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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車操控是真的好，懸掛的支撐性非常的好，這個(gè)車我還沒跑過高速，速度在85左右的時(shí)候超車非常的平穩(wěn)，過彎的時(shí)候車速稍微快一點(diǎn)也沒有明顯的傾斜。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢比較容易操控，就算是新手，也很容易開。特別是漢有很多的輔助功能，讓開車也變成一種樂趣，輕松自在。而且底盤扎實(shí)，開起來很穩(wěn)，即使在加速的時(shí)候，車也不會(huì)感覺到是飄。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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操控：
我其實(shí)是剛剛不久才拿下駕照的，一開始我開我爸那輛車子都不敢上道，但是當(dāng)我買了這輛車子之后我開車上道都特別有信心，我感覺這輛車子的操控特別容易上手很簡單，像我這么笨的人都能很快適應(yīng)了，感覺它的方向盤很輕便打方向的時(shí)候也不費(fèi)勁，我現(xiàn)在對(duì)駕校車子的方向盤還記憶猶新呢，一比較真的是一個(gè)天上一個(gè)地上，而且這輛車子的剎車也特靈敏，平時(shí)萬一遇上點(diǎn)啥出乎意外的事也能很快就停下，這樣讓我以后開車的時(shí)候很有自信心。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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操控：
超控方面表現(xiàn)的也不錯(cuò)，對(duì)于經(jīng)常跑高速的我來說，ACC自適應(yīng)巡航搭配車道偏離預(yù)警，好像還能自動(dòng)修正方向盤，最大程度的減少了駕駛中帶來的安全隱患！車輛還配備了360全景影像加底盤透視功能，前后駐車?yán)走_(dá)，讓新手司機(jī)也不用擔(dān)心看不到車外情況了，避免了很多不必要的小剮蹭！同時(shí)車輛配備比亞迪云服務(wù)功能，能遠(yuǎn)程超控車輛，還能遙控駕駛，遇到車位窄小，停進(jìn)去打不開車門的尷尬情況就可以用手機(jī)遙控車輛停車入庫，很方便！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向反饋很直接，且方向盤回正有很好的阻尼感，另外車頭指向很清晰，靈活性和操控感都讓我很意外。四驅(qū)穩(wěn)定性:低趴的車身在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，跑起來非常穩(wěn)，抓地力很好，就算在走一些濕滑路面的時(shí)候，也不會(huì)有發(fā)飄的情況。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控駕駛體驗(yàn)的話1.指向精準(zhǔn)，指哪打哪；2.剎車和油門都很靈敏，加速體驗(yàn)不要太好，剎車制動(dòng)距離短，很好控制，而且車身也很穩(wěn)；3.行駛中車內(nèi)基本沒啥噪音，電流聲也很微弱，幾乎沒有，可以忽視，這點(diǎn)我個(gè)人非常喜歡；4.大屏操作也很流暢，功能巨多，在車上沒事這個(gè)屏可以玩蠻久，看電影刷抖音什么的，打發(fā)無聊時(shí)間；5.各探頭都特別靈敏，自動(dòng)大燈、倒車?yán)走_(dá)、周邊障礙物提醒會(huì)自動(dòng)彈出影像提醒你，智能又精準(zhǔn)，安全性賊拉高。6.檔位切換特別方便只能，D檔和R檔自動(dòng)解除駐車制動(dòng)，P檔自動(dòng)拉上，特別方便。還有個(gè)我特別喜歡的功能，NFC要是，真的太方便，號(hào)稱沒網(wǎng)也能使用，現(xiàn)在我出門都不帶鑰匙，以上就是我的操控感受，后續(xù)還有啥體會(huì)再來補(bǔ)充。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我對(duì)比亞迪漢的操控很有發(fā)言權(quán)，哪怕是大白或者開慣了燃油車子的人也很快就有自己的駕馭感的，電子輔助功能很多，開著一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很好，很一流，真的是很有運(yùn)動(dòng)的操控感受，無論是它的底盤都非常的可靠，非常的扎實(shí)，開起來也非常的舒服，特別是油門踏板特別靈活。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車輛在操控這方面應(yīng)用了非常多的電子助力系統(tǒng)，所以科技感還是很強(qiáng)的，同時(shí)對(duì)我個(gè)人的幫助也比較大，畢竟是一款轎車，如果單靠人去完成精準(zhǔn)操控的話，也是不太現(xiàn)實(shí)的事情，再有智能系統(tǒng)介入的情況下，那么就會(huì)變得簡單省心一些。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1338公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控略顯欠缺，車大也有一定的關(guān)系。有時(shí)候能輕微感受到方向較勁，后來助力模式開啟運(yùn)動(dòng)模式就好很多了，但是這樣帶來的后果就是方向盤發(fā)沉
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