一鍵砍遍全城
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2019款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程370公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)顏值高，風(fēng)格特別，就是她迷死人的外觀(guān)，對(duì)年輕男女來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是致命的殺傷力
缺點(diǎn)：感覺(jué)就是價(jià)格貴了點(diǎn)吧，
外觀(guān)：整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格都很霸氣，很犀利的造型，側(cè)面的線(xiàn)條也很優(yōu)美，新穎美觀(guān)
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的中控布局個(gè)人很喜歡，這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該算很用心，好看又有層次感，科技感強(qiáng)
空間：大空間，頭部空間很足，腿部空間也很好，基本滿(mǎn)意，后備箱也能放東西
配置：無(wú)匙啟動(dòng)、進(jìn)入、倒車(chē)影像，還挺好用的
動(dòng)力：起步穩(wěn)，動(dòng)力足，滿(mǎn)載開(kāi)起來(lái)也是夠力的，動(dòng)力沒(méi)什么好說(shuō)的了
操控：
操控可以，方向盤(pán)小巧，沒(méi)什么虛位，開(kāi)起來(lái)很順手，操控性，雖然我開(kāi)的車(chē)型不多，但論操控，是最好的，沒(méi)有之一
續(xù)航：滿(mǎn)電下跑了趟幾百的高速，還好服務(wù)區(qū)有充電樁，不然有點(diǎn)麻煩的
舒適：在過(guò)不太好的路面時(shí)候還是很舒適的，慮震過(guò)坑比較干脆，避震還是調(diào)節(jié)得很有韌性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2019款 魅Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
耗 電 量15.8kW·h/100km
行駛里程390公里
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優(yōu)點(diǎn)：外形還有就是空間是我最滿(mǎn)意的地方，不管是車(chē)內(nèi)還是后備箱都很大
缺點(diǎn)：隔音有待加強(qiáng)，胎噪等，基本就是這些聲音了
外觀(guān)：外觀(guān)真的帥，就是沖著外觀(guān)才買(mǎi)的，造型獨(dú)特有個(gè)性吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上高級(jí)，但給我感覺(jué)很緊湊，實(shí)用就好，用料還能接受，符合這個(gè)水準(zhǔn)的
空間：空間挺好的，坐著感覺(jué)挺寬大的，后備箱也不錯(cuò)
配置：配置挺多的，影響，行車(chē)輔助，安全ESP
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，加速也不差，給人很充沛的感覺(jué)的，安靜快速最為爽快
操控：
底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性好，可以過(guò)得穩(wěn)穩(wěn)地，轉(zhuǎn)向靈敏。
續(xù)航：我感覺(jué)續(xù)航比較滿(mǎn)意，能跑的路途一般，過(guò)了磨合期會(huì)更少，非常期待，可以接受的范圍。
舒適：座椅寬大且軟，靠背可以調(diào)到合適的位置，開(kāi)久了也不會(huì)太累
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