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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3476公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是這個(gè)車(chē)子的續(xù)航了吧，它的續(xù)航里程非常給力，用電非常省，并且在后期保養(yǎng)以及使用過(guò)程中都十分節(jié)省成本，讓我沒(méi)有任何煩惱。而且十分具有科技感，無(wú)論是車(chē)身上的LED燈，還是車(chē)內(nèi)的15.6英寸的中控大屏，都非常新潮，特別適合年輕人。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，加速有點(diǎn)快，若是女生可能會(huì)接受不了。
外觀：外觀也是讓我比較滿(mǎn)意的一個(gè)點(diǎn)，現(xiàn)在年輕人買(mǎi)車(chē)越來(lái)越注重顏值和外觀。比亞迪在這方面也下了很大的功夫，整體看起來(lái)非常像跑車(chē)，開(kāi)起來(lái)就像在開(kāi)跑車(chē)一樣，非常的有面子。而且這兩對(duì)大燈也讓我非常滿(mǎn)意，搭配進(jìn)氣格柵看起來(lái)非常的霸氣，而且很具有運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得非常用心，前排設(shè)計(jì)有手機(jī)無(wú)線充電功能，方向盤(pán)可以手動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，駕駛座和副駕駛座也都可以前后調(diào)節(jié)，并且還可以放下當(dāng)躺椅，并且還配備了15.6英寸的中控屏，非常具有科技感。
空間：車(chē)內(nèi)空間很給力，它的設(shè)定果然很到位，駕駛起來(lái)不僅舒服，還很舒心
配置：這車(chē)子的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還可以，如果能再優(yōu)惠一些就更好了，不過(guò)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也送了不少東西，總體來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意。
動(dòng)力：駕駛有三個(gè)模式，我一般上下班都是經(jīng)濟(jì)模式，省電而且足夠用了，勻速前進(jìn)很平穩(wěn)，若是有需求用運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力是相當(dāng)充沛的，推背力很強(qiáng)，電門(mén)輕踩就可以輕松駕駛了，不過(guò)平時(shí)還是安全第一，不開(kāi)那么快。
操控：
方向盤(pán)的手感很好，并且駕駛起來(lái)不存在虛位，可以實(shí)現(xiàn)比較靈活的駕駛。并且車(chē)內(nèi)豐富的配置也為駕駛提供了極高的輔助性
舒適：上下班的時(shí)候，會(huì)放一些音樂(lè)，座椅往后調(diào)一些，會(huì)很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2168公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿(mǎn)意的就要說(shuō)它的續(xù)航能力了，太給力了，以前不太看好純電車(chē)就是怕續(xù)航跟不上，但這款車(chē)子打破了我傳統(tǒng)的觀念，而且價(jià)格還很合適，這實(shí)在是難得，偶爾要出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)也能開(kāi)，非常方便。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是車(chē)子比較大的緣故，剛開(kāi)始覺(jué)著轉(zhuǎn)彎的時(shí)候半徑有些大了，有點(diǎn)不太適應(yīng)，最近感覺(jué)也沒(méi)啥了，估計(jì)也是不熟悉的緣故，還有車(chē)子的密封性稍微有一點(diǎn)不滿(mǎn)意，在高速上面能稍微感覺(jué)到點(diǎn)風(fēng)噪。
外觀：遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就氣勢(shì)磅礴，有跑車(chē)的影子，車(chē)身的造型不僅辨識(shí)度高，而且看著四平八穩(wěn)，給我?guī)?lái)不小的安全感，尾燈是貫穿式的，夜晚點(diǎn)亮后的狀態(tài)更讓我喜歡，車(chē)子也映照的增添了幾分神秘的色彩，把車(chē)子的獨(dú)到之處展現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)和做工都沒(méi)問(wèn)題，設(shè)計(jì)很新穎，我看到的時(shí)候就眼前一亮，顏色的搭配也很適宜，做工很細(xì)致，質(zhì)感也不錯(cuò)。不過(guò)座椅的材質(zhì)不是真皮的，是仿皮的，稍微會(huì)有點(diǎn)不舒服，本來(lái)以為是真皮的，有點(diǎn)落差。
空間：空間是真大，駕駛位很舒服，很輕松，視野也很開(kāi)闊，后排也不會(huì)感到擁擠，坐滿(mǎn)人翹二郎腿都不是事兒，小孩在后面玩也很松散，不需要過(guò)多擔(dān)心，這點(diǎn)還是很棒的，后備箱的空間也不小，可以裝下很多東西了。
配置：選定漢EV這款車(chē)，是經(jīng)過(guò)我綜合對(duì)比，最后才決定購(gòu)買(mǎi)的。首先是看中它的外觀，時(shí)尚搶眼球。再則就是漢EV的動(dòng)力，讓人感覺(jué)馬力充足，并不因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)，而顯得加速無(wú)力，并且電動(dòng)車(chē)后期使用費(fèi)用低，駕駛著上班、下班，再也不用擔(dān)心限行的問(wèn)題。
動(dòng)力：在市區(qū)用經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)完全沒(méi)壓力，輕踩油門(mén)就可以了，像遇到上坡這樣的路段可以運(yùn)動(dòng)模式，很強(qiáng)的推背力會(huì)特別明顯，在高速上超車(chē)也是很輕松的，動(dòng)力特別充沛，而且起步是真的穩(wěn)又快，特別是紅綠燈的時(shí)候，起步很快。
操控：
整體帶給我的駕駛感受是車(chē)子很靈活，也比我想象中的要穩(wěn)，方向盤(pán)的手感極好，握著也絲毫不費(fèi)力，用起來(lái)很精準(zhǔn)，剎車(chē)和電門(mén)的腳感也不錯(cuò)，用起來(lái)很靈敏，欣賞也可以快速上手并適應(yīng)。
舒適：雖然座椅沒(méi)有記憶功能在一定程度上舒適度不會(huì)達(dá)到最好，但是其它方面帶來(lái)的舒適度還是很出色的。比如方向盤(pán)很好用，沒(méi)有虛位，再比如座椅的軟硬適中，坐在上面超舒服，還有就是剎車(chē)和電門(mén)的靈敏度都很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 喀什
裸車(chē)價(jià)格23.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的續(xù)航能力我是真的滿(mǎn)意，本來(lái)讓我放棄燃油車(chē)是有點(diǎn)不舒服的，怕新能源的動(dòng)力問(wèn)題和續(xù)航能力跟不上，用車(chē)沒(méi)電豈不是很耽誤事，但是這款車(chē)解決了我的困擾，它的續(xù)航能力四百多公里，我可以跑小半個(gè)月是沒(méi)問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：就是覺(jué)得當(dāng)車(chē)子跑到一定速度的時(shí)候，它的胎噪聲會(huì)比較明顯。一般在市區(qū)的時(shí)候，就還好，沒(méi)有什么感覺(jué)。但是跑高速的時(shí)候，速度一上來(lái)，就會(huì)覺(jué)得比較明顯了。
外觀：外觀是讓我最滿(mǎn)意的地方，非常喜歡流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)和這兩對(duì)犀利的大燈，搭配起來(lái)簡(jiǎn)直太霸氣了。我從來(lái)都沒(méi)有想過(guò)比亞迪能夠有顏值如此高的汽車(chē)，而且各方面的表現(xiàn)也讓我非常滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：能接觸到的內(nèi)飾觸感都很不錯(cuò)，大多數(shù)都是軟包的材質(zhì)，這個(gè)風(fēng)格我是非常喜歡的，還有中控的材質(zhì)，顯得很是閃亮，看上去非常高端大氣，檔次立馬提升不少，還有自帶的音響裝備，音質(zhì)出乎意料的好，這點(diǎn)還是很意外的。
空間：駕駛空間和乘坐空間都有很好的體驗(yàn)空間，大高個(gè)也不會(huì)感到憋悶，視野也是很開(kāi)闊的，后備箱的容積也很大，放兩個(gè)大號(hào)行李箱是沒(méi)問(wèn)題的，開(kāi)口也很合適，這樣放取物品都很方便。
配置：這款車(chē)性?xún)r(jià)比對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的是足夠了，霸氣的外觀，時(shí)尚的內(nèi)飾，真的很適合我來(lái)?yè)碛?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，很適合新手開(kāi)起步的速度，來(lái)得也快，爆發(fā)性很好
操控：
方向盤(pán)來(lái)說(shuō)很好用，而且轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，沒(méi)有一點(diǎn)虛位，也可以手動(dòng)上下左右調(diào)節(jié)，使用還是很便捷的。
舒適：車(chē)的座椅有通風(fēng)加熱功能，尤其是在這寒冷的冬天出門(mén)，真的很方便，最于我來(lái)說(shuō)我開(kāi)車(chē)接客戶(hù)，讓客戶(hù)一上車(chē)就有熱乎乎的座椅，印象肯定加分，單子談成還遠(yuǎn)嗎。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV這款車(chē)有很多地方都是我比較滿(mǎn)意的，像是它的外觀，線條流暢，前臉又還有矩陣式的LED大燈加持，看起來(lái)就更加的獨(dú)特。其是在夜晚駕駛的時(shí)候，大燈這起來(lái)的辨識(shí)度，相當(dāng)?shù)母撸看味寄芪讲簧俾啡说哪抗�。再有就是�?dòng)力了，別看它是一輛純電動(dòng)車(chē)，但是在動(dòng)力的表現(xiàn)上，一點(diǎn)也不差。它起步輕快，加速給力，又還有多種駕駛模式可以選擇，所以它的整體駕駛受，都是非常讓我滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)單了感覺(jué)，雖然是很大氣，但是覺(jué)著少點(diǎn)什么，如果可以再優(yōu)化一下設(shè)計(jì)稍微多點(diǎn)花樣就好很多了，不過(guò)也說(shuō)不準(zhǔn)，肯定也有人不像我就喜歡簡(jiǎn)單大氣的風(fēng)格，有點(diǎn)低調(diào)奢華的感覺(jué)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)給我的感覺(jué)十分大氣，配上龍顏的設(shè)計(jì)，半點(diǎn)不輸BBA。
內(nèi)飾：這款車(chē)內(nèi)飾做工很精致，剛買(mǎi)回來(lái)車(chē)那會(huì)我以為座椅上的漢字是貼上去的。后來(lái)用手摸了摸，是繡上去的，細(xì)節(jié)見(jiàn)真知，從這一些點(diǎn)就能看出整車(chē)的用心搭配，車(chē)內(nèi)的旋轉(zhuǎn)大屏很扎眼，可以自適應(yīng)屏幕調(diào)整，很方便，刷劇，刷抖音玩游戲，K歌都是不在話(huà)下。
空間：車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格是真多啊，不過(guò)我喜歡，儲(chǔ)物格的空間感也很足，車(chē)內(nèi)打理起來(lái)容易的很。還能放一些方便用的常用東西在車(chē)?yán)�，太方便了，乘坐空間也是沒(méi)的說(shuō)，成年人坐滿(mǎn)的時(shí)候也沒(méi)有任何不適感。
配置：整體來(lái)看，這臺(tái)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比是比較高的，正是因?yàn)檫@是一臺(tái)新能源汽車(chē)，所以我們應(yīng)該更關(guān)注動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航能力，我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)在這兩個(gè)方面都有著比較好的表現(xiàn)�？释�(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，又擔(dān)心續(xù)航不足的車(chē)友可以考慮一下比亞迪漢，我相信這臺(tái)汽車(chē)一定能夠給你不一樣的體驗(yàn)。
動(dòng)力：每百公里的加速是7.9秒，動(dòng)力是很充沛的，不會(huì)有肉的感覺(jué)，推背力特別強(qiáng)，中后段的爆發(fā)力也很棒，平時(shí)市區(qū)我都是輕踩油門(mén)經(jīng)濟(jì)模式就可以了，偶爾跑高速或者郊外追求刺激可以運(yùn)動(dòng)模式，速度不是吹的，巨快。
操控：
操控還是很輕松的，車(chē)子駕駛起來(lái)能感覺(jué)到很穩(wěn)，車(chē)道輔助和主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)功能都很強(qiáng)大，安全性提高不少。
舒適：座椅的質(zhì)量很好，手感也不錯(cuò)，坐在上面駕駛很享受，久了也不會(huì)有累的感覺(jué)，而且支撐力很好，調(diào)節(jié)很方便，前后或者高低都可以，有很好的延展性，也有加熱通風(fēng)的功能，用起來(lái)非常方便，就是開(kāi)快的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1725公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一滿(mǎn)意的就是這車(chē)的外觀顏值了，漢EV的整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，車(chē)身線條也流暢，特別是它的前臉設(shè)計(jì)，看起來(lái)相當(dāng)?shù)挠袀�(gè)性。然后就是這車(chē)的整體性?xún)r(jià)比吧，它作為新能源車(chē)型來(lái)說(shuō)，價(jià)格很合理，而且各個(gè)方面的配置也相當(dāng)?shù)牡轿�。還有它的動(dòng)力和續(xù)航也能夠滿(mǎn)足我的用車(chē)需求，空間也挺大的，還有它的后期用車(chē)成本較低，所以它的整體性?xún)r(jià)比我也很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：后排頭部空間感覺(jué)不是很充足，可能也是因?yàn)檗I跑型車(chē)的設(shè)計(jì)，也屬于是溜背的車(chē)頂，加上我的個(gè)子也比較高，頭部就感覺(jué)有些壓抑
外觀：顏值還是相當(dāng)不錯(cuò)的，車(chē)子設(shè)計(jì)感很強(qiáng)烈，而且不管哪個(gè)角度看都是很精致的，時(shí)尚展現(xiàn)的很到位，符合當(dāng)下的潮流趨勢(shì)，屬于那種比較耐看的，有讓人一見(jiàn)鐘情的能力，也有不會(huì)讓人產(chǎn)生審美疲勞的能力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上只能說(shuō)差點(diǎn)火候吧，有點(diǎn)一般，但是做工沒(méi)得說(shuō)，非常精致，增添了不少高檔的氣息，還有360度全景影像與全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，為車(chē)子增了不少彩，非常出色，全景天窗的開(kāi)啟也會(huì)有一道不一樣的風(fēng)景。
空間：其實(shí)光從它的空間參數(shù)來(lái)看，就知道這車(chē)的空間表現(xiàn)不會(huì)差了。還有就是它畢竟是中大型的車(chē)，所以?xún)?nèi)部空間是十分寬敞的，不管是前后還是后排，都很給力。而且它的后備廂空間也不差，對(duì)于一家人來(lái)說(shuō)，相當(dāng)夠用的。
配置：這車(chē)有絕對(duì)的實(shí)力，整體上不丟面兒，細(xì)節(jié)上足夠講究，怎么著性?xún)r(jià)比都是很高的，而且價(jià)格也不貴，還是新能源的，往后成本也減少了，開(kāi)起來(lái)還賊爽，絕對(duì)不輸任何同級(jí)車(chē)，絕對(duì)超值。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，起步提速都是很輕松的，加速這塊比燃油車(chē)快太多了。
操控：
我很喜歡這款車(chē)的剎車(chē)表現(xiàn)，現(xiàn)在市區(qū)總是有一些騎三輪車(chē)的大爺大媽們，他們不管不顧，不看燈隨意行駛，這給我們開(kāi)車(chē)的用戶(hù)造成了很大困擾，上次，我過(guò)紅綠燈直行，有一個(gè)大爺騎三輪車(chē)闖紅燈，我一看變綠燈了就走了，旁邊大爺騎過(guò)來(lái)了，幸虧車(chē)帶自動(dòng)剎車(chē)功能，緊急制動(dòng)了，要不然太嚇人了。有的時(shí)候這些功能能幫到我們很多，真心喜歡這個(gè)功能，它的方向盤(pán)方向感很精準(zhǔn)，打轉(zhuǎn)向很輕，方向盤(pán)還有漢字的標(biāo)識(shí)，很有特色。
舒適：車(chē)子的內(nèi)部配置不錯(cuò)，座椅軟硬適中，不會(huì)感覺(jué)太大的晃動(dòng)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)上采用了比亞迪最新研發(fā)的刀片電池，安全性能很高，續(xù)航也達(dá)到506km，解決了我平時(shí)用車(chē)的一切顧慮，這樣的技術(shù)讓我非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：雖說(shuō)車(chē)內(nèi)空間非常寬敞，后備廂也不小，但開(kāi)口設(shè)計(jì)的并不大，裝大的物件時(shí)會(huì)不太方便。
外觀：外觀很有型，好像跑車(chē)一樣，別致的車(chē)頭使得車(chē)子很有未來(lái)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格我很喜歡，豪華的剛剛好，顏色的搭配也讓我眼前一亮，能感覺(jué)到是這個(gè)顏色將車(chē)內(nèi)的光線提亮不少，但不是冷硬的，是有點(diǎn)溫馨的感覺(jué)，還有一些細(xì)節(jié)之處的做工也毫不含糊，中控足夠好看，尺寸上再小一點(diǎn)就更合適。
空間：后排坐滿(mǎn)的情況也沒(méi)有說(shuō)覺(jué)著擁擠憋悶啥的，還有頭部的空間很充足，視野也相應(yīng)的比較開(kāi)闊，包括扶手箱的空間設(shè)計(jì)也很巧妙，可以放得下蠻多東西的，這點(diǎn)感覺(jué)還是很貼心的，偶爾有點(diǎn)東西放起來(lái)方便。
配置：性?xún)r(jià)比還是可以的，雖然我被外觀吸引了，但我還是精挑細(xì)選了很久，對(duì)比之后還是這個(gè)更勝一籌。也算滿(mǎn)足自己的心愿了，而且純電車(chē)后期成本不需要過(guò)多擔(dān)心，這樣來(lái)講還是很值的。
動(dòng)力：最高222匹的動(dòng)力很是強(qiáng)勁，爬坡的時(shí)候沒(méi)有一點(diǎn)壓力，紅綠燈起步的時(shí)候我永遠(yuǎn)是第一個(gè)跑出來(lái)的，同一個(gè)起跑線，漢的動(dòng)力是真的漂亮。
操控：
因?yàn)樾阅芎軓?qiáng)，帶來(lái)的操控感也非常好，就算是經(jīng)濟(jì)模式，也能有很強(qiáng)的推背感。
舒適：車(chē)子空間上的優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的舒適感也不差，而且用料很不錯(cuò)，很有質(zhì)感，也有很強(qiáng)的舒適感，就是偶爾上高速的時(shí)候開(kāi)得快風(fēng)噪會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)影響，別的表現(xiàn)都還挺滿(mǎn)意的，座椅也很舒服，不軟不硬剛剛好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車(chē)的舒適性最為滿(mǎn)意，家用車(chē)肯定要保持性能穩(wěn)定的情況下也要滿(mǎn)足舒適性強(qiáng)了，座椅雖然是仿皮的但看起來(lái)也很高級(jí)，觸感也不錯(cuò)，跟整體風(fēng)格很融合。
缺點(diǎn)：車(chē)身比較寬大，第一次開(kāi)的時(shí)候還是有些緊張的感覺(jué)，方向盤(pán)有一點(diǎn)重
外觀：外觀非常炫酷、大氣，開(kāi)在路上識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還是可以的，方向盤(pán)是真皮的材質(zhì)，摸起來(lái)手感真的超棒，但是座椅不是真皮的有點(diǎn)不開(kāi)心，還好選材還不錯(cuò)，質(zhì)感上也不差，還有12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，看上去精致雅觀不說(shuō)，大小尺寸特別合適。
空間：我很喜歡儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，看著很是精巧，似乎華而不實(shí)的樣子，但是里面別是一番風(fēng)景，可以放得下很多東西，這點(diǎn)我很滿(mǎn)意，我也喜歡在車(chē)?yán)锓乓恍〇|西，時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)多的，有這么個(gè)好東西，打理起來(lái)就方便多啦。
配置：性?xún)r(jià)比還是挺合適的，價(jià)格在我的預(yù)算內(nèi)后期的保養(yǎng)也比較少，又省去了油費(fèi)
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，當(dāng)你在平地起步的時(shí)候，特別輕快，并且還有一種超強(qiáng)的推背感。我平時(shí)是在市區(qū)上下班用，提速也很快，可以和同款燃油車(chē)相媲美。
操控：
操控是很順暢的，上手非�？�，像方向盤(pán)也很好用，很好打彎，車(chē)也不會(huì)有飄的感覺(jué)，數(shù)據(jù)很精準(zhǔn)，沒(méi)有滯后感，感覺(jué)不到偏差，在擁堵路段就能感受出來(lái)剎車(chē)和電門(mén)的靈敏度也是相當(dāng)可以的。
舒適：車(chē)內(nèi)的空氣凈化器和PM2.5過(guò)濾裝置還蠻好用的，空氣質(zhì)量很不錯(cuò)，減震效果還需要再加強(qiáng)一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程935公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我非常滿(mǎn)意這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)，最大扭矩可以達(dá)到330牛米，最大功率163千瓦，無(wú)論是作為家用還是差旅都妥妥的夠用的了，動(dòng)力絕對(duì)夠強(qiáng)勁，滿(mǎn)載的情況下也不會(huì)有一絲拖垮，反而后期的爆發(fā)力很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：大的方面倒也沒(méi)有，都做的很好，小的地方就是中控臺(tái)那地方，用的亮漆材料，看上去很高端上檔次，但是實(shí)用性不是很強(qiáng)，這種材質(zhì)比較容易落灰，所以打理起來(lái)麻煩一點(diǎn)，需要多關(guān)注一下。
外觀：外觀十分時(shí)尚，車(chē)身線條流暢，連LED燈光都設(shè)計(jì)得非常用心，給人感覺(jué)非常高端上檔次。在行駛的過(guò)程中，回頭率非常高，開(kāi)出去感覺(jué)非常有面子，身邊的朋友們都夸贊我這車(chē)選得好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上處理的很好，設(shè)計(jì)很豪華，座椅材質(zhì)、觸感、做工都很好
空間：乘坐和駕駛空間都是非常實(shí)用的，全是成年人乘坐也不會(huì)有憋悶的不適感，后備箱更是寬廣，我去送小孩行李兩個(gè)大號(hào)行李箱都可以輕松放下，當(dāng)時(shí)都讓我驚訝極了，而且放上之后也有多余的空間放別的東西。
配置：了解這車(chē)后，我覺(jué)得自己買(mǎi)得很超值，是一款性?xún)r(jià)比非常高的車(chē)。
動(dòng)力：對(duì)于他的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，那真的是太給力了，我一般在市區(qū)開(kāi)，在等綠燈時(shí)同樣是車(chē)，但是我的車(chē)起步就很很快，給人一種推背的感覺(jué)。在高速公路上，那個(gè)更不用提了簡(jiǎn)直就是完美。
操控：
這臺(tái)車(chē)在操控方面的表現(xiàn)也讓我比較滿(mǎn)意，最突出的就是操作方便，方向盤(pán)非常輕盈，車(chē)身也非常好控制，就算是小身量的女生也能夠輕而易舉的控制住。
舒適：座椅很舒服，讓駕駛遠(yuǎn)路程的時(shí)候少了許多疲憊感，支撐性特別好，還有加熱通風(fēng)的功能，用起來(lái)很方便，設(shè)計(jì)很貼心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是車(chē)的外型，外觀是最好看的，炫酷感較足，這樣的外觀便是我心中的樣子。因?yàn)橛蛢r(jià)比較高，這輛車(chē)是純電車(chē)，不用加油。因?yàn)橛蛢r(jià)高，所以選擇了這一輛純電動(dòng)的車(chē)子。雖然是純電的車(chē)子，但也不比燃油的差。
缺點(diǎn)：中控是15.6英寸的觸控液晶屏，確實(shí)很好看，質(zhì)感也很足，而且可以旋轉(zhuǎn)的，方便是很方便，小孩還可以看個(gè)動(dòng)畫(huà)片啥的，但是這個(gè)尺寸感覺(jué)略大了，特別是豎屏之后有點(diǎn)遮擋視線了，感覺(jué)再小一丟丟就可以了。
外觀：外觀十分炫酷，這是當(dāng)初吸引我的重要點(diǎn)之一，我一直認(rèn)為自己不是顏值控，但是遇上漢之后，我被他深深吸引，其他車(chē)輛的再也難入我的眼簾，360度怎么看怎么美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上面是很用心的，做工也都很精致，還有搭配上面都無(wú)可挑剔，都讓整個(gè)車(chē)子充滿(mǎn)了溫馨，中控臺(tái)的材質(zhì)也很好看，看上去閃閃發(fā)光，但是打理起來(lái)不方便外，別的也沒(méi)什么，還是得多清理。
空間：對(duì)于我家這樣的空間完全夠用了，前面的空間都很舒服，而且后備箱很能裝東西啊，兩個(gè)大號(hào)行李箱很輕松拿進(jìn)拿出的。
配置：比亞迪車(chē)子的質(zhì)量是超值的，而且這款車(chē)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常講究，各方面的表現(xiàn)力都很棒，在可以節(jié)省成本的基礎(chǔ)上，還能有這么好的駕駛體驗(yàn)，超值。
動(dòng)力：加速的時(shí)候會(huì)有很強(qiáng)的推背感，但不會(huì)往前沖，算是比較平穩(wěn)的。
操控：
雖然漢EV這款車(chē)身軀寬大，但是操作起來(lái)十分靈活，方向盤(pán)十分輕便，并且輕輕踩剎車(chē)就能夠立即反應(yīng)，讓我有點(diǎn)反應(yīng)不過(guò)來(lái)，估計(jì)是我還沒(méi)有駕駛習(xí)慣，讓我感覺(jué)有點(diǎn)不適應(yīng)。
舒適：舒適性方面也有著不俗的表現(xiàn)，不僅座椅非常的柔軟舒適，而且還非常寬敞。三個(gè)人同時(shí)坐在后排，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，高速行駛也不會(huì)聽(tīng)到風(fēng)噪聲和感到明顯的顛簸，整體的乘坐感是非常OK的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2072公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)我主要就是為了上下班代步方便一點(diǎn)，要說(shuō)漢讓我最滿(mǎn)意的就是這個(gè)空間，坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)覺(jué)得壓抑。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有太大的不滿(mǎn)意，畢竟這車(chē)的整體表現(xiàn)都挺好的。在目前用車(chē)的情況來(lái)看呢，讓我覺(jué)得唯不太滿(mǎn)意的，就是它的座椅沒(méi)有記憶功能。因?yàn)槠綍r(shí)我和老婆兩個(gè)都要用車(chē)，而且老婆的身高又我和差距太大，所以每次它用完車(chē)之后，我都得重新去調(diào)座椅，感覺(jué)就挺麻煩的。
外觀：整體風(fēng)格是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)的，但是也把優(yōu)雅展現(xiàn)的很好，兩者兼具的特別融合，這也需要一定的設(shè)計(jì)功底，還有車(chē)門(mén)處的凹凸感也是剛剛好，線條的飽滿(mǎn)度也有，總之就是有一個(gè)令人心動(dòng)還不錯(cuò)的顏值，還有車(chē)燈都是LED光源設(shè)計(jì)，照明效果和美觀效果都能很好地達(dá)到。
內(nèi)飾：我本人比較年輕，所以對(duì)于內(nèi)飾有著很高的要求，我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)不是很年輕，反而設(shè)計(jì)的比較中性。既適合年輕人使用也適合上了年紀(jì)的人使用，這方面也要看個(gè)人的愛(ài)好和需求吧，不過(guò)整體還是能夠接受的。
空間：老實(shí)說(shuō)，這樣的空間很不錯(cuò)了，已經(jīng)可以滿(mǎn)足我的家庭用車(chē)所需了。但是，就是車(chē)身有點(diǎn)矮，父母上下車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)不便，老人家嘛年紀(jì)大了腿腳難免有點(diǎn)不便，這樣坐久了他們下車(chē)什么的就很不方便了。腿什么的，也不是很好放置。
配置：這車(chē)確實(shí)性?xún)r(jià)比很高，綜合各方面表現(xiàn)不錯(cuò)，讓我覺(jué)得輕松和安心，后期保養(yǎng)也很省心。
動(dòng)力：雖然不是燃油的，但是馬力能達(dá)到222匹，跑起來(lái)是一點(diǎn)壓力都沒(méi)有的，車(chē)子還有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式飆車(chē)的車(chē)友可以試一下速度的快感。
操控：
第一次開(kāi)純電車(chē)，給我最大的感受就是操控很舒服，那種自在的感覺(jué)是以前沒(méi)有過(guò)的。特別是起步的時(shí)候，明顯感覺(jué)到車(chē)子穩(wěn)的不得了，偏偏反應(yīng)又很迅速，這個(gè)環(huán)節(jié)行云流水一般，駕駛體驗(yàn)感超級(jí)贊。
舒適：不管是空間還是動(dòng)力上都特別優(yōu)秀，而帶給了我很強(qiáng)的舒適感，還有高科技氛圍，讓我也了解了更多東西，讓駕駛這件事變得很輕松，這是一件很值得開(kāi)心的事情，還有車(chē)子的密封性很好，在高速上不會(huì)有胎噪或者風(fēng)噪的影響，所以這方面不會(huì)造成困擾。
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