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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（59）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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舒適：車身比較穩(wěn)定，并且駕駛過程中的風(fēng)躁也比較小，加上車內(nèi)的空調(diào)具有比較強(qiáng)勁的調(diào)溫能力，這使得車子的舒適性很高，長時(shí)間駕駛沒有疲勞感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1349公里
綜合評分
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舒適：坐在車上能夠感覺到舒適性很強(qiáng)，它的座椅對于我們的臀部和腰部都有一定的支撐效果，之前試駕過別的車子就沒有它這么的舒適。不過車子有時(shí)候是會(huì)有噪音的，雖然是電車，但是跑起來偶爾也會(huì)有一些胎噪。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3598公里
綜合評分
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舒適：空間寬敞，路況好的地方乘坐舒適性強(qiáng)，就是底盤偏硬，減震效果沒那么出色，走爛路的時(shí)候顛簸感比較明顯，車身沒那么平穩(wěn)。因?yàn)槭请姍C(jī)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，相比之下噪音會(huì)更少點(diǎn)，車內(nèi)聽著不嘈雜。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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舒適：車身的靜謐性不錯(cuò)，加上電機(jī)工作時(shí)沒什么噪音，車內(nèi)的靜謐感很強(qiáng)，乘坐非常舒適。還有底盤方面，別看只是一個(gè)非獨(dú)立的后懸架，但是走爛路時(shí)也不會(huì)太過顛簸，底盤的動(dòng)作很積極，能化解掉很多震動(dòng)和沖擊，只要速度不是特別快，乘坐感受都很舒適。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2131公里
綜合評分
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舒適：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，在整體的隔音效果上有明顯的優(yōu)勢。底盤懸架緩沖感強(qiáng)，走爛路也沒有太生硬的感覺，也不會(huì)出現(xiàn)松散的情況，整體的乘坐舒適性讓我挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1843公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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舒適：走走停停的路況下，e2坐著很舒服，因?yàn)闆]有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和抖動(dòng)，平順性好，車內(nèi)也很安靜。底盤雖然比不了途觀L那么厚實(shí)，但也不生硬，沒有松松垮垮的現(xiàn)象，坐著很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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舒適：前后排座椅都是皮質(zhì)的，坐感都很舒適，底盤懸架對于一般震動(dòng)的化解很充分，小顛簸車內(nèi)幾乎沒有感覺。而且純電動(dòng)汽車沒了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，靜謐感會(huì)更強(qiáng)，尤其是市區(qū)里面開，電機(jī)工作就很安靜，車內(nèi)不吵鬧。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
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舒適：從座椅的舒適性上講這車子已經(jīng)很的配置了，有很好的調(diào)校位置，后排坐著都不累，但是看高速上面過減速帶的時(shí)候就很顛簸了，不太舒服，好在這新能源車子我開在城區(qū)的時(shí)候比較多，問題不算大。
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