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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3654公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)這輛車的操控我還是比較滿意的，因?yàn)樵陂_(kāi)車方面，我的車技也不怎么好，所以對(duì)這輛車好不好開(kāi)也有一定的話語(yǔ)權(quán)，畢竟難開(kāi)的話，對(duì)于我們新手來(lái)說(shuō)也是困難的，但是我們開(kāi)起來(lái)覺(jué)得還是挺輕松的，說(shuō)明它的操控也是做的比較到位的了。而且大多數(shù)時(shí)間都是老爸開(kāi)著車出門，他也覺(jué)得這輛車開(kāi)著是比較簡(jiǎn)單的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向還算精準(zhǔn)。但可能車太長(zhǎng)了。稍顯大了一點(diǎn)。除了加速那種快感。過(guò)彎側(cè)傾角度還算控制的不錯(cuò)。沒(méi)試過(guò)太暴力的駕駛感受。畢竟自己的車還是要很愛(ài)惜的。評(píng)測(cè)說(shuō)剎車距離也控制的不錯(cuò)。希望數(shù)據(jù)不虛吧。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV在高速上的表現(xiàn)是比較成熟的，低速方向盤輕，高速方向盤會(huì)變重一點(diǎn)（但還是沒(méi)有BMW那很有手感），妥妥的運(yùn)動(dòng)取向。前后是獨(dú)立懸架，比較高速的過(guò)彎車身姿態(tài)也比較好，車內(nèi)的乘客表示很穩(wěn)。我猜也是由于電車底盤的電池的一個(gè)天然優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3938公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的操控屬于簡(jiǎn)單易上手的款,真的不要因?yàn)槭怯碗娀煊玫木陀X(jué)得有壓力,方向盤都帶有電子輔助呢,開(kāi)車都可以個(gè)手掌控,以及車子的輪胎抓地感都是沉著穩(wěn)重型的,行駛中不會(huì)有什么發(fā)飄的感受。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24581公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過(guò)彎側(cè)傾感很小。360度全景影像，對(duì)于停車來(lái)說(shuō)很方便。布雷博剎車卡鉗，制動(dòng)效果很好，反應(yīng)很靈敏。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的方向盤非常的輕巧。整個(gè)車子的重心很低。就像是一匹趴著的豹子。隨時(shí)等待串出去的準(zhǔn)備。在開(kāi)高速的時(shí)候，速度快起來(lái)的話，一點(diǎn)都不會(huì)飄哦。而且這個(gè)車子的加速度真的是可以。當(dāng)你想要超車的時(shí)候，只要輕輕的踩上一腳油門。車子的速度馬上就起來(lái)了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也是非常棒。而且也非常不錯(cuò)的就是跑高速的時(shí)候方向盤 有種自己下沉的感覺(jué)，沒(méi)有那種輕輕的感覺(jué)，讓人感覺(jué)不舒服或者擔(dān)心方向跑偏的問(wèn)題。給油踏板也是很合理。沒(méi)有那種開(kāi)車長(zhǎng)途跋涉的疲憊感，
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3253公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程511公里
綜合評(píng)分
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操控：
好的車子最好的表現(xiàn)就是在操控上得表現(xiàn)，車子的底盤重，車身流線設(shè)計(jì)合理，自動(dòng)泊車系統(tǒng)也非常好用，完全就是那些不會(huì)泊車人的福音。車道保持系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)也都很好用，車道在你偏離的時(shí)候，方向盤會(huì)發(fā)出抖動(dòng)并發(fā)出警報(bào)聲，這一點(diǎn)可以讓很多時(shí)候回避風(fēng)險(xiǎn)，并線輔助在你后方有車子過(guò)來(lái)的時(shí)候，后視鏡會(huì)閃燈警報(bào)。
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