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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià):23.55-33.95萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.57萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)大家都知道,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的5秒多加速對(duì)我媳婦這種新手來說夠用了。不追求極致,喜歡高性能版3秒多加速的人,真的差那2秒時(shí)間嗎。中段加速非常棒,超車沒壓力,關(guān)鍵是電車沒有遲鈍。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格30.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電車的起步優(yōu)勢(shì),和燃油車沒法比,我就不多說了,反正電門開起來很爽,有興趣的話可以試試。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格26.87萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:絕對(duì)夠用,一般人是用不上的,開著開著,你就會(huì)愛惜自己的生命。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:他買的是標(biāo)準(zhǔn)版,5.6秒的加速,非常的給力,再加上電車的扭力,瞬間就達(dá)到了巔峰,油門踩到底,簡直就是天方夜譚。這里要說的是特斯拉的動(dòng)能回收系統(tǒng),它有減速和減速兩種選擇,我長期使用的是剎車模式,習(xí)慣之后非常方便,剛開始的時(shí)候很不適應(yīng),需要用油門來控制加速和剎車,剛開始的時(shí)候,我的朋友們都會(huì)覺得頭暈?zāi)垦#驗(yàn)榧铀俚臅r(shí)候會(huì)比較激烈,所以需要一到兩周的時(shí)間適應(yīng),然后用動(dòng)能回收來減速。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.17萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖然不是高性能版,但是從0-100加速到5秒就已經(jīng)很給力了,超車變向比原來的油罐車更有信心。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.27萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力還挺大的,路上想超誰就超誰。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格24.92萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:單踏板模式簡直太好用了,根本不需要?jiǎng)x車,只需要一個(gè)踏板就可以控制所有的動(dòng)力。當(dāng)然,正如有些人對(duì)智能手機(jī)還不習(xí)慣一樣,也有一些人無法適應(yīng)單踏板模式。那就別買特斯拉了,沒有什么產(chǎn)品是適合所有人的,有人喜歡,有人不喜歡,那是再正常不過的事情了。如果不能適應(yīng),就說產(chǎn)品不好,那就是自討苦吃。如果不喜歡某家火鍋,那就換一家吧,總不能賴著不走,罵廚子吧。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.47萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:強(qiáng)勁順滑,加速感覺接近汽油車2.5 T以上
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.17萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:官方破百3.3秒,沒敢嘗試,平時(shí)也都開著輕松模式,都是在市里開,運(yùn)動(dòng)模式除了上高速幾乎用不到,不過輕松模式也夠用了,起步很快,平時(shí)超車也沒壓力。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.17萬元
耗 電 量420.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的,動(dòng)力表現(xiàn)一直是電車的優(yōu)勢(shì),這輛車的絕對(duì)動(dòng)力還是挺強(qiáng)的,提速特別的快,爆發(fā)感很不錯(cuò)。這輛車的零百加速成績5秒出頭,這個(gè)加速成績我覺得還是很優(yōu)秀的,應(yīng)對(duì)日常的駕駛絕對(duì)綽綽有余了。還有就是電車的扭矩比較強(qiáng),所以起步的時(shí)候還是感覺很有勁的,并且動(dòng)力響應(yīng)快,油門輕點(diǎn)車就有反應(yīng)。并且這個(gè)動(dòng)力輸出比較平順,開起來沒有頓挫感,堵車的時(shí)候很舒服。
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