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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著它跑在路上，我也不會(huì)有任何的養(yǎng)車壓力，畢竟它的電耗比較低，給了我一個(gè)蠻大的驚喜，對(duì)于我這種工資不高的人來說，也比較友好，對(duì)此我很滿意它在電耗方面的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：雖然滿意的地方不少，但是不完美的地方也是有的就比如它的動(dòng)力吧，畢竟是純電的，所以動(dòng)力方面比不上純?nèi)加偷�，但是也不差作為一輛家用車來講的話，還算可以能滿足我們平時(shí)的需求，另外在內(nèi)飾方面它的做工有些粗糙，但是它的功能還算是挺齊全的，并不影響使用。
外觀：感覺它在外觀方面的表現(xiàn)就可圈可點(diǎn)了，讓我挺喜歡的，畢竟買車時(shí)，帶給我的印象就比較深刻，時(shí)尚大氣中又透露著絲絲的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色當(dāng)時(shí) 老婆比較喜歡那個(gè)紅色 但我感覺紅色就是剛開始看著非常驚艷 非常喜歡 但是時(shí)間長(zhǎng)了之后 我還是覺得可能這種棕色的內(nèi)飾還要更加的喜歡一些 更加的實(shí)用一些 而且就是說也方便打理耐臟一些
空間：比亞迪漢這臺(tái)車吸引我最大的地方就是它的后排空間以及頭部空間。后排空間得益于它的長(zhǎng)軸距，讓人坐起來非常舒服，腿部空間非常充足，外加靠背角度調(diào)整的很到位，讓人長(zhǎng)途旅行坐起來非常舒適。本來對(duì)后備箱不抱多大空間，希望的，我看了這后備箱，感覺還是滿意的。
配置：無論是在駕駛操控、科技智能化還是經(jīng)濟(jì)性方面相較于燃油車漢EV都具有無法比擬的優(yōu)勢(shì)，和燃油車對(duì)比就是降維打擊。即便和同級(jí)新能源對(duì)比，漢EV也沒有短板，最大的短板來源于一部分人所詬病的比亞迪品牌，如果你不在乎別人的指手畫腳，選漢EV沒錯(cuò)，空間、駕控、配置、設(shè)計(jì)、安全......每一項(xiàng)拿出來都很有底氣。
動(dòng)力：車的加速度是特別快的，動(dòng)力這方面不用擔(dān)心，畢竟是一個(gè)純電四驅(qū)了。當(dāng)你油門踩到底的時(shí)候，你會(huì)知道什么叫做加速度，什么叫做推背感。動(dòng)力也是隨叫隨到的，油門踏板的觸感也特別好。上坡動(dòng)力:四驅(qū)車在雨雪天和上坡時(shí)，它的動(dòng)力都特別強(qiáng)，安全性都是特別好的，畢竟是全時(shí)電四驅(qū)的。
操控：
其實(shí)說的操控，我覺得比亞迪漢也是有自己不太拿手的地方的，畢竟是純電版本嘛，有一些不如意的地方可以接受。
舒適：自動(dòng)空調(diào)，而且?guī)Х謪^(qū)控制，后排獨(dú)立空調(diào)，前后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)加熱。 PM2.5空調(diào)綠凈系統(tǒng)，真皮座椅，前擋風(fēng) 鍍銀玻璃，前排雙層玻璃，空調(diào)制冷超級(jí)棒。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程756公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值真的很高，第一眼看到比亞迪漢的時(shí)候，就深深的愛上了這臺(tái)車，同時(shí)性能也真的很強(qiáng)悍，4.7S就可以破百，這確實(shí)是非常優(yōu)秀的，關(guān)鍵就是消耗也比較低，非常省錢。這里的配置可以說是非常豪華了，所帶來的舒適性體驗(yàn)肯定還是非常棒的，其實(shí)比亞迪有勇氣做出這樣的車子，這也真的是很值得我們?nèi)c(diǎn)贊了，更何況本身的實(shí)力就已經(jīng)很強(qiáng)了。
缺點(diǎn)：加速踏板的線性設(shè)計(jì)的不夠好，對(duì)駕駛者的掌控意圖無法配合到隨心所以的地步，導(dǎo)致在加速的過程中，最后的動(dòng)力無法完全釋放。
外觀：外觀上面就更加不說了 我是主要沖著它外觀才買這款車的 全led的一個(gè)燈源布置 而且還有點(diǎn)亮儀式 非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)直豪華的不能再豪華了，車內(nèi)的黑科技配置遠(yuǎn)比同價(jià)位車的高，語音操控觸摸大屏，上百種功能支持語音操控，配備升級(jí)版丹拿音響，且整車配備了比亞迪專車話筒，K歌效果不亞于KTV，副駕配備氛圍燈，跟著音樂多變，科技方面比亞迪做的是真超前。
空間：漢EV的空間很大，漢EV的軸距達(dá)到2920mm，差不多5米的車長(zhǎng)和接近3米的軸距，所以在空間方面完全不用擔(dān)心的，乘坐空間方面給我很好的感受，像我接近180的個(gè)子坐在駕駛座頭到車頂?shù)木嚯x還有一圈多的距離，腿部向前伸也很寬敞，后排的空間更是綽綽有余。車內(nèi)設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物空間也挺多的，分布的也很合理，前排和后排都有扶手箱，日常放些常用品也很足夠；后備箱的空間很大，完全可以滿足日常用車的需要。
配置：其實(shí)我不認(rèn)為這臺(tái)車子的性價(jià)比非常高，雖然說車子本身的實(shí)力很強(qiáng)，而且定價(jià)也算合理，但問題的關(guān)鍵就是新車沒有什么太大的優(yōu)惠力度，更何況保值率也真的是比較低的，所以綜合這些問題來講的話，那么比亞迪漢就沒有一個(gè)很好的性價(jià)比了，因?yàn)樾履茉窜嚧蠖鄶?shù)都不是很保值。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，很多人說電車沒有燃油車的動(dòng)力強(qiáng)勁，我覺得漢EV一點(diǎn)也不會(huì)比燃油車遜色，而且起步是真的快，百公里加速也真的不是吹的，每次在路上很容易讓別人只看見我的“車屁股”。
操控：
方向盤反應(yīng)特別靈敏，低速的時(shí)候感覺方向盤有點(diǎn)輕，高速的時(shí)候感覺方向盤有點(diǎn)重，據(jù)說這樣的話可以保持車身的穩(wěn)定性。頂配車的剎車性能也特別好，用的是進(jìn)口的卡鉗。四驅(qū)車加上這個(gè)車身兩噸多的車重，抓地力特別強(qiáng)，爆發(fā)力特別強(qiáng)�！� 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)車的自動(dòng)泊車可以是可以側(cè)方停車，也可以倒庫停車，你可以選擇自動(dòng)選擇車位，也可以手動(dòng)選擇車位。自動(dòng)泊車開始時(shí)，自己不需要操控方向，完全可以實(shí)現(xiàn)自己倒車入庫。
舒適：漢EV整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅填充物飽滿軟硬也適中，包裹性很好，腰部有支撐點(diǎn)，設(shè)計(jì)的比較貼合人的身體，有時(shí)候開車久了也不會(huì)很累，坐上去像整個(gè)人都被裹在座椅里。前排帶有通風(fēng)加熱，在夏天冬天很實(shí)用。而且它的減震效果很不錯(cuò)，行駛的時(shí)候車子沒有什么明顯的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV讓我最滿意的就是電池續(xù)航達(dá)到心里預(yù)期，搭載的刀片電池，不僅安全性高，而且續(xù)航方面也和官方宣稱的基本吻合，市區(qū)開了2天，開了300多公里，和儀表上的續(xù)航顯示基本上吻合，當(dāng)然，車?yán)镒?個(gè)人，開著空調(diào)聽著音樂，模擬日常駕駛，估算了一下，大概續(xù)航再510公里左右（官方宣稱續(xù)航達(dá)到550km）。
缺點(diǎn)：30萬落地買到了50萬價(jià)值的享受，我還有什么不滿意的呢！
外觀：在中國風(fēng)越來越引領(lǐng)潮流的今天，漢EV采用的大量中國風(fēng)元素，也讓漢EV在外觀設(shè)計(jì)上極具辨識(shí)度，前臉一條貫穿式裝飾條與矩陣式LED大燈組合在一起，勾勒出一張頗具形象的龍臉，霸氣外露。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色的話，是一個(gè)棕色內(nèi)飾配置頂配的話，還可以選擇其他的顏色，我還覺得這個(gè)顏色比較沉穩(wěn)-深棕色。
空間：乘坐空間沒得說，4980mm的車長(zhǎng)和2920mm的軸距，這么大的尺寸坐哪都覺得寬松，我1.75米的個(gè)子，坐在駕駛位上一點(diǎn)壓抑感也沒有，后排地面也平整，正常坐三個(gè)人也沒問題，后備廂也足夠大，裝大件行李也不是問題，出去玩時(shí)方便多了。
配置：雖然還沒有保養(yǎng)過 但是我去問過保養(yǎng)費(fèi)用這些確實(shí)很低 基本上保養(yǎng)一次也就兩三百塊錢就能夠搞定 我以前的車1 5t的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)一次都得五六百 所以保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)很低 而且后期也沒什么其他太大的花費(fèi) 廠家基本上該自保的也自保了 沒什么太大花費(fèi) 所以我覺得性價(jià)比這些方面真的挺高的
動(dòng)力：動(dòng)力也真的是很猛的，這絕對(duì)是可以和那些豪華品牌的性能車相媲美相抗衡了，不管是以哪種形式做出的這個(gè)加速成績(jī)，我認(rèn)為這都是非常厲害的。
操控：
操控方面也是值得打滿分的 雖然像自動(dòng)泊車 這些車道保持這些 我基本上沒怎么用 但是偶爾也試過一次 唉 覺得還是挺實(shí)用的 還有就是操控感確實(shí)很棒 車輛雖然比較大 但是指哪兒打哪兒 這方面還是值得肯定的
舒適：漢EV的舒適性也很到位，座椅配置拉滿，主駕駛有兩組座椅記憶儲(chǔ)存，全車都支持通風(fēng)和加熱，冬天不冷夏天不熱，前排座椅和后排靠背還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛的老板鍵更是后排最愛；
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方 那肯定就是這個(gè)車的外觀了 畢竟我也是一個(gè)顏值控 不好看的直接pass掉 顏值方面 我可以打9.9 分還有就是提速真的太爽了 以至于我都不敢深踩油門 害怕自己駕馭不住 最后就是這個(gè)車 后期費(fèi)用真的太低了 真的能夠不到一毛錢1km
缺點(diǎn)：感覺它在舒適性方面的表現(xiàn)，沒有達(dá)到我的理想狀態(tài)，減震能力不是很強(qiáng)，說實(shí)話，對(duì)于我這種暈車的人來說，不是很喜歡，給不了我一個(gè)特別平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，而且買車時(shí)，提車速度也不快。
外觀：外觀看著好看，而且整體的設(shè)計(jì)很不一般的，比較耐看一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面：深色的內(nèi)飾被木紋和真皮塞滿，看起來特別大氣。不過我更喜歡的還是中控這塊大屏，15.6寸的尺寸相當(dāng)于很多筆記本屏幕的大小了，橫豎旋轉(zhuǎn)可切換，足夠炫酷。平時(shí)用來看看電影什么的非常方便，偶爾心血來潮還能K歌和打游戲。說實(shí)話，有這樣一處樂趣滿滿的四方小空間可以獨(dú)處，是真的幸福；多功能的方向盤和車內(nèi)各種按鍵，中文配上相應(yīng)的標(biāo)識(shí)都是一目了然，不像很多車子上面的英文眼花繚亂，還得對(duì)照說明去查，電子檔桿的手感也很舒服；
空間：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較寬敞，前排和后排之間的距離把控的比較到位，后排做三個(gè)1米75個(gè)子的人完全感覺不到擁擠，因?yàn)樵囓嚂r(shí)銷售，我朋友，我三個(gè)人做后面完全沒問題，后備箱空間也可以，在我的接受范圍之內(nèi)，最起碼很實(shí)用。
配置：總體來說性價(jià)比還是非常高的。別的不說，30萬以內(nèi)，地球找不到第二輛500匹馬力的車。國產(chǎn)車的科技感都還是很高的，全車找不到一塊塑料。如果沒有車庫或者停車位不建議購買，因?yàn)橐恢庇每斐湟彩鞘仲F的
動(dòng)力：雖然是電動(dòng)車，但是動(dòng)力的輸出也是一點(diǎn)都不弱的，開起來很舒服
操控：
行駛穩(wěn)定性不錯(cuò)，我買的最高配的配置方面應(yīng)有盡有，超級(jí)給力，車子底盤穩(wěn)定性很好，各種路段下，在車內(nèi)都沒有太大感覺。
舒適：舒適性是真的非常好的，因?yàn)檫@個(gè)車子本身的配置就已經(jīng)是非常棒了，而且車內(nèi)的空間有這么大，座椅的舒適度也真的不輸日產(chǎn)大沙發(fā)，對(duì)得起人家這個(gè)價(jià)格！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3092公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這輛車最滿意的地方就是它的操控和舒適性了，因?yàn)椴倏胤矫嫱?jiǎn)單的，其他的輔助功能也是蠻多的，再加上安全配置也很齊全，所以開著它出門既輕松又很放心，在舒適性方面也不用擔(dān)心舒適度是非常高的，平時(shí)開著它出門的時(shí)候也很舒服。
缺點(diǎn)：就是這臺(tái)車太好了，沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，唯一不好就是輪胎吧。
外觀：外觀方面設(shè)計(jì)的還是挺漂亮的，不僅招老年人喜歡，而且年輕人也是挺喜歡的，所以對(duì)于它的設(shè)計(jì)還是挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的豪華，加上里面的氛圍燈，晚上開車就和豪車?yán)锩娴母杏X一樣，再加上中控那么大一個(gè)懸浮屏，整體感覺真的不比豪車差。再加上里面搭配的紅色的內(nèi)飾，就和跑車一樣，基本上看到的朋友都在夸。
空間：這輛車空間的話，還可以雖然給商務(wù)車比起來空間肯定不足了，但是和同級(jí)別的轎車比起來的話，空間還是很大的。開車的時(shí)候，副駕完全可以翹個(gè)二郎腿。沒買腳墊的話，買個(gè)稍微好一點(diǎn)，我這種腳墊和這個(gè)內(nèi)飾我感覺有點(diǎn)不大。
配置：比亞迪漢的性價(jià)比是真的不錯(cuò)，是一款值得讓我為它買單的車了
動(dòng)力：動(dòng)力方面作為一輛家用車來講，其實(shí)是能滿足我們平常的需求的，但是我也開過朋友的車子，雖沒有純?nèi)加偷能囎幽敲闯渥�，但是平時(shí)開的話也算可以了。
操控：
車子操控做得好，而月轉(zhuǎn)查很穩(wěn)的，沒有特別的傾斜
舒適：親戚有一個(gè)進(jìn)口的特斯拉，就是國產(chǎn)化毛都3的前身。40多個(gè)W買的，兩年割了20萬的韭菜。我開過一次，起步時(shí)差點(diǎn)吐了，電機(jī)的聲音大的出奇。漢EV的靜音效果就特別好，在市區(qū)，不刻意去聽噪音，基本聽不見。高速上音響開到5-7的時(shí)候基本聽不見噪音了。音響最大39。。。最大開到過15，基本就已經(jīng)震耳欲聾了。所以靜音這一塊還是非常好的。再加上全車座椅通風(fēng)加熱，真皮座椅。舒適性無敵！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前后3驅(qū)空調(diào)，也就國產(chǎn)車敢這么奢侈了。合資車想都別想！
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于這是一款純電的車，所以大概率在性價(jià)比上會(huì)高一些，這個(gè)我一早就有心理準(zhǔn)備。后期讓我驚喜的卻是它的電耗表現(xiàn)，車子的續(xù)航時(shí)間還挺長(zhǎng)的，基本充滿一次就能用好幾天呢，一下子給我省心了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾使用的材質(zhì)比較一般，不是特別的講究，所以導(dǎo)致看上去就沒有特別高檔的感覺，但是這個(gè)價(jià)位的話做成這樣也是還不錯(cuò)的，只是沒有達(dá)到我的理想需求罷了。
外觀：我覺得這車開出去有面子，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，整體散發(fā)出來的豪華氣息也很濃，符合潮流，細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)的也很好，前進(jìn)氣格柵的尺寸寬大，大燈的造型也犀利，用的還是LED光源，車身的動(dòng)感很強(qiáng)，車尾也很有看點(diǎn)，總之就是看著喜歡。
內(nèi)飾：剛買就發(fā)現(xiàn)出了新款內(nèi)飾。。。橙色的新款很好看。但店里說這顏色肯定要等。所以就折中選了棕色。很耐看。也狠好打理。比亞迪的做工質(zhì)感真的不錯(cuò)。木紋，真皮。摸起來非常親膚。
空間：家里還有一臺(tái)奧迪A6，在空間上并沒有對(duì)漢所期待。但坐在后排的時(shí)候，絲毫沒有空間壓力。奈斯！
配置：新能源品牌越來越多了，作為二十幾萬的新能源車，漢EV的性價(jià)比真的不亞于其他品牌車，當(dāng)初在買車時(shí)了解了很多新能源車，在綜合考慮后，還是選擇了漢EV，除它搭載了刀片電池安全上，在配置上也是很豐富，而且也是在預(yù)算范圍內(nèi)能買到自己喜歡的車型，所以漢EV對(duì)我來說性價(jià)比是很高的
動(dòng)力：3.9秒的破百速度對(duì)一輛純電動(dòng)車來說確實(shí)讓人吃驚，之前也不太相信，但試駕后感覺性能真的很強(qiáng)，車上用的是永磁同步電機(jī)，技術(shù)上成熟，性能也真心不錯(cuò)，雖然上下班時(shí)跑不起來，但跑過幾次高速，感覺動(dòng)力很充沛，也沒有拖泥帶水的感覺，讓我用車時(shí)很自信。
操控：
說實(shí)話，我也不是專業(yè)車手。操控，地盤調(diào)教什么的我也不懂。我只知道，方向盤往哪轉(zhuǎn)車往哪拐就行了。開車沒那么多講究，沒那么矯情。該有的功能有了就行了�！� 自動(dòng)泊車入位:沒用過，都是自己停的。對(duì)我來說算是一個(gè)雞肋功能！
舒適：后懸掛稍顯回彈性足了些。不知道什么原因。開他們的試駕車也感覺如此。座椅坐著很舒服，包裹性不錯(cuò)。填充物也是軟軟的。座椅加熱通風(fēng)四個(gè)坐全有。這臺(tái)加分了。就是奔著這個(gè)買的頂配。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，我的是紅色外觀和紅色內(nèi)飾，外觀真的很好看，最開始關(guān)注這個(gè)車，也是因?yàn)樗耐庥^好看，看著像個(gè)小跑車，而且看著也很大氣，雖然最開始是始于顏值，然后后來仔細(xì)去了解了一下，發(fā)現(xiàn)滿滿的都是高科技，首當(dāng)其沖的就是刀片電池，我看過那個(gè)實(shí)驗(yàn)得視頻，真的很震驚。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方也有 剛剛定了車就散了5g丹拿版本 ，我都沒有注意到這個(gè)事情 后來聽說的時(shí)候找銷售員 結(jié)果又跟我說車已經(jīng)匹配好了 廠家都已經(jīng)發(fā)車了 導(dǎo)致于我沒有辦法換，上個(gè)月月底來提車的時(shí)候 去感受了一下5g版本的音響 確實(shí)要好很多 真的好后悔呀 ！還有一個(gè)不滿意的地方 就是這種電車提速性能確實(shí)很高 但是容易造成家里面的人或者乘客暈車
外觀：外形看上去很漂亮，有種不經(jīng)意間透露的時(shí)尚感，因?yàn)樗O(shè)計(jì)得一點(diǎn)都不張揚(yáng)，反倒給了我一中低調(diào)的奢華感覺，挺有自己的個(gè)性以及特點(diǎn)的，開出去確實(shí)能夠向大家彰顯出自己的品味。雖然車子的外形不是特別大，但是卻一點(diǎn)也不小氣，透露出的氣質(zhì)是屬于大氣明朗型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著時(shí)尚又科技，跟外觀的風(fēng)格很相符，中控臺(tái)的布局非常簡(jiǎn)單，最搶眼的就是15.6英寸的液晶大屏，觸摸的手感好，用起來很流暢，還有不錯(cuò)的科技感，都是比較現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，我還最喜歡它的方向盤，手握感很好，很有駕駛欲望。
空間：比亞迪漢車子里面的空間坐滿五個(gè)人的話也是依舊能夠覺得空間很夠用的，但是后備箱的空間真的裝不了太多東西
配置：車的性價(jià)比肯定是很高的呀，這電車后期維護(hù)成本低，又不用加油。
動(dòng)力：前后雙電機(jī)，全時(shí)電四驅(qū)，總功率363千瓦，最大扭矩680牛米，零百加速3.9秒，實(shí)際體驗(yàn)超乎想象，電門一點(diǎn)就有，加速響應(yīng)迅捷而又如絲般順滑，只需腳下稍稍用力，推背感就非常明顯，有ECO和SPORT兩種駕駛模式可選，單只ECO模式就足以秒殺路上絕大部分的車，SPORT模式就更是一只洪荒猛獸了，深踩一腳電門，分分鐘讓車上的乘客驚聲尖叫，不過建議還的悠著點(diǎn)，不然車上乘客容易暈車，強(qiáng)勁的動(dòng)力常讓人感嘆英雄無用武之地。
操控：
整車操控性非常好，轉(zhuǎn)向精度也非常的高，智能輔助配置也挺多， L2智能輔助駕駛、自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，手機(jī)遙控車輛，手機(jī)操控自動(dòng)泊車……，配置太多了，一時(shí)半會(huì)兒也說不完。
舒適：車的座椅包裹性是特別好的，材質(zhì)也特別好。真皮座椅的通風(fēng)性也特別好。我之前開的車，長(zhǎng)時(shí)間后背都會(huì)出汗，現(xiàn)在這種車的話，他上車時(shí)打開座椅通風(fēng)，你的后背永遠(yuǎn)是涼爽的�？照{(diào)的溫度也可以分區(qū)控制。我這邊覺得冷，有時(shí)候我這邊覺得冷，副駕的人覺得熱的話，他們就可以自己在那邊調(diào)低溫度。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3654公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是車子的外觀看著很大的一臺(tái)車，而且開起來很順的
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是續(xù)航了，就是天氣冷的時(shí)候續(xù)航?jīng)]有想象的那么好，不過天冷還得帶暖空調(diào)，可能是會(huì)有一定的影響，最近天氣轉(zhuǎn)暖了，漸漸的感覺續(xù)航又好了很多。出此之外，其它的都非常滿意。
外觀：寬體的轎跑設(shè)計(jì)一直以來都是我的最愛。夜間行駛，燈光特別帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的細(xì)節(jié)處理是很有質(zhì)感的，而且整體上的品質(zhì)也相當(dāng)?shù)牡轿?/span>
空間：空間也算是它的一大亮點(diǎn)了吧，畢竟空間很充足，滿足我們這種大家庭的乘坐，也沒有任何的壓力所言。每次出行時(shí)，坐滿成年人，對(duì)于它這寬敞的乘坐空間來說，也沒有什么影響。每個(gè)人的乘坐空間都很大，腿腳能夠隨意的挪動(dòng)，就算是翹個(gè)二郎腿也是很輕松的事兒。再加上它的儲(chǔ)物空間也比較充足，每次出行也可以輕松放下不少東西。
配置：對(duì)比過特斯拉，小鵬，最終選擇比亞迪漢的原因是因?yàn)楸葋喌鲜侨孔灾骷夹g(shù)，而且價(jià)位上確實(shí)良心。
動(dòng)力：從第一次試駕漢就被他的動(dòng)力吸引住了，之前還只是網(wǎng)上了解，沒有實(shí)際體會(huì)，自己親身開的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)漢的魅力。
操控：
對(duì)這輛車的操控我還是比較滿意的，因?yàn)樵陂_車方面，我的車技也不怎么好，所以對(duì)這輛車好不好開也有一定的話語權(quán)，畢竟難開的話，對(duì)于我們新手來說也是困難的，但是我們開起來覺得還是挺輕松的，說明它的操控也是做的比較到位的了。而且大多數(shù)時(shí)間都是老爸開著車出門，他也覺得這輛車開著是比較簡(jiǎn)單的。
舒適：它座椅調(diào)試的很到位，不僅寬大厚實(shí)，而且用的材質(zhì)也蠻舒服的，透氣性比較強(qiáng)。對(duì)于身體的支撐性和包裹性都很不錯(cuò)，讓我這種有腰傷的人也能夠坐的很舒服，每天開著它去上下班兒，也能帶給我一個(gè)很得勁兒的乘坐體驗(yàn)，能緩解我每天的疲憊感。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先前后雙電機(jī)的四驅(qū)漢EV總功率363千瓦，最大扭矩680牛米，0-100km加速時(shí)間為3.9秒，超強(qiáng)的動(dòng)力配備，只要不到三十萬的價(jià)格就能體驗(yàn)百萬級(jí)跑車的加速性能，什么六缸、八缸的發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間就不香了，關(guān)鍵還不燒油，你說氣人不氣人，哈哈......其次漢EV搭載的三電系統(tǒng)，電池、電機(jī)、電控都是比亞迪完全自主研發(fā)的，高度自主不怕任何人卡脖子，尤其磷酸鐵鋰刀片電池，其高度的安全性讓人心安，借用船夫哥一句話：安全才是一輛新能源車最大的豪華。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是這個(gè)車的后懸掛了，我不清楚其他車的車主有沒有這個(gè)問題，總感覺這臺(tái)車的后懸掛回彈非常足。在家高速行駛過程中的胎躁還是略顯大了一點(diǎn)，不知道是不是選用了運(yùn)動(dòng)型的輪胎，導(dǎo)致的車內(nèi)胎噪比較大。其他暫時(shí)沒有挑出來毛病，感覺非常符合我的心意。
外觀：在外觀方面，漢EV使用了全新的EV Dragon Face設(shè)計(jì)語言。跑車化曲面前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凸顯漢EV的力量感。龍顏依舊是設(shè)計(jì)的主核心，但龍目和龍須的設(shè)計(jì)不同以往，再配以高高隆起的前機(jī)艙蓋，正式宣告Dragon Face進(jìn)入高端豪華新世代。
內(nèi)飾：相對(duì)于外觀來講，內(nèi)飾做得稍顯一般了一些，也不是說它不好，但給人的感覺就是比較中規(guī)中矩，比較的普通吧，我個(gè)人不是特別滿意這一塊，希望以后能夠多多改進(jìn)吧。
空間：平時(shí)我這175身高，坐在前排也可以坐的很舒坦，畢竟腿部空間比較充足，腿腳可以收放自如，每次在開車時(shí)坐直身體，頭部距離車頂還會(huì)有一段距離，而且視線也比較開闊。但相比較而言，后排乘坐空間就遜色很多了。感覺后排地板凸起有些高，而且寬度也不夠，有點(diǎn)兒影響乘坐的舒適感。說實(shí)話，對(duì)于我們這種人多的家庭來說，并不是很友好。
配置：同價(jià)位來說，我感覺性價(jià)比是超高的了，因?yàn)楫吘姑颗_(tái)車針對(duì)的客戶群體不一樣，對(duì)于我這種有家有孩子的用戶來說，我感覺舒適度是最重要的，所以說我毫無疑問選擇了漢。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式下，起步捎給點(diǎn)油門，動(dòng)力很強(qiáng)，速速嘎嘎往前沖，推背感我在試駕時(shí)確實(shí)體驗(yàn)了一把，心驚膽戰(zhàn)，超車，起步都可以，沒有什么頓挫感，這方面我很滿意。
操控：
指向還算精準(zhǔn)。但可能車太長(zhǎng)了。稍顯大了一點(diǎn)。除了加速那種快感。過彎側(cè)傾角度還算控制的不錯(cuò)。沒試過太暴力的駕駛感受。畢竟自己的車還是要很愛惜的。評(píng)測(cè)說剎車距離也控制的不錯(cuò)。希望數(shù)據(jù)不虛吧。
舒適：比亞迪漢的座椅坐在上面真的太舒服了，座椅的材質(zhì)就讓人覺得很高級(jí)，人坐在上面很放松。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀顏值很高，龍顏設(shè)計(jì)元素。辨識(shí)度很高，19寸輪轂、布雷博剎車卡鉗、隱藏式門把手以及流暢的車身線條，看上去時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。2、空間很寬敞，2.93米的軸距，保證了車內(nèi)空間寬敞。3、配置豐富，360度全景影像、車道偏離預(yù)警、車道保持、自動(dòng)剎車等等。4、動(dòng)力十足，搭載刀片電池，百公里加速3.9秒，加速推背感強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：目前為止還沒有不滿意的地方，畢竟這款車買之前已經(jīng)了解過很多地方了，各個(gè)地方都非常的滿意
外觀：外觀還用多說嗎，我覺得大多數(shù)人買漢的第一眼看中的應(yīng)該就是它的外觀吧，前臉車燈線條感非常好看，紅色的外觀非常正，就像女生買的口紅一樣，正紅色，很中國，喜歡
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是被許多人追捧的，甚至都有人說能和奔馳S的內(nèi)飾有一拼了，我當(dāng)時(shí)也是被它的豪華科技感所著迷，但是當(dāng)你真正擁有了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)也就那樣。雖然用料是很扎實(shí)的，像實(shí)木飾板，鋼琴烤漆面板，以及大量的真皮包裹，但是這畢竟是一臺(tái)20多萬的車，真正和上百萬的豪車比在質(zhì)感上的差距還是非常明顯的。副駕駛的面板是頂配專屬的氛圍燈飾板，夜晚的時(shí)候的確很漂亮，可是就是太容易留指紋了。
空間：空間方面，5個(gè)成人坐完全不感覺擁擠，甚至有一次坐了6個(gè)人也ok，但不提倡坐這么多人哈
配置：價(jià)格貴了些，配置齊全，也算是物超所值了，花錢也就沒有那么心疼。
動(dòng)力：動(dòng)力上比燃油車快多了，同一起點(diǎn)，自己的車都走一節(jié)了，別的車才剛起步，買車就是喜歡這個(gè)動(dòng)力啊，提速確實(shí)快
操控：
漢EV在高速上的表現(xiàn)是比較成熟的，低速方向盤輕，高速方向盤會(huì)變重一點(diǎn)（但還是沒有BMW那很有手感），妥妥的運(yùn)動(dòng)取向。前后是獨(dú)立懸架，比較高速的過彎車身姿態(tài)也比較好，車內(nèi)的乘客表示很穩(wěn)。我猜也是由于電車底盤的電池的一個(gè)天然優(yōu)勢(shì)。
舒適：車內(nèi)的真皮座椅原車配備座椅通風(fēng)加熱。隔音效果優(yōu)秀。很好的駕駛體驗(yàn)
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