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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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配置：漢ev的價(jià)格不高，但是能讓你感到一種物超所值的享受，質(zhì)保期很長(zhǎng)，自己的車子自己愛，性價(jià)比就高的很了，這車子我自認(rèn)為買的還是挺可心的，售后也很周到。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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配置：新能源的車首先在電耗上就要比燃油汽車更占優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)，用電會(huì)更省錢一點(diǎn)，本身的價(jià)錢還是很占優(yōu)勢(shì)的，再加上優(yōu)惠折扣，性價(jià)比又大大提升了，車子的配置很好，各種輔助系統(tǒng)也很高級(jí)的感覺，這個(gè)價(jià)錢很值。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格27.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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配置：比亞迪的電動(dòng)汽車，我還是很放心的，據(jù)說人家是國內(nèi)汽車電池研發(fā)的專家。這臺(tái)車貴是貴了點(diǎn)，但畢竟人家的技術(shù)是值得信賴的，單從這一點(diǎn)，就讓我吃了一個(gè)定心丸。雖然其他品牌的新能源價(jià)格上低了一些，但是我得考慮它的續(xù)航能力，沒有這個(gè)前提，我怎么能夠做到出行放心。再說了，看看最近的網(wǎng)上的新聞，國內(nèi)很多其他新能源汽車都有大大小小故障和失火，唯獨(dú)沒有看到比亞迪的類似問題，真心覺得生命誠可貴啊。品牌評(píng)價(jià):一般說起比亞迪，一直給人一種國產(chǎn)品牌汽車的一般形象，但一說起新能源汽車來，我們還能一下子想起比亞迪來，是不是很矛盾。沒辦法，以前總覺的國產(chǎn)汽車不行，設(shè)計(jì)不行，動(dòng)力不行，做工不行，但是近些年我們眼看著國產(chǎn)品牌汽車的飛速發(fā)展，尤其是眼前這輛比亞迪汽車，從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到舒適，從做工到科技感，無不讓我感覺國人正在努力實(shí)現(xiàn)造車夢(mèng)。購車:這次購車體驗(yàn)很愉快，銷售顧問也很用心，買車前會(huì)耐心講解，試乘試駕會(huì)耐心操作，購車過程會(huì)細(xì)心指導(dǎo)，提車以后會(huì)貼心贈(zèng)送，總之是，很開心！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2143公里
綜合評(píng)分
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配置：這個(gè)價(jià)格我感覺還是挺實(shí)惠的，非常的具有性價(jià)比，在我這段時(shí)間過程中，沒有什么小毛病，而且也比較相信比亞迪瓶子身邊好幾個(gè)朋友都在開比亞迪的車子。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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配置：對(duì)于這款車子的使用了這么長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)它的性價(jià)比我認(rèn)為還是不錯(cuò)的，比亞迪的電池技術(shù)也還算可以，在國產(chǎn)車型中賣的還是比較好的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14651公里
綜合評(píng)分
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配置：性價(jià)比來說還是很不錯(cuò)的，入門就豪華，該有的都有，如果不追求真皮和提速，我覺得入門版真的夠了。當(dāng)然最近辛苦的漢出來確實(shí)比我們那批多了很多功能，但是也不印象我對(duì)我這輛車性價(jià)比的看法，要是未來能花錢升級(jí)到5g我會(huì)很開心，我就是覺得暫時(shí)差別不大，所以就無所謂，能升最好，出點(diǎn)錢也可以。不能就不能了，現(xiàn)在用著就很爽了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13676公里
綜合評(píng)分
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配置：就性價(jià)比而已，比我燃油車好太多了，無論是每公里的投入費(fèi)用，還是未來的售后 保養(yǎng)，都更加節(jié)約成本，保養(yǎng)我燃油車基本一年兩次穩(wěn)穩(wěn)的1400元錢保養(yǎng)費(fèi)用，更不用說一些大件更換的費(fèi)用了，電車同樣的里程，我基本上也就一次保養(yǎng)就夠了，160元結(jié)束，三電還是終身質(zhì)保，以絕后顧之憂啊就我來講，漢EV車我是有多少分就打多少分，兩個(gè)字 滿意 ，當(dāng)然也更加期待未來電車出個(gè)1000km的漢EV，到時(shí)候我也置換了現(xiàn)在的車，真正做到不在收到距離限制。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4278公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12591公里
綜合評(píng)分
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配置：買車的時(shí)候就考慮到了后期的養(yǎng)車成本，再加上這臺(tái)車安全配置相當(dāng)豐富，所以我認(rèn)為性價(jià)比還是很合理的
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