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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格30.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3572公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車的時候車洗的很干凈，而且銘牌上生產(chǎn)日期也很近，是7月份生產(chǎn)的，很新鮮的車車。目前開了一個月不到，動力非常能滿足我。
缺點：我不喜歡這個車子的內(nèi)飾設(shè)計感覺，和外觀來說不是一個層次，如果外觀打分10分的話，這個車子內(nèi)飾最多就是8分，我覺得整體在車子的互動感和氛圍感上面應(yīng)該更突出一點，而不是只是用而用 ，沒有體驗感.
外觀：我喜歡這個車子的外觀，顏值控，好的車子看去第一眼就是喜歡的，然后試駕以后你才會有心情去談價格什么的，所以我還是很滿意的，對我而言好的車子開起來也是很開心的.
內(nèi)飾：很有科技感，中控屏幕很大，顯示的數(shù)據(jù)很多。新車氣味很大。
空間：凱迪拉克的車子其實一直在提升駕駛者的舒適性，從空間方面來說對于駕駛者是非常舒適的，后排空間由于采用了溜背造型在頭部空間方面會有一點點的緊張。
配置：整體來說呢，性價比是相當(dāng)不錯的一款車，優(yōu)惠力度也大，性價比是很高的，發(fā)動機，變速箱匹配的都特別好，操控也不錯，外觀主要是非常帥氣，特別適合年輕人。
動力：這款車子2.0T渦輪增壓發(fā)動機加10AT變速箱，動力強勁，還有個黑科技，四缸和兩缸自由切換，燃油更省。
操控：
高速底盤表現(xiàn)很穩(wěn)，方向盤指向很準(zhǔn)，手機遠(yuǎn)程開關(guān)門很方便。
油耗：城區(qū)的油耗就會高一些，高速上的油耗比較低，現(xiàn)在綜合油耗9.5L100KM。
舒適：車內(nèi)噪音控制的不錯，新車異味不是很濃，開了一個月味道就散的差不多。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 張家口
裸車價格30.57萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程698公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡車子的外觀，28歲的年紀(jì)，喜歡年輕有魅力的車子，比較在我的審美之上，買車最先看第一眼的感覺，第二個就是車子的動力要好，對我來說，車子一定要跑的動，有激情，所以車子的動力我是很著重考慮的，CT5的車機系統(tǒng)還是比較好的，車子可以遠(yuǎn)程啟動很方便，實用性很高。
缺點：不是很喜歡這個車子的輪胎胎噪聲，這個開起來很明顯能聽到的，有聲音還是比較難受的，安靜的環(huán)境其實是更好的，另外一點就是車機系統(tǒng)需要更一步完善一下。
外觀：外觀家族式的外觀，犀利的日間行車燈，厚重的車頭，溜背式的側(cè)面，我想每個年輕人都不能抗拒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是家族式的風(fēng)格，這款車的內(nèi)飾設(shè)計的比較漂亮，還是挺時尚的，整體的布局也都非常的高端，內(nèi)飾做工是我比較喜歡的。
空間：4星吧，平時也沒怎么載人，空間還是夠用的
配置：這臺車完全符合了我的預(yù)算，在我的心里價位之內(nèi)。我覺得它的性價比還是蠻高的，而且它的動力也是很不錯。
動力：動力比較強勁，也是比較充沛的，在馬路上基本上可以秒殺諸多車輛
操控：
操控還是不錯的，方向盤的轉(zhuǎn)向比較靈敏，操作起來也會覺得非常的輕松。
油耗：因為目前跑的公里數(shù)太少了，油耗呢還沒有平均下來，現(xiàn)在表顯油耗是9.7，目前這個油耗還是符合我的預(yù)期，廠家在這一方面下了一定的功夫。
舒適：這款車它的整體舒適性還是很不錯的，座椅的透氣性以及包裹性特別的好，而且因為空間比較大，所以它的舒適性就提高了很多，我覺得舒適性來源于很多，比如說像跑高速的時候，輪胎的噪音以及空調(diào)的制冷效果，這些應(yīng)該都算舒適性里面吧，我覺得還可以整體。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：金九銀十，又即將迎來適合出游的季節(jié)。中秋佳節(jié)、國慶假期馬上也快到了。趁著這個金色秋天提了我的這款凱迪拉克CT5。決定買車其實就在9月初，當(dāng)初也看了好幾個品牌的車也都還算滿意，比如BBA、沃爾沃、林肯等等但就是沒有立馬讓你下定決心買單的沖動。也是偶然聽朋友說起這個品牌的性價比高，就去4s店看車了，第一次試駕由于真的是去得匆忙駕照都沒帶，（哈哈哈哈哈也是夠好笑凹）第二次親自試駕的這個凱迪拉克CT5，感覺不錯，外觀設(shè)計年輕時尚有活力，內(nèi)飾配置上也是比較上檔次的，猛踩油門會聽到音浪，就…很nice好嘛！加分加分！而且現(xiàn)在優(yōu)惠的比較多，emmm……覺得不買屬實不甘心。家人也比較支持于是就決定在生日月提了這凱迪拉克CT5的豪華版。 現(xiàn)在車子剛剛開上，新車開著還是挺順手的。上手也比較好開。方向盤使用起來輕便靈活，也不重，剎車也很靈敏，軟硬度調(diào)節(jié)的正合適。車內(nèi)的空間真的是做大到了極致，前排空間舒適，后排空間也很寬敞，老人小孩坐起來也很舒服。座椅軟硬度適中，車子在舒適度上考慮的比較多，這點做的挺合我心意的。 提車當(dāng)天4s店的銷售人員們驚喜準(zhǔn)備了滿滿的儀式感，覺得很貼心真的用心啦～馬上也快迎來假期了，有了這輛CT5，可以帶上家人們?nèi)ブ苓厑韨�短途旅行，期待著假期的到來，好好地感受自駕樂趣。新車剛上路，順便拍了點小車車的皂片兒來分享一下。還在考慮要不要入手凱迪拉克CT5的童鞋們，我只想說：給我沖好嗎！對我來說最滿意的地方是車子的配置和動力，喜歡CT5就是奔著動力和配置去的，要不然我圖他什么呢！ 241匹馬力開起來帶勁，油門一腳下去帶感，腳下的感受還是爽的車子配置該有的都有了，目前開開都還挺好，挺滿意的。我很喜歡CT5的外觀，側(cè)身看去非常的運動，其實凱迪拉克外觀都還挺單一的，但是那種酷酷的感覺還是帥氣的，而且CT5的輪轂太帥氣了，夸張還帶點設(shè)計的那種感覺，我記得我當(dāng)時去車展看車的時候就覺得印象挺好的，只不過凱迪拉克一直都沒有價格，很尷尬，這個尾燈也是不錯，一個直角的感覺，晚上挺耐看的。CT5舒適性還是可以的，不過內(nèi)飾上來說還是美系車的那種硬朗感，車子座椅還挺低的，我習(xí)慣座椅上調(diào)一些，往后躺一點這樣舒服，側(cè)面有座椅調(diào)節(jié)比較方便，座椅真皮座椅的透氣性還可以，坐著也比較舒服。后排空調(diào)出風(fēng)口能獨立控制，我是覺得還挺用心的，風(fēng)是溫度也可以控制，因為后排目前沒多少人坐，我一般習(xí)慣性給關(guān)掉。車子安靜度還挺好，和我之前開的克魯茲來比的話好太多了，我那個胎噪很明顯，隔不掉的那種，沒有對比就沒有傷害，CT5還是優(yōu)秀。車子油耗目前11.7百公里，剛提車這會，我覺得油耗略微高了一些，雖然剛提車油耗會有點偏高，但是目前的這個油耗我也是對自己不滿意的，我算了一下油耗1公里大概8毛錢，我加的95號汽油，本來一直心里想著9點多的油耗，希望保養(yǎng)過后，油耗能達(dá)到我的期望值。這個車子內(nèi)飾還是挺大氣的，我買這個車子的時候一直頂配和次頂配一 直糾結(jié)著，其實價格就差了幾萬，但是配置差很多，后面想了很久還是一步到位好，不要給自己后悔的機會，內(nèi)飾功能我用的挺順手，而且這個屏幕也挺好看的，傾閑的設(shè)計還是比較時尚的�？臻g還挺寬敞的，這車坐進(jìn)去空間蠻大的，反正目前我前排還是很寬敞，我開車腳也很大空間，不擠，后排也還成，后備箱是真大，感覺有點犧牲第二排座椅的感覺，很深還挺能裝東西，不過我也沒啥東西。我比較喜歡這個車子的空間，坐著就不會顯得那么壓抑，坐進(jìn)去不頂頭！動力的話按照我目前開下來的情況，爆發(fā)力挺強的，200多馬力一腳油門下去能給你很大的反饋，而且中斷加速更流暢，我平時還是挺喜歡和朋友搓搓車，車子開起來感覺還是不錯的特別是闖黃燈的時候，很爽快，動力我還是沒看錯，挺值得。
缺點：來論壇找友友了，因為我實在沒槽點，有高見的朋友歡迎留言，我們一起討論呀。
外觀：運動的外觀和側(cè)面流暢的線條，大遛背的到尾翼的一個收尾，無論是從前面還是側(cè)后方，都無可挑剔，符合運動轎跑的氣息，情人眼里出西施，可能這就是我的審美觀念吧。車燈設(shè)計:家族式的LED大燈，加上豎條的燈帶，讓小五的前面多添了一分美式氣息，可以看到之前ats的影子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不一般、儀表臺顯示屏的設(shè)計風(fēng)格尺寸及位置恰到好處！
空間：前后排空間都是很完美的設(shè)計，后備箱空間足夠大，隨便出差旅游擺放物品都沒問題。扶手箱可以放證件，雜物，水杯。后備廂容積:其他從圖片就看出，后備箱空間很深。放東西真的多呀
配置：性價比很高啊 同比了許多車的品牌 所以才選擇的CT5
動力：買這個車子就是奔著這個車子的動力去的，凱迪拉克的動力整體我還是比較滿意的，百公里跑多少我不在意，但是我比較在意這個車子的腳感。加速推背感:油門一踩呼呼作響，車子的推背感很強。跑高速油門一踩沒什么感覺
操控：
方向盤的手感偏成，這臺車開在路上的方向感還是非常不錯的。轉(zhuǎn)向的時候精準(zhǔn)，比較有自信心。
油耗：油耗目前來說有點高，但據(jù)其他車友的說法是跑高速拉拉會降下來
舒適：整體的舒適性還是很不錯的，真皮座椅寬大柔軟，支撐力強，包裹性好。隔音效果也不錯。音響效果很棒。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格29.37萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1646公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有以下幾點：一、外觀方面，CT5外面是越看越好看，個人覺得奧迪A4L看起來比較中規(guī)中矩，奔馳C級比較小巧玲瓏，唯有寶馬3系可以對比一下；整體外觀3系和CT5都很好看，但CT5的鉆石切割車身更具個性，中網(wǎng)更加大氣、耐看，特別是尾燈，愛了愛了。二、音響方面，第一次試駕的時候4S店銷售顧問給我放的是“別錯過DJ版”，音質(zhì)很好，真的有一種耳朵懷孕了的感覺，當(dāng)然也可能是我之前的日產(chǎn)天籟音質(zhì)太差了的原因吧，車到手后我把汽車音量調(diào)到最大過，音質(zhì)一點也不沙，在車內(nèi)任何位置聽都很動聽，感覺很有立體感。三、動力方面，這里提前說一句，本人之前開的是2.0L的日產(chǎn)天籟，150匹馬力，動力不是很好，所以CT5一上手就覺得動力很猛，但不得不說一句，暴力駕駛油耗一樣很猛，全程高速我都干出了百公里耗油11L，整車裝備質(zhì)量1640KG，底盤很穩(wěn)，你開起來完全感受不到車子有多重，還有方向盤指向很準(zhǔn)，變速箱的話，感覺換擋不是很積極，但10AT還是很平順，很少很少感受到頓挫。四、油耗方面，由于受環(huán)境影響的原因，一直以為凱迪拉克的車油耗會很高很高，加之接新車回家第一次高速暴力駕駛被我干了個百公里11L的油耗，讓我覺得CT5實在是太耗油，但，后面恢復(fù)正常駕駛后，開普通縣道和村道都一直在降油耗，大概評估了一下，正常駕駛高速6.5-7.5之間，其他正常道路（非一直上坡）7.0-9.0之間，本人目前綜合油耗百公里8.0L。
缺點：最不滿意的話，真讓我挑點小毛病的話就是凱迪拉克CT5的后排隆起和后排的頭頂空間。當(dāng)時去看車試駕的時是蠻抵觸這個后排隆起的，和其他豪華品牌比同樣是后驅(qū)車這個后排中間咋隆起那么高。后來回家和老婆仔細(xì)討論討論，我們一家三口坐這個車錯錯有余，后排隆起的那部分似乎影響不大，那隆起部分正好給我女兒像騎馬那樣玩?。真要出行的話家中還有還有一輛代步車，正好我爸媽坐。出行開兩輛這樣考慮下來問題不大。網(wǎng)上被噴的比較慘的頭部空間其實真的沒有那么不堪，我網(wǎng)上看看被說的怕了，第二天就實際去坐坐后排體驗體驗，這么說吧只要身高在180以下的不會頂頭還可以的，還好我家都是170左右的根本不影響什么，這說明不要就聽網(wǎng)上的，得自己去試試，因人而異符合自己的才是好的。有一說一，凱迪拉克CT5的變速箱雖然是10AT但似乎不是太聰明，有點愚鈍，不能快速的理解你的用意，降檔升檔的有點慢，低速有頓挫，這和寶馬的8AT采埃孚變速箱還是有點差距的。低速頓挫我看網(wǎng)上說后驅(qū)車多少肯定有點頓挫。真假就不知道了，我也沒開過其他品牌的后驅(qū)車。不滿意馬力閹割掉了，為什么ATS能有279匹，CT5就縮水掉了的幾十匹，我是差那幾十匹油耗的人嗎。
外觀：外觀顏值肯定好吃很高的呀，買車買了一年了吧？雖然不能說回頭率特別高，但是身邊也有不少朋友說這款車顏值比較好看，我當(dāng)時確實想買個高配的，現(xiàn)在確實是有點后悔了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我覺得這次凱迪拉克做的還是比以前強多了。尊貴版的還用上了全液晶的儀表臺。這個真的讓我非常的喜歡。十寸的中控屏也足夠了。設(shè)計語言比之前那款和atsl是強了不少啊。整體挺年輕化的，不過我說實話，他還有待提高，跟奔馳比起來，還差那么幾個意思。
空間：空間還是挺大的，別看車子比較小，但是它整體的乘坐空間確實也都比較寬敞，頭部的空間充足，后備箱的空間也挺大的，平時放一些家用物品還是非常方便的，放東西完全是沒問題的。
配置：保養(yǎng)費用1千多，相比名聲更大的其他品牌來說，是合理的。
動力：動力很強勁，一個月開下來，基本上沒有讓我失望的地方。
操控：
操控感很強大，主動剎車也不錯，大大增加了安全感，
油耗：我主要在市區(qū)行駛，目前油耗11-12個油之間，雖然低俗和高速勻速行駛的時候會閉合缸門，但2.0T的排量擺在這里，而且我平時開車也是比較快的，反正這個油耗我是可以接受的。
舒適：不管是前排還是后排來說舒適度都很高，空間很大
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格31.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的還是這款車的外觀和動力了，實話實說這這款車的性價比真的算是比較高的，價格也很合適，配置我最喜歡的就是這款車MRC主動式電磁懸掛，2.0T的發(fā)動機搭配著不錯的的動力系統(tǒng)。開起來非常絲滑，提速非�？臁τ趧恿Ψ矫嫖沂峭耆挥脫�(dān)心的。隨叫隨到。推背感也不錯。跑在高速路上行駛時，不知不覺就上了130以上。凱迪拉克的車，真的特別喜歡。
缺點：也沒有什么不太滿意的點吧，這臺車外觀設(shè)計和運動性能都足夠好，唯一不足的就是油耗方面吧，可能也是車輛還在磨合期吧，市區(qū)油耗和高速油耗都不太滿意
外觀：外觀設(shè)計是非常喜歡的一點，大氣上檔次，燈組設(shè)計也很有特點
內(nèi)飾：總感覺有點味道，雖然不是很大，但一直都存在著，對這點家里人也是很不滿的，而且車內(nèi)的設(shè)計總覺得有那么點差強人意了。
空間：空間來說不壓迫，轎車的乘坐感覺也是很好的，不存在有壓迫感，開起來腿部的空間也是很不錯，后備箱也能放置不少的東西，儲物空間也還好的。我比較喜歡這個車子的后備箱，感覺后排可以放的東西很多。我東西算多的
配置：目前車跑了有一年了，保養(yǎng)了三次，送了五次保養(yǎng)，還有三次，首保不算，還有三次免費的保養(yǎng)，也不知道保養(yǎng)一次需要多少錢，他們只說大概的費用是800塊錢左右吧，我覺得如果是800塊錢左右的話。我還是能接受的。
動力：起步的時候能感覺到明顯的動力，且能聽到悅耳的音浪
操控：
就ct5而言操控也是相當(dāng)可以的，因為它提速比較快嘛，所以變速箱匹配的也非常好，各方面都很不錯，底盤的調(diào)校的比較有韌性，過一些顛簸泥濘路段的時候呢，MRC電磁懸掛系統(tǒng)能給駕駛者一個很好的駕駛感受。
油耗：油耗暫時是10.8，我原來就開的美系車在開這CT5我感覺還行，畢竟排量動力在那。有得總有失。
舒適：凱迪拉克CT5座上去很舒服、座位調(diào)節(jié)等功能都可以調(diào)節(jié)到自己最佳狀態(tài)！
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購買時間2021年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格30.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它外觀真的是顏值殺手，秒殺同級別BBA,不得不說，我也是第一眼看到就非常的喜歡。
缺點：最不滿意暫時還沒有。不過唯一比較遺憾的就是CT5沒有很多氛圍燈。不會向bba那樣的氛圍感，然后后排頭部空間可能會比較緊湊一點，后面做三個人空間就會有一點緊張。
外觀：外觀上看起來是比較大氣的，所以也選擇了盲選都不會錯的黑色
內(nèi)飾：車內(nèi)用料還是很足的，用的都是真皮，讓車?yán)锏漠愇逗退芰衔稁缀鯖]有，多功能方向盤和10英寸的中控屏幕（為啥儀表盤不給個全液晶的）下方的實體按鍵的保留，我覺得這個比較好實體按鍵相比于屏幕，我覺得更方便。☆ 氛圍燈:氛圍燈是單色的，我不是很在意這個東西，所以就不說了。屏幕音響:bose音箱的音質(zhì)還是可以的，畢竟是知名大牌的，上下班或者獨自長途駕駛的時候，聽著自己喜歡的歌還是不錯的。
空間：1.8一下空間沒問題的，，畢竟是后驅(qū)車嗎☆ 空間設(shè)計亮點:后備箱挺大，座椅能放到，大大提升了用車需求，，
配置：這款凱迪拉克CT5性價比很高、這個價位左右的車唯有凱迪拉克！
動力：我喜歡這個車子開起來的感覺，很親快，方向盤手感也不錯，單手開車也是輕而易舉，動力上面比較平順，你時間開久了腳也不會太酸，這個就是很不錯的體驗，反正還在滿滿磨合的階段，喜歡就是喜歡，買了就是買了.
操控：
方向盤比較輕盈，原地打方向盤也是很輕松，沒有苯重的感覺，再加上輪胎的轉(zhuǎn)向很靈活，所以駕駛起來是很贊的。
油耗：我覺得這個東西我不做評價，車子都買了，還多考慮過多的油，我覺得沒太大的必要，當(dāng)然跟自己的駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，但是我覺得正常開車油耗不會高到哪里去，真的不想費油，可以買電車�，F(xiàn)在每個月的油耗都能接受
舒適：隔音效果是不錯的，坐在車內(nèi)把車窗一關(guān)基本聽不到任何嘈雜的聲音，就是空調(diào)有些冷，小孩坐在車內(nèi)一不小心就著涼了。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格29.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程99公里
綜合評分
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優(yōu)點：提了一輛2021款的凱迪拉克CT5，愛不撕手，每次挺完車都要回頭看幾眼，最滿意的地方就是外觀，運動時尚，第一眼就被吸引了，，溜背感很強大，小鴨尾很犀利，車頭中控網(wǎng)給人一種豪華車的豪華，，，然后就是操控，給油就走，指哪打哪，功能比較全，該有的都有了，豪華版也夠用了，然后就是內(nèi)飾，凱迪拉克保留原有的基礎(chǔ)按鍵，加上10寸大屏，多功能方向盤盤，操作更簡單，對我們這些文盲來說，不用費腦就能用好車?yán)锩娴乃圆倏�，，，，全�?.0渦輪增壓發(fā)動機，是全系哦，良心車企怎么也要支持一下啊動力不用說了，指哪打哪，方向盤也不錯，全車摸哪里都是皮的，目前跑了100多公里了，待會高速上跑一跑，，凱迪拉克的服務(wù)確實不錯，銷售也很好，很有耐心，休息就有免費的茶水，免費的點心，免費的WiFi，免費的午餐，，說實話午餐真不咋地，，還沒我自己做的好吃，，，，
缺點：最不滿意的是這款車，它的操控性，在倒車的時候還是會有一點盲區(qū)的，這也是他現(xiàn)在的一個大缺陷，導(dǎo)致燈夜間稍微有點暗，不是很清晰，其他的倒真的沒有什么問題。
外觀：不得不說凱迪拉克的外觀辨識度真的很高，外觀時尚、霸氣又帥氣。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾我覺得布局是可以的，不管是前排后排還有后備箱，該有的配置都有了，但是就前排而言，車子的儀表盤太小了一點，不是液晶儀表盤，第二個車子的中控臺不大氣，指紋漫天飛，影響視覺感，第三點就是剎車油門有點厚重，踩起來也不是那么的舒服.☆ 手機互聯(lián)映射:有一說一，這個車子的手機互聯(lián)系統(tǒng)還是比較不錯的，聽歌很方便，不管是車機自帶的軟件還是自己手機上的映射還是不錯的，觸感還是不錯的.
空間：這車的空間比較寬大，將近5米長的車身，2米9的軸距在中型轎車中表現(xiàn)突出。無論坐在前排還是后排，頭部和腿部空間都很充裕。三、四口之家妥妥的。
配置：20來萬買了個接近30萬BBA才有的配置，簡直太香了，而且顏值方面也不遜色于BBA，所以性價比正的很高。
動力：2.0t渦輪增壓，在同級別對標(biāo)的bba們，只有1.5t開起來只能說是相當(dāng)?shù)慕z滑，動力響應(yīng)也很快ct5還配備了模擬聲浪，滿滿的美式運動氣息。
操控：
方向盤操作起來不會那么輕飄、拐彎時車身很穩(wěn)定、剎車制動效果很是不錯、
油耗：正常行駛情況下：高速油耗在6.0-7.5之間，縣道和村道綜合路況油耗在7.0-9.0之間；整體油耗滿意。
舒適：BOSS音響，哪哪都是軟的，車子很安靜，，
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格29.42萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車造型及駕駛舒適度的確吸引了我、突然決定想換車的、和業(yè)務(wù)經(jīng)理越好小半天就交付定金拍版、在拍版過程中都沒有去想著試駕、提車了上牌了駕駛感受一下的確比較適合我、特別喜歡這款車的大小和空間、太大了太小了我都不喜歡、這款車剛剛好適合我、雖然有些車比這款凱迪拉克配置更加豪華，價格也不凱迪拉克CT5低了幾萬，但是作為一個資深的駕駛員來說我還是選擇了這款凱迪拉克CT5.外表看起來是多么的霸氣、陽光、這個配置對我來說已經(jīng)很完美了！
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，跑了一年吧，我覺得整體都還可以，唯一不滿足的就是這款車，我買的有點早了，當(dāng)時應(yīng)該買個高配，因為我選擇了一個中配，算是中配的吧！
外觀：白色是一個比較大眾的顏色，我之所以選這個顏色，也是想著后期二手轉(zhuǎn)賣的話，可能保值率會比較高。不過這個顏色的這臺車上，看起來還是蠻不錯的。不會有比較突兀的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上簡單大氣 bose的音響對于整體老講是十分加分的
空間：這個車的空間基本上夠用，我現(xiàn)在反正是一個人使用，所以后排做人的幾率不大，后排的凸起是個缺點，上次朋友坐我車的時候還吐槽來著，不知道是不是所有后驅(qū)車都是這樣，天窗是分段式的，要是能做成整體就更好了，后備箱的空間還是挺大
配置：整體性價比比較不錯，這個價位的豪華品牌算是比較良心的，要啥有啥
動力：這款車是一臺2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，這款發(fā)動機的動力表現(xiàn)非常好，提速挺快，沒有延遲，并且開起來也都非常的舒服，2.0T的發(fā)動機很有勁。
操控：
對于操控來說，后驅(qū)車子轉(zhuǎn)彎半徑更加小，方向盤輕輕一打就很容易轉(zhuǎn)過去，油門輕輕一點就超過同級別的車子。
油耗：這個車子我一般都是在市區(qū)里面開，油耗這個東西我覺得因人而異，我感覺我家門口在建設(shè)城市都在修地鐵，所以出門的時候很堵，速度開不快，對于我來說油耗這個東西隨緣，自己開的舒服才對得起油。算來算去算個寂寞。
舒適：我覺得座椅的舒適感覺還是不錯的，這個車子的皮質(zhì)我覺得還是可以的，車子的一直比較的好，雙層玻璃隔音也是不錯的，唯一一點就是我說的開在路上有噪音，不過車子的人機系統(tǒng)可以再完善一點
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 淮北
裸車價格29.37萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的實力很不錯，我很喜歡自駕游，也喜歡開好車，但是自己的經(jīng)濟(jì)能力不行，那些比較豪華的車我買不起，同價位當(dāng)中，這個車的性價比還是挺高的。以后出門帶家人自駕游，這臺車就足夠了。
缺點：一個是油耗還一直下不去，這樣用車費用就有些高了，還有空間也不是很大，家里來個親朋好友坐著的時候就有些擁擠了。再來就是車內(nèi)有味道，雖然不大，但現(xiàn)在還沒有散開，對這點家人也表示了不滿，這個價位的車在內(nèi)飾方面應(yīng)該還是比較可以的，但這款車的表現(xiàn)還是差了那么點意思。
外觀：外觀的設(shè)計還是比較高端上檔次的，這款車的顏值確實比較高，外觀的做工也都很大氣豪華。
內(nèi)飾：Carplay很好用，控制空調(diào)那一排按鍵很有檔次，BOSE音響很棒，必須點贊。
空間：我是1米67的個子，也不算高，前排的駕駛空間完全沒有問題，腿部空間也是很充足的。但要是說到后排，美系車仿佛做的都不是很大，CT5后排的腿部空間，雖然說沒有問題，但是頭部空間還是有點緊湊的后備廂容積:日常家用或者一家人自駕游帶的行李是沒有問題的，放三個行李箱不是問題，而且后排還可以完全放倒，但不像suv那樣直接變平面一樣。
配置：凱迪拉克的性價比都是有目共睹的，跟同級別車相比無論是配置、價格性價比都是很高的。理性消費還是很重要的。
動力：高速動力好 .行駛過程中很輕松帶有推背感、
操控：
因為是后驅(qū)的原因，前輪只需要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向就好，所以在操控上相比我之前開的前驅(qū)車更加的靈敏。
油耗：對我來說有些偏高了，百公里油耗在14個左右，有點不能接受。
舒適：個人感覺座椅的舒適度一般，有種凹進(jìn)去的感覺，特別時后排，上次朋友坐車一起出去玩的時候說感覺坐在后排有點累，但也可能是這個原因，襯托出座椅的包裹性還是不錯的，像是把整個人都包裹起來了。還有車上的bose音響效果還是不錯的，開車的時候播放音樂還是很享受的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格29.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程465公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車子的動力，買的時候看過百公里加速7.3，實際開起來的時候動力非常足，對于車子的顏值，我也是比較喜歡的，我覺得是那種低調(diào)的酷，低調(diào)才是最炫耀的存在。
缺點：1、起步有點肉，似乎跑不過國產(chǎn)1.5自吸；2、本人個子小，座椅調(diào)高了，進(jìn)門撞頭，座椅調(diào)低了，方向盤影響視線。
外觀：我喜歡CT5的前臉，這點格柵我很喜歡，車子很實在，也考慮了很多我們年輕人喜歡的元素，小尾翼，輪滾我反正喜歡
內(nèi)飾：進(jìn)去到車內(nèi) 整體的皮質(zhì)座椅 縫線都很精細(xì) 大尺寸的中央屏幕 內(nèi)容豐富清晰豐富 很喜歡電子檔桿的設(shè)計 方向盤握感也非常舒服
空間：絲毫不擁擠，用著呢也中用，前排座椅位置寬敞，坐在車?yán)镆暰�超級好。后備箱也能放很多東西，空間是大，放很多的東西都完全沒有問題。不會覺得車子的空間擁擠吧，這個也是我要選擇這個車子的原因，所以我覺得這個車子的空間是挺寬敞的。
配置：不到30w就可以入手的豪華品牌性能車，已經(jīng)是性價比很高的車了，唯一后悔的就是沒上頂配。
動力：“小鋼炮”的美譽不是浪得虛名，油門響應(yīng)線性穩(wěn)定，起步加速感很好，基本隨叫隨到。
操控：
車子是2.0T的，動力絕對的OK，我使用運動模式在紅綠燈起步親測過，提速還是可以的，一腳地板油踩到底，能有明顯的推背感�；旧�3500-4000轉(zhuǎn)會自動換檔，但是提速的時候，也能明顯的聽到模擬音浪的聲音，這個聲音也是可以自己設(shè)置關(guān)閉的，主要還是看個人喜好。CT5方向盤不是打孔的，但是方向盤的材質(zhì)講不好，有點磨砂的感覺，防滑性很強。尤其是夏天手汗很重的人，這個材質(zhì)還是大大提高了安全性。
油耗：車子我覺得是比較省油的，一箱油每天上班10公里，差不多能跑20來天，變速箱還是比較省油的.希望能在10以下
舒適：這個車子的舒適性還是過的，雖然是一個運動型的轎車，但是減震效果還是不錯的，空調(diào)的出風(fēng)口可以調(diào)節(jié)風(fēng)力，我覺得2檔足夠了。
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