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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià):28.99-34.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià):28.99-34.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.57萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感很好,我第一次試駕的時(shí)候就覺得很不錯(cuò),回來之后熟悉了之后,發(fā)現(xiàn)操控更加流暢,所以我覺得完全不用擔(dān)心,只要熟悉一下就行了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.57萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 他的操控還算不錯(cuò),因?yàn)槭指泻芎,而且很靈活,開起來很容易上手,所以我對(duì)他的表現(xiàn)還是很滿意的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格28.12萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 至于操控方面,他的轉(zhuǎn)向還算不錯(cuò),就是方向感比較強(qiáng),打方向或者轉(zhuǎn)向的時(shí)候,感覺會(huì)更好一些。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格29.77萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的手感很好,手感也很好,手感也很好,開起來也比較容易。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格29.42萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這款車的方向盤還是挺輕的,但是也有缺點(diǎn),就比如它的操控性不是特別好,因?yàn)檐囎颖容^低,在轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)有一些盲區(qū),會(huì)有一點(diǎn)遮擋。倒車的時(shí)候倒車燈也會(huì)有一點(diǎn)暗。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格29.67萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控手感確實(shí)還不錯(cuò),對(duì)于我自己使用上來說,我覺得這個(gè)操控手感確實(shí)還是挺好的,就是整體還是比較靈活的,也沒有什么難度,所以覺得還是挺好操控的一個(gè)車子。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格29.82萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向感很好,操控性也不錯(cuò),并且他轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū),開起來非常的穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.07萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤也比較輕,多功能方向盤的設(shè)計(jì)用起來很方便,最低配的車型還是多功能的方向盤,感覺確實(shí)做得很到位,并且它的方向盤手感也很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格27.62萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2393公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子高速過彎時(shí)一點(diǎn)也不飄,電動(dòng)助力的多功能方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定,即使我開車的時(shí)間比較長(zhǎng),也不覺得累手累胳膊。跑高速長(zhǎng)途時(shí),定速巡航的輔助,讓我即使起來輕松很多,尤其是讓我的右腳輕松了很多。油門的響應(yīng)快,剎車的靈敏度高。車子挺好上手的,車身也足夠靈活、好操控。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格28.07萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車很長(zhǎng)但還是很容上手的,方向電子助力所以打方向的時(shí)候非常輕基本一只手就可以輕松掌握方向,沒有太多虛位很好控制方向,拐彎掉頭也很靈活,再說說它的懸架,我感覺有點(diǎn)偏硬整感覺還是蠻運(yùn)動(dòng)的,通過性很好,過一些加速帶是稍微有點(diǎn)顛沒有多余的搖晃感還是很利索的,剎車還是蠻靈敏度,輕輕一點(diǎn)就會(huì)有所反饋,很省力也省鞋哈哈~
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