一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性非常非常的好，非常棒，對(duì)于前懸掛沒(méi)有用雙叉臂有點(diǎn)遺憾�。∫�?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的特殊性，感覺(jué)用雙叉臂會(huì)好一些！但是開(kāi)了這么些天，對(duì)于現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)的底盤(pán)能做到這么棒，真的是太不可思議了�。〔徽撌亲兊莱�(chē)，還是過(guò)一些小的溝溝坎坎底盤(pán)的濾震性，感覺(jué)都不輸很多的合資車(chē)！！而且速度達(dá)到六十以上后，主動(dòng)車(chē)道保持就能啟動(dòng)，然后再啟動(dòng)ACC，設(shè)置好巡航速度，手只要輕輕的放在方向盤(pán)上。車(chē)就會(huì)保持在車(chē)道上�。「咚亳{駛變的輕松又愜意��！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面也是行云流水般流暢自如。方向盤(pán)的操控感很精準(zhǔn)舒服，四驅(qū)穩(wěn)定性也相當(dāng)?shù)母�。這車(chē)起步快，剎車(chē)也穩(wěn)，介紹時(shí)是說(shuō)由原奔馳地盤(pán)調(diào)教專(zhuān)家，漢斯調(diào)教。轉(zhuǎn)向十分靈敏，手感是相當(dāng)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程465公里
綜合評(píng)分
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操控：
內(nèi)置的一些智能配置很貼心，我還覺(jué)得這些東西是多余，用起來(lái)肯定不方便，結(jié)果我現(xiàn)在也越來(lái)越信任這些車(chē)載智能工具。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)由前奔馳調(diào)教大師漢斯調(diào)教，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到80kmh，中大型車(chē)中最好的成績(jī)非漢莫屬！座椅的柔軟度非常貼合皮膚，不僅有舒適的乘坐感受，還提供了很好的支撐性！☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):電子輔助功能都在大屏可操控�？商嵝寻踩渲幂o助絕對(duì)第一名。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很不錯(cuò)，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，最主要的是方向盤(pán)輕重可調(diào)。而且車(chē)子很長(zhǎng)很寬大開(kāi)起來(lái)給人四平八穩(wěn)的感覺(jué)，讓人很安心。剎車(chē)腳感很好，而且也很靈敏。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程435公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單的。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，不笨重，很靈活。剎車(chē)也很靈敏。安全性能很高。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)，它的底盤(pán)是由原奔馳底盤(pán)調(diào)教專(zhuān)家，漢斯調(diào)教的。所以非常不錯(cuò)。還有DIPILOT方向盤(pán)車(chē)道偏離輔助提醒，這個(gè)功能也非常實(shí)用，再也不用擔(dān)心自己的車(chē)會(huì)跑偏車(chē)道了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控感很好，駕駛輔助功能很多，開(kāi)起來(lái)特別的省心，方向盤(pán)輕，四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定，油門(mén)剎車(chē)都比較容易掌控。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)在自助動(dòng)力的加持下挺好打的，不管是打哪個(gè)方向都沒(méi)什么虛位，比較的靈活，回正時(shí)也很快，不需要太操心這個(gè)。因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，變速箱也就變成了單速變速箱，擋把很好用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
個(gè)人覺(jué)得這幾天的接觸下來(lái)，這車(chē)的操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)基本沒(méi)有虛位，而且轉(zhuǎn)向靈敏輕巧，能做到指哪打哪兒，開(kāi)起來(lái)非常棒，至于駕駛模式，還有運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)和雪地三種模式可切換，不過(guò)我現(xiàn)在還沒(méi)試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，畢竟現(xiàn)在在市區(qū)標(biāo)準(zhǔn)模式就已經(jīng)夠用了，準(zhǔn)備過(guò)兩天去城郊試一試運(yùn)動(dòng)模式。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控我感覺(jué)還可以，比較簡(jiǎn)單的，開(kāi)了沒(méi)有多久就上手了，我感覺(jué)方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)，不輕不重的感覺(jué)給我的手感特別好，非常的靈活，剎車(chē)的話也是很靈敏，轉(zhuǎn)向也很不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)到車(chē)子發(fā)飄，給我的安全感特別好。
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