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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV讓我最滿意的地方就是它的經(jīng)濟(jì)的實(shí)用性，主要體現(xiàn)再養(yǎng)車和用車的費(fèi)用上，作為純電動(dòng)車的在養(yǎng)車和用車上面確實(shí)要比燃油車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，畢竟電費(fèi)比油費(fèi)便宜了非常的多。這款車工信部純電續(xù)航是605公里，有一次充滿電直接開(kāi)到了500公里都還有10的電，估摸著知道可以開(kāi)到550公里，對(duì)于這樣的續(xù)航能力還是非常的滿意的，希望經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季還能有這樣的成績(jī)，那這款車真的是很棒的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在用車的時(shí)間不是很長(zhǎng)，這也是我精挑細(xì)選選出來(lái)的，對(duì)于不滿意是不存在的。
外觀：對(duì)我而言，它外觀方面是比較不錯(cuò)的一個(gè)亮點(diǎn)，也特別的吸引我放在車堆里還是比較好認(rèn)的那種，個(gè)性色彩比較強(qiáng)烈，尤其是中國(guó)風(fēng)元素還是比較濃郁一些的。這點(diǎn)在其他車身上倒是比較少見(jiàn)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看起來(lái)相當(dāng)?shù)闹悄芑�，特別是它的液晶儀表盤(pán)和它的中控大屏，這兩塊屏幕的尺寸都非常的大，所以說(shuō)顯得它的科技感十分的足。
空間：空間是漢最不起眼的亮點(diǎn)了，因?yàn)槲矣X(jué)得有更多更好的哈哈哈。拿到車后就和朋友們慶祝了，我的胖子朋友說(shuō)，不擠，一點(diǎn)都不擠，相反非常的寬敞，甚至舒服到想睡覺(jué)。可能是漢比較長(zhǎng)的原因吧，它給這個(gè)座椅空間留出來(lái)了很多，這樣下來(lái)，我覺(jué)得后備箱的空間就很一般了。
配置：漢ev的價(jià)格不高，但是能讓你感到一種物超所值的享受，質(zhì)保期很長(zhǎng)，自己的車子自己愛(ài)，性價(jià)比就高的很了，這車子我自認(rèn)為買(mǎi)的還是挺可心的，售后也很周到。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)不說(shuō)是即刻就能夠產(chǎn)生的，但確實(shí)也屬于比較快的那種類型，稍有一點(diǎn)起步肉的感覺(jué)，我覺(jué)得這種情況其實(shí)在電車身上是非常常見(jiàn)的，畢竟沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的那種優(yōu)勢(shì)，所以也無(wú)所謂，只要正常使用起來(lái)，它能夠有個(gè)好表現(xiàn)就可以了。
操控：
方向盤(pán)是挺精準(zhǔn)的，就是方向盤(pán)的手感沒(méi)有那么好，一鍵啟動(dòng)，360倒車影像，電子駐車等輔助操控的配置用的都很順手，全速自適應(yīng)巡航在車輛很少的路上，特別好用。
舒適：總體來(lái)說(shuō)開(kāi)漢EV還是比較舒服的，真皮的座椅的軟度還有支撐性跟承托性都是非常的強(qiáng)的，才提回來(lái)的時(shí)候車內(nèi)還是有一點(diǎn)異味，畢竟很多的材質(zhì)都是皮質(zhì)的，然而車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、車載空氣凈化器也是有一定的作用的優(yōu)化車內(nèi)質(zhì)量，隔音效果感覺(jué)還有提高的空間，一般關(guān)上窗了車?yán)镞�是聽(tīng)的的風(fēng)噪聲，上高速的時(shí)候噪聲會(huì)大一些，至于減震效果我覺(jué)得很一般，也可能是個(gè)體差異吧，我是覺(jué)得過(guò)一般的減速帶、坑洼路面就算速度慢震感還是感覺(jué)的到的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格27.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意他的是操控上特別的省心，尤其是方向盤(pán)簡(jiǎn)直是我的最愛(ài)，坐在車?yán)锩姘咽治盏椒较虮P(pán)上的時(shí)候，那種體驗(yàn)就變得不同了，因?yàn)檐囕v本身就比較輕盈，所以方向盤(pán)既柔和同時(shí)表現(xiàn)的精準(zhǔn)程度還特別的高，這種新能源的車操控方面確實(shí)非常的簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：感覺(jué)出車子后排比較小，可能是因?yàn)檗I跑造型的關(guān)系吧，不過(guò)我一般都是一個(gè)人開(kāi)車。
外觀：外觀真的是太帥氣啦，整車時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，側(cè)身線條流暢，我看到的第一眼就喜歡上了，全車都是LED的光源，非常的漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置不說(shuō)是一應(yīng)俱全吧，但這個(gè)價(jià)位所能夠擁有的最好表現(xiàn)也就不過(guò)如此了，在想要使用的時(shí)候，絕大部分功能都是配置在內(nèi)的，做工就不必多說(shuō)了，光是這個(gè)使用起來(lái)的感受，我覺(jué)得就挺讓我知足的了
空間：后備箱的儲(chǔ)物能力真的是不容小視，反正即便是出去走親戚的時(shí)候，后備箱也沒(méi)有裝滿過(guò)，車內(nèi)本身預(yù)留出來(lái)的空間就是給乘坐的，最好還是不要放一些雜物，后排地面表現(xiàn)相對(duì)比較平整，雖然有一個(gè)小小的凸起，但并不會(huì)影響到什么。
配置：新能源的車首先在電耗上就要比燃油汽車更占優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)，用電會(huì)更省錢(qián)一點(diǎn)，本身的價(jià)錢(qián)還是很占優(yōu)勢(shì)的，再加上優(yōu)惠折扣，性價(jià)比又大大提升了，車子的配置很好，各種輔助系統(tǒng)也很高級(jí)的感覺(jué)，這個(gè)價(jià)錢(qián)很值。
動(dòng)力：動(dòng)力日常通勤接送小孩女士凱總我覺(jué)得完全足夠的，給我老婆一百個(gè)膽子她也不敢開(kāi)快車飆車。車開(kāi)起來(lái)靜音又安靜，起步很舒服。
操控：
，抽空這一方面不滿意的地方就是我感覺(jué)這個(gè)剎車有時(shí)候會(huì)有些硬，其他的方面還是挺不錯(cuò)的方向盤(pán)操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，帶有電子助力轉(zhuǎn)向特別的精準(zhǔn)，而且輔助功能也比較多，使用起來(lái)真的是很方便，360度全景影像真的是很不錯(cuò)，全方位都能夠看得到，真的是大大的增加了開(kāi)車時(shí)候的安全感。
舒適：要說(shuō)舒適性，那就要看看乘客們的感受了，因?yàn)樽隈{駛位，起步，停車和變向，這些動(dòng)作駕駛?cè)耸菦](méi)有太大感受的，但副駕駛和后排的人感覺(jué)確實(shí)很明顯了。對(duì)于比亞迪漢，我的“乘客們”是連連叫好，贊不絕口。一開(kāi)始我還以為我的車技有所增長(zhǎng)，后來(lái)其他人開(kāi)的時(shí)候，我也是感同身受。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格27.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)90后的奶爸.第一考慮的當(dāng)然是家庭拉，當(dāng)初買(mǎi)車的時(shí)候也是看了好幾款車型的，最后讓我最滿意的就是漢的空間，因?yàn)橛辛撕⒆�，出門(mén)都要大包小包的，還得放嬰兒車，所以空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是很重要的
缺點(diǎn)：體驗(yàn)最不好的一點(diǎn)就是舒適性了，這本身應(yīng)該是她比較出眾的一點(diǎn)才對(duì)，但是因?yàn)樽卧O(shè)計(jì)這方面不太貼合人體工學(xué)，導(dǎo)致坐的時(shí)間久了屁股會(huì)發(fā)麻，而且腰部還會(huì)有一種酸脹的感覺(jué)。
外觀：我很喜歡車尾的設(shè)計(jì)，車尾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約飽滿，兩側(cè)的尾燈讓我有一種小一號(hào)野馬的錯(cuò)覺(jué)。其他的一些設(shè)計(jì)也是啟用了王朝系列的一些標(biāo)志性的設(shè)計(jì)特色，很比亞迪。車頭的led燈很炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的豪華大氣，車內(nèi)都是采用的真皮跟實(shí)木的材料，看起來(lái)非常的高端大氣
空間：作為一臺(tái)C級(jí)轎車，我覺(jué)得這臺(tái)車子的空間就已經(jīng)是非常大了，要有著4.98米的車身長(zhǎng)度，同時(shí)也有著2.92米的軸距，就僅僅是通過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看也就能說(shuō)明這個(gè)空間小不了。
配置：比亞迪的電動(dòng)汽車，我還是很放心的，據(jù)說(shuō)人家是國(guó)內(nèi)汽車電池研發(fā)的專家。這臺(tái)車貴是貴了點(diǎn)，但畢竟人家的技術(shù)是值得信賴的，單從這一點(diǎn)，就讓我吃了一個(gè)定心丸。雖然其他品牌的新能源價(jià)格上低了一些，但是我得考慮它的續(xù)航能力，沒(méi)有這個(gè)前提，我怎么能夠做到出行放心。再說(shuō)了，看看最近的網(wǎng)上的新聞，國(guó)內(nèi)很多其他新能源汽車都有大大小小故障和失火，唯獨(dú)沒(méi)有看到比亞迪的類似問(wèn)題，真心覺(jué)得生命誠(chéng)可貴啊。品牌評(píng)價(jià):一般說(shuō)起比亞迪，一直給人一種國(guó)產(chǎn)品牌汽車的一般形象，但一說(shuō)起新能源汽車來(lái)，我們還能一下子想起比亞迪來(lái)，是不是很矛盾。沒(méi)辦法，以前總覺(jué)的國(guó)產(chǎn)汽車不行，設(shè)計(jì)不行，動(dòng)力不行，做工不行，但是近些年我們眼看著國(guó)產(chǎn)品牌汽車的飛速發(fā)展，尤其是眼前這輛比亞迪汽車，從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到舒適，從做工到科技感，無(wú)不讓我感覺(jué)國(guó)人正在努力實(shí)現(xiàn)造車夢(mèng)。購(gòu)車:這次購(gòu)車體驗(yàn)很愉快，銷售顧問(wèn)也很用心，買(mǎi)車前會(huì)耐心講解，試乘試駕會(huì)耐心操作，購(gòu)車過(guò)程會(huì)細(xì)心指導(dǎo)，提車以后會(huì)貼心贈(zèng)送，總之是，很開(kāi)心！
動(dòng)力：作為一款電動(dòng)能源汽車來(lái)說(shuō)的話，它的動(dòng)力表現(xiàn)可以和很多燃油車相媲美。起步和加速都反應(yīng)特別的快，而且百公里加速僅需要7.9秒。這一點(diǎn)是非常優(yōu)秀的，而且還有三種駕駛模式可以選擇�；旧弦簿拖喈�(dāng)于一款不用加油的燃油車了。
操控：
這款車的一些智能配置非常的豐富，所以說(shuō)在操控方面也是肯定不會(huì)差的，而且好多的功能都是可以直接語(yǔ)音操控的，開(kāi)車的時(shí)候省事又省心。
舒適：漢在形式的過(guò)程中整體來(lái)所還是很穩(wěn)重的，底盤(pán)緊湊不松松垮垮，這輛車本身就很重，所以在超車，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都能夠感覺(jué)到車子的穩(wěn)重感，在車?yán)锍俗苁娣�，特別是年齡大一點(diǎn)的老人，或者是容易暈車的人，車子濾震很好，他們乘坐會(huì)舒服很多。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格26.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2143公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是漢這輛車的動(dòng)力，很多人很定會(huì)感覺(jué)電動(dòng)車還是不如燃油車那樣，有很強(qiáng)大的馬力，其實(shí)最早之前我也有這種偏見(jiàn)，因?yàn)樽约翰涣私�，也沒(méi)接觸過(guò)，但是接觸之后我就發(fā)現(xiàn)，之前的我的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，漢這輛車的動(dòng)力讓我感覺(jué)就像是裝備有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油車一樣強(qiáng)悍，跑的飛快，重要的是推背感很強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：從這輛車的價(jià)格來(lái)說(shuō)，漢應(yīng)該也算是豪華系列的車了，我覺(jué)得一些配置它也應(yīng)該具有，比如說(shuō)后排的座椅可以自動(dòng)的調(diào)節(jié)，這樣不管多大年齡或者身材不同的人坐在后排都會(huì)感覺(jué)到很舒服，還有就是電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)我覺(jué)得也是很有必要配備的，更能凸顯出這輛車的氣質(zhì)，也更實(shí)用。
外觀：外觀我覺(jué)得很像一款轎跑車。順暢的車身線條，配上前臉簡(jiǎn)約科技風(fēng)，更給人一種駕駛未來(lái)的感覺(jué)。這外觀初見(jiàn)就把我給迷住了。車燈設(shè)計(jì):幾乎一線式車燈設(shè)計(jì)，在晚上很炫酷，而且也很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾的用料對(duì)得起它的車價(jià)了，觸感很舒服，連方向盤(pán)都包裹的很精致，做工也能看出來(lái)用心了，不過(guò)中控臺(tái)顯的太單調(diào)了，一塊那么大的屏幕很突兀。
空間：前排座椅調(diào)節(jié)好之后，坐在前排感覺(jué)還挺舒服，頭頂沒(méi)有壓迫感，后排略小，腿部活動(dòng)空間也是足夠的。
配置：這個(gè)價(jià)格我感覺(jué)還是挺實(shí)惠的，非常的具有性價(jià)比，在我這段時(shí)間過(guò)程中，沒(méi)有什么小毛病，而且也比較相信比亞迪瓶子身邊好幾個(gè)朋友都在開(kāi)比亞迪的車子。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候能夠輸出的動(dòng)力還是一個(gè)比較不錯(cuò)的感受，尤其是電動(dòng)機(jī)它的響應(yīng)會(huì)更加密切，比如在起步過(guò)程當(dāng)中，這種短時(shí)間的響應(yīng)它就不會(huì)存在起步肉的情況，非常的順暢，而且是一步到位的那種。
操控：
比亞迪漢的這個(gè)操控配置還是非常高的，有著360度全景影像，有著全速自適應(yīng)巡航以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，最主要的就是也有自動(dòng)泊車入位，所以說(shuō)平時(shí)開(kāi)這個(gè)大塊頭也并不是很難的。
舒適：當(dāng)打開(kāi)隱藏式門(mén)把手的時(shí)候，迎賓座椅自動(dòng)向后移動(dòng)，給你最舒服的乘坐姿勢(shì)和體驗(yàn)，坐上車，座椅上前移動(dòng)，自動(dòng)回復(fù)到預(yù)設(shè)的位置，有種保姆般的呵護(hù)。還有車內(nèi)空氣進(jìn)化系統(tǒng)也不錯(cuò)，保證空氣的新鮮。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格24.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方 我覺(jué)得可以分為3點(diǎn) 第一點(diǎn) 這個(gè)車空間特別大 首先4.98的車長(zhǎng) 2. 92的軸距 不管是前排還是后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)能夠滿足99的人用了 除了特別高的那一種 前排調(diào)整好位置之后 我基本上坐在后排去 還有三拳的距離 本人身高1.75m第二點(diǎn) 這個(gè)車靜音效果非常不錯(cuò) 畢竟它是屬于一款電動(dòng)車 可以沒(méi)有燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲 而且輪胎用的是馬牌的靜音舒適胎 效果還是很好的 而且用的是雙層夾角玻璃第3點(diǎn) 提速特別絲滑 基本上能夠達(dá)到踩下電門(mén)兒 速度就上來(lái)了 畢竟是電車嘛 也能夠理解
缺點(diǎn)：?用車過(guò)程中對(duì)于他的動(dòng)力方面有點(diǎn)不太滿意，雖然說(shuō)是一臺(tái)混動(dòng)車型，我感覺(jué)它的提速的效果并不是很強(qiáng)，而且在在高速上超車的話也是覺(jué)得提速一般般了，本來(lái)是對(duì)它的期望很高，以至于現(xiàn)在使用下來(lái)對(duì)這款車稍微有點(diǎn)失望。
外觀：相同的純電車，特斯拉、小鵬等都沒(méi)有比亞迪漢好看，這個(gè)車比較符合咱們國(guó)人的審美，外形張揚(yáng)而不夸張
內(nèi)飾：新車稍微有一點(diǎn)氣味，別的就沒(méi)有什么問(wèn)題了，整體的氛圍感很不錯(cuò)。
空間：漢ev這空間簡(jiǎn)直了，比特絲拉的毛豆3大的可不是一點(diǎn)半點(diǎn)，現(xiàn)在新能源車普遍比較小的階段有接近5米的車長(zhǎng)個(gè)接近三米的軸距，太厲害了，這大家伙我真喜歡☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：內(nèi)飾方面，漢ev的內(nèi)飾靈感來(lái)源于中國(guó)古代建筑，通過(guò)中式美學(xué)概念，高端的內(nèi)飾材質(zhì)，精良的制造工藝，描繪了比亞迪品牌朝向豪華與科技不懈創(chuàng)新的未來(lái)！
配置：對(duì)于這款車子的使用了這么長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)它的性價(jià)比我認(rèn)為還是不錯(cuò)的，比亞迪的電池技術(shù)也還算可以，在國(guó)產(chǎn)車型中賣的還是比較好的。
動(dòng)力：車子在加速動(dòng)力方面，我認(rèn)為就有一點(diǎn)滿足不了我的用車需求，雖然說(shuō)純電車型大家都以為動(dòng)力會(huì)很強(qiáng)，但實(shí)際開(kāi)下來(lái)也是看它發(fā)動(dòng)機(jī)的排量還有車型的重量，總感覺(jué)在上坡路段的時(shí)候提速效果不是很好，踩油門(mén)反應(yīng)效果很弱，高速上超車也是如此，所以對(duì)它的動(dòng)力有點(diǎn)不太滿意。
操控：
主動(dòng)剎車好用，自適應(yīng)巡航也夠用了但方向盤(pán)自己控制～底盤(pán)挺穩(wěn)☆ 主動(dòng)剎車:多次自己提前剎車。司機(jī)確實(shí)沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)
舒適：如果舒適給十分評(píng)價(jià)的話，我給8分，哪怕后排也挺舒適，
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值爆表，超跑的造型非常的犀利，而且經(jīng)濟(jì)性能好，保養(yǎng)維修少，回頭率超高，滿足了我小小的虛榮心
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要是舒適度，因?yàn)樾萝嚨膬?nèi)飾很多都是皮料，所以異味的話有一點(diǎn)大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，前臉采用了家族式前臉設(shè)計(jì)，看上去還是挺有檔次的，不管是前大燈還是尾燈都非常漂亮。
內(nèi)飾：車機(jī)略慢。屏幕真的夠大，足夠用了，車內(nèi)完全沒(méi)有任何異味。非常適合帶寶寶
空間：4.98米的車身長(zhǎng)，可想而知空間方面還是很寬敞的，前排再大的個(gè)頭，后排都不會(huì)顯的擁擠，寬敞的空間乘坐起來(lái)也比較舒服，后備箱的空間對(duì)于家用代步車來(lái)說(shuō)完全可以滿足日常出行所需。
配置：漢安裝的是刀片電池，據(jù)說(shuō)是目前上最安全的，而且維修保養(yǎng)方面價(jià)格也不高
動(dòng)力：買(mǎi)的時(shí)候 當(dāng)時(shí)其實(shí)特別想選頂配 畢竟百公里加速3 .9秒 那后來(lái)想了一下 就這個(gè)車動(dòng)力都完全足夠了 7 .5秒也已經(jīng)滿足了 畢竟我絕大多數(shù)用車是在城區(qū)用 沒(méi)必要選那么快的 完全用不到
操控：
懸掛挺扎實(shí)的，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不明顯，雖然車身接近5米，主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警等輔助功能都有。
舒適：舒適性：內(nèi)飾精美，駕乘感受舒適，漢ev內(nèi)飾用材質(zhì)實(shí)誠(chéng)，在中控，門(mén)板，方向盤(pán)等地方都是軟的，車上還有大量的木紋，金屬件裝飾
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14651公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)有點(diǎn)像騎電動(dòng)摩托車的感覺(jué)，提速快，而且啟動(dòng)也沒(méi)有聲音，空間也很大，座椅坐著也比較舒服。
缺點(diǎn)：存在提升空間。低重心優(yōu)勢(shì)早在意料之中，可****地開(kāi)起來(lái)，漢
外觀：外觀是現(xiàn)在選車很大一部分原因 這款車的外觀設(shè)計(jì)方面 真的挑不出什么毛病來(lái) 一家人都很喜歡 主要是老婆喜歡 所以沒(méi)什么意見(jiàn) 直接滿分
內(nèi)飾：中控臺(tái)做工很好，非常有科技感，語(yǔ)音識(shí)別很方便
空間：空間沒(méi)什么問(wèn)題，車長(zhǎng)接近5米，后備箱的空間也挺足了，內(nèi)部特別規(guī)整。
配置：性價(jià)比來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，入門(mén)就豪華，該有的都有，如果不追求真皮和提速，我覺(jué)得入門(mén)版真的夠了。當(dāng)然最近辛苦的漢出來(lái)確實(shí)比我們那批多了很多功能，但是也不印象我對(duì)我這輛車性價(jià)比的看法，要是未來(lái)能花錢(qián)升級(jí)到5g我會(huì)很開(kāi)心，我就是覺(jué)得暫時(shí)差別不大，所以就無(wú)所謂，能升最好，出點(diǎn)錢(qián)也可以。不能就不能了，現(xiàn)在用著就很爽了。
動(dòng)力：市區(qū)肯定夠，高速130+超車毫無(wú)壓力，平時(shí)不敢地板電，輪胎會(huì)打滑
操控：
雖然車比較大 但是操控起來(lái)特別輕松 方向盤(pán)是電子助力的 360度的全景影像 一測(cè)試碰撞 主動(dòng)剎車啥都有
舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的，無(wú)論是它的座椅舒適性還是整車的空間都非常得好。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13676公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款比亞迪漢的外觀和操控都是我比較滿意的地方，平時(shí)保高速的時(shí)候也不會(huì)有明顯的胎噪聲，隔音效果還比較好，看重的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠其次，舒適感也好，空間合適，開(kāi)車比較舒心
缺點(diǎn)：不太滿意的地方應(yīng)該是底盤(pán)有點(diǎn)低了，遇到路況不好的時(shí)候，顛婆的感覺(jué)還是比較明顯的，還要小心駕駛，怕磕碰到底盤(pán)
外觀：我真的超級(jí)喜歡這款車的外觀，我覺(jué)得這款車的外觀算是整個(gè)車型里面最好看的，真的第一眼看到就深深地吸引了我，整個(gè)線條感非常的流暢，而且整個(gè)車身看著非常高級(jí)，很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感比較好，舒適又高級(jí)，美中不足的地方就是味道有一些明顯
空間：車的內(nèi)部空間很大，尺寸畢竟擺在那兒呢。我的體型不算大，坐上去毫無(wú)壓力
配置：就性價(jià)比而已，比我燃油車好太多了，無(wú)論是每公里的投入費(fèi)用，還是未來(lái)的售后 保養(yǎng)，都更加節(jié)約成本，保養(yǎng)我燃油車基本一年兩次穩(wěn)穩(wěn)的1400元錢(qián)保養(yǎng)費(fèi)用，更不用說(shuō)一些大件更換的費(fèi)用了，電車同樣的里程，我基本上也就一次保養(yǎng)就夠了，160元結(jié)束，三電還是終身質(zhì)保，以絕后顧之憂啊就我來(lái)講，漢EV車我是有多少分就打多少分，兩個(gè)字 滿意 ，當(dāng)然也更加期待未來(lái)電車出個(gè)1000km的漢EV，到時(shí)候我也置換了現(xiàn)在的車，真正做到不在收到距離限制。
動(dòng)力：這款車是非常靈敏的，整體動(dòng)力是比較強(qiáng)的，所以說(shuō)在車身比較輕盈的情況下，這款車的豈不是超級(jí)輕快的，而且加速也是很快的。
操控：
操控方面我覺(jué)得一般般，覺(jué)得方便盤(pán)在轉(zhuǎn)彎的之后有些許笨重，我不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué)
舒適：跑起來(lái)車內(nèi)真的好靜，減震效果調(diào)得杠杠的，新車也沒(méi)什么味
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4278公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車讓我最滿意的就是外觀和內(nèi)飾，體現(xiàn)的非常大氣讓我很滿意，是有檔次的一款車。剛開(kāi)始是因?yàn)樗耐庥^吸引了我，外觀新穎，造型時(shí)尚，符合年輕人的審美
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的話，其實(shí)也沒(méi)啥，就是我姐她估計(jì)比較愛(ài)暈車，她每次坐我車就暈。但我覺(jué)得跟駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。新能源車就是提速快，然后減速也很靈敏。不知道其他人有同感的沒(méi)有。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的有跑車的感覺(jué)，無(wú)論是正面還是側(cè)面看，線條都非常的流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，看上去給人一種豪華感，顏色設(shè)計(jì)也比較年輕、充滿了運(yùn)動(dòng)氣息�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏15.6英寸，還搭載了安卓系統(tǒng)，可以自由下載APP應(yīng)用軟件，可以刷抖音、看電影、聽(tīng)音樂(lè)、在線導(dǎo)航、聊微信等，基本可以取代手機(jī)的功能，相當(dāng)于把一個(gè)平板電腦搬到了車上。
空間：因?yàn)樗侵写笮蛙�，所以�?nèi)部的乘坐空間自然是特別寬敞的，不僅如此，后備箱也有很大的儲(chǔ)物空間。
配置：性價(jià)比從各方面就能體現(xiàn)出來(lái)，還有價(jià)格更能說(shuō)明，我覺(jué)得自己買(mǎi)對(duì)了車，一款適合自己的車。
動(dòng)力：跑過(guò)幾次高速，非常的平穩(wěn)，反應(yīng)速度也很靈敏。高速超貨車完全不在話下，指哪超哪。爬坡也基本不費(fèi)力，就是路況不好的地方不太敢去，畢竟小轎車底盤(pán)就這么高。不敢那么放肆闖。
操控：
方向盤(pán)指向也都比較精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車也比較好控制，雖然車身尺寸不小，但是實(shí)際開(kāi)下來(lái)也并沒(méi)有覺(jué)得很困難，這是我的第2輛車了，所以換了一個(gè)純電車型，開(kāi)下來(lái)和燃油車沒(méi)什么區(qū)別。
舒適：舒適性是很不錯(cuò)的，座椅的包裹性也強(qiáng)，但就是剛提車那會(huì)的異味是真的大，那時(shí)候每次開(kāi)車都需要通風(fēng)透氣。座椅也軟硬適中，我爸媽也很喜歡，但是就是跑高速的時(shí)候胎噪會(huì)明顯有點(diǎn)大，需要開(kāi)音樂(lè)來(lái)?yè)踝∧莻�(gè)聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12591公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從訂車到拿車，等待時(shí)長(zhǎng)僅僅一周，從當(dāng)初試駕后就戀戀不忘的一直想著它，到定車后天天催問(wèn)銷售到車時(shí)間，一直等到車到銷售提醒后，我是直接請(qǐng)假馬不停蹄的趕來(lái)，明明等待日期也就短短一周時(shí)間，但是有感覺(jué)像是過(guò)了一個(gè)紀(jì)年一般。這車最滿意的地方就是沒(méi)有不滿意，無(wú)論是空間 外觀內(nèi)飾也好，還是安全性舒適性也罷，都是達(dá)到了我們一家人的一致認(rèn)可，關(guān)鍵是車大啊，家里人坐在車上不會(huì)感到擁擠
缺點(diǎn)：本來(lái)是沒(méi)有不滿意的，但是有這樣一個(gè)選項(xiàng)，可能就我個(gè)人而講，第一臺(tái)車，沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)其他電車，最不滿意的地方可能就是因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的原因，天天也就上下班用得到，跑也不過(guò)50-60KM，平時(shí)休假本人又懶，喜歡賴床，基本醒后又是車多的時(shí)候，開(kāi)不了車，這可能就是我現(xiàn)階段最大的不滿了，開(kāi)的機(jī)會(huì)太少了。
外觀：大漢的外觀設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，前臉造型很有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話屬于比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格，車機(jī)系統(tǒng)方面還是很不錯(cuò)的。
空間：空間方面的表現(xiàn)比較符合我心里的預(yù)期，車身有將近五米，再加上我個(gè)子也沒(méi)有太高，坐在駕駛室位空間非常的寬裕，腿腳的位置都還很寬松
配置：買(mǎi)車的時(shí)候就考慮到了后期的養(yǎng)車成本，再加上這臺(tái)車安全配置相當(dāng)豐富，所以我認(rèn)為性價(jià)比還是很合理的
動(dòng)力：動(dòng)力還是很給力的，起步加速很快，能夠給人比較不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。
操控：
操作性還行，雖然趕不上特斯拉，但讓銷售把方向盤(pán)和油門(mén)調(diào)輕了以后，開(kāi)起來(lái)就很舒服了，現(xiàn)在開(kāi)習(xí)慣了基本就單手搓盤(pán)了，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，又沒(méi)有變速箱換擋的頓挫感，真的就像是在開(kāi)玩具車一樣�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持就已經(jīng)用習(xí)慣了，從來(lái)沒(méi)有關(guān)過(guò)，不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈的情況下壓線，車內(nèi)發(fā)出滴滴的警報(bào)聲，方向盤(pán)出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)感，這個(gè)時(shí)候我總感覺(jué)方向盤(pán)變重了，就不知道這個(gè)是不是錯(cuò)覺(jué)了。
舒適：座椅比較柔軟，后排的空間也大，坐過(guò)我車的朋友都說(shuō)舒適度很好了
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