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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音方面確實(shí)存在有一點(diǎn)問(wèn)題，而且在平時(shí)開(kāi)車的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)舒適性的體驗(yàn)影響還是比較大的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作所造成的轟鳴聲傳遞回車內(nèi)就比較清晰一點(diǎn)，影響車內(nèi)一個(gè)駕駛環(huán)境的感受，以及跑高速的時(shí)候，輪胎摩擦地面產(chǎn)生的胎噪都會(huì)對(duì)這方面形成很大的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅包裹性與支撐性都很到位，尤其是后排乘坐特別舒服，座椅腿部支撐很到位，加上可電動(dòng)調(diào)節(jié)老板座椅，讓長(zhǎng)時(shí)間坐車也不會(huì)覺(jué)得不舒服。空調(diào)溫度分區(qū)控制，前后排座椅加熱痛風(fēng)，后排獨(dú)立出風(fēng)口，后排中央扶手也能控制車輛空調(diào)溫度，以及控制座椅加熱通風(fēng)！車內(nèi)噪音非常小，沒(méi)有燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，取而代之的是電機(jī)的聲音，聲音非常小，坐在車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到！懸架偏軟，也是大多數(shù)豪華轎車該有的，過(guò)減速帶時(shí)候顛簸不是很明顯！舒適度滿滿的！
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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舒適：現(xiàn)在冬季了座椅加熱，暖暖和和的，簡(jiǎn)直太舒服了，有一種不想下車的感覺(jué)，而且座椅的包裹性很好，座椅調(diào)節(jié)也很智能�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)控制，很貼心的設(shè)計(jì)，下圖是后排座的空調(diào)控制。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體來(lái)說(shuō)我買(mǎi)的這輛車子的舒適性還是不錯(cuò)的，我這么胖對(duì)座椅要求還挺高的，我感覺(jué)這輛車子的座椅的支撐性就很不錯(cuò)，坐上去也不會(huì)下陷，以后開(kāi)車出遠(yuǎn)門(mén)也不用再擔(dān)心坐時(shí)間長(zhǎng)了不舒服，而且它的隔音效果也比較好，坐在里面它的環(huán)境就比較安靜，在經(jīng)過(guò)市區(qū)街道駕駛也沒(méi)有感覺(jué)特別吵，平時(shí)累了就可以舒服的坐在里面休息，但是感覺(jué)它的減震效果就稍微差一些，過(guò)坑洼地兒有點(diǎn)顛。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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舒適：自己和家人都感覺(jué)不錯(cuò)，這么大的車，噪音控制的特別好，在用電模式下真的特別安靜，來(lái)點(diǎn)點(diǎn)音樂(lè)，很順滑很輕盈很享受，這是燃油車不能比擬的。后排有獨(dú)立的空調(diào)可以控制，想開(kāi)幾度開(kāi)幾度。它的座椅非常柔軟，而且感覺(jué)包裹性特別強(qiáng)，開(kāi)長(zhǎng)時(shí)間的車也不會(huì)感覺(jué)到不舒服，平時(shí)在車內(nèi)休息一會(huì)兒，也不會(huì)感受到外界的影響。還有它的減震效果也不錯(cuò)，過(guò)一些崎嶇路面或者坑坑洼洼的減速帶，也不會(huì)有太大的顛簸感。整體來(lái)說(shuō)，這輛車給我的感受還是超級(jí)舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：既然是一款家族旗艦車型，自然舒適性方面是比亞迪必須要考慮的方面，座椅的舒適性很高。整體承托很到位，而且座椅也很軟，另外整個(gè)車開(kāi)起來(lái)時(shí)候，隔音性很到位，得益于雙層玻璃的配置。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：新車味道比較小，個(gè)人可接受，噪音非常小，胎噪風(fēng)噪都控制的不錯(cuò)，也有弊端，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音掩蓋，在安靜的環(huán)境下容易聽(tīng)到車?yán)锔鞣N物品發(fā)出的聲音，比如車門(mén)里放一瓶水，行駛過(guò)程中我都可以聽(tīng)到他們摩擦的聲音，也可能是我對(duì)這些太敏感。所以一般我上車就開(kāi)音樂(lè)、
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅質(zhì)感好，支撐著身軀，不至于駕車的時(shí)候感覺(jué)腰累。噪音是真沒(méi)啥，沒(méi)有異響，也沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，而且本身隔音效果也可以，所以車內(nèi)格外安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：我感覺(jué)比亞迪漢的密封挺一般的，可能在市區(qū)里面開(kāi)車沒(méi)有多大感覺(jué)，畢竟不用發(fā)動(dòng)機(jī)，但要是到了高速上面就能有很明顯的風(fēng)燥出現(xiàn)，嗡嗡的很不舒服，長(zhǎng)途駕駛一定要適當(dāng)?shù)姆⻊?wù)區(qū)里面休息，設(shè)計(jì)的座椅還算比較軟和，能稍微緩解一下。
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