn)題我也是偶爾回了一趟老家，之后再走村子里那種土路的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的，感覺(jué)顛簸感確實(shí)有點(diǎn)強(qiáng)，主要村子里大部分的路都是這種土路，所以用車的那種感覺(jué)真的不是很好，坐車的時(shí)候也比較容易出現(xiàn)一些暈車的癥狀。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9170公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于用車這方面，我自己并沒(méi)有太多要求，只是覺(jué)得劃算就好，而它剛好符合我的要求，而且我自己在用車這段時(shí)間，它的表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的，尤其是它的油耗這方面能夠很好的控制住，比我想象的情況要好很多，而且我自己也比較喜歡它的顏值還是蠻高的，對(duì)于整體的線條處理還是很流暢，完全不會(huì)有硬朗的感覺(jué)，另一方面我自己看這么長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)覺(jué)得很失望，還是蠻符合我對(duì)于它設(shè)計(jì)方面的期許，同時(shí)也不枉我這么多天來(lái)回挑選和了解，真的是蠻不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也都是一些小問(wèn)題，造不成什么原則上的，首先有一點(diǎn)就是覺(jué)得后備箱的儲(chǔ)物能力不是很高，放兩個(gè)行李箱沒(méi)有啥問(wèn)題，但如果放三個(gè)的話就會(huì)有一點(diǎn)小了，畢竟對(duì)于我父母來(lái)說(shuō)，買(mǎi)什么都是買(mǎi)大不買(mǎi)小的，那空間肯定是越大越好，第二點(diǎn)就是內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)處理不是很完美，像座椅縫合的地方還是有一些粗糙，希望能加工的更精致一些。
外觀：外觀的層次感還是比較好的，不會(huì)顯得很臃腫，也是挺有活力的那種，尤其是它前頭的設(shè)計(jì)，感覺(jué)給我的吸引力還是蠻強(qiáng)的，由于這段時(shí)間經(jīng)常駕駛，我自己也比經(jīng)常觀察它的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都是處理的很流暢的，而且車身的線條也是很大方，完全不會(huì)顯得車身很臃腫。
內(nèi)飾：8英寸的中控屏看上去不是特別大氣，但是鑲嵌在中控臺(tái)上倒顯得比較融合，真皮的方向盤(pán)手感比較細(xì)膩，而且盤(pán)徑大小也合適，車內(nèi)設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間也可以得到很好的利用，收納小的物品還是非常實(shí)用的，不足的是新車會(huì)稍微有些異味。
空間：因?yàn)槠匠Ｒ簿臀易约洪_(kāi)車，偶爾會(huì)帶上朋友，本來(lái)我是沒(méi)有考慮空間這個(gè)問(wèn)題的，以為這種車空間還挺小的，但是我沒(méi)有想到它里面的空間還是比較大的，尤其是后座，它后座的腿部空間比較大，我還挺喜歡這一點(diǎn)的，反正我覺(jué)得很不錯(cuò)了。
配置：綜合各個(gè)方面來(lái)看吧，這款科魯澤的價(jià)格定位還是很親民的，配置不算低，入手款頂配的也沒(méi)給自己留遺憾，性價(jià)比能看的到。
動(dòng)力：這臺(tái)車動(dòng)力還是要夸一夸的，動(dòng)力整體表現(xiàn)來(lái)看的話，還是比較優(yōu)秀的，是一個(gè)頂配，該有的樣子，而且它的價(jià)格也是比較低的，我覺(jué)得這個(gè)頂配還是買(mǎi)的比較值的，我主要喜歡的是它的動(dòng)力比較足，就算是持續(xù)高速，它的動(dòng)力也是能供得上的，但是也沒(méi)有會(huì)持續(xù)高速的時(shí)候吧！我是跑了兩趟高速，體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。
操控：
車內(nèi)的配置還挺先進(jìn)的，我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)也是考慮到駕駛者的開(kāi)車習(xí)慣的，因?yàn)檐噧?nèi)的控制臺(tái)排布的也是蠻清晰的，所以一開(kāi)始也不用在這方面費(fèi)很多時(shí)間去熟悉它，還有它給我的的響應(yīng)也是很迅速的，就比如它的剎車功能，就特別靈敏，這樣我在遇到緊急狀況它就可以快速的保證我的安全，還是挺讓人放心的。
油耗：為什么我會(huì)對(duì)有好那么滿意呢？主要還是因?yàn)槲抑澳桥_(tái)車太費(fèi)了，就導(dǎo)致我一直覺(jué)得這種低價(jià)的車油耗都會(huì)比較高，所以我本來(lái)是打算買(mǎi)更貴一點(diǎn)的車的，但是推薦我的那個(gè)朋友告訴我，他的油耗比較低，一開(kāi)始也是半信半疑的吧！不知道它有那么的低，可能這就是正常的油耗，但是真的比我之前那臺(tái)要低很多，所以這一點(diǎn)我真的是太滿意了，我現(xiàn)在想加油門(mén)就加油門(mén)，終于不用再像以前一樣那么的省了。
舒適：我覺(jué)得這科魯澤的隔音效果有點(diǎn)一般，上高速以后就能明顯感受到風(fēng)噪和胎噪了，尤其是速度一上來(lái)，不開(kāi)音樂(lè)就有點(diǎn)剝奪耳朵的自由性了，或者是自己多�？糠⻊�(wù)區(qū)適當(dāng)休息一下吧，這個(gè)價(jià)位的車子真的不至于再加一層隔音棉。車子的座椅舒適度還是很不錯(cuò)的，有不錯(cuò)的包裹性和調(diào)節(jié)位置，這頂配的前排座椅還帶有加熱功能，挺好的了。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
