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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 益陽
裸車價格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我自己感覺上手還是比較快，多開幾把就適應(yīng)了，車子本身就比較小巧好開的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 九江
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不管是什么車，其實它們的操控性能都是相通的，只要是有過駕駛經(jīng)驗的人，都可以很快上手。這款車的操控性能很不錯，尤其是它的方向盤，握感舒適而且指向度也精準(zhǔn)，打轉(zhuǎn)向的時候一打一個準(zhǔn)，很少會出現(xiàn)誤差。另外它的方向盤也很輕便，操控?zé)o壓力。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 漳州
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很穩(wěn)，因為加速快，所以剎車系統(tǒng)很好用
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購買時間2021年07月
購買地點河南 平頂山
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這臺車給我的感覺就是很穩(wěn)，因為我感覺他也是比較車身比較低，底盤兒也比較低，所以轉(zhuǎn)彎兒的時候也很穩(wěn)，沒有太大的問題，方向盤扒拉的比較劇烈的話也沒有什么大問題。當(dāng)然，這個底盤的，相對而言就是在同等車中應(yīng)該算是還不錯的吧。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
  • 操控
    4

更多圖片>>

操控： 方向盤的適應(yīng)性方面還需要點時間，主要就是覺得它有點重，打轉(zhuǎn)向不是很輕松，需要有充足的手勁，其它方面的操作倒是都挺簡單的，就是方向盤讓我感覺有些吃力。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 當(dāng)時看這款車它的那個內(nèi)飾圖片兒的時候，我覺得方向盤挺大的，但是到提車的時候，當(dāng)我真正摸到這個方向盤的時候，其實感覺剛剛好，不大不小，然后輕重也合適，也沒有那種太難扒拉的那種情況，剎車其實特別靈敏，但是不會出現(xiàn)那種，垮一下就是把車剎住，他是那種緩慢的殺，但是卻非常有用的那種，而且它車身非常平穩(wěn)，不管是在高速上行駛，或者是走一些崎嶇的路，他減震性，他車內(nèi)的減震是非常好的，所以問題不都不算太大。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1624公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控挺好的，穩(wěn)定性也不錯，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，還有就是在過顛簸路段的時候，感覺沒有之前開的車顛的那么狠，駕駛也是非常順暢，過彎道也比較平順的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 周口
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 目前為止我還沒有完全駕馭這臺車，不過好在它的轉(zhuǎn)向設(shè)計比較靈敏，第一次開這臺車的時候就有感覺到他沒有多大的虛位存在，而且本身它就不屬于那種看上去特別寬大的小汽車，所以我感覺等下過上一段時間我肯定能夠完全駕馭它。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 九江
裸車價格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整個駕駛起來也是一個比較流暢的感覺，就沒有一頓一卡那種，操作起來也是比較就給我的感覺就是軟操作那種，就是這種感覺就蠻得心應(yīng)手的。之前看德國的奔馳還是什么車，他后輪兒有那種同步轉(zhuǎn)向的，雖然這輛車沒有，但是我覺得還蠻不錯的，轉(zhuǎn)向很靈敏很好用，其實和就算是沒有那種同后輪兒的同步轉(zhuǎn)動的，也沒有什么大問題。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 底盤很穩(wěn)，即便高速行駛也不會輕飄飄的。只是車輛底盤太低了一些，過減速帶或者爛路的時候膽戰(zhàn)心驚的。方向盤在低速的時候非常輕盈，一只手指就能轉(zhuǎn)動，車速變快則會更加沉重一些，有利于提升行車安全性。操控性配置很豐富，像360全景影像，自適應(yīng)巡航，車道保持輔助這些都是非常實用的功能，用過之后就離不開了。
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