一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是比亞迪漢的能耗了，百公里才十五的電耗，核算下來(lái)每公里才幾毛錢(qián)，充電也方便，而且這臺(tái)車(chē)子的續(xù)航能力還不低呢。
缺點(diǎn)：提車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)月的時(shí)間，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有讓我不滿(mǎn)意的地方，基本都符合我的預(yù)想，開(kāi)起來(lái)很滿(mǎn)意。
外觀：外觀初看有種簡(jiǎn)約風(fēng)格，看起來(lái)就很清爽，不搞花里胡哨的。選了紅色，艷麗也時(shí)尚。車(chē)身長(zhǎng)，頗有轎跑味道。線條流暢，迅捷明銳。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)是比較簡(jiǎn)單大方明了的那種，就不會(huì)有很多花里胡哨的東西，都是一些干貨存在。而且就內(nèi)飾而言看起來(lái)是非常的高級(jí)的，就不像一個(gè)20多萬(wàn)的車(chē)，完全可以媲美三四十萬(wàn)的車(chē)。不知道是不是因?yàn)樗菄?guó)產(chǎn)車(chē)的原因，就目前而言，我看到的一些合資車(chē)或者豪華車(chē)這個(gè)價(jià)位的，是沒(méi)有這個(gè)內(nèi)飾的。
空間：前后排空間相當(dāng)大，但是后備箱空間略顯不足。乘坐空間:身高187完全不受約束，在后排我可以半躺坐姿
配置：車(chē)價(jià)不便宜，但是沒(méi)有購(gòu)置稅，后期保養(yǎng)也花不了多少錢(qián)，性?xún)r(jià)比還是比較高的，關(guān)鍵配置高，360全景，全景天窗，氛圍燈，k歌，同級(jí)別別這些都沒(méi)有
動(dòng)力：電門(mén)調(diào)校得非常得線性，而且提速?gòu)娜菔娣�，即使ECO模式下也能感受到推背感，應(yīng)付日常通勤輕松加愉快。跑高速:提車(chē)到現(xiàn)在也跑過(guò)幾次高速，不知不覺(jué)車(chē)速就超過(guò)100了，后段動(dòng)力儲(chǔ)備也非常充足，超過(guò)120以后，再給一腳油門(mén)，仍然還有強(qiáng)烈的推背感。
操控：
這個(gè)車(chē)操控是真的好，懸掛的支撐性非常的好，這個(gè)車(chē)我還沒(méi)跑過(guò)高速，速度在85左右的時(shí)候超車(chē)非常的平穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)速稍微快一點(diǎn)也沒(méi)有明顯的傾斜。
舒適：現(xiàn)在冬季了座椅加熱，暖暖和和的，簡(jiǎn)直太舒服了，有一種不想下車(chē)的感覺(jué)，而且座椅的包裹性很好，座椅調(diào)節(jié)也很智能�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)控制，很貼心的設(shè)計(jì)，下圖是后排座的空調(diào)控制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 雅安
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀有個(gè)性，辨識(shí)度很高，出眾的顏值總能讓我成為路上的焦點(diǎn)，深得我心，就喜歡這樣又大又穩(wěn)，而且霸氣側(cè)漏的樣子。還有超車(chē)提速如閃電般飛速，驚人。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，有動(dòng)能回收，車(chē)子在松油門(mén)的時(shí)候，怠速形式距離很短，感覺(jué)有帶剎車(chē)的感覺(jué)，相較于之前開(kāi)燃油車(chē)的時(shí)候，這一點(diǎn)總感覺(jué)不是很順暢，以后慢慢習(xí)慣吧。還有就是儲(chǔ)物空間其實(shí)也不算大，能放東西的地方對(duì)于我這個(gè)不愛(ài)收撿的人來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)少。別吐槽我，我就是那種空間再多我也嫌少的人，啊哈哈哈，還有就是底盤(pán)有點(diǎn)低，還不太習(xí)慣，上臺(tái)階戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的。
外觀：車(chē)身上沒(méi)有太多的棱角，看起來(lái)比較圓潤(rùn)，車(chē)頭和我之前在網(wǎng).上看的概念車(chē)沒(méi)有太大的差別，尾部的尾燈是從左側(cè)到右側(cè)的一-根， 晚上非常的漂亮。
內(nèi)飾：實(shí)木裝飾，每一輛車(chē)的木紋都不同，真的是每一輛車(chē)都是獨(dú)一無(wú)二的
空間：這車(chē)的空間問(wèn)題根本不用擔(dān)心，畢竟車(chē)身那么寬大，怎么會(huì)讓你坐上去感覺(jué)到擁擠沒(méi)有活動(dòng)空間呢，前排后排都很寬松，身體活動(dòng)空間很大，根本不會(huì)感到壓抑和擁擠，后排的人可以嘗試坐姿，很隨意的葛優(yōu)躺也行不受約束，車(chē)內(nèi)還貼心的還設(shè)計(jì)了有很多小物件兒的儲(chǔ)存空間，可以完美的收納隱藏生活小零碎。后備箱可以放很多東西很實(shí)用，設(shè)計(jì)規(guī)整，開(kāi)口很大，出門(mén)或者回老家放行李放禮盒都很方便。
配置：新能源現(xiàn)在是大勢(shì)所趨，漢又是主打新能源，而且是用的刀片電池，所以品質(zhì)放心。當(dāng)時(shí)試駕漢的體驗(yàn)感很不錯(cuò)，所以毫不猶豫的就定下。綜合對(duì)比了一下，漢的綜合性?xún)r(jià)比挺高的，不到30萬(wàn)就買(mǎi)高配，還是新能源車(chē)，出行就方便了，再也不為限行苦惱，而且4s店的服務(wù)也很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力真的可以給五星好評(píng)，作為高性能版本的車(chē)型，確實(shí)不辜負(fù)性能兩個(gè)字。
操控：
漢比較容易操控，就算是新手，也很容易開(kāi)。特別是漢有很多的輔助功能，讓開(kāi)車(chē)也變成一種樂(lè)趣，輕松自在。而且底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，即使在加速的時(shí)候，車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到是飄。
舒適：整體來(lái)說(shuō)我買(mǎi)的這輛車(chē)子的舒適性還是不錯(cuò)的，我這么胖對(duì)座椅要求還挺高的，我感覺(jué)這輛車(chē)子的座椅的支撐性就很不錯(cuò)，坐上去也不會(huì)下陷，以后開(kāi)車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)也不用再擔(dān)心坐時(shí)間長(zhǎng)了不舒服，而且它的隔音效果也比較好，坐在里面它的環(huán)境就比較安靜，在經(jīng)過(guò)市區(qū)街道駕駛也沒(méi)有感覺(jué)特別吵，平時(shí)累了就可以舒服的坐在里面休息，但是感覺(jué)它的減震效果就稍微差一些，過(guò)坑洼地兒有點(diǎn)顛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)是4驅(qū)的，百公里提速3.9s，前輪是布雷博剎車(chē)鉗，百公里制動(dòng)32.4米，輕輕一踩油門(mén)，提速就很快，我是年輕人，就喜歡開(kāi)快車(chē)的感覺(jué)，開(kāi)慣電車(chē)了，家里的途觀，寶馬就不愿意開(kāi)了，靜音，提速還快，媳婦也特別喜歡，紅色車(chē)身，車(chē)內(nèi)，專(zhuān)門(mén)為女士設(shè)計(jì)的，自從買(mǎi)了車(chē)，我們小夫妻的感情更加和睦了，哈哈，配置也挺高，全景天窗，360度全景影像，關(guān)鍵還可以在車(chē)內(nèi)k歌，這下再也不用去ktv了，云服務(wù)功能也挺好用，nfc手機(jī)鑰匙也徹底解決了我經(jīng)常忘記出門(mén)帶鑰匙的困惑
缺點(diǎn)：價(jià)格高，車(chē)價(jià)279500，還沒(méi)有優(yōu)惠，雖然沒(méi)有購(gòu)置稅，但是全部下來(lái)也快30萬(wàn)了，但是就是喜歡，沒(méi)有辦法，
外觀：比亞迪漢的外觀很有視覺(jué)沖擊力，是那種一眼就能讓人記住的，車(chē)頭進(jìn)氣格柵采用了封閉式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有未來(lái)感，側(cè)身腰線犀利修長(zhǎng)，車(chē)尾也是層次感分明，真的是越看越好看，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料使用是不夠豪華，不過(guò)它能夠很好的通過(guò)一些設(shè)計(jì)上的效果來(lái)降低這種廉價(jià)的感受，雖然說(shuō)塑料也用的挺多的，不過(guò)表面處理的還是比較光滑一些的，摸上去的手感是挺不錯(cuò)的。
空間：比亞迪漢的定位是一輛中大型車(chē)，車(chē)身尺寸要大于一些中型車(chē)，車(chē)內(nèi)空間還是非常寬敞的，前排橫向空間很充足，坐進(jìn)去寬松不壓抑，后排空間也不錯(cuò)，坐兩個(gè)人的情況下非常舒服，坐三個(gè)人也沒(méi)啥問(wèn)題。
配置：車(chē)標(biāo)的設(shè)計(jì)都是計(jì)了類(lèi)似浮雕效果的“漢”字標(biāo)識(shí)，精致感十足。外觀方面比亞迪漢.絕對(duì)配得.上滿(mǎn)分。
動(dòng)力：雖然說(shuō)是電動(dòng)車(chē)，但是動(dòng)力是非常的強(qiáng)悍的，比起油耗車(chē)絲毫不肯多讓?zhuān)灰纫幌掠烷T(mén)，整個(gè)推背感瞬間就上來(lái)了，在高速上也可以感受一下推背的感覺(jué)，而且下坡的時(shí)候他的電力是會(huì)進(jìn)行回收的，能夠進(jìn)行二次循環(huán)使用。
操控：
我其實(shí)是剛剛不久才拿下駕照的，一開(kāi)始我開(kāi)我爸那輛車(chē)子都不敢上道，但是當(dāng)我買(mǎi)了這輛車(chē)子之后我開(kāi)車(chē)上道都特別有信心，我感覺(jué)這輛車(chē)子的操控特別容易上手很簡(jiǎn)單，像我這么笨的人都能很快適應(yīng)了，感覺(jué)它的方向盤(pán)很輕便打方向的時(shí)候也不費(fèi)勁，我現(xiàn)在對(duì)駕校車(chē)子的方向盤(pán)還記憶猶新呢，一比較真的是一個(gè)天上一個(gè)地上，而且這輛車(chē)子的剎車(chē)也特靈敏，平時(shí)萬(wàn)一遇上點(diǎn)啥出乎意外的事也能很快就停下，這樣讓我以后開(kāi)車(chē)的時(shí)候很有自信心。
舒適：自己和家人都感覺(jué)不錯(cuò)，這么大的車(chē)，噪音控制的特別好，在用電模式下真的特別安靜，來(lái)點(diǎn)點(diǎn)音樂(lè)，很順滑很輕盈很享受，這是燃油車(chē)不能比擬的。后排有獨(dú)立的空調(diào)可以控制，想開(kāi)幾度開(kāi)幾度。它的座椅非常柔軟，而且感覺(jué)包裹性特別強(qiáng)，開(kāi)長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)也不會(huì)感覺(jué)到不舒服，平時(shí)在車(chē)內(nèi)休息一會(huì)兒，也不會(huì)感受到外界的影響。還有它的減震效果也不錯(cuò)，過(guò)一些崎嶇路面或者坑坑洼洼的減速帶，也不會(huì)有太大的顛簸感。整體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)給我的感受還是超級(jí)舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意：我認(rèn)為買(mǎi)車(chē)最應(yīng)該考慮的是它的安全性，畢竟生命只有一次，選擇一輛車(chē)出去，選擇一輛安全性能比較高的車(chē)，是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，秉著這種對(duì)大家負(fù)責(zé)的心態(tài)，我選擇一個(gè)就是安全性高的車(chē)。以前一直在考慮買(mǎi)新能源車(chē)，但是對(duì)于它的安全性我頂著一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)，自從比亞迪出現(xiàn)了刀片電池，并且有那個(gè)針刺實(shí)驗(yàn)之后，我也看了那個(gè)實(shí)驗(yàn)，就覺(jué)得還是比較相信他覺(jué)得是比較靠譜的。在同級(jí)別在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)，我覺(jué)得還應(yīng)該算是我比較滿(mǎn)意的一款車(chē)了。
缺點(diǎn)：由于新車(chē)剛買(mǎi)不久，目前沒(méi)有碰到任何問(wèn)題，總的來(lái)說(shuō)非常滿(mǎn)意
外觀：漢的外觀，整體比較屬于轎跑的外形，而且前臉還是家族式設(shè)計(jì)，很有文化特色。給人一種很霸氣的感覺(jué)，我很喜歡黑色，黑色也是我的幸運(yùn)色，所以也有一種很端莊沉穩(wěn)的氣質(zhì)。外觀感受:外觀很霸氣，沉穩(wěn)。我最喜歡的還是車(chē)牌號(hào)，我特意選的和我手機(jī)尾號(hào)一樣的數(shù)字，3388。是不是特別幸運(yùn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是簡(jiǎn)潔中帶有一絲精致。店里的這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾不是之前在網(wǎng)上看到的那臺(tái)艷紅內(nèi)飾，我反而覺(jué)得這個(gè)顏色內(nèi)飾更顯得沉穩(wěn)些，更能配上這個(gè)旗艦車(chē)型的氣質(zhì)，艷紅內(nèi)飾略顯浮夸了。整體的中控操作點(diǎn)十分簡(jiǎn)潔，兩塊中控液晶大屏，沒(méi)有更多的實(shí)體操作按鍵。我倒是覺(jué)得可以把空調(diào)按鍵獨(dú)立出來(lái)，畢竟駕駛中途操作空調(diào)的頻率還是很高的,如果頻繁操作的話(huà)勢(shì)必會(huì)影響安全性。
空間：4980的車(chē)長(zhǎng)，將近兩米的車(chē)寬，整體乘坐感受很寬敞，前排座椅調(diào)整好，后排乘坐腿部空間約3-4拳距離，頭部也接近兩拳距離，對(duì)于身高175的我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，身形嬌小一點(diǎn)的，坐在后排幾乎能完全伸開(kāi)腿！空間設(shè)計(jì)很合理，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物盒，中控杯架，后排中央扶手杯架，儲(chǔ)物空間還是很多的！
配置：性?xún)r(jià)比高，國(guó)貨還是良心，比亞迪的電動(dòng)車(chē)不愧是最早開(kāi)始做的，提車(chē)這一段時(shí)間，駕駛體驗(yàn)就能感覺(jué)到新能源領(lǐng)導(dǎo)者品牌比亞迪的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)配置還很高，越來(lái)越注重用車(chē)的便利性和用車(chē)成本，30萬(wàn)不到的新能源車(chē)型做到這么好，真的要為比亞迪點(diǎn)贊！
動(dòng)力：漢的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但是起步時(shí)靜悄悄的麻利，高速上面叫個(gè)120邁也是很輕巧的，以后的汽車(chē)市場(chǎng)早晚會(huì)讓這新能源車(chē)子給占領(lǐng)的。
操控：
超控方面表現(xiàn)的也不錯(cuò)，對(duì)于經(jīng)常跑高速的我來(lái)說(shuō)，ACC自適應(yīng)巡航搭配車(chē)道偏離預(yù)警，好像還能自動(dòng)修正方向盤(pán)，最大程度的減少了駕駛中帶來(lái)的安全隱患！車(chē)輛還配備了360全景影像加底盤(pán)透視功能，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，讓新手司機(jī)也不用擔(dān)心看不到車(chē)外情況了，避免了很多不必要的小剮蹭！同時(shí)車(chē)輛配備比亞迪云服務(wù)功能，能遠(yuǎn)程超控車(chē)輛，還能遙控駕駛，遇到車(chē)位窄小，停進(jìn)去打不開(kāi)車(chē)門(mén)的尷尬情況就可以用手機(jī)遙控車(chē)輛停車(chē)入庫(kù)，很方便！
舒適：皮質(zhì)座椅用料非常厚道，坐上去柔軟細(xì)膩，對(duì)身體有很多的包裹性。另外車(chē)內(nèi)噪音控制的也很好，安靜程度幾乎可以媲美豪華車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意，它是新能源車(chē)，而且采用的是目前最安全的刀片電池，買(mǎi)車(chē)最重要的考慮點(diǎn)就是安全性能，我看過(guò)這個(gè)刀片電池的實(shí)驗(yàn)視頻，真的被震撼到了。所以買(mǎi)漢EV比較放心，因?yàn)榘踩梢缘玫奖Ｕ�。因�(yàn)榘踩�，才可以放心使用，才能�?shí)現(xiàn)它的各種功能。漢作為BYD新能源主打車(chē)型，所以它不管在外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置等各方面，都很下功夫，讓人不得不愛(ài)的感覺(jué)，所以很多車(chē)主都比較青睞這款車(chē)的原因。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿(mǎn)意的那就是輪胎了，用的是固特異輪胎，好像說(shuō)是熱熔的，抓地力強(qiáng)，但是就是不耐用，由于工作原因，經(jīng)常兩座城市之間來(lái)回跑，短短2000公里，輪胎磨損比較嚴(yán)重，聽(tīng)說(shuō)換個(gè)輪胎都一千多塊錢(qián)，那叫一個(gè)心疼，聯(lián)系廠家可以在抓地力與耐用程度做個(gè)綜合考慮，這樣后期用車(chē)成本也會(huì)降低不少！
外觀：漢整體外觀，有點(diǎn)類(lèi)似轎跑的既視感。依然沿用的是家族式的前臉設(shè)計(jì)，流水式大燈，隱藏式門(mén)把手，車(chē)身線條設(shè)計(jì)也很年輕化，我每次出門(mén)，漢的回頭率超高。
內(nèi)飾：紅黑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很討我的喜歡，紅色座椅搭配白色縫線的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造的很充足。內(nèi)飾材質(zhì):比亞迪的的做工用料讓我對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)有了新的認(rèn)識(shí)，做工非常細(xì)膩，各種接縫都處理的很?chē)?yán)謹(jǐn)。用料也非常豪華，處處都有真皮包裹，給我的感覺(jué)就是物有所值。
空間：車(chē)身就比一般車(chē)大，所以空間就真的很充裕，后備箱的容納也很大，再也不怕回家裝不下媽媽準(zhǔn)備的各種農(nóng)產(chǎn)品。而且漢高配還是全景天窗，視野更開(kāi)闊，空間感更好。一家人坐在里面簡(jiǎn)直是一個(gè)移動(dòng)的家庭客廳。
配置：如果花20多萬(wàn)就能買(mǎi)一個(gè)跑車(chē)級(jí)的動(dòng)力，百萬(wàn)級(jí)的做工用料，同時(shí)搭載IGBT4.0的模塊技術(shù)，還有自動(dòng)輔助駕駛，OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，隨車(chē)流量，以及其他20多項(xiàng)黑科技，你覺(jué)得這車(chē)的性?xún)r(jià)比怎么樣呢？我給滿(mǎn)分
動(dòng)力：在我平時(shí)的一些用車(chē)過(guò)程當(dāng)中，對(duì)她的動(dòng)力輸出這方面的感受是非常不錯(cuò)的，一般情況下，動(dòng)力輸出可以做到線性增加，而且基本不怎么收外界環(huán)境的干擾，在起步狀態(tài)的時(shí)候響應(yīng)能做到特別的積極，而且換擋的時(shí)候沒(méi)有什么卡頓的感覺(jué)。能做到這種程度的表現(xiàn)已經(jīng)是很滿(mǎn)意了。
操控：
轉(zhuǎn)向反饋很直接，且方向盤(pán)回正有很好的阻尼感，另外車(chē)頭指向很清晰，靈活性和操控感都讓我很意外。四驅(qū)穩(wěn)定性:低趴的車(chē)身在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，跑起來(lái)非常穩(wěn)，抓地力很好，就算在走一些濕滑路面的時(shí)候，也不會(huì)有發(fā)飄的情況。
舒適：既然是一款家族旗艦車(chē)型，自然舒適性方面是比亞迪必須要考慮的方面，座椅的舒適性很高。整體承托很到位，而且座椅也很軟，另外整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)時(shí)候，隔音性很到位，得益于雙層玻璃的配置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)我當(dāng)初選擇買(mǎi)它就是為了它能給我省錢(qián)，經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的使用情況來(lái)看果然沒(méi)有讓我失望，它的電耗方面就是讓我最滿(mǎn)意的地方，對(duì)于我這種人來(lái)說(shuō)還是挺實(shí)惠的，因?yàn)楝F(xiàn)在的生活壓力也挺大，這樣低耗的新能源車(chē)子也能為我的生活減輕不少負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不滿(mǎn)意的.各方面都還好。
外觀：他的外觀還是比較好看的，扁平的車(chē)身，讓他有一種隨時(shí)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，一張大寬臉帶有自己獨(dú)特的特色，隔著老遠(yuǎn)就分辨出來(lái)這款車(chē)是什么品牌的了，特別是開(kāi)車(chē)出去玩的時(shí)候，很多人都會(huì)過(guò)來(lái)問(wèn)我這輛車(chē)是什么牌子的，讓我的虛榮心得到了極大的滿(mǎn)足。
內(nèi)飾：首先內(nèi)飾設(shè)計(jì)很合我的心意，其次用料也很用心，中央扶手和門(mén)板內(nèi)側(cè)采用真皮包裹，搭配實(shí)木材質(zhì)，營(yíng)造出有非常豪華的氛圍。座椅采用打孔設(shè)計(jì)，并且?guī)в型L(fēng)加熱功能，在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)很好。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，車(chē)長(zhǎng)4.98米，將近5米了，c級(jí)車(chē)，大氣美觀，顏值控
配置：要是不考慮其他什么原因只談家用的話(huà)，那么它性?xún)r(jià)比表現(xiàn)還挺不錯(cuò)的，作為一款家用的轎車(chē)，應(yīng)該注意的地方也都注意到了，是能夠交出一份讓我滿(mǎn)意的答卷的。比亞迪的這個(gè)品牌也挺不錯(cuò)的，能讓我放心。
動(dòng)力：別看它是一輛新能源車(chē)但是它的動(dòng)力還是不容小覷的，反正它的 動(dòng)力方面絕對(duì)超出了我的預(yù)期值，本來(lái)在買(mǎi)之前我以為這種車(chē)多少在動(dòng)力方面會(huì)有些不盡人意，結(jié)果經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的使用發(fā)現(xiàn)它和燃油車(chē)基本上沒(méi)啥差別，一加油門(mén)就會(huì)有很強(qiáng)的推背感，特別體現(xiàn)在超車(chē)的時(shí)候，給一點(diǎn)油門(mén)，感覺(jué)馬上就來(lái)了特別爽，平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候，旁邊的燃油車(chē)子，感覺(jué)都沒(méi)有我這輛車(chē)子快。
操控：
操控駕駛體驗(yàn)的話(huà)1.指向精準(zhǔn)，指哪打哪；2.剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏，加速體驗(yàn)不要太好，剎車(chē)制動(dòng)距離短，很好控制，而且車(chē)身也很穩(wěn)；3.行駛中車(chē)內(nèi)基本沒(méi)啥噪音，電流聲也很微弱，幾乎沒(méi)有，可以忽視，這點(diǎn)我個(gè)人非常喜歡；4.大屏操作也很流暢，功能巨多，在車(chē)上沒(méi)事這個(gè)屏可以玩蠻久，看電影刷抖音什么的，打發(fā)無(wú)聊時(shí)間；5.各探頭都特別靈敏，自動(dòng)大燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、周邊障礙物提醒會(huì)自動(dòng)彈出影像提醒你，智能又精準(zhǔn)，安全性賊拉高。6.檔位切換特別方便只能，D檔和R檔自動(dòng)解除駐車(chē)制動(dòng)，P檔自動(dòng)拉上，特別方便。還有個(gè)我特別喜歡的功能，NFC要是，真的太方便，號(hào)稱(chēng)沒(méi)網(wǎng)也能使用，現(xiàn)在我出門(mén)都不帶鑰匙，以上就是我的操控感受，后續(xù)還有啥體會(huì)再來(lái)補(bǔ)充。
舒適：新車(chē)味道比較小，個(gè)人可接受，噪音非常小，胎噪風(fēng)噪都控制的不錯(cuò)，也有弊端，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音掩蓋，在安靜的環(huán)境下容易聽(tīng)到車(chē)?yán)锔鞣N物品發(fā)出的聲音，比如車(chē)門(mén)里放一瓶水，行駛過(guò)程中我都可以聽(tīng)到他們摩擦的聲音，也可能是我對(duì)這些太敏感。所以一般我上車(chē)就開(kāi)音樂(lè)、
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值出眾，外觀霸氣，辨識(shí)度高，紅色亮眼，萬(wàn)里挑一，車(chē)群中最靚的仔。3.9秒，加速，速度快。刀片電池，安全性能高。作為首任車(chē)主，享受諸多福利，養(yǎng)車(chē)成本低。純電用車(chē)，綠色環(huán)保。
缺點(diǎn)：別的沒(méi)啥，就感覺(jué)等車(chē)等的太久了，我六月底訂的車(chē)，到了十月份才到店，等了幾個(gè)月實(shí)在是煎熬。還有一個(gè)要說(shuō)一下，就是漢的電耗開(kāi)了空調(diào)感覺(jué)掉的也太快了吧，開(kāi)了空調(diào)電耗一下漲了四個(gè)點(diǎn)。
外觀：外觀方面，流利的車(chē)身，犀利的Dragon Face前臉，讓人看一次變會(huì)過(guò)目不忘。0.233d的風(fēng)阻系數(shù)，使得整車(chē)在造型上極具動(dòng)態(tài)感，給人非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的感覺(jué).全車(chē)730多顆LED燈珠，讓整車(chē)更具科技感。解鎖時(shí)的龍晶覺(jué)醒模式，極具吸引力。車(chē)身及車(chē)輪:車(chē)身線條犀利，輪轂動(dòng)感時(shí)尚，充滿(mǎn)了可以與運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：非常的時(shí)尚，非常的豪華，它的屏幕，它的氛圍都給你一種很虛擬的感覺(jué)，總之真的特別喜歡。
空間：接近5米的五座轎車(chē)，有人吐槽空間的話(huà)，那怕是有2米高，至少我這個(gè)180身高地老BABY覺(jué)得空間很充裕，前后排都很充裕，尾箱還好吧，跟普通B級(jí)車(chē)差不多，什么裝幾個(gè)行李箱我也沒(méi)測(cè)試過(guò)，開(kāi)著轎車(chē)帶著一家人去旅行的事我是不會(huì)干的，尾箱裝我日常運(yùn)動(dòng)的球拍或者買(mǎi)菜裝點(diǎn)菜啥的，就這需求，乘坐空間大我就滿(mǎn)意了。
配置：當(dāng)你打開(kāi)隱藏式門(mén)，把手的那一刻， 迎賓座椅自動(dòng)向后移動(dòng)，給予你最舒適的乘坐姿勢(shì)和體驗(yàn)，坐上車(chē)，座椅向前移動(dòng)，恢復(fù)到預(yù)設(shè)的最佳駕駛位置，有一種保姆般呵護(hù)，坐在車(chē)?yán)镂鼰煹臅r(shí)候，汽車(chē)內(nèi)部的PM2.5檢測(cè)，車(chē)內(nèi)的煙塵較大，空氣清新，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟過(guò)濾空氣。
動(dòng)力：提速很快，我還和朋友做過(guò)一個(gè)測(cè)試，專(zhuān)門(mén)選擇一個(gè)封閉路段，我和朋友測(cè)試過(guò)加速測(cè)試，同一起跑線，我比朋友的車(chē)的加速快的不是一點(diǎn)點(diǎn)，簡(jiǎn)直就是秒殺，他只能看到我的尾燈。
操控：
我對(duì)比亞迪漢的操控很有發(fā)言權(quán)，哪怕是大白或者開(kāi)慣了燃油車(chē)子的人也很快就有自己的駕馭感的，電子輔助功能很多，開(kāi)著一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
舒適：座椅質(zhì)感好，支撐著身軀，不至于駕車(chē)的時(shí)候感覺(jué)腰累。噪音是真沒(méi)啥，沒(méi)有異響，也沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，而且本身隔音效果也可以，所以車(chē)內(nèi)格外安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)外觀是真的好，保持了自己的龍形前臉特征，看起來(lái)簡(jiǎn)潔大氣，讓車(chē)頭姿態(tài)更低，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，有一點(diǎn)像跑車(chē)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意一處，就是新車(chē)的味道還是有的，不過(guò)不到一個(gè)月的時(shí)間，經(jīng)常開(kāi)車(chē)通風(fēng)，再加上車(chē)?yán)锂?dāng)了一些竹炭包和柚子皮除異味后，也就沒(méi)有那么明顯的異味了。
外觀：外形確實(shí)很有運(yùn)動(dòng)范，很有時(shí)尚范，所以我覺(jué)得每一個(gè)角度看這款車(chē)都讓我為之傾倒，我也非常的喜愛(ài)，開(kāi)出去真的很有回頭率，所以國(guó)產(chǎn)品牌的外觀設(shè)計(jì)也要有自己的理念，這樣才能找到自己的特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要特別夸一夸，首先內(nèi)飾顏色我很喜歡，和車(chē)身的紅色渾然一體，特別和諧，空調(diào)出風(fēng)口的材質(zhì)很有質(zhì)感，中控部位的設(shè)計(jì)規(guī)整不雜亂，布局很合理，然后車(chē)內(nèi)的氛圍燈顏色也很多，紫色和藍(lán)色特別漂亮，特別是紫色的氛圍燈，晚上開(kāi)著整個(gè)內(nèi)飾高級(jí)有質(zhì)感。然后無(wú)線充電功能特別實(shí)用，并且避免了充電線過(guò)多，影響車(chē)內(nèi)的整潔感。座椅上還有“漢”字的刺繡，就特別有定制的感覺(jué)。
空間：說(shuō)起他的空間，就不得不提儲(chǔ)物能力非常出色的后備箱了，開(kāi)口設(shè)計(jì)的要比其他車(chē)稍大一些，所以它的容量也非常的可觀，不只是后備箱，包括車(chē)內(nèi)也有一些儲(chǔ)物很不錯(cuò)的小格兒，既隱私又方便，座椅全都調(diào)整好之后，感覺(jué)還是挺寬松的。
配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該可以說(shuō)漢是一個(gè)性?xún)r(jià)比還算比較高的車(chē)了，因?yàn)樗?0多萬(wàn)，它的性?xún)r(jià)比，功能，質(zhì)量都是非常達(dá)標(biāo)的，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)他的定價(jià)了。
動(dòng)力：3.9s的百公里加速，雙電機(jī)，無(wú)須再多言
操控：
操控很好，很一流，真的是很有運(yùn)動(dòng)的操控感受，無(wú)論是它的底盤(pán)都非常的可靠，非常的扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)也非常的舒服，特別是油門(mén)踏板特別靈活。
舒適：我感覺(jué)比亞迪漢的密封挺一般的，可能在市區(qū)里面開(kāi)車(chē)沒(méi)有多大感覺(jué)，畢竟不用發(fā)動(dòng)機(jī)，但要是到了高速上面就能有很明顯的風(fēng)燥出現(xiàn)，嗡嗡的很不舒服，長(zhǎng)途駕駛一定要適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)區(qū)里面休息，設(shè)計(jì)的座椅還算比較軟和，能稍微緩解一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢，這款車(chē)真的是特別出色的一款新能源車(chē)，他的出色體現(xiàn)在它的續(xù)航，其實(shí)作為一款四驅(qū)的電動(dòng)車(chē)，他更加的具有駕駛性和操控感，因?yàn)樗鼛?lái)的加速是特別猛的，所以它的動(dòng)力，他的操控都是相當(dāng)一流，可以說(shuō)是感受很棒，因?yàn)橹伴_(kāi)的是燃油車(chē)，所以他帶來(lái)的感受是有很大的區(qū)別，另外一個(gè)就是它的外觀，特別的有跑車(chē)的感覺(jué)，車(chē)身姿態(tài)很低，車(chē)身的感覺(jué)就是非常的流線，非常的順滑，讓你能夠感受到這款車(chē)，它是運(yùn)動(dòng)的，它是時(shí)尚的，它是年輕的。還有就是這款車(chē)的內(nèi)飾真的超級(jí)豪華，不光是它的做工好，它的駕駛艙也給你一種很虛擬的感覺(jué)，非常的富有科技感。
缺點(diǎn)：實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，不滿(mǎn)意的就是一點(diǎn)優(yōu)惠力度都沒(méi)有，還有等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)，一點(diǎn)兒裝潢都不贈(zèng)送。從訂車(chē)到提車(chē)，等了一個(gè)多月，是產(chǎn)能太低還是買(mǎi)車(chē)的人真的排隊(duì)呢？
外觀：這個(gè)外觀第一眼吸引我，說(shuō)驚艷四座一點(diǎn)也不過(guò)分，360度無(wú)死角的完美，提車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)身邊人說(shuō)丑的呢。前臉采用家族式最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一脈相傳又有所突破。只有頂配的紅色是不加錢(qián)的，車(chē)漆是珍珠漆，在太陽(yáng)光下閃閃發(fā)光。上揚(yáng)的腰線從后門(mén)兒一直延伸到車(chē)尾，更加有運(yùn)動(dòng)感。愛(ài)了愛(ài)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格很有比亞迪的家族風(fēng)格，比較簡(jiǎn)約了，但是可以自己裝飾一下，靠枕還有座套啥的都弄的新潮一點(diǎn)，至于科技感那塊的表現(xiàn)，看中控臺(tái)和儀表盤(pán)就行了，座椅顏色搭配也很不錯(cuò)，比較溫馨有情調(diào)。
空間：作為一款體型接近5米的車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間自然不會(huì)有太大的問(wèn)題，前排頭部b空間也很舒服，調(diào)到一個(gè)合適的坐姿之后，第二排也有非常寬裕的腿部空間，三個(gè)人試做了一下，完全沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，連后排座椅的仰度都可以調(diào)節(jié)，每個(gè)人都能找到合適的坐姿，而且座椅也是相當(dāng)舒適。
配置：這款車(chē)目前為止都是沒(méi)有優(yōu)惠，而且等著提車(chē)的人也挺多的，所以我也等了幾個(gè)月的時(shí)間，其實(shí)之前也猶豫過(guò)，如果說(shuō)時(shí)間等的太長(zhǎng)的話(huà)，那就重新選擇一輛，但經(jīng)過(guò)了解，這款車(chē)還是非常的值得等待，那么還是就選擇入手了，他帶來(lái)的感受真的很好，配置又高，所以我覺(jué)得這是挺值得的一款車(chē)，當(dāng)然了，沒(méi)有優(yōu)惠，這也是一個(gè)遺憾吧。
動(dòng)力：提速快，感覺(jué)和之前開(kāi)過(guò)的油車(chē)簡(jiǎn)直不是一個(gè)等級(jí)，有點(diǎn)像跑車(chē)的感覺(jué)了。如閃電般彈射起步，推背感很猛。
操控：
車(chē)輛在操控這方面應(yīng)用了非常多的電子助力系統(tǒng)，所以科技感還是很強(qiáng)的，同時(shí)對(duì)我個(gè)人的幫助也比較大，畢竟是一款轎車(chē)，如果單靠人去完成精準(zhǔn)操控的話(huà)，也是不太現(xiàn)實(shí)的事情，再有智能系統(tǒng)介入的情況下，那么就會(huì)變得簡(jiǎn)單省心一些。
舒適：連后排扶手都加了一個(gè)LED，雖然我覺(jué)得這個(gè)功能是有一點(diǎn)積累實(shí)用性不太強(qiáng)，但它的舒適感還是非常不錯(cuò)的，不管是座椅的包裹度還是值得稱(chēng)贊的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1338公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)不到一個(gè)月，開(kāi)了大概2000公里，感受最深的，也是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)那就是動(dòng)力了，四驅(qū)高性能版，最大馬力494匹，最大扭矩680，幾乎玩爆百萬(wàn)級(jí)車(chē)型，0-100加速僅3.9秒，高速行駛100公里左右超車(chē)，動(dòng)力充沛，超車(chē)游刃有余，同時(shí)也避免了超車(chē)動(dòng)力跟不上而帶來(lái)的安全隱患！這一點(diǎn)也是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)了！
缺點(diǎn)：新車(chē)價(jià)格堅(jiān)挺，幾乎沒(méi)有任何優(yōu)惠，而且提車(chē)需要等很長(zhǎng)的時(shí)間，這也是唯一讓我不太滿(mǎn)意的地方。
外觀：轎跑風(fēng)范，外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，低爬設(shè)計(jì)，19寸輪胎，LED大燈，無(wú)鑰匙進(jìn)去，NFC鑰匙解鎖，手機(jī)也能解鎖，很方便！前臉由于不像燃油車(chē)那樣有寬大的進(jìn)氣格柵，而是采用封閉式的前臉設(shè)計(jì)，閑的跟整體一些，尾部貫穿式尾燈，讓車(chē)身寬度進(jìn)一步拉伸，閑的更加的寬大！
內(nèi)飾：感覺(jué)這輛車(chē)子的內(nèi)飾的材質(zhì)用的特別實(shí)誠(chéng)，至少摸上去的感覺(jué)就挺舒服的，但是感覺(jué)它的做工沒(méi)有那么精細(xì)，有點(diǎn)粗糙的感覺(jué)，但是它的設(shè)計(jì)風(fēng)格我挺喜歡的，雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)單，但是讓人看了會(huì)有一種簡(jiǎn)約大氣的感覺(jué)，看起來(lái)也沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)，和同級(jí)別的車(chē)子相比也略勝一籌，雖然做工沒(méi)有那么完美，不過(guò)仔細(xì)想想這個(gè)價(jià)錢(qián)能買(mǎi)這樣子的內(nèi)飾也算不錯(cuò)了。
空間：漢的車(chē)身不管從車(chē)長(zhǎng)還是車(chē)寬，都比一般的轎車(chē)要大一些，所以整個(gè)漢的空間就非常的寬松，給人一種很舒服的感覺(jué)，特別是后排座真的都可以翹起二郎腿，再來(lái)一杯水，可以悠閑地享受。
配置：我買(mǎi)的頂配車(chē)型，落地價(jià)格在30萬(wàn)左右，而且目前幾乎是沒(méi)有優(yōu)惠，所以我感覺(jué)性?xún)r(jià)比并不是很高。不過(guò)它的優(yōu)勢(shì)也特別明顯，總之買(mǎi)了它也沒(méi)有后悔過(guò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步又快又平穩(wěn)，超級(jí)順暢，不像燃油車(chē)，要等車(chē)熱了，速度慢慢提上來(lái)，漢EV的動(dòng)力就是，你想要什么速度，敢踩油門(mén)，它就能給你什么速度。但是還是建議平常速度行駛，還得靠動(dòng)能回收多搞點(diǎn)續(xù)航。
操控：
操控略顯欠缺，車(chē)大也有一定的關(guān)系。有時(shí)候能輕微感受到方向較勁，后來(lái)助力模式開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式就好很多了，但是這樣帶來(lái)的后果就是方向盤(pán)發(fā)沉
舒適：車(chē)?yán)镞叺氖孢m性很不錯(cuò)，座椅非常的柔軟，車(chē)的玻璃用的也是雙層設(shè)計(jì)，隔音效果非常的好，后排有控制空調(diào)的面板，內(nèi)飾看..上去摸..上去都很高端，后排也有獨(dú)立的出風(fēng)口。
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