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昂科拉GX
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.94萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程759公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：接近日光的大燈色溫，并采用全新Evonik光幕技術(shù)，不管是白天還是晚上都保證了最佳的可視性，還增加了駕車的安全性，同時(shí)還提高了整車的質(zhì)感，讓整個(gè)車，從大燈散發(fā)出一種“畫(huà)龍點(diǎn)睛”的豪華感；中網(wǎng)用了電鍍的飾條，從中間標(biāo)志向兩側(cè)擴(kuò)散，很新穎，感覺(jué)很前衛(wèi)的時(shí)尚感；車子流線簡(jiǎn)潔優(yōu)美，有一種往前傾的視覺(jué)沖擊，加上車頂?shù)摹磅忯~(yú)鰭”更像是運(yùn)動(dòng)版的SUV；后尾燈也是LED的燈，與前臉相呼應(yīng)的感覺(jué)，讓整個(gè)車看起來(lái)協(xié)調(diào)感更強(qiáng)，美感更足；18寸的雙色輪轂，有轎跑范，整車協(xié)調(diào)起來(lái)遠(yuǎn)看就像一輛加寬加高的運(yùn)動(dòng)轎跑一般。配置：4.2寸的彩色儀表盤，8寸高清觸摸屏，全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、賬戶個(gè)性化設(shè)置、Apple CarPlay、百度CarLife和豐富的APP交互體驗(yàn)，安吉星，駕駛輔助，主動(dòng)安全配置，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)······相當(dāng)?shù)呢S富啊。內(nèi)飾質(zhì)感很不錯(cuò)，與整車主打年輕的思想遙相呼應(yīng)，年輕就是好啊。
缺點(diǎn)：這個(gè)車子這幾天開(kāi)下來(lái)，有幾點(diǎn)是不滿意的：發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，車型大，起步的時(shí)候偏弱了，每次都需要深踩油門，感覺(jué)挺費(fèi)勁的；其次是車子的平順性，在換擋或者加速的時(shí)候會(huì)有頓挫；新車剛提車的時(shí)候車內(nèi)部有些味道，估計(jì)應(yīng)該是夏季天熱的緣故，我放了幾個(gè)竹炭包在車內(nèi)，暫時(shí)還不讓孩子們上車乘坐，新車味道散發(fā)出去后，再讓孩子們乘坐比較安心些。
外觀：外觀最滿意，非常好
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，使用的材料和做工對(duì)得起這樣的銷售價(jià)格，各個(gè)區(qū)域也都是整整齊齊的。
空間：空間的話我覺(jué)得中規(guī)中矩吧，沒(méi)有中型SUV那么寬敞，但是畢竟它定位是中小型SUV嘛！在我看的同級(jí)別車中空間還算是比較大的，平常旅個(gè)游還是比較方便的，后備箱也全是中規(guī)中矩吧，總的來(lái)說(shuō)空間夠用，同級(jí)別中還算比較優(yōu)秀吧。
配置：買這輛車還是家里的支持下才能購(gòu)入，它也是我人生的第一輛車，外觀運(yùn)動(dòng)，操控出色，它很適合年輕人駕駛，給我代步用。其實(shí)在汽車市場(chǎng)隨便轉(zhuǎn)一圈就能知道，這幾年人類的科技越來(lái)越智能化，汽車功能配置也是一代比一代更安全，我的這個(gè)車內(nèi)飾在我的細(xì)心使用下發(fā)現(xiàn)，車況毫不含糊，也是非常的智能，高效，舒適，就像頭頂這塊大天窗，我可以隨時(shí)打開(kāi)，仰望天空，或者躺在車?yán)锫?tīng)著雨聲，或者和喜歡的人數(shù)星星，這也是一種浪漫調(diào)調(diào)。
動(dòng)力：動(dòng)力比較偏平順，不會(huì)太激情也不會(huì)太肉，屬于隨踩隨有的那種，后期加速舍得給油就好，超車時(shí)不會(huì)覺(jué)得很吃力。
越野：
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)開(kāi)始不太適應(yīng)，時(shí)間久了就很習(xí)慣了，感覺(jué)上還是可以節(jié)省一部分油耗的。
油耗：油耗符合家用標(biāo)準(zhǔn)，百公里平均油耗在7個(gè)左右，我能接受這樣的油耗表現(xiàn)。
舒適：走顛簸路段的時(shí)候，顛簸幅度小，別克汽車隔音效果還是可以的，回老家的時(shí)候，過(guò)土道，不會(huì)那么顛簸，座椅設(shè)計(jì)的改硬的地方硬，該軟得地方軟，還是相當(dāng)?shù)脛诺�。坐在后排還可以來(lái)個(gè)葛優(yōu)躺，很帶勁�，F(xiàn)在出門天氣很熱，還沒(méi)有下樓就提前用手機(jī)把車啟動(dòng)了，設(shè)置了溫度，過(guò)了幾分鐘下樓在上車，屋里溫度降到了設(shè)定的溫度，那感覺(jué)，叫一個(gè)爽啊。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.29萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程624公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我本人最相中的地方，車漆顏色超級(jí)正點(diǎn)，外觀造型很有自己的特點(diǎn)，個(gè)性時(shí)尚又大氣，開(kāi)出去不說(shuō)回頭率百分百吧，但也足夠吸引不少人的目光，有好幾次停在路邊的時(shí)候，有人問(wèn)我這個(gè)車的情況來(lái)著，我是表面不動(dòng)聲色，內(nèi)心狂喜！雖然買的時(shí)候沒(méi)優(yōu)惠，但后續(xù)使用感受上來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為它是值得入手的選擇。
缺點(diǎn)：1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音有點(diǎn)兒大，主要是剛發(fā)動(dòng)和急加速時(shí)的聲音。
外觀：外觀我是覺(jué)得基本是人見(jiàn)人愛(ài)的狀態(tài)。不是夸贊，就算我沒(méi)買這個(gè)車，我也會(huì)這么說(shuō)。因?yàn)槲規(guī)Я送Χ嗯笥讶ソo我做參考，大家都一致認(rèn)為車子是真漂亮，尤其紅色絕對(duì)sao到?jīng)]朋友。但是紅色真的很適合這個(gè)車的外觀。年輕時(shí)尚嘛。雖然咱也不年輕了，但是裝一把，趕個(gè)末班車吧。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)是挺人性化，各種功能都設(shè)計(jì)在伸手可及的地方，開(kāi)車的過(guò)程中去操作也很輕松，不會(huì)過(guò)多得分散注意力。用料方面，內(nèi)飾部分包裹了很多軟性的材料，摸起來(lái)手感很好！就是味道太大了，不知道是甲醛還是啥，反正聞著很不舒服，有時(shí)候在車上坐的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有點(diǎn)難受。
空間：乘坐空間前后排的表現(xiàn)都很不錯(cuò)啊，我們一家人坐在車?yán)镉X(jué)得挺寬松挺舒適了。
配置：總體感覺(jué)還可以吧，沒(méi)有買虧。人無(wú)完人，車也一樣，雖然有不滿意的地方，但是在這個(gè)價(jià)格的價(jià)位車?yán)�，同等配置，同等做工的，這款車算是數(shù)得著的吧。有一輛車子，漂亮又好看，保證安全，配置實(shí)用，外觀看著好看，方便家用，方便一家人出行，這就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力作為家用的話是足夠用了，平時(shí)也就是上下班代步用，用不著開(kāi)太快。因?yàn)檫�在磨合期，沒(méi)有深踩過(guò)油門，但是整體動(dòng)力感覺(jué)非常順暢，速度提起來(lái)后不會(huì)覺(jué)得跑不動(dòng)，就是不知道車子在滿載的時(shí)候動(dòng)力怎么樣？在起步的時(shí)候有些延遲換擋或者加速平順性還有待加強(qiáng)。
越野：
方向盤操控是很輕松的，打起來(lái)不費(fèi)力，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤的虛位很小，剎車表現(xiàn)靈敏，雖然這款車看著比較龐大，車身比較長(zhǎng)，但是在操控過(guò)程中是很靈活的，一點(diǎn)不笨重，新車上手很快，難怪我媳婦也喜歡開(kāi)我的這臺(tái)車，總的來(lái)說(shuō)還是比較滿意的。
油耗：目前一共才開(kāi)了900多公里，百公里平均油耗7升，這是磨合期的表現(xiàn)，出了磨合期以后，估計(jì)會(huì)更好一些。
舒適：舒適性沒(méi)的說(shuō)了，這個(gè)一直都是美系車的優(yōu)勢(shì)，GX的座椅都是打孔真皮的，做起來(lái)還是蠻舒服的，雖然后懸掛不是獨(dú)立的，但是對(duì)舒適性影響不大，可能是底盤優(yōu)化的比較好吧
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程733公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車將近一個(gè)月了，最滿意的地方就是這款車子的外觀顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。霸氣的外觀，非常的炫酷，鷹眼前大燈犀利有神，修長(zhǎng)的腰身配上車身線條讓整個(gè)車顯得動(dòng)感，配上立體感的尾燈，多幅大輪轂，讓整個(gè)車的造型更獨(dú)特更具運(yùn)動(dòng)感，更顯得年輕了，挺適合我們年輕人開(kāi)的一款SUV。車子內(nèi)部用手能摸到的地方都是軟材質(zhì)包裹，感覺(jué)這個(gè)品牌用料還是很厚道的，手感也非常好，整體看著比較豪華，動(dòng)感時(shí)尚外型加年輕時(shí)尚內(nèi)飾，讓整個(gè)車顯得檔次感十足，開(kāi)出去不會(huì)掉價(jià)兒，挺給我長(zhǎng)面兒的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的味道實(shí)在是太大了，聞久了都覺(jué)得難受，所以每天開(kāi)出去的時(shí)候都要打開(kāi)窗戶通通風(fēng)。
外觀：最讓我滿意的還是這個(gè)外觀了，當(dāng)初就是這個(gè)車的顏值吸引了我。但是買車不能光看外觀啊。覺(jué)得這個(gè)車在外觀優(yōu)秀的前提下還能有這么多配置。外觀這方面搭配比較協(xié)調(diào)。讓人一看起來(lái)就特別的舒服。而且還帶有層次的運(yùn)動(dòng)元素。運(yùn)動(dòng)感特別強(qiáng)。車身還是兩種顏色。紫色的車身。黑色的大天窗。一看起來(lái)就特別的賞心悅目。
內(nèi)飾：中控方面以兩種顏色相搭配，看起來(lái)比較活力，使用的材質(zhì)基本都是軟性皮革，用手摸起來(lái)很有質(zhì)感，8英寸的中控屏也夠大了。
空間：雖然它是一輛緊湊型的車子，廠家把空間已經(jīng)擴(kuò)容到最大的劃了，也沒(méi)有多余的占用，都設(shè)計(jì)上了，車?yán)锟梢苑帕闼闁|西的地方真的很多。后備箱如果不夠大，還可以把后排座椅放倒，增加擴(kuò)容。
配置：性價(jià)比說(shuō)實(shí)話，我真心覺(jué)得現(xiàn)在買肯定是貴了點(diǎn)。沒(méi)有優(yōu)惠，送了我終生保養(yǎng)，送了一堆小玩意，貼膜，腳墊啥的。就連腳墊我還是沒(méi)看中，都沒(méi)用。無(wú)奈就是中毒了，就喜歡這個(gè)車了。而且現(xiàn)在就光想買回家開(kāi)著。所以急不可耐的就定了。我覺(jué)得如果真喜歡這車，就不用考慮性價(jià)比，就直接買。假如你喜歡，又不急著用車的話，那你可以等等，過(guò)了這個(gè)熱度，能夠有降價(jià)的時(shí)候再去考慮買這個(gè)車。到那時(shí)，我覺(jué)得性價(jià)比應(yīng)該會(huì)要好太多了。
動(dòng)力：1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足我的日常用車需求，我一般開(kāi)車比較溫柔，不太喜歡猛力開(kāi)車或者在路上彪車，所以這個(gè)動(dòng)力是足夠用的。上周末和家里人去山里玩，山里的路是不好走的，路面坑坑洼洼，但是這個(gè)車子可以正常行駛過(guò)去，并且車身是比較穩(wěn)定的。平時(shí)在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，動(dòng)力輸出是很充足的，超車變道很輕松。
越野：
方向盤的靈活度高，控制方向準(zhǔn)確無(wú)誤，多功能按鍵的功能齊全，在開(kāi)車的過(guò)程中操作起來(lái)都很方便。
油耗：現(xiàn)在大概7個(gè)左右，還是很能接受的，銷售說(shuō)跑跑還能更低。
舒適：我喜歡開(kāi)SUV,高視野很開(kāi)闊，坐車內(nèi)感覺(jué)非常的不錯(cuò)，坐著很舒服，頭部有一拳頭的距離，腿部也客戶意自由活動(dòng)，沒(méi)有壓力。座椅舒適度很好，貼身，柔軟，包裹性不錯(cuò)，坐久了就不想下車。底盤和懸架調(diào)校的不錯(cuò)，車子行駛在不同的路面上，坐車?yán)锏娜耸菦](méi)有感覺(jué)到不舒服的。音箱效果不錯(cuò)，如果長(zhǎng)途旅行，在車內(nèi)打開(kāi)音樂(lè)，關(guān)閉四車窗，是聽(tīng)不到車外的噪音的，很安靜。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格19.09萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這個(gè)車的低調(diào)奢華又內(nèi)涵的感覺(jué)。整個(gè)車運(yùn)動(dòng)范很強(qiáng)，雙色輪轂，LED大燈，鍍鉻的中網(wǎng)，“異形”般的保險(xiǎn)杠導(dǎo)流罩，硬朗、簡(jiǎn)潔又細(xì)膩的車身流線，后屁股微微翹起，鍍鉻的保險(xiǎn)杠勾勒出兩個(gè)假的排氣筒。可以一句話概括為“運(yùn)動(dòng)的不過(guò)分，骨子里透露著成熟的氣息”。配置真的是很不錯(cuò)。我自己開(kāi)了一輛GL8，給媳婦買這個(gè)車，對(duì)比了配置，和我GL8的配置基本差不多啊。安吉星，GL8我買的時(shí)候高配才有，這個(gè)車現(xiàn)在就有了。中控大屏也有，感覺(jué)質(zhì)感比我的GL8的還要好。還有手機(jī)互聯(lián)功能，媳婦開(kāi)著車，連著手機(jī)，不僅能聽(tīng)自己喜歡的音樂(lè)，還能打電話，開(kāi)車兩不誤，安全的狠。重點(diǎn)音量調(diào)節(jié)啥的在方向盤底下，還是挺方便的。倒車影像，對(duì)于我媳婦這種腦子不大好使的（顧頭不顧腚）來(lái)說(shuō)就是必備的配置和技能，而且很清楚，晚上開(kāi)車也不用擔(dān)心視線不好。自動(dòng)大燈調(diào)節(jié)，再也不用擔(dān)心媳婦忘記關(guān)車燈了，以前開(kāi)著自己的小飛度，動(dòng)不動(dòng)忘記關(guān)車燈，第二天電瓶電都快跑沒(méi)了。內(nèi)飾的用料和搭配都很不錯(cuò)，和我的GL8有的一拼的感覺(jué)�？偢杏X(jué)這個(gè)車挺滿意的，和我的GL8對(duì)比別克對(duì)于昂科拉GX這個(gè)車還是很良心的。
缺點(diǎn)：剎車感覺(jué)有點(diǎn)硬，一開(kāi)始開(kāi)這個(gè)車的時(shí)候，感覺(jué)不好掌握掌握剎車的力度和時(shí)間，太硬了。我一個(gè)男的都有這種感覺(jué)，老婆開(kāi)著更不好開(kāi)，所以一開(kāi)始我打算跟她一起，先讓她適應(yīng)適應(yīng)再單獨(dú)把車交給她開(kāi)。后排座椅哪兒沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，也沒(méi)有USB口，怎么著？你有后排杯架，不就是想讓人坐著方便舒服嗎？沒(méi)有出風(fēng)口，USB這倆實(shí)用的功能，豈不是讓后排杯架“畫(huà)蛇添足”嗎？
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)我給滿分，年輕時(shí)尚，也耐看，非常喜歡。車子大，車頂大天窗，很洋氣的哈哈。整個(gè)外型設(shè)計(jì)的很霸氣，寬大的前臉配上兩個(gè)鷹眼LED大燈，開(kāi)啟日間行車燈后很有質(zhì)感，亮度也高。車身側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)柔中帶剛，顯得特別動(dòng)感，后尾設(shè)計(jì)的很有層次感，和前面連接的很融洽。
內(nèi)飾：我也介紹一下內(nèi)飾顏色的選擇，我買了這個(gè)色的，別人都說(shuō)不耐臟，老婆堅(jiān)持，就買了，現(xiàn)在看，真的不耐臟��！感覺(jué)時(shí)間久了也會(huì)比較顯舊，車?yán)镅b潢，做工，裝飾并不是太多，中控附近因?yàn)轭伾木壒�，看著也非常有層次感。配置也是我自己想要的，完全選擇自己喜歡的。
空間：空間滿足家用沒(méi)有問(wèn)題，以后長(zhǎng)途自駕，空間表現(xiàn)也是有一定優(yōu)勢(shì)的。
配置：怎么說(shuō)呢 首先我覺(jué)得得是自己喜歡的，這款車呢，之前關(guān)注一段時(shí)間，別的品牌車型也都了解了，為什么最終會(huì)選擇這款車呢，說(shuō)白了還是性價(jià)比相對(duì)別的品牌車型高了寫(xiě)，外形是我喜歡的，油耗不算高可以接受，空間夠用，靜音效果相對(duì)其它車型要好，最主要的是安全這點(diǎn)吧，我覺(jué)得出門在外安全第一，相對(duì)其它品牌大大提高用車安全性！購(gòu)車:雖然說(shuō)這款車優(yōu)惠不大，但是從看車到購(gòu)車整個(gè)流程都是融洽的，4s店的工作人員態(tài)度都很好，服務(wù)很到位，有的4s店進(jìn)去看車一副不愛(ài)理睬的樣子，具體誰(shuí)家就不說(shuō)了！
動(dòng)力：目前感覺(jué)動(dòng)力還可以，1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，一般在1500轉(zhuǎn)左右時(shí)渦輪介入工作，此時(shí)動(dòng)力提升非常顯著。
越野：
這個(gè)車雖然是緊湊級(jí)車子，咱也沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車，我和我朋友的昂科威對(duì)比了一下，感覺(jué)方向盤和昂科威那輛車一樣輕快。比昂科威小一點(diǎn)，但看著也那么大，轉(zhuǎn)向很輕。即便用一根手指頭都能撥動(dòng)方向盤給車子轉(zhuǎn)向。不建議大家如此開(kāi)車。我也就偶爾感受一下。坐車子里面開(kāi)車，視野很開(kāi)闊。有種開(kāi)了一輛很大的suv的感覺(jué)。
油耗：這個(gè)車也算是別克的新款車了，新的發(fā)動(dòng)機(jī)符合國(guó)六排放，現(xiàn)在用著92號(hào)汽油，都說(shuō)現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也算是新產(chǎn)品，到底省不省油，還是得時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)，我也只能當(dāng)自己是一只小白鼠了，看看到底能省多少油。
舒適：座椅挺舒服的，人坐里面感覺(jué)坐進(jìn)了一個(gè)大沙發(fā)里面。包裹性很舒坦。但是不知道是不是新車的緣故，感覺(jué)減震挺硬的。尤其過(guò)減速帶，和坑洼地帶的時(shí)候，咯噔的動(dòng)靜挺大。輕微的會(huì)把人墊起來(lái)的感覺(jué)。不過(guò)速度降低通過(guò)的時(shí)候就會(huì)好很多。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1602公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形與內(nèi)飾還不錯(cuò)，看了資料，這車是1.3t的動(dòng)力，cvt變速箱，地盤是前麥弗遜，后懸為扭力梁，應(yīng)該比較可靠吧。體驗(yàn)了一下，空間還不錯(cuò)！4s店給的優(yōu)惠比較大，至于為什么，因?yàn)槭?月18日去看的車，4s店那天促銷，我的老車問(wèn)題較多，就在當(dāng)天定車了！或許就是個(gè)緣分�。�
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是內(nèi)飾！我感覺(jué)有些細(xì)節(jié)處理的不是特別精致！略顯粗糙了！比如中控面板跟車身的連接處！不是很有檔次感��！
外觀：別克家的車，雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格大同小異，但是帶的視覺(jué)效果完全不同，昂科拉GX應(yīng)該是屬于它們家最好看的一臺(tái)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾別克一直做的很好，這方面大眾直接比不上，看了探歌，探岳的內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，根本就沒(méi)有任何欲望想開(kāi)這輛車。GX的內(nèi)飾大部分都是軟性材質(zhì)，中間的棕色?仿皮也很上檔次，內(nèi)飾同級(jí)別沒(méi)有什么對(duì)手
空間：對(duì)于我來(lái)說(shuō)基本上就上下班開(kāi)再就是接送小孩子，偶爾帶家人出去吃個(gè)飯聚個(gè)餐啥的，這個(gè)車的空間完全夠用了，我感覺(jué)昂科拉GX這個(gè)車有一點(diǎn)設(shè)計(jì)的很人性化就是后排中間得個(gè)位置沒(méi)有很大的突起，當(dāng)后排坐3個(gè)人的時(shí)候，中間那個(gè)人做起來(lái)很舒服，還有就是這個(gè)車的儲(chǔ)物空間也很多，放手機(jī)。放水杯等等好多大大小小的儲(chǔ)物空間，而且設(shè)計(jì)的都很人性化，觸手可及，開(kāi)啟也方便，好多都帶那種阻尼功能，感覺(jué)很有檔次。
配置：就是價(jià)格優(yōu)惠力度不大啊！讓我掏錢的時(shí)候那叫個(gè)心疼，雖然知道一分錢一分貨的道理，但作為準(zhǔn)車主還是希望能夠用更少的錢買更好的車~不過(guò)最終還是入手了，誰(shuí)讓我喜歡呢，誰(shuí)讓我就是中了它的毒呢！現(xiàn)在來(lái)看，選擇它并不后悔，雖然也有不完美的地方，但優(yōu)點(diǎn)更是多，滿足了，也不后悔選擇這款車的。
動(dòng)力：這個(gè)車的排量準(zhǔn)確說(shuō)已經(jīng)接近1.35，所以比大眾的1.4的差不了太多，甚至起步的感覺(jué)會(huì)更好，很輕快的感覺(jué)，一直到一百一左右動(dòng)力都是源源不斷的輸出，在很高速度受限于發(fā)動(dòng)機(jī)排量加速感才會(huì)慢慢減弱，但不是那么夸張的速度直接上不去，是跟低速動(dòng)力相比的。動(dòng)力這塊兒很滿意。
越野：
全系標(biāo)配的EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向，車速越高，方向盤越沉，車速越低，方向盤越輕，在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，輕便的方向盤，一只手即可操控車子，非常省力，這款車搭配的是無(wú)級(jí)變速箱，換擋更平順，沒(méi)有明顯的頓挫感，更便于汽車的操控，同級(jí)別中超高的地盤，配備前后獨(dú)立的懸架，底盤的操控性更平穩(wěn)，調(diào)校的很順滑，在顛簸路面的底盤處理的更完美，整車的操控性感覺(jué)很不錯(cuò)，五口之家的必選。
油耗：油表上顯示的油耗占7個(gè)多，我覺(jué)得還行，跟我預(yù)期的差不了多少。
舒適：這個(gè)價(jià)位上已經(jīng)不錯(cuò)啦。該有的都有，，，
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格17.74萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新昂科拉雖然不算什么豪車，但還是被它的顏值給深深的吸引了，外型很拉風(fēng)，對(duì)比了很多同價(jià)位的車，很中意這車的顏值，而且配置也豐富！內(nèi)飾用料高檔！而且紅色的車身也看起來(lái)年輕有活力。
缺點(diǎn)：首先1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上顯得比較弱了些，特別是起步的時(shí)候�，F(xiàn)在車子用空調(diào)的時(shí)間比較多，車子在開(kāi)空調(diào)的情況下，動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)就更弱了。其次懸掛減震效果一般，過(guò)減速帶或者坑洼路面的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有明顯的顛簸感，平時(shí)媳婦和孩子坐后座的情況較多，這種顛簸會(huì)讓孩子和媳婦感到不舒服，坐久了媳婦會(huì)暈車。
外觀：LED的日間行車燈，加上鍍鉻的前臉，時(shí)尚又前衛(wèi)。都說(shuō)香車配美女，我覺(jué)得我就差一位坐在副駕駛的美女了。后屁股的尾燈也是LED的，說(shuō)不上點(diǎn)睛之筆，但是飽滿度正合適。讓整個(gè)后屁股看起來(lái)圓潤(rùn)又富有彈性的感覺(jué)。整個(gè)車的協(xié)調(diào)美不言而喻。
內(nèi)飾：這款車采用了黑色與棕色的內(nèi)飾搭配，簡(jiǎn)單明了，不是很亂，而且看著也挺壓重的!兩片大全景天窗又增添了一道明亮，沒(méi)有壓迫感,！內(nèi)飾材質(zhì):真皮座椅也是黑色與棕色的搭配，而且座椅還做了打孔文理設(shè)計(jì)！
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，四個(gè)車門的側(cè)面儲(chǔ)物格也很大，能放好多東西，前面工作臺(tái)底下還有一個(gè)洞，平常放個(gè)手機(jī)啥的很方便。檔把旁邊能放杯子，很是方便。我老爹的雅閣都沒(méi)有放杯子的地方。駕駛座和副駕駛座都是很寬敞，后排坐四個(gè)人也是沒(méi)問(wèn)題，就是稍微有點(diǎn)擠吧。后備箱容積很大，能夠放折疊自行車啥的，根本連想不到這是一個(gè)緊湊型的SUV呢。
配置：從目前的使用感受來(lái)看，我對(duì)別克昂科威GX還算滿意，以后的路還長(zhǎng)，希望這輛車能夠讓我繼續(xù)滿意下去。
動(dòng)力：首先本人買車就是為了上下班使用，追求的并不是動(dòng)力，這款車是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)小排量車，實(shí)事求是這款車動(dòng)力真的還可以，無(wú)論是起步還是后期的加速個(gè)人覺(jué)得是夠用了!
越野：
方向盤輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，操控起來(lái)沒(méi)壓力，在市區(qū)里面穿梭有種人車合一的感覺(jué)。底盤的高度不錯(cuò)，一般的馬路牙子直接過(guò)就可以了，還沒(méi)有去過(guò)鄉(xiāng)下，不過(guò)我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。
油耗：油耗我現(xiàn)在剛剛跑了300多公里，剛加第二箱油，簡(jiǎn)單算下來(lái)百公里6個(gè)多油，這個(gè)油耗相當(dāng)滿意，比之前我的威朗省油。
舒適：舒適性方面，算是在同級(jí)別車?yán)锉容^有優(yōu)勢(shì)的吧，這款車的座椅設(shè)計(jì)的比較合適，前后排座椅采用的材質(zhì)不錯(cuò)，對(duì)身體的包裹性和支撐性都比較到位，整體包裹性很好，坐車?yán)锓浅５氖娣�，平時(shí)開(kāi)車上下班或者回老家長(zhǎng)久開(kāi)車也不會(huì)覺(jué)得累。隔音處理的比較到位，平時(shí)開(kāi)車走在路上，關(guān)閉車窗，幾乎聽(tīng)不到外面的噪雜聲，車?yán)锖馨察o，開(kāi)著空調(diào)，聽(tīng)著小歌，安靜的享受上班路上的一段小時(shí)光，也是很愜意的。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程207公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能特別好用，坐在家里就能控制車的運(yùn)行情況，我對(duì)這項(xiàng)功能是非常滿意的，以后冬天熱車就可以節(jié)省很多時(shí)間了。
缺點(diǎn)：一鍵升降窗只有主駕駛才有，而且后排座椅，竟然沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，也沒(méi)有USB充電口。這車不是主打年輕嗎？運(yùn)動(dòng)嗎？不是給我們這些年輕人準(zhǔn)備的嗎？是的話，年輕人不用一行人出去來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行嗎？不需要手機(jī)充電嗎？實(shí)在有點(diǎn)很難理解這一點(diǎn)。油耗比我買車的時(shí)候，4S點(diǎn)給我宣傳的油耗要高不少�，F(xiàn)在電腦顯示9.7。不知道是我自己這個(gè)情況，還是這個(gè)車就是這么高的油耗。難不成我被忽悠了嗎。
外觀：外觀就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，有的人喜歡美系的強(qiáng)硬范，有的人喜歡法系的浪漫風(fēng)，這個(gè)就不做評(píng)價(jià)了，個(gè)人感覺(jué)GX還是比之前的款式能夠更時(shí)尚一些了，更符合年輕人的審美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)的非常有科技感，造型簡(jiǎn)約大方，中間8寸大屏，分辨率很高，反應(yīng)速度快，操作起來(lái)很方便流暢。新車異味不是太大，車內(nèi)放了幾個(gè)竹炭包，通風(fēng)了一周，現(xiàn)在基本沒(méi)什么味道了。車內(nèi)大面積的軟材質(zhì)包裹，設(shè)計(jì)的很有質(zhì)感，用料感覺(jué)很厚道實(shí)在，看著摸著都挺顯檔次的。
空間：正常就是接孩子用，空間還可以
配置：綜合了配置，性能以及價(jià)位，在緊湊級(jí)SUV里面目前GX的性價(jià)比還是可以的，目前折讓比較小，如果后期價(jià)格能夠在經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一些，我覺(jué)得將是一款比較有競(jìng)爭(zhēng)力的SUV，
動(dòng)力：因?yàn)閷?duì)象對(duì)汽車了解較多，所以對(duì)車輛參數(shù)比較了解，而且年輕人么，肯定把車輛動(dòng)力作為主要的購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)，聽(tīng)他說(shuō)。這臺(tái)車165匹馬力，同價(jià)位的探岳1.4t馬力才150，經(jīng)過(guò)試駕，提速確實(shí)不錯(cuò)。而且也沒(méi)有頓挫，聽(tīng)銷售顧問(wèn)說(shuō)這是cvt變速箱。換擋平順還省油。
越野：
買給媳婦開(kāi)，處處為媳婦考慮，買之前試駕的時(shí)候，怕方向盤沉不好打，但是媳婦說(shuō)很輕快，一點(diǎn)也不累，她說(shuō)有倒車音響和雷達(dá)，就不怕倒不進(jìn)停車位和車庫(kù)了。也不擔(dān)心自己開(kāi)車車去逛街不敢開(kāi)車不敢停車了。好轉(zhuǎn)向，好停車，對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)，就足夠了，就是完美的性能車了。哈哈。
油耗：現(xiàn)在磨合期還沒(méi)有過(guò)，也沒(méi)到首保的時(shí)間，油耗就說(shuō)個(gè)大概吧！市區(qū)油耗大概是在8.8L左右，郊區(qū)的油耗更低些，大概百公里7.5L，暫時(shí)沒(méi)有上過(guò)高速，可能上了高速之后油耗可以拉的更低吧，
舒適：真皮材質(zhì)的車座味道也不是很大，前排兩個(gè)車座都可以調(diào)節(jié)，還能加熱，后排不能動(dòng)，整個(gè)角度還算舒服。車內(nèi)的空間做的大，還有個(gè)大大的天窗，也增加了車子的舒適度，整體感覺(jué)無(wú)論駕駛還是乘坐在里面這車都是挺舒服的。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車的用料做工真的很不錯(cuò)，車門很厚重，安全性看上去就很高，10多萬(wàn)的車內(nèi)飾的檔次在20萬(wàn)級(jí)別之上，內(nèi)飾比較上檔次，很漂亮，給人豪華感
缺點(diǎn)：這車的減震效果不是特別好，懸架偏硬，而且隔音效果也一般，行駛速度快的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪會(huì)很大。
外觀：外形個(gè)性，穩(wěn)重大氣，非常氣派，也符合現(xiàn)代年輕人審美，顏色搭配好看，看起來(lái)很有精神，大中網(wǎng)加上兩個(gè)飛翔的小翅膀，顯得前臉更寬更飽滿，現(xiàn)在不都講究車子的大氣嘛，我覺(jué)得昂科拉就挺好的，車子側(cè)面線條流暢又不失動(dòng)感，我覺(jué)得這個(gè)車子男女都挺合適的，我對(duì)象開(kāi)當(dāng)然比較英氣一點(diǎn)了，尤其是這款車的大燈，給人一種大方的感覺(jué)。開(kāi)在路上，很拉風(fēng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏年輕化，比較簡(jiǎn)潔，顏色是比較淡雅的那一種，和車子的外型相呼應(yīng)，比較有時(shí)尚感。而且手能觸摸到的地方都是軟包，很顯檔次。儀表盤和中間的大中控屏也是我喜歡的，清晰度和觸摸靈敏度都不錯(cuò)，很好操做，科技感也強(qiáng)。
空間：就空間而言，個(gè)人還是比較滿意比較看好的，畢竟當(dāng)時(shí)就是沖著空間這一點(diǎn)選的，后排空間相對(duì)老款昂科拉大大改進(jìn)了，無(wú)論是拉著家人還是朋友出行，一路舒心，沒(méi)有擁擠感，覺(jué)得這款車后排空間設(shè)計(jì)的非常到位，雖然看著不是很大但坐著就是夠用三個(gè)字——?jiǎng)倓偤茫?/span>
配置：總體感覺(jué)還可以吧，沒(méi)有買虧。人無(wú)完人，車也一樣，雖然有不滿意的地方，但是在這個(gè)價(jià)格的價(jià)位車?yán)铮扰渲�，同等做工的，這款車算是數(shù)得著的吧。皮質(zhì)方向盤，手感和質(zhì)感也不錯(cuò)。剎車比較靈敏，遇到緊急情況需要?jiǎng)x車，一腳就能剎住。SUV底盤較高，通過(guò)性比較好，再也不弄擔(dān)心走坑洼路面刮壞底盤了。新車異味不是太大，車內(nèi)放了幾個(gè)竹炭包，通風(fēng)了一周，現(xiàn)在基本沒(méi)什么味道了。車內(nèi)大面積的軟材質(zhì)包裹，設(shè)計(jì)的很有質(zhì)感，用料感覺(jué)很厚道實(shí)在，看著摸著都挺顯檔次的。有一輛車子，漂亮又好看，保證安全，配置實(shí)用，外觀看著好看，方便家用，方便一家人出行，這就夠了。
動(dòng)力：雖然是三個(gè)缸的。買的時(shí)候也犯嘀咕，但是試駕還可以，現(xiàn)在動(dòng)力確實(shí)還可以，超車不費(fèi)勁。
越野：
對(duì)操控沒(méi)啥概念，反正拐彎挺方便
油耗：車子的油耗方面整體還是很合理的，平時(shí)每個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣和用車路況不一樣，只能因人而論。我日常主要是上下班用，偶爾接送孩子，公司在市區(qū)，住的地方在郊區(qū)，平時(shí)基本是市區(qū)和郊區(qū)各一半吧，目前車子的平均油耗八個(gè)多油，對(duì)于一款SUV來(lái)講，這個(gè)油耗算上在情理之中的吧，這個(gè)油耗在我的心理范圍內(nèi)。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，軟硬也是剛剛好，乘坐起來(lái)比較舒適，就是這個(gè)車的減震偏硬，不太適合走爛路。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格18.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程477公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：也正是人的欲望是永遠(yuǎn)沒(méi)有盡頭的，后來(lái)看著車，又覺(jué)得車燈一定得是LED的，屏幕一定得是互聯(lián)映射和車聯(lián)網(wǎng)才好，智能化網(wǎng)絡(luò)化的東西太多，有些還是放不下手，慢慢的要求也就越來(lái)越多，到最后，就越選越多，覺(jué)得很多都需要，最后買了這款，這款來(lái)說(shuō)，在整個(gè)車型里，偏中上，還是比較高端的。
缺點(diǎn)：油耗目前看還是偏高了一點(diǎn)，不過(guò)磨合期間，油耗可能都高吧
外觀：別克昂科威GX的外形威武霸氣，性感的前唇，犀利的大燈，18寸的多幅鋁合金輪轂，體現(xiàn)越野性能的車頂行李架看起來(lái)都很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，黑色與棕色的色彩搭配，檔次感很強(qiáng)，但是不顯得沉悶，在這么一款年輕的車子上面加以這個(gè)配色，更凸顯了時(shí)尚感。尤其空調(diào)出風(fēng)口周圍還是灰色的鍍鉻裝飾，耐臟又好清理，讓整個(gè)內(nèi)飾檔次感提升了起來(lái)。
空間：2.64米的軸距，接近4.5米的車長(zhǎng)，整個(gè)內(nèi)飾空間很寬敞，作為一輛家用的SUV空間方面沒(méi)有任何問(wèn)題。
配置：現(xiàn)在的價(jià)格確實(shí)高了點(diǎn)，我也想等優(yōu)惠的，但是媳婦急等著上班想開(kāi)。鑒于我GL8的優(yōu)惠也沒(méi)多少，媳婦就想買，我也就咬牙給買了。手里也沒(méi)多少錢，做了分期。送了個(gè)終生免費(fèi)保養(yǎng)，車自帶8年15萬(wàn)還是十幾萬(wàn)公里質(zhì)保了。行啊。媳婦高興買了就買了。什么錢不錢的了。
動(dòng)力：20T的動(dòng)了拉這個(gè)小車很輕松，還有推背感，棒棒噠！
越野：
身為一臺(tái)霸氣SUV，操控性也算不錯(cuò)，雖然看著比較龐大，但操控性不比轎車差�？傮w來(lái)說(shuō)，這款車的剎車非常靈敏，輕輕一點(diǎn)就可以穩(wěn)穩(wěn)的剎住。整個(gè)車的懸掛支撐性比較滿意，尤其是在緊急剎車或者拐彎的時(shí)候，整個(gè)車身比較穩(wěn)定。方向盤帶電子助力，操作起來(lái)很靈活，指向比較精準(zhǔn)，皮質(zhì)方向盤，手感不錯(cuò)，大小也合適。算上很容易上手的一款車吧。
油耗：這個(gè)大個(gè)兒的車型，平均油耗基本控制買8.5以內(nèi)，已經(jīng)非常滿意了。個(gè)人認(rèn)為油耗這個(gè)東西和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣、行駛路況是有很大關(guān)系的，這個(gè)要因人而異吧。買車就要加油，就要用油，既然車都買了，就不心疼那點(diǎn)油了，車子就是讓人舒服的嘛。
舒適：車座椅的海綿很軟和，也很厚重，所以坐車?yán)锞拖裨谧约杭依锏纳嘲l(fā)一般舒服。隔音效果很棒，基本沒(méi)有雜音。事業(yè)很開(kāi)闊，開(kāi)著這車，感覺(jué)心情都是美美噠。就是有一點(diǎn)，新車內(nèi)飾稍微有點(diǎn)味。不知道是哪里的味道，我最近開(kāi)車，都是開(kāi)著窗戶在開(kāi)車。倒是開(kāi)一會(huì)就沒(méi)有了，可能我比較在意，可以忽略不計(jì)。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：酷炫的外表和舒適的內(nèi)飾給駕乘超加分！
缺點(diǎn)：車子開(kāi)的時(shí)間不是很長(zhǎng)，吐槽的地方也沒(méi)發(fā)現(xiàn)。不過(guò)有一個(gè)地方我不是很理解，買這個(gè)車子的時(shí)候，我一直想要個(gè)黑色的，按我這個(gè)年齡來(lái)說(shuō)買黑色的也很奇葩吧…但是我就對(duì)黑色的外觀比較情有獨(dú)鐘。但是銷售人員告訴我這個(gè)車竟然沒(méi)有黑色，不是所有的品牌車型都有黑色的嗎？路上見(jiàn)到的車也很多黑色呀，太不理解了。最后沒(méi)辦法選了一個(gè)跟黑色很類似的一個(gè)顏色，這一點(diǎn)我感覺(jué)不是很滿意。
外觀：車子外觀很好看，我覺(jué)得整個(gè)外觀還是非常帥氣的，我的老婆對(duì)它的外觀都是挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，選擇的材料也是很厚道的，各方面配置都很齊全。
空間：這個(gè)車后排空間還算是不錯(cuò)的，特別是中間的底板是平的，這樣當(dāng)坐滿了，中間的讓你也不會(huì)不舒服，主駕駛空間還算可以，我坐里面感覺(jué)空間還算寬裕。再就是這個(gè)車的內(nèi)部的儲(chǔ)物空間很多，手機(jī)什么的放著也方便，也比較人性化。
配置：一直都很喜歡很關(guān)注的品牌，定位在高檔品牌的行列，認(rèn)為車子價(jià)格會(huì)很高。當(dāng)銷售顧問(wèn)介紹價(jià)格的時(shí)候整個(gè)人都驚呆了，性價(jià)比實(shí)在是超高，不敢相信。了解差不多后果斷成交。
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候還特意感受了一下，坐滿人開(kāi)著空調(diào)上大坡毫無(wú)壓力，所以說(shuō)這個(gè)車的動(dòng)力方面絕對(duì)同排量無(wú)敵的。開(kāi)了有一個(gè)月了，出了一趟短途，一家人坐著感覺(jué)動(dòng)力輸出依然強(qiáng)勁。
越野：
操控完全沒(méi)問(wèn)題，平時(shí)上班的路上有一段路程需要連續(xù)彎道，有時(shí)候需要緊急變道或者超車，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕松，方向盤比較輕便，靈敏，再就是這個(gè)車因?yàn)槌叽缦鄬?duì)來(lái)說(shuō)比較小，所以駕駛起來(lái)倒車和停車也非常的方便。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高，油耗暫時(shí)是12升百公里，還沒(méi)有過(guò)磨合期，每天上班單程是十公里，十三個(gè)紅綠燈，全市區(qū)道路，目前還沒(méi)有跑過(guò)高速，希望等跑完高速、過(guò)了首保之后能降下來(lái)！其實(shí)跑市區(qū)的時(shí)候起步加速油耗高一些之外，平路上勻速跑六十碼的話油耗也沒(méi)這么高，現(xiàn)在我還沒(méi)有搞清楚，平時(shí)開(kāi)車挺保守的啊，為啥油耗還是在12左右徘徊呢？一直就沒(méi)降下來(lái)！希望等磨合期過(guò)了之后可以降下來(lái)吧！
舒適：這個(gè)車懸掛感覺(jué)稍微有點(diǎn)偏硬特別是過(guò)小區(qū)里減速帶的時(shí)候，感覺(jué)明顯的顛簸的厲害，平路行駛感覺(jué)不出來(lái)，這個(gè)車靜音做的是真不錯(cuò)。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
