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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這里，我有一點(diǎn)覺得不好。就是它的方向還是有些小小的虛位的，不是市區(qū)開的時(shí)候，因?yàn)槭袇^(qū)車速達(dá)不到，就是國(guó)道開到70左右的時(shí)候，方向一開始打的時(shí)候，會(huì)感覺稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的虛位的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4825公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性挺好的，這么大的車開起來一點(diǎn)也不吃力，車內(nèi)視線也好。車子挺好開，方向盤一點(diǎn)也不沉，之前還擔(dān)心開的時(shí)間久了會(huì)胳膊累，完全是我多想了，出去玩時(shí)感覺也很輕松，車身也穩(wěn)，一看就特別安全。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9110公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來沒什么難度。這臺(tái)車子雖然是一款中大型車，但是因?yàn)榉较虮P比較靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，所以操控起來還是很輕松的。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)挺不錯(cuò)的，上次在高速公路上體驗(yàn)了一下，帶來了不少駕駛樂趣。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4523公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性特別好，因?yàn)樗牟倏馗胁诲e(cuò)，質(zhì)量也好，保值率也都挺高的，車子設(shè)計(jì)得比較扁平，但是他的視線一點(diǎn)也不影響。在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也都非常的輕松。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7820公里
綜合評(píng)分
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操控：
聽他們抱怨方向盤過大，我覺得剛剛好，可能也是我胳膊長(zhǎng)的緣故，嘿嘿，但這才是大氣嘛，符合整體漢的設(shè)計(jì)，要不方向盤小家子氣的也不好看，反應(yīng)很靈敏這不用說。還有就是漢搭配的自動(dòng)停車系統(tǒng)，對(duì)于想我這種汽車小白真的很暖心，不用怕停車的時(shí)候刮碰到其他人的車輛。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控時(shí)非常簡(jiǎn)單，開起來也不笨重，方向盤設(shè)計(jì)的很輕盈，在開車的時(shí)候一點(diǎn)也不費(fèi)力氣，真皮的方向盤手握感很飽滿，能感覺到這車強(qiáng)悍的性能�，F(xiàn)在我對(duì)車上的各種功能也特別熟悉，感覺在開車時(shí)就更輕松了，再加上油門剎車都特別靈敏，真是得心應(yīng)手。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6521公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
按理說，像這樣的中大型車開起來，肯定沒有小轎車輕松，但是我覺得比亞迪漢的方向盤打起來還是足夠靈活的。其他方面也不錯(cuò)，特別是這款車型還有比較豐富的操控配置，都不是一些擺著看的花架子，實(shí)用性都蠻強(qiáng)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2007公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較靈敏，輪胎抓力比較強(qiáng)，快速轉(zhuǎn)彎不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，車內(nèi)的全息影像也很方便，倒車360度都可以觀察到，連車底都可以看到，絕對(duì)不會(huì)成為馬路殺手。
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