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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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操控：
D字方向盤，手感飽滿，兒子說有跑車的風(fēng)范。車身較長，轉(zhuǎn)向和掉頭也半徑幅度要大點(diǎn)，配備了360全景影響，兒子是操作起來無憂。剎車和油門力度剛剛好，響應(yīng)速度很快，還配備了：自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和緊急制動(dòng)，車道偏離等，安全防護(hù)很足，兒子用車我們也放心。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
車大帶來的操控壓力就大，媳婦兒直接快不會開車了，下地庫、出小區(qū)都要異常小心，方向盤即使在舒適模式下，依舊偏重，但是指向畢竟靈敏，跟車模式在走走停停的堵車情況下，別用，車輛點(diǎn)頭及走停頻繁，體驗(yàn)不好，但是高速上表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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操控：
比亞迪漢的方向盤靈活，操控簡單，純中文按鍵。不清楚的也能認(rèn)識是干什么的，方向盤轉(zhuǎn)向很輕,而且很準(zhǔn)確。剎車軟靈活，車坐上去很踏實(shí)，感覺穩(wěn)的很。高速是穩(wěn)穩(wěn)地超車。優(yōu)秀。不過小巷子里是不敢進(jìn)去的，剮蹭到了心疼。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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操控：
說實(shí)話網(wǎng)上吐槽漢操控的人不少，有說轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)的，有說剎車不好用的，還有說底盤太顛簸的，但是說實(shí)話這些我感覺都還好，開起來沒有任何不舒服的感覺，因?yàn)楸緛黹_車大多數(shù)時(shí)候都比較穩(wěn)重，同價(jià)位來說已經(jīng)算非常好的了
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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操控：
操控靈敏。唯一一點(diǎn)是小區(qū)內(nèi)路況復(fù)雜，很多地方剛好一車寬，漢EV車身尺寸有點(diǎn)大，過彎時(shí)還是要很小心。自動(dòng)泊車試過幾次，但對于老司機(jī)而言用處不大，支持自選車位，這點(diǎn)還不錯(cuò)。車道保持只能做輔助，路面標(biāo)線清晰的情況下可以保持一段時(shí)間，但方向盤還是掌握在自己手里才安全。加速快也要能剎的住，配備的賽車級布雷博剎車卡鉗，美觀且安全感十足
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10560公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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操控：
車子開起來還是挺順手的、操控性不復(fù)雜，方向盤的按鍵都比較智能化。老婆也覺得方向盤不算重、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有什么虛位。帶有360度的倒車影像、倒車方便很多。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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操控：
轎車的操控是要比SUV要好很多，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，這個(gè)車子不需要太多的剎車就可以輕松過彎，方向盤也是非常的省力，指向精準(zhǔn)，指哪打哪。跑高速的時(shí)候這個(gè)車子的地盤和車身非常的扎實(shí)，120車速的時(shí)候整個(gè)車沒有那么松垮的感覺。最要說的還是這個(gè)車子的主動(dòng)剎車，上次加班很晚兩點(diǎn)鐘走夜路，本身人就乏了，過紅綠燈的時(shí)候突然竄出來個(gè)人，我都還沒反應(yīng)過來車子就幫我剎住了，真的很感謝。
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