一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2642公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12489公里
綜合評(píng)分
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舒適：比亞迪漢EV這款車(chē)，我第一次看它時(shí)候就感覺(jué)顏值非常的不錯(cuò)，它的前臉比較凌厲，有氣勢(shì)，整個(gè)車(chē)身的側(cè)面線條看起來(lái)很流暢，我覺(jué)得比特斯拉好看些，前面的大燈是非常引人注目的，采用了一個(gè)龍晶設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間再搭配一根散散發(fā)亮的銀色鍍鉻連接，整體看起來(lái)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，尾部的設(shè)計(jì)也一樣，尾燈和中間連接鍍鉻搭配是非常具有辨識(shí)度的，隱藏式的門(mén)把手也凸顯了它的時(shí)尚和科技感。?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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舒適：銷(xiāo)售說(shuō)的底盤(pán)調(diào)教也不是很懂那些，反正路過(guò)坑坑洼洼的地面給我的感覺(jué)是比較穩(wěn)得，駕駛感十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)內(nèi)的噪音確實(shí)非常的小，基本上是感覺(jué)不到的，而且有人說(shuō)漢是筷子懸架，但是整體感覺(jué)做起來(lái)也比較舒服，懸掛的支撐性也，沒(méi)有感覺(jué)到哪些不好的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2519公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)子舒適性整體方面不用說(shuō)了，那絕對(duì)的是優(yōu)秀。整個(gè)的真皮包裹的座椅和他用的材質(zhì)都是非常的用心，市面上，目前車(chē)子中能用到這種材質(zhì)的，估計(jì)也只有奔馳這一類(lèi)的，車(chē)子才會(huì)配有這樣的一個(gè)用料。所以說(shuō)比亞迪在這方面可謂真的是煞費(fèi)苦心了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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舒適：漢EV底盤(pán)國(guó)際大師調(diào)校的，本身轎車(chē)的底盤(pán)也比較低做起來(lái)很穩(wěn)，比如我們回村里的時(shí)候路面顛簸不平，坐在車(chē)?yán)锞蜎](méi)有明顯的震感，很穩(wěn)，這點(diǎn)不錯(cuò)，我喜歡它的座椅通風(fēng)加熱功能，現(xiàn)在天起越來(lái)越冷了，早晨一坐車(chē)的時(shí)候就很暖。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2116公里
綜合評(píng)分
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舒適：之前我也開(kāi)過(guò)一些其他的車(chē)子，總感覺(jué)在駕乘的過(guò)程當(dāng)中可能沒(méi)有它這么舒服，但是這輛車(chē)子它比其他車(chē)都要更舒服一些，坐著還是很得勁的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅質(zhì)感不錯(cuò)，主副駕駛都有通風(fēng)加熱功能也很實(shí)用。噪音控制也很滿意，因?yàn)楸旧黼妱?dòng)車(chē)電機(jī)聲音就不大，加上雙層隔音玻璃，丹拿的音響音質(zhì)也可以，車(chē)?yán)镌俜艂�(gè)音樂(lè)，特別的享受！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的舒適性體現(xiàn)在幾個(gè)方面，我來(lái)說(shuō)說(shuō)，一是他的座位舒適性，他的座位軟硬適中，而且非常有包裹性，腰部可以支撐到就算是走長(zhǎng)途路線，也不會(huì)覺(jué)得太累。二是它的隔音效果好，關(guān)上門(mén)窗基本上就不會(huì)聽(tīng)到外面的聲音了，車(chē)內(nèi)很安靜，也沒(méi)有雜聲。三是它的減震效果好過(guò)不平路段，不會(huì)感到那種硬邦邦的震感，還是比較軟的。
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