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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 360度全景影像,畫面清晰,還可以轉(zhuǎn)換角度,有了這個(gè)功能,對于我媳婦這個(gè)新手來說也可以信心十足的開它出門。功能按鍵使用起來很方便,方向盤也非常的靈活,操控起來隨心所欲。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 他說我比較喜歡他的剎車系統(tǒng),因?yàn)槲沂且粋(gè)注重安全的人,所以剎車我一定要非常非常的相信,他非常非常的好使用,再比如之前在買車之前是下午都是去4S店里面的,然后都會對他們的剎車就各種炫酷的技能,然后去踩剎車,我感覺也不錯(cuò),后期我自己買的時(shí)候我也是同樣的,感覺我的剎車系統(tǒng)就特別的牛。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控就目前來說,比亞迪他雖然說功能比較多,但同時(shí)有中文字在上面,就看起來還是簡單順手,能夠容易懂他。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操作非常簡單易上手,方向盤指向精準(zhǔn),剎車和油門響應(yīng)很及時(shí),大屏操作很方便,特別喜歡語音控制,無聊的時(shí)候還可以和小迪聊聊天,緩解一下,挺有趣的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程983公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很精致,指向非常精準(zhǔn),剎車也很靈敏。哈哈,還有,小迪太聰明了,什么都知道,真像一個(gè)貼心的小管家。車上的只能配置真的超乎想象,進(jìn)隧道會自動(dòng)開啟大燈,車道偏離會提示, 空調(diào)擁有CN95的過濾能力,千里眼觀測車內(nèi)外情況,全真影像等等,讓操控更科技更有樂趣。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 別看漢是一個(gè)兩噸多的家伙,操控上可是一點(diǎn)不馬虎。方向盤指向精準(zhǔn),回轉(zhuǎn)快速。L2級別的自動(dòng)駕駛功能,加上車道偏離預(yù)警與變道盲區(qū)預(yù)警功能,開起來都是十分的順暢。布雷博的卡鉗加持,使其百公里時(shí)速下制動(dòng)距離達(dá)到了驚人的32.8米,更進(jìn)一步保證了行車安全方向盤操控感:轉(zhuǎn)向無虛位,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小,一般的轉(zhuǎn)彎都沒有壓力
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 底盤很扎實(shí),開起來很穩(wěn),就感覺高速上速度哪怕過百了感覺車身飄忽感很弱。但是不足的就是前電機(jī)動(dòng)力分配大了,轉(zhuǎn)向受動(dòng)力影響大,像在加速時(shí)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向力度就變重了,影響操控手感。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 比亞迪漢有多種駕駛模式可以選擇,特別是當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式以后,開起來甚至比保時(shí)捷還要爽快。方向盤操控感:低速方向盤轉(zhuǎn)向輕盈,隨著車速加快,方向盤會變得沉穩(wěn),調(diào)教非常人性化。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感一流,車頭指向很準(zhǔn)確,就算在擁堵的市區(qū)里我不會覺得笨重。底盤懸架非常有質(zhì)感,對于一些顛簸路面的過濾的很到位,既保證了穩(wěn)定性,也沒有丟掉舒適性。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 運(yùn)動(dòng)方向盤,有經(jīng)濟(jì)模式,運(yùn)動(dòng)模式,雖然車重2噸,但是開起來特別輕,而且還穩(wěn)
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