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官方指導(dǎo)價：28.99-34.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格33.42萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 車子的操作可以說相當(dāng)?shù)耐昝懒�，方向盤的轉(zhuǎn)向特別的精準(zhǔn)，而且也沒有特別的沉重的感覺，正常情況下開車單手打方向盤也都不會覺得特別的吃力的表現(xiàn)，而且過彎道的時候也比較的舒服，車輛沒有側(cè)傾的感覺
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格35.47萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程15764公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 車開起來感覺還是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)�，而且對于它的操控方面我覺得也是比較滿意的，方向盤是真皮材料的包裹上手之后那種觸感就特別的棒，雖然現(xiàn)在天氣比較熱車內(nèi)的溫度也比較高，但是在掌握方向盤的時候手心是不容易出汗的，車內(nèi)還配置了相當(dāng)齊全的輔助功能讓我在開車的時候覺得特別的省事兒，遇到的一些問題很多都能夠做到一鍵解決。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格33.27萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程213公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 運動款的車方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，不會出現(xiàn)方向盤打偏的情況。駕駛室前排的兩個旋鈕很實用，不用在大屏幕上操作調(diào)節(jié)音量，很安全。不得不提到他配備的自動泊車功能，對于新手司機小白來說很實用，不用擔(dān)心車停不進(jìn)去。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格34.12萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5021公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指哪打哪，方向盤就會根據(jù)駕駛模式調(diào)整方向；50:50的重量，讓這輛接近五米的車在轉(zhuǎn)彎和變道上游刃有余。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格34.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 換擋撥片，10檔手自一體變速箱，換檔速度很快，換檔速度也會快一些
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格34.42萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5784公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還不錯，動力好的車操控一般都不會差，變速箱是10 AT，非常的順滑，換擋的時候不用擔(dān)心卡頓，哈哈哈，反正我對于這個車的操控愛了，然后開出去非常的有駕駛激情，感覺回到了我的少年時代，開出去我就是這條路上最靚的仔，回頭率杠杠的
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格36.07萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程4176公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 一般情況下，調(diào)頭、停車都是輕而易舉的事情。方向盤手感不錯，方向也很準(zhǔn)。轉(zhuǎn)彎的時候控制的很好，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格34.07萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5746公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向打得很輕，方向也很準(zhǔn)。方向?qū)τ谂鷣碚f，CT5剎車有點重。停車比較容易，360度全景影像清晰。在高速過彎的時候，它的穩(wěn)定性很好，側(cè)傾也很小。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格34.97萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5736公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 太好了， MRC的支撐力太強了，配上四個活塞剎車，開起來信心十足，以前我對底盤并不是很了解，買了車之后，我就讓朋友開了。但是那天出來的時候，他一點都不覺得顛簸，整個車都是滑行的，過彎的時候也不用擔(dān)心側(cè)傾，家里的科魯茲明顯需要踩剎車。
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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格35.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 配備360全息影像、倒車影像、自動泊車等功能。
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