一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3699公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這款車的就是它的顏值，作為一名顏值黨，這款車的外形真的是深深的吸引了我，整體的流線型是非常的明顯的，而且這款車的漆面做得也非常的細(xì)致，那種絲滑的感覺(jué)給人一種視覺(jué)的享受。再加上這款車的刀片電池技術(shù)是目前新能源最先進(jìn)的技術(shù)之一，所以在續(xù)航能力方面也的到了一定的提升，有續(xù)航焦慮的年輕人，在這方面可以大膽地邁出第一步了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的！總體來(lái)說(shuō)只有品牌！朋友都說(shuō)為啥買個(gè)比亞迪！
外觀：我就喜歡他這個(gè)外觀，不用我多解釋顏值方面，我覺(jué)得算是我看過(guò)的車?yán)锩孀钇恋牧耍骶�型的車身加上超薄類的外觀，看起來(lái)就讓人眼前一亮，恨不得再多看幾眼。
內(nèi)飾：去4S店看了一圈車，感覺(jué)漢的內(nèi)飾比其它車型都要好，包括另一款比亞迪旗艦車型唐DM。裝飾件是真皮真木真鋁的，低調(diào)的奢華。就給人用料做工很講究，很舒服的感覺(jué)。
空間：空間還是能夠得到滿足的，后排這三個(gè)人是不成問(wèn)題，兩個(gè)人或者一個(gè)人的時(shí)候更可以享受的，1米8的大個(gè)子都是可以容納的，腳踩油門空間顯得比較舒適，距離是可以調(diào)整的，放心駕駛就行，就是后備箱的開口有點(diǎn)小，裝不了太多東西。
配置：性價(jià)比還是挺高的，從配置再到價(jià)錢再到后期保養(yǎng)等方面，這款車還是挺值的
動(dòng)力：車子給的官方數(shù)據(jù)是百公里4.7秒，在上高速的時(shí)候這款車在開到一百多邁的時(shí)候還有余力，踩油門的話仍有推背感，這一點(diǎn)是讓我很驚喜的地方。192匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這款車在配置上占據(jù)了速度上的優(yōu)勢(shì)
操控：
這款車的操控性還是非常穩(wěn)的，無(wú)論是操控性非常穩(wěn)，然后做坐在里面也是非常舒適舒服，整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，而且操控起來(lái)，無(wú)論是我還是家里人，都是非常順手的。
油耗：純電行駛的話還是比較省的，不過(guò)純電只能開100公里左右，虧電狀態(tài)下尤浩就會(huì)顯得偏高一點(diǎn)，我個(gè)人也是屬于溫和開車類型的，所以希望后續(xù)的話能有降低吧。
舒適：我覺(jué)得這款車座椅的舒適度我是不得不夸的，非常不錯(cuò)，我就喜歡舒服的椅子，開著就算有顛簸這款車的椅子也可以緩解，坐上去就是種享受，這點(diǎn)做的很到位呀，車內(nèi)環(huán)境我最喜歡了，很高檔有檔次。就是新車買回來(lái)的時(shí)候這款車的車內(nèi)味道有點(diǎn)嚴(yán)重，都浪費(fèi)了我一瓶香水，還好老公及時(shí)給我買了新的香水。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3322公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值高，動(dòng)力好。這是我對(duì)漢的第一映像。相信大家跟我一樣，買車也是經(jīng)過(guò)網(wǎng)上扒帖，4S店試駕，做了不少功課。終于被顏值吸引，被品質(zhì)折服，成功收服了我的心?
缺點(diǎn)：唯一的不滿就是在虧電的狀態(tài)下，油耗會(huì)稍微偏高一點(diǎn)，上次我試了一下，當(dāng)他的虧電狀態(tài)達(dá)到5的時(shí)候，油耗就會(huì)直接偏高，它的隔音效果并沒(méi)有我想象中的那么好，如果上了高速車速飆到了120碼以上，車?yán)锩婢蜁?huì)出現(xiàn)胎噪和風(fēng)噪的聲音，有一點(diǎn)刺耳朵。
外觀：外觀自然是顏值非常高的，就喜歡這款車的前臉和遛背的車頂，年輕人都很喜歡這樣時(shí)尚的外觀。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾是棕色的，這款車的內(nèi)飾是棕色的，然后邁邁非常耐用吧，我沒(méi)有去添加一些座椅墊，直接都是房源的一個(gè)設(shè)計(jì)房源的一個(gè)皮子在房源的一個(gè)用料在使用，我感覺(jué)非常舒服，非常非常的一個(gè)還真感
空間：我覺(jué)得這款車的空間設(shè)計(jì)很大，座椅放腿間距完全不會(huì)覺(jué)得擁擠，我個(gè)人覺(jué)得這款車設(shè)計(jì)的高度也是很合適的，也不會(huì)覺(jué)得有壓抑感。后備箱也是很能裝的，塞進(jìn)去那種大淘寶箱大概三、四個(gè)！內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也是杠杠滴！
配置：性價(jià)比如果不高的話，我也不會(huì)去買這款車對(duì)吧，綠牌是一方面，更多的也還是因?yàn)檫@個(gè)車顏值又高又有貨，最最關(guān)鍵是他要比其他車更省錢，使用成本更低，而且更有保障這才是性價(jià)比最高的原因。
動(dòng)力：雖然說(shuō)沒(méi)有純電的漢那么兇猛，但整體還是非常滿意的這款車在高速的情況下，有一種飛馳的感覺(jué)，你能明顯感覺(jué)到，這款車有很多的余力，開到110左右的時(shí)候，踩油門的推背感動(dòng)力還是有，絕對(duì)的不俗。
操控：
車子接近5米的長(zhǎng)度，方向盤是比較靈活的，沒(méi)有虛位很實(shí)在。包括這款車的一些駕駛模式，有經(jīng)濟(jì)型運(yùn)動(dòng)型雪地型，你可以隨意更換，我一般都是在經(jīng)濟(jì)型上駕駛，我覺(jué)得動(dòng)力和安全性都在線，而且最重要的還省錢，多好的駕駛模式啊
油耗：兩頓多的大車！六七升的油耗真的�。∨笥褌兌加X(jué)著不可思議
舒適：我覺(jué)得這款車座椅舒適度度很高，遇到一些很不好走的路，就可以很好的緩解，設(shè)計(jì)的還是很到位的，車內(nèi)環(huán)境我個(gè)人認(rèn)為還是很高檔的，坐進(jìn)去就能體驗(yàn)到奢華的氣息，整體舒適度做的非常不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、外形帥氣，高顏值；漢在外形設(shè)計(jì)家繼續(xù)沿用的家族式設(shè)計(jì)元素，LED大燈，囧囧有神，超跑的前臉，隱藏式門把手，隨處可見的logo。2、內(nèi)飾豪華，高品質(zhì)；全車真皮座椅，木質(zhì)音響，超大屏幕，語(yǔ)音控制。3、3.9秒加速快，高速度；百公里加速只需要3.9秒，真的中國(guó)速度，豪氣！4、刀片電池，高性能；采用的是最新研發(fā)的刀片電池，銷售給我們看了針刺實(shí)驗(yàn)，真的值得信賴。5、人氣之王:提車后，我就成了朋友中的人氣王，都想一眼目睹漢的正面目，體驗(yàn)和感受漢的魅力。
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是昨天發(fā)生的事兒了，為毛我開著車過(guò)個(gè)坑居然爆胎了？雖然我開的有那么一點(diǎn)點(diǎn)快，但是也不至于爆胎吧？而且一個(gè)輪胎那么貴，我估計(jì)我是全國(guó)最悲催的車主吧？大風(fēng)大浪都過(guò)了，居然被一個(gè)小坑給坑了
外觀：漢的顏值真的好高，當(dāng)初第一眼就看到了它的與眾不同，在4s店里是鶴立雞群的存在。設(shè)計(jì)師很明顯用了心，不管是車燈，漢標(biāo)識(shí)，還是車身的君子簪，無(wú)一不在彰顯著它的特立獨(dú)行。走在路上辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)飾采用了紅黑配色的真皮座椅搭配真木的花紋，使得車輛內(nèi)飾保持了豪華感的同時(shí)又有獨(dú)屬于中國(guó)風(fēng)的典雅。
空間：空間很不錯(cuò)的，因?yàn)楸緛?lái)漢的車身長(zhǎng)，軸距大，所以自然而然空間大，主駕駛坐著很舒服，而且空間也很充裕。后排座也很寬敞，還可以翹起二郎腿。后備廂容積:后備箱的儲(chǔ)存空間很大，上次去買東西，后備箱滿滿當(dāng)當(dāng)裝了很大一堆的東西。
配置：買車的時(shí)候是在預(yù)售期買的，價(jià)格上面雖然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，都一樣的，但是新車主可以享受的福利，我都有享受哦。而且我提的時(shí)候，還給了我一個(gè)儀式感滿滿提車儀式。感覺(jué)有點(diǎn)賺到了。目前還是新車狀，也就沒(méi)有進(jìn)售后了，不知道后期維護(hù)，比亞迪跟的上這個(gè)節(jié)奏不，還是期待的。
動(dòng)力：堪稱起步會(huì)暈的車，真的會(huì)暈，百公里加速3.9s，推背感特別強(qiáng)烈，動(dòng)力還是非常的驚人的，完全把豪車賽過(guò)了，我也是豪車，在加速過(guò)程中可以感受到強(qiáng)烈的提速感，就像飛機(jī)起飛的時(shí)候，這個(gè)起步是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀了，而且現(xiàn)在城市充電樁也很多，充電也非常方便，支持新能源汽車。
操控：
方向盤很重又轉(zhuǎn)向很輕，給我的感覺(jué)是心里很踏實(shí)，操控起來(lái)又很自如，方向盤也很精準(zhǔn)，這是一個(gè)多功能方向盤，在開車的時(shí)候，方向盤就操作了，而且還有智能語(yǔ)音交換系統(tǒng)，總之，很方便很智能，很貼心。剎車響應(yīng)也很及時(shí)，底盤懸架支撐也好，過(guò)彎穩(wěn)定，每個(gè)輔助系統(tǒng)都很貼心。
舒適：這部車當(dāng)初就是細(xì)節(jié)和內(nèi)飾打動(dòng)了我，可以用完美來(lái)形容它，但是世上不可能存在完美。說(shuō)個(gè)小缺點(diǎn)吧，這部車開的快了，噪音還是挺大的，需要再改進(jìn)一些。其他的地方都算ok
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 來(lái)賓
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：純電驅(qū)動(dòng)，在路上行駛的時(shí)候，真的感覺(jué)就像是坐在靜音窗里面一樣，外圍的風(fēng)聲不像以前那輛�？怂鼓菢哟档暮艉艉舻模F(xiàn)在這輛車完全就是很低很低的噪音，油門大一點(diǎn)的話會(huì)聽到一丟丟電動(dòng)機(jī)的發(fā)電傳輸聲音，不過(guò)這些都在音樂(lè)的嗨起來(lái)的時(shí)候，可以忽略掉的。而且用車成本也很低，充滿電基本可以開一周，畢竟每天都是上下班，高速行駛也不多。
缺點(diǎn)：提車等待時(shí)間有點(diǎn)過(guò)長(zhǎng)，從訂車到提車足足三個(gè)月之久，如果不是真心喜歡，早就沒(méi)有耐心了，就換其他品牌了。幸好自己的耐心足夠，等待到了自己心儀的車，這個(gè)等待也是值得的，用車體驗(yàn)來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)的。
外觀：信看上這款車的理由首先就是他的顏值，畢竟一款車首先就是看車輛的外觀，也就是俗稱的好不好看，而漢采用的流線性設(shè)計(jì)，搭配上龍顏元素運(yùn)用于車身，使車身充滿一種無(wú)語(yǔ)倫比的爆發(fā)力，再加上漢的專屬運(yùn)動(dòng)輪轂，讓車輛充滿運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整車采用真皮包裹，真木真呂裝飾，中間配上15.6的大屏，非常完美，二排空間寬敞舒服，就像家里的大沙發(fā)一樣，家人都很喜歡，，車內(nèi)的氛圍燈也給整車增加不少喜感，可以變換不同顏色，孩子很喜歡，也覺(jué)得車內(nèi)更有情調(diào)了，準(zhǔn)備過(guò)段時(shí)間把媳婦的車也換掉
空間：2920超長(zhǎng)軸距可以隨意葛優(yōu)躺，后備箱空間足夠大，儲(chǔ)物空間合理
配置：車輛綜合性能非常好，價(jià)格相對(duì)合理，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：3.9秒的加速，普通量產(chǎn)車望塵莫及，相當(dāng)恐怖。
操控：
這款車子其實(shí)是很容易操控的，即使你是新手也沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)樗姆较虮P很靈活，不死板，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，沒(méi)有什么偏差，油門和剎車也很好控制，只要認(rèn)真操控就可以輕松上手。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，關(guān)上車窗，車內(nèi)就突然安靜下來(lái)了。前后排的空間也很寬敞，NAPPA真皮座椅，乘坐起來(lái)很舒服。有種坐大沙發(fā)的感覺(jué)，座椅的支撐性很好，長(zhǎng)途開車疲憊感少些。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2430公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很漂亮，這一點(diǎn)我也不用多說(shuō)。我相信，很多人也是第一眼就喜歡上了這車。顛覆了我對(duì)比亞迪的車外觀的印象，真的很好看。內(nèi)飾設(shè)計(jì)有所提升，給人一種豪華感。NAPPA真皮座椅、實(shí)木裝飾、鋼琴烤漆面板等等，15.6英寸的大屏科技感十足。動(dòng)力十足，百公里加速3.9秒，超車無(wú)壓力。布雷博的剎車卡鉗，制動(dòng)效果很好。
缺點(diǎn)：不滿意的，目前沒(méi)有，一定要有的話那就是它的隔音處理吧，還是稍微差了點(diǎn)那個(gè)意思，起步像是靜音效果，開的快起來(lái)噪音還是挺嚴(yán)重的，有待改進(jìn)。
外觀：漢的外觀可以說(shuō)是顏值擔(dān)當(dāng)，高端大氣，也是當(dāng)下年輕人，包括我在內(nèi)的，喜歡酷酷的車型，整體看上去線條流暢，動(dòng)感十足，還有隱藏式車把手，做工精致。車燈設(shè)計(jì):貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，晚上開起燈來(lái)識(shí)別度很高，打開LED大燈，整個(gè)車顯示精神多了
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾給我一個(gè)很大的認(rèn)知，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，配置很豐富，很有豪華感，15.6英寸的大屏，比其它車型都要大些，隨便K歌玩游戲。后排中間還設(shè)有老板鍵，方便調(diào)后排的空間
空間：空間這方面真的是不用說(shuō)的，我個(gè)人都是175的個(gè)子，坐在車內(nèi)感覺(jué)空間完全夠用，而且座椅的舒適度簡(jiǎn)直了，舒服，巴適，大紅色的內(nèi)飾我個(gè)人也很喜歡
配置：性價(jià)比超高，除了國(guó)產(chǎn)品牌才會(huì)這樣的人性化定價(jià)，這要是個(gè)合資或進(jìn)口品牌，輕而易舉上百萬(wàn)
動(dòng)力：這輛車的東西，還用怎么說(shuō)嘛，車后面這個(gè)3.9s的意思就是3.9s就可以達(dá)到100公里每小時(shí)的時(shí)速，這可比很多超級(jí)跑車還快了，更別說(shuō)家用車了。我也算開了快七八年的車了，每次開我這輛車還是得悠著點(diǎn)，加速太猛了，手上沒(méi)點(diǎn)力道還把持不住。
操控：
操控絕對(duì)超出我的意外，感覺(jué)已經(jīng)不是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車了。指哪打哪的感覺(jué)，沒(méi)有什么虛位。還可以調(diào)節(jié)方向盤的輕重，我個(gè)人比較喜歡偏重一點(diǎn)，踏實(shí)。
舒適：車子開起來(lái)很舒適。乘坐起來(lái)也很舒適。座椅的包裹性很強(qiáng)，真皮座椅，軟軟的。背部支撐也很舒服，長(zhǎng)途開車不會(huì)太累，座椅軟，減震效果也不錯(cuò)，靜音效果也特別好，給個(gè)大贊！
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程893公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在還是新車狀態(tài)，當(dāng)然是各種滿意了。要說(shuō)最滿意，我是喜歡我的屏幕，超級(jí)大，用起來(lái)很舒服，簡(jiǎn)直就是一個(gè)簡(jiǎn)易得平板電腦了，我是一個(gè)路癡比較嚴(yán)重得，導(dǎo)航必不可少，每次都是需要用的，以前開車都是弄個(gè)手機(jī)支架在上面，然后導(dǎo)航也就只能在那個(gè)小小得屏幕上了，可想而知，用起來(lái)還是不是那么得爽，現(xiàn)在就不一樣了，感覺(jué)都不需要擔(dān)心走錯(cuò)路了，朋友們也是喜歡在我車上玩抖音，看電影。
缺點(diǎn)：車輛底盤感覺(jué)比其他車的底盤要低一些，回老家的時(shí)候貌似碰到了底盤，今天有空就，開到店里做個(gè)檢查.
外觀：外觀車身線條感很流暢，設(shè)計(jì)的也是很年輕時(shí)尚，在加上大紅色，妥妥的就是c位出單的既視感。之前有次，還被人說(shuō)是有跑車的感覺(jué)，問(wèn)了我價(jià)格，配置這些事情，也是感興趣的。
內(nèi)飾：車沒(méi)有自帶的行車記錄儀，雖然說(shuō)內(nèi)存不是很大，但是還是夠用的，不過(guò)我自己家里有多余的內(nèi)存卡，我也就換了一個(gè)大一點(diǎn)內(nèi)存的。
空間：空間是這么大，感覺(jué)比邁騰什么的大多了。后排也很OK。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):亮點(diǎn)到?jīng)]有，中規(guī)中矩吧。
配置：國(guó)產(chǎn)車?yán)镞吺强钪档猛扑]的車型，不過(guò)新能源車目前保值率還不是很高，這個(gè)可能跟市場(chǎng)上的保有量少和電池的損耗有關(guān)系，就像兩輪的小電電一樣，開到最后轉(zhuǎn)手能賣多少錢完全看電池中不中的情況而定，另外價(jià)格方面不要像特斯拉一樣一看有競(jìng)爭(zhēng)瞬間大降價(jià)。
動(dòng)力：就目前來(lái)說(shuō)，喜歡等紅綠燈的時(shí)候，只要我是第一排，那我加速很快，直接甩后面那個(gè)很遠(yuǎn)的那種了。但是，現(xiàn)在感覺(jué)有一次，轉(zhuǎn)打彎的時(shí)候，感覺(jué)還是有點(diǎn)肉，沒(méi)有小彎道這么的舒服，不知道是我錯(cuò)覺(jué)，還是其他人也是這樣的感覺(jué)。
操控：
新車嘛，總是比較興奮的那種，沒(méi)事總是會(huì)開出去溜達(dá)，各種操控也是玩的七七八八，比較喜歡自動(dòng)泊車入庫(kù)，入庫(kù)感覺(jué)就是傻瓜式，不用考慮的太多。
舒適：后排乘坐空間是這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)，也是當(dāng)時(shí)買漢的理由，各種老板鍵，各種客戶配置，增加了舒適性，而且中央地臺(tái)也不算很高，我感覺(jué)漢的腿部空間肯定是充足的寬度也是可以的，，一輛車五個(gè)人應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：漂亮，外觀是由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)窈秃柴R洛佩茲聯(lián)合打造的，內(nèi)飾豪華，采用三真設(shè)計(jì)，真皮座椅，真木配飾，真鋁音響制品，使用舒適，手感好，體驗(yàn)感受非常棒。百公里加速3.9s，相當(dāng)于跑車的成績(jī)，就像坐過(guò)山車一樣非常刺激，而且它配備了布雷博的卡鉗，百零剎車距離32.8m，不僅跑的快而且殺得住。最值得一提的是它采用的是刀片電池，國(guó)家首例，刀片電池安全性能非常強(qiáng)，徹底杜絕了自燃現(xiàn)象，通過(guò)了針刺實(shí)驗(yàn)，表面不冒煙不起火，溫度達(dá)不到六十度，是電池行業(yè)的佼佼者。
缺點(diǎn)：第一，本車雖然運(yùn)用了在一線豪華品牌才使用的迪拉克音響處理技術(shù)，但是因?yàn)楣Ψ磐屏Σ蛔悖l(fā)音單元質(zhì)量不高，造成整體效果不盡滿意。由于沒(méi)有dts解碼支持，想觀看大片，就享受不了影院的效果了。很奇怪，14款的秦都有了dts解碼，作為一款旗艦型車居然不支持當(dāng)今最流行的音樂(lè)格式。第二，直到目前為至許多實(shí)用功能還沒(méi)有完全開放，使得車主在實(shí)際應(yīng)用中有諸多不便，比如自動(dòng)泊車功能。第三，5G現(xiàn)在已經(jīng)大范圍使用，在目前的量產(chǎn)車中，還沒(méi)有5G技術(shù)應(yīng)用。
外觀：車子的外觀是屬于顏值高的款式，也是當(dāng)下年輕人都比較喜歡的酷酷的車型，整體看上去線條流暢，而又動(dòng)感十足，我非常的滿意。
內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾豪華，有一種高品質(zhì)的感覺(jué)；細(xì)節(jié)處理很好。全車真皮座椅，實(shí)木材質(zhì)，超大屏幕，語(yǔ)音控制。
空間：這款車的空間那是特別的大了，在同等價(jià)位的車型里，絕對(duì)是number 1，車身長(zhǎng)度近5米，寬度超過(guò)1.9米，這樣算來(lái)，空間是絕對(duì)不會(huì)小的啦，乘坐起來(lái)也特別舒適，后排空間非常大，坐起來(lái)很自由，翹腿，娃睡在后邊都是很方便的，
配置：這臺(tái)車子的性價(jià)比還是很高的。漢在各個(gè)方面表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，比如說(shuō)高顏值，豐富的配置，豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，足夠大的空間，都是相當(dāng)?shù)慕o力。這樣的價(jià)格買到這樣的車子，我覺(jué)得還是挺值的，如果價(jià)格在優(yōu)惠一點(diǎn)點(diǎn)，就更好了
動(dòng)力：加速時(shí)推背感非常強(qiáng)，在等紅綠燈的時(shí)候特別顯有優(yōu)勢(shì)，加速快的沒(méi)話說(shuō)，把其他車甩出幾條街。3.9秒的加速，其他車在漢的眼里都是渣渣。
操控：
操控方面更加的偏舒適性一些，方向盤比較靈敏轉(zhuǎn)向力度比較輕，油門這一方面，3.9秒的百公里加速保證了漢在不管任何情況下踩油門都能得到你想要的那個(gè)速度，剎車也很靈敏，加上布雷博的卡鉗和全車12個(gè)安全氣囊，安全方面是有了足夠的保障，同時(shí)車上的物理按鍵很多，配置很豐富，操控起來(lái)也很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么難度，360度的全息影像只要是倒車我都會(huì)用得到，倒車簡(jiǎn)直是不要太舒服，缺點(diǎn)就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)，車輛有些不穩(wěn)，這方面還需加強(qiáng)。
舒適：舒適度這個(gè)真的是要好評(píng)，每次給我的感覺(jué)都是坐進(jìn)車內(nèi)，就感覺(jué)整個(gè)人被座椅所包裹，身體與座椅完全融合的那種感覺(jué)，貼合度很高，整個(gè)人都感覺(jué)很溫暖，舒適，座椅包裹度很高
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：目前還是新車狀態(tài)，感覺(jué)那那都是很滿意的，畢竟，從下訂到提車時(shí)間也不短，可是心心念念一直想要擁有的，這不，終于提車了，可以放肆的開車，別提有多開心啦。家里人笑稱，倒垃圾的時(shí)間都在想著開車呢，
缺點(diǎn)：沒(méi)有優(yōu)惠，沒(méi)有活動(dòng)，提車周期太長(zhǎng)，等得好心情都變沒(méi)了
外觀：看上這太車，就是從外觀喜歡上的，簡(jiǎn)潔的線條從車頭至延伸至車尾，
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾給我一個(gè)很大的認(rèn)知，很有豪華感。紅色的NAPPA真皮座椅，上面還有龍鱗圖案，看著就很高級(jí)。配置也很豐富，尤其主動(dòng)安全。15.6英寸的大屏，比其他車型都要大些，看電影玩游戲很有感覺(jué)�！� 氛圍燈:車內(nèi)的氛圍燈很有感覺(jué)，尤其夜間開車時(shí)，很高級(jí)的樣子。
空間：我這輛車算是中大型車了，都快5m長(zhǎng)跟5系差不多了。這部車主駕駛有個(gè)很人性化的設(shè)計(jì)，只要一開車門，座椅就會(huì)自動(dòng)的往后移，關(guān)門后復(fù)原。后排的空間寬敞舒服，中央扶手還能調(diào)溫度，后排同樣可以調(diào)前排的座椅。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，電耗能接受，平時(shí)就上下班，接娃，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)配置，這樣的外觀設(shè)計(jì)，良心制作，有需要購(gòu)買新能源車型的，可以考慮！
動(dòng)力：動(dòng)力是我非常滿意和值得稱贊的地方，加速時(shí)的推背感非常強(qiáng)，就算起步時(shí)切換到經(jīng)濟(jì)模式也傳統(tǒng)燃油車車所體驗(yàn)不到的感覺(jué)，當(dāng)然這也是電動(dòng)車天然優(yōu)越于燃油車的性能。要是沒(méi)有開過(guò)快車的經(jīng)歷，建議不要去4S店測(cè)試，小心會(huì)出現(xiàn)短暫的眩暈。平時(shí)開車在路上從不把百十萬(wàn)的豪車放在眼里。
操控：
方向盤根本沒(méi)有虛位，至少不比我開過(guò)的a6 530 阿特茲什么的差。不要聽自媒體胡咧咧，還是要去自己試。
舒適：車子的座椅乘坐起來(lái)還是比較舒適的，座椅的角度也設(shè)計(jì)的比較合理，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)覺(jué)得累，車子的減震性也不錯(cuò)，在經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，沒(méi)有沒(méi)有明顯的顛簸感。只是車子的密封性好像不是特別好，偶爾在高速上會(huì)聽到一點(diǎn)風(fēng)噪。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方一是外觀二是續(xù)航。產(chǎn)值擔(dān)當(dāng)！自從上市以來(lái)，就吸引了很多人的目光，我被其外觀深深俘虜了我的心。充一次電80度電，可以跑接近600公里，省了我多少燃油費(fèi)呀
缺點(diǎn)：加速太快，長(zhǎng)時(shí)間加速狀態(tài)會(huì)有眩暈感，后排做的很舒適，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不公平。我可能比較瘦（170，60公斤）轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，座椅兩邊腰部的支撐不夠，胖的人就可以支撐住了。
外觀：它的外觀很漂亮，高端大氣，我選的是紅色外觀，看上去很有精神。漢采用的是家族式設(shè)計(jì)，不管從正面，側(cè)面，還是后面來(lái)看，都有點(diǎn)那種超跑的感覺(jué)，姿態(tài)低趴，線條很流暢，還有就是隱藏式門把手，做的很細(xì)致
內(nèi)飾：座椅是打孔的真皮材質(zhì)，軟軟的坐著很舒服，另外車內(nèi)只要是能觸摸到的都進(jìn)行了軟包，裝飾件也采用了實(shí)木材質(zhì)，說(shuō)實(shí)話內(nèi)飾做的非常到位。
空間：空間在轎車?yán)锩鎽?yīng)該說(shuō)是很大的了，經(jīng)常一家5口坐在里面不成問(wèn)題，有一次在鄉(xiāng)下，人實(shí)在有點(diǎn)多，擠了6個(gè)人，也是可以的，但是最后還是放棄了，安全第一，畢竟，這個(gè)車只能坐5個(gè)人。車內(nèi)的后備箱不得不說(shuō)有點(diǎn)大，感覺(jué)每次去鄉(xiāng)下，都是大包小包的拿，而且還沒(méi)有讓你失望過(guò)。
配置：一款車子的性價(jià)比也是因人而異的，有人覺(jué)得動(dòng)力足性價(jià)比就高，也有人會(huì)認(rèn)為好操控性價(jià)比就高，而我卻認(rèn)為動(dòng)力足一點(diǎn)的車子性價(jià)比才高，這款車子就是滿足了我的需求，動(dòng)力足夠，非常適合我的駕駛風(fēng)格，所以我非常喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的厲害，我從沒(méi)開過(guò)這么猛的車。窮屌一枚。而且真的好安靜。
操控：
操控感還可以，就是方向盤感覺(jué)有點(diǎn)沉，拐彎急時(shí)車速不能太快，不然會(huì)出現(xiàn)方向感把控不住，因?yàn)殡姍C(jī)反應(yīng)速度太快，瞬間動(dòng)力太強(qiáng)，容易出現(xiàn)頂前輪軸的現(xiàn)象。賽車級(jí)別的剎車卡鉗，剎車穩(wěn)的的很。
舒適：漢的舒適型沒(méi)的說(shuō)，體驗(yàn)感是高端車級(jí)別的，坐上去以后座椅有記憶功能，會(huì)根據(jù)乘坐人的體型自動(dòng)調(diào)節(jié)。后排獨(dú)立空調(diào):后排獨(dú)立空調(diào)設(shè)計(jì)的很人性化，讓后排的乘客也有很好的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)噪音:車內(nèi)基本沒(méi)有噪音，電車本來(lái)就不存在油噪，漢的整體設(shè)計(jì)又很好，不管外邊多嘈雜，車內(nèi)都可以保證很舒適。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是漢那獨(dú)一無(wú)二的車身 加上我訂車較早，是第一位本地域提車的客戶，漢開在路上的回頭率賊高
缺點(diǎn)：沒(méi)有座椅按摩，沒(méi)有電動(dòng)后備箱和腳踢感應(yīng)后備箱
外觀：漢的外觀很漂亮，高端大氣。我選的是紅色外觀，看上去很精神。采用家族式設(shè)計(jì)，不管從哪方面看都有種超跑的感覺(jué)。低趴的車身姿態(tài)，流暢的車身線條，還有隱藏式門把手，做工精細(xì)。車燈設(shè)計(jì):貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。led大燈很漂亮，打開車燈后太有儀式感了。
內(nèi)飾：我選的是紅內(nèi)飾，很有自己的風(fēng)格，中控大屏，科技感滿滿，其實(shí)就是一個(gè)移動(dòng)iPad，視頻游戲，應(yīng)有盡有，用起來(lái)也方便，不想手動(dòng)操作，可以喊小迪來(lái)幫忙，感覺(jué)不要太好喲。方向盤握起來(lái)滿滿的安全感，很實(shí)在。整體設(shè)計(jì)也非常的豪華，
空間：空間方面我覺(jué)得很滿意了，無(wú)論是前排還是后排，坐上去雙腿隨便自由伸縮，很舒適，不像其它緊湊型的擁擠，后備箱的空間也還可以，這次忘記拍照片，就不上傳了
配置：車價(jià)不算貴，保養(yǎng)錢很少，燃油不需要，能省不少錢。4S店售后服務(wù):4S店建立車主專屬的微信群，隨時(shí)解決車輛問(wèn)題，當(dāng)然也沒(méi)問(wèn)題讓他們解決。
動(dòng)力：漢這款車的動(dòng)力更是沒(méi)話說(shuō)！搭載前163千瓦后200千瓦的電機(jī)，以及高性能高集成的碳化硅控制模塊百公里加速僅需3.9秒，能夠進(jìn)入3秒俱樂(lè)部的都是豪華品牌的頂級(jí)性能車型，漢不僅加速快，當(dāng)然也停的住，它采用布雷博剎車卡鉗，百公里剎車距離32.8米，剎車距離能進(jìn)入35米的就是優(yōu)秀，，而漢不止優(yōu)秀，而是追求性能的極致，這點(diǎn)做的非常好，其實(shí)我們開車也不一定要把車開飛起來(lái)，但他跑的快剎車距離短，這就給我們多了一重安全保障，還有這款車搭載了博世最新IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)集成了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能量回饋和cst舒適制動(dòng)功能有效的減輕了剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，讓剎車更平順，自從開了比亞迪的車，我感覺(jué)我都能去賣車了，了解的比銷售都多?，比亞迪的車品控確實(shí)還可以，平時(shí)上下班代步就用經(jīng)濟(jì)模式，80碼左右非常省電，跑高速的時(shí)候用運(yùn)動(dòng)模式，把能量回饋開高一點(diǎn)，它自己充電還挺快的，一個(gè)月都跑了一千多公里了，出了兩趟遠(yuǎn)門，比亞迪的電動(dòng)車完全可以跑長(zhǎng)途了，這點(diǎn)非常不錯(cuò)
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，過(guò)彎很穩(wěn)，剎車也特別靈敏。方向盤的輕重是可以調(diào)節(jié)的，根據(jù)自己的個(gè)人喜好，我來(lái)說(shuō)稍微偏重一點(diǎn)，感覺(jué)要踏實(shí)成穩(wěn)一些。
舒適：車內(nèi)的座椅真皮制作，乘坐感很舒適，座椅的空間角度等設(shè)計(jì)的也挺合理的，出長(zhǎng)途也沒(méi)感覺(jué)到不舒服，還配了個(gè)超大天窗，打開天窗，車內(nèi)寬敞明亮，感覺(jué)空間感更寬，一路出行，后排望著天空，心情美極了。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
