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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

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漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2020年08月
購買地點湖北 孝感
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比挺高的，因為我是預售的時候定的，所以是終身免保養(yǎng)，電也花不了多少錢，一年就是續(xù)個保險，當初買它的時候在漢和特斯拉之間徘徊過，最后還是選擇了比亞迪，畢竟他們擁有自己的三電技術，而且也越來越厲害，所以還是選擇了比亞迪，支持國產
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 黃石
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：最近都在說支持國產，顏值好看，開出去拉風，配置也多，最主要的一點就是不用加油
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購買時間2020年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：售后保養(yǎng)我至少是不用擔心的，因為他的品牌是新能源電池起家的，所以對于電池這方面是很有心得的，而價格和性價比方面我也是進行了綜合的對比的，自覺得自己內心還是能夠接受的，而且因為自己的事業(yè)也基本上是在市區(qū)來回奔跑，因此買他的話，長遠來說是更為適合我的。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 三門峽
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1483公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：車子也不算是什么太好的車，但是從這個價錢來說，這樣的車子性價比還是挺不錯的了，符合我的用車體驗預期，買回來也算是值得了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程358公里
綜合評分
  • 配置
    5

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配置：總而言之，漢 ev 是一款值得入手的新能源車，尤其是家庭使用，可以看出，中國制造在日新月異的崛起,我們不再羨慕舶來品,中國企業(yè)可以屹立世界
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：總的來說這臺車感覺讓人特別實惠以及家用。然后上下班開的路程當中，感覺這臺車給人特別的安靜。同級別來說，20到25萬幾乎找不到對手了。而且我得用車環(huán)境幾乎就上下班20多公里。不怎么出遠門的。電車無疑是最佳選擇。外加綠色牌照，免購置稅。這都給我的生活帶來了很大的便利。外加犀利的紅色外觀，走在路上回頭率也是杠杠的。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 亳州
裸車價格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比超高，這個價位買汽油車后期用車成本也得很多，我選擇了新能源開個8年油錢能省好幾萬。而且不限號，家里一輛車也夠用了。電動車保養(yǎng)的項目也少，電機終身免維護的。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：漢我覺得自己買得很值得，這個價位能有這么好的內飾和配置，平時用車都特別省心省力，下了班在環(huán)路高速上開很舒服。缺點就是車子在性能上沒有什么競爭力。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 懷化
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比方面如果和那些差不多配置的他牌比一下可以說是非常的優(yōu)秀了
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程893公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：配置很高，電耗低，科技感豐富
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