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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的實(shí)力非常強(qiáng)，在各方面的表現(xiàn)都讓我滿意。先說(shuō)說(shuō)它的外觀，設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，開出去不輸豪車的氣勢(shì)，內(nèi)飾也比較現(xiàn)代化，在智能方面也比較到位，還有它強(qiáng)大的動(dòng)力，以及后期的用車成本，這么好的車才是值得選的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的減震有點(diǎn)硬吧，過(guò)顛簸路段的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不舒服。
外觀：車的外觀設(shè)計(jì)沒得說(shuō)，那運(yùn)動(dòng)型的車型以及沖擊力的車頭，都讓我動(dòng)心，還有LED的大燈，表現(xiàn)的特別有精神，看著氣質(zhì)就不一般，但我感覺車漆薄了點(diǎn)，有待提高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較科技化，中控的大屏幕反應(yīng)也很靈敏
空間：車子的駕駛位置我覺得設(shè)計(jì)的還是比較妥當(dāng)?shù)�，尤其是駕駛為的腿部空間，駕駛的過(guò)程中感覺還是很寬敞的。并且，后排的空間也比較夠用，雖然我覺得后排的頭部空間不是那么寬敞，但是也不算局促。在儲(chǔ)物空間方面，主要是車子的中控臺(tái)我覺得設(shè)計(jì)的沒有那么大，其他方面都很好。
配置：開了這一段時(shí)間，感覺它不僅僅是外觀內(nèi)飾特別吸引人，動(dòng)力也是相當(dāng)充足的，耗電量也有特別棒的表現(xiàn)，坐在車?yán)锩媸翘貏e舒適的，這樣的車子，擁有高的性價(jià)比是當(dāng)之無(wú)愧的。
動(dòng)力：以前覺得純電動(dòng)汽車都比較肉，而這車有222匹馬力，比燃油車還要強(qiáng)，開起來(lái)很有激情，任何路況都不是問(wèn)題。
操控：
車內(nèi)的方向盤比較精準(zhǔn)，但是我覺得車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，其他方面都沒有問(wèn)題，車子的加速踏板以及剎車踏板反饋都比較靈敏，駕車過(guò)程中給了我很好的操控感。
舒適：這車的舒適性可謂是一流的，但凡坐過(guò)的人，沒有不稱贊它的，座椅設(shè)計(jì)的非常柔軟，車內(nèi)的靜謐性也很好，還有清新的空氣。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1201公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV這輛車子我相信很多人都知道它的整體表現(xiàn)和它的綜合實(shí)力，它確實(shí)是一輛很值得入手的車子，漢EV在我看來(lái)顏值就是非常優(yōu)秀的那種，尤其是在電車當(dāng)中它脫穎而出，一下子就是吸引我了，我覺得這種高端有型的車子看上去就很不一樣，很有特點(diǎn)，非常高級(jí)的感覺。它整體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)的也都特別強(qiáng)，讓我特別心動(dòng)。
缺點(diǎn)：外觀的設(shè)計(jì)我非常滿意，但感覺車漆有點(diǎn)薄，而且在開車過(guò)程中，有時(shí)會(huì)感覺剎車偏硬，不知道是不是我對(duì)這車不太熟悉造成的，另外它的車內(nèi)音響效果也比較一般，沒有我預(yù)計(jì)的那么好。
外觀：車頭的銀飾格柵橫貫車頭，加上車頭的整體造型比較有運(yùn)動(dòng)感，很好的契合了車子電動(dòng)的主題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和外觀一樣充滿了科技感，中控靈敏不卡頓。
空間：這是輛中大型車，有2920mm的軸距，又是五座布局，空間自然很富裕。但后排頭部空間不太大，不適合坐高個(gè)子。
配置：性價(jià)比高是漢EV最大的優(yōu)勢(shì)了，看看這車的實(shí)力與品質(zhì)，真是讓我挑不出毛病來(lái)，雖然也有一些不足的地方，但都不是什么大問(wèn)題，基本可以忽略不計(jì)，而且這車還用了比亞迪的最新刀片電池，安全方面讓我放心，續(xù)航也有保障。
動(dòng)力：整體的表現(xiàn)實(shí)在是驚訝的，很優(yōu)秀自己是很喜歡。
操控：
方向盤有點(diǎn)重手，我自己開覺得還是挺吃力的。
舒適：座椅材質(zhì)方面采用仿皮材質(zhì)，整體填充偏軟，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。車內(nèi)的隔音靜謐性表現(xiàn)較好，基本上市區(qū)代步感受不到什么噪音。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是漢的質(zhì)量與技術(shù)，它有著刀片電池，安全、續(xù)航都不是問(wèn)題，還提供了六年或15公里的整車質(zhì)保，用著就更放心了。有這么強(qiáng)的實(shí)力，想讓我不愛上它也是很難的。
缺點(diǎn)：可能是開車習(xí)慣的原因，我開上了漢EV后，總覺得剎車有點(diǎn)偏硬，跟以前的那輛車不同。而且這車的隔音效果一般，在安靜的情況下跑的快時(shí)，就能聽到胎噪。
外觀：漢EV采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，纖細(xì)狹長(zhǎng)的銀色飾條橫貫車頭，與扁平化的大燈相呼應(yīng)�！皾h”車標(biāo)采用了新工藝，有著類似于篆刻的視覺效果，橫列式LED矩陣大燈擁有較強(qiáng)的科技感。車身也非常優(yōu)美，低趴的車頭沖擊感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高端，雙色配置的內(nèi)飾更使得車子有一種出眾的氣質(zhì)。
空間：車子的整體空間利用率比較高，畢竟是一款中大型汽車，車子的軸距就比較大，加上車內(nèi)的前后排比例比較適中，很好的提升了車子的駕乘體驗(yàn)。此外，車子的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)，中控臺(tái)與車子的中控屏很自然的連接下來(lái)，使得車子的內(nèi)部格局很好。
配置：其實(shí)我關(guān)注新能源車子好久了，之前不太敢下手，畢竟也算是新鮮事物的起步階段，現(xiàn)在技術(shù)基本也成熟了，基本上也得到了全世界的認(rèn)可，而且路上跑的綠牌車也是越來(lái)越多，續(xù)航能力也是越做越久，我也解除了很多心理上的顧慮，買新能源還是不錯(cuò)的選擇，環(huán)保又實(shí)惠。
動(dòng)力：車上雖然用的是電動(dòng)機(jī)，可只要輕點(diǎn)電門就能感覺到車子有響應(yīng)，提速非常快，后期加速也給力，這都是因?yàn)樗募夹g(shù)比較突出，馬力也達(dá)到了222匹，而且感覺它的性能也非常連貫，沒有出現(xiàn)動(dòng)力欠缺的現(xiàn)象。
操控：
開上了這車，才知道純電動(dòng)汽車上手輕松，我這車好開又有勁，操控感很好。
舒適：漢EV的座椅是仿皮的，柔軟性和支撐性都比較到位，坐在上面也有舒服的體驗(yàn)，在城市道路中開車，感覺它的底盤整體質(zhì)感很好，懸架對(duì)路面的沖擊可以做到有效過(guò)濾，展現(xiàn)出一臺(tái)旗艦轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)，平順性也是我之前從來(lái)沒有體驗(yàn)過(guò)的，表現(xiàn)的很優(yōu)秀。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是動(dòng)力，新能源汽車的動(dòng)力方面都是非常給力的，一腳油門就馬上能感受到推背感。
缺點(diǎn)：我1.8米的個(gè)子，坐在前排感覺非常舒服，但坐在后排就不行了，頭部會(huì)有些壓力，但也沒有頂?shù)杰図�，除了我以外，家里其它人坐都不是�?wèn)題。
外觀：外觀太帥了，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)顯得非常高端，線條勾勒的優(yōu)美感也很明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較科技化，中控大屏幕反應(yīng)靈敏不卡頓。
空間：作為一款中大型車，它有著接近三米的軸距，腿部的空間自然沒得說(shuō)，個(gè)頭達(dá)到1.8米的人，坐在后排也覺得特別寬敞，讓人可以輕松的乘坐，后備箱也非常大，放全家的行李完全可以，要是出去游玩，也非常輕松，雖然后排座椅不能放倒，也夠用了。不過(guò)我感覺手套箱設(shè)計(jì)的不是很合理。
配置：性價(jià)比還是非常高的，與其二十幾萬(wàn)買個(gè)中外合資車的低配，試試國(guó)產(chǎn)高配置的車不開心么？？
動(dòng)力：跑高速的時(shí)候，它的動(dòng)力不會(huì)比燃油車差，提速超車都是比較輕松的，油門輕輕一踩就會(huì)感受到動(dòng)力帶來(lái)的那股沖勁，滿載也沒有問(wèn)題。
操控：
這么大的車還能開著靈活，感覺上手太容易了，車身也穩(wěn)，方向盤也沒有虛位，駕駛感很好。
舒適：座椅很柔軟，感覺像個(gè)移動(dòng)沙發(fā)，非常舒服柔軟的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程973公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航是我最滿意的，它的工信部續(xù)航里程是506公里，實(shí)際的出入不大，平時(shí)用車不是問(wèn)題，出遠(yuǎn)門也可以，中間也可以用快充。
缺點(diǎn)：感覺車子的底盤稍微有一點(diǎn)低，平時(shí)跑平坦的道路是沒有任何問(wèn)題，一段路上有一些坑坑洼洼，怕刮蹭到底盤。
外觀：外觀的顏值設(shè)計(jì)帥氣，感覺過(guò)了很久也不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)也非常喜歡，雖然中控簡(jiǎn)單，只是由一塊大屏代替了，但那種清爽感很舒服，屏幕也有15.6英寸，還可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，聽歌看視頻更爽，但音響效果不太好，我覺得這車應(yīng)該可以安個(gè)更好的。
空間：由于尺寸上的出色，使車內(nèi)的空間也非常大，要知道這車的長(zhǎng)度都接近五米了，在中大型車中的優(yōu)勢(shì)也是很明顯的，接近三米的軸距加上五座的布局，讓車內(nèi)的每排空間都非常充足，180厘米的個(gè)子坐在車內(nèi)也綽綽有余，還有很多儲(chǔ)物格。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)格可以拿下這個(gè)高端車，非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力是完全沒有問(wèn)題的，一次在比較陡的停車場(chǎng)向外開，車子的動(dòng)力在這個(gè)階段絲毫不會(huì)有肉的感覺，這與車子的啟動(dòng)能力一樣強(qiáng)勁，加上車子的中期提速能力比較強(qiáng)，我在道路上進(jìn)行變道超車，只需要輕輕踩下加速踏板就可以完成。
操控：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向很靈敏，指哪去哪的。
舒適：顛簸路段的優(yōu)化也是很滿意的，過(guò)顛簸路段不會(huì)不舒服。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢的顏值太高了，怎么看都覺得帥氣，前臉一體式的設(shè)計(jì)讓拉伸了橫向視覺效果，顯得更加霸氣，車身也是濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，開出去特別搶眼。
缺點(diǎn)：我感覺車內(nèi)有一點(diǎn)異味，后排的靠背支撐的也不是很好，還有后備箱開口不大。
外觀：漢的外觀就看大家喜好的，我個(gè)人比較喜歡紅色，好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，15.6寸的大屏，功能齊全，玩游戲，刷小視頻，看電影等功能應(yīng)有盡有，只要你想得到的，比亞迪都滿足了。
空間：空間也不算是很大的，大家就腿部空間很好。
配置：漢的實(shí)力有目共睹，有豪車的標(biāo)準(zhǔn)，賣這樣的價(jià)格，要比合資豪車厚道多了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，爬坡很輕松，只要踩油門，就馬上沖上來(lái)那個(gè)速度。
操控：
性能上的突出讓我在駕駛中找到了樂趣，何況這車也容易上手，別看它的車身很大，開起來(lái)幾乎是沒有壓力的，車內(nèi)視線好，電門響應(yīng)的也及時(shí)，還有精準(zhǔn)的方向盤，但底盤比較低。
舒適：仿皮的座椅，柔軟的填充物，良好的支撐性，扎實(shí)的底盤，讓這車的舒適性很強(qiáng)，但開的快了會(huì)有胎噪。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡漢的設(shè)計(jì)，不論外觀還是內(nèi)飾，都展現(xiàn)出它的設(shè)計(jì)感，外觀采用了比較高端的設(shè)計(jì)，整體的氣派感也非常強(qiáng)。車內(nèi)延續(xù)的是比亞迪的一貫風(fēng)格，科技感超強(qiáng)，中控是可旋轉(zhuǎn)的液晶大屏，聽歌或看視頻時(shí)非常爽，營(yíng)造出一種很前衛(wèi)的感覺。
缺點(diǎn)：我算是個(gè)新手吧，車子的尺寸比較大，一定程度上影響了車身的靈活度，轉(zhuǎn)向半徑也略微偏大，新手不是很容易掌控它。
外觀：外觀設(shè)計(jì)超級(jí)帥氣的，隱藏式的門把手，還有科技化的外觀。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾很高端，特別是全息影響以及自適應(yīng)可旋轉(zhuǎn)中控屏，有效提升了車子內(nèi)部的科技感。
空間：車身方面，漢EV的長(zhǎng)寬高為4980*1910*1495mm，軸距為2920mm�？臻g上相當(dāng)寬裕，尤其是在腿部空間上表現(xiàn)不錯(cuò)出色，頭部空間表現(xiàn)的也很好，我1.8米的大個(gè)子，坐在車內(nèi)也沒有任何壓力，還感覺內(nèi)心非常敞亮，所以坐在車內(nèi)心情很好。只是我覺得后排頭部空間不是特別大。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)的，該有的配置都是有的，很值得。
動(dòng)力：雖然是輛中大型車，但也有著222匹馬力，所以在起步和加速時(shí)都能感覺到它的強(qiáng)悍，在駕駛中后備力量也充足，似乎有用不完的勁，車上還有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式更強(qiáng)，帶來(lái) 的激情也非常明顯。
操控：
看到修長(zhǎng)的車身時(shí)，我覺得自己還需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)，但第一次開就覺得車身很靈活，在城市擁堵的路段也不是問(wèn)題，輕松可以上手，方向盤的力度剛剛好，媳婦也說(shuō)好開。
舒適：我覺得這車的座椅設(shè)計(jì)的非常用心，調(diào)節(jié)起來(lái)方便，支撐的也好，形狀也符合人體，還有給力的空調(diào)，隔音也很好，感覺坐在車內(nèi)安靜愜意。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的優(yōu)點(diǎn)太多了，擁有它我覺得特別幸福。首先我最滿意的就是它的安全性，因?yàn)槭褂昧说镀姵�，避免了自燃的風(fēng)險(xiǎn)，可靠性也很強(qiáng)，還有506公里的續(xù)航里程，其次就是成本上很低，讓我養(yǎng)車的難度降低，每天用車都是幸福滿滿。
缺點(diǎn)：我不太滿意的就是我開著它上了高速之后，速度開快了，相應(yīng)的就會(huì)出現(xiàn)一定的風(fēng)噪和胎噪，不過(guò)這并不會(huì)特別能影響車內(nèi)的環(huán)境，有噪音但是不清晰，不是很大，所以也并沒有那么的很不滿。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)特別時(shí)尚帥氣，顯得檔次比較高，前臉的辨識(shí)度也很高，側(cè)身線條也很流暢，車的飽和度和車漆的潤(rùn)澤度都很好，車尾部層次感比較足，尾燈的設(shè)計(jì)顏值較高，整車就凸顯著高貴的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：真皮方向盤手感是特別細(xì)膩的，粗細(xì)合適，功能也比較多，駕駛途中可以不用去碰觸中控屏幕就能實(shí)現(xiàn)操控，可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸中控屏更是車內(nèi)的一大亮點(diǎn)，功能比較豐富，看著很有豪華感，檔次感一躍而上，縫線做工比較細(xì)膩，細(xì)節(jié)方面的處理很是用心。
空間：空間的表現(xiàn)能力很不錯(cuò)的，這也是我最喜歡的一點(diǎn)。
配置：漢是比亞迪旗下首款搭載刀片電池的車，有了先進(jìn)的技術(shù)，它的續(xù)航和安全都有保障，也讓我體驗(yàn)到了駕駛的樂趣，性能也是杠杠的，再考慮到后期的用車成本，這車不香嗎，我覺得真是太超值了。
動(dòng)力：新能源的動(dòng)力非常給力的，一腳油門速度就馬上沖上來(lái)了。
操控：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向很好打的，指哪去哪的車。
舒適：隔音效果非常好，座椅很柔軟，家里人覺得很喜歡，前排座椅還帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV是輛非常有魅力的車，它的魅力展現(xiàn)在多個(gè)方面，在用車時(shí)，開著很順手，也非常安全，還為我?guī)?lái)激情，真是特別爽的一款車。另外，續(xù)航和成本上也沒有顧慮，去哪都能肆無(wú)忌憚。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的方向盤有點(diǎn)重手，感覺轉(zhuǎn)向不是很好打，可能是我自己的原因吧。
外觀：外觀的帥氣顏值非常有辨識(shí)度，整體車外觀科技感十足。
內(nèi)飾：打開車門，就可以看到它濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車內(nèi)有多功能方向盤、全液晶儀表盤、后排空調(diào)出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)、15.6英寸觸控式中控屏及DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配置上十分厚道，設(shè)計(jì)的也比較現(xiàn)代化，帶來(lái)的視覺效果非常驚艷。
空間：它是一輛足夠長(zhǎng)的車子，有著非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，而且寬度整體的實(shí)力等等這些做的都非常好，近5米長(zhǎng)的車身在乘坐的時(shí)候自然就不用擔(dān)心太多，可以舒展開來(lái)，可以讓這種表現(xiàn)力更好。
配置：對(duì)比了漢的實(shí)力，同價(jià)格中還真找不出可以相媲美的車型來(lái)，至少在我看來(lái)，這車的性價(jià)比是非常高的，關(guān)鍵是它有著比亞迪的刀片電池技術(shù)，讓我對(duì)安全方面完全放心，沒有什么能比安全更重要的，車上的安全配置也多，我覺得太超值了。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，沒想到一輛電車在動(dòng)力這方面在爆發(fā)力這方面也能等到我的喜愛，反正我是喜歡像它這種前期爆發(fā)力比較足，后期動(dòng)力又很持久的車子。
操控：
車子的智能性很強(qiáng)，這方面對(duì)于駕駛的幫助很大，在中控屏幕上可以實(shí)現(xiàn)分屏，通過(guò)分屏可以有效的對(duì)于駕駛問(wèn)題加以解決，操控起來(lái)還是很便捷的。
舒適：這車采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架組合，底盤調(diào)校的比較舒適，韌性也比較強(qiáng)，哪怕是細(xì)小的震動(dòng)也可以有效的過(guò)濾掉，過(guò)減速帶也沒有多余的震動(dòng)，坐在車內(nèi)挺舒服的，但如果環(huán)境比較安靜的話，跑的快了就會(huì)有胎噪。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體駕駛感受比較不錯(cuò)，車內(nèi)的科技感很強(qiáng)，依靠豐富的配置以及智能化十足的車機(jī)系統(tǒng)，在駕車的過(guò)程中我可以比較好的進(jìn)行車子的操控。此外，車內(nèi)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)使用起來(lái)十分便捷，靈敏反饋速率使得語(yǔ)音交互系統(tǒng)的實(shí)用性有了不小的提升。此外，在這次的升級(jí)中，車子的語(yǔ)音交互系統(tǒng)設(shè)置了局部免喚醒指令功能，可以適應(yīng)不同的人群，并對(duì)于不同區(qū)域的駕駛功能加以區(qū)分，有效降低了誤觸發(fā)幾率，這一點(diǎn)還是比較安全的，為車子的操控樂趣提升了很多。
缺點(diǎn)：也是因?yàn)檫@次短途的旅游，讓我發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)車子的小問(wèn)題。其中有一個(gè)問(wèn)題就是底盤不是很穩(wěn)定，大多數(shù)的情況還是好的，但是如果遇到爛路的時(shí)候，減震器的濾震就稍微有一點(diǎn)差了。還有一個(gè)小缺點(diǎn)也是共有的一個(gè)問(wèn)題吧，就是新車剛提回來(lái)的時(shí)候，車?yán)镉幸稽c(diǎn)味道。
外觀：我覺得比亞迪漢的車子的外觀設(shè)計(jì)很是時(shí)尚的，造型也比較年輕化，大氣、穩(wěn)重，從側(cè)面看亮點(diǎn)也是很多的，腰線的設(shè)計(jì)也是很美的，不過(guò)我最喜歡的還是前臉，給人感覺很是個(gè)性
內(nèi)飾：中控有12.3英寸的液晶儀表盤，15.6英寸的中控屏，組合起來(lái)科技感特別強(qiáng)，使用中也沒有卡頓，還支持OTA升級(jí)，語(yǔ)音控制起來(lái)也方便，車聯(lián)網(wǎng)也很流暢，車內(nèi)還配備了音質(zhì)很好的音響，聽起歌來(lái)更舒服。
空間：最應(yīng)該打滿分的就是這款車型的空間表現(xiàn)了。前排和后排的座椅都設(shè)計(jì)得比較寬大，這也是因?yàn)檐嚴(yán)镉凶銐驅(qū)挸ǖ目臻g。坐在座椅上，可以感覺整個(gè)人的活動(dòng)范圍是比較充足的。
配置：我相信我不用多說(shuō)，了解過(guò)這個(gè)車的人都知道，性價(jià)比確實(shí)高的，這款車在同等價(jià)位的級(jí)別里面，它的性價(jià)比算是非常高的了。有時(shí)候買車也不能太計(jì)較，要當(dāng)時(shí)買到的價(jià)格是最便宜的就行了，你不能保證你買到的車是最便宜的，因?yàn)檐囎拥膬r(jià)錢是不一樣的。能適合自己的車子就是最好的車子
動(dòng)力：我對(duì)車的動(dòng)力倒沒什么研究的，不過(guò)就是提速很好，比較快。
操控：
我覺得，漢比油車開著還要省心，方向盤一點(diǎn)也不重，轉(zhuǎn)向還能非常精準(zhǔn)，幾乎感覺不到偏差，它的車身也靈活，哪怕是在擁堵的路段，感覺控制的也非常好，剎車和電門的靈敏度也高，怎么開都覺得舒服。
舒適：車子的穩(wěn)定性比較高，但是我感覺在車速起來(lái)時(shí)會(huì)有一些風(fēng)躁
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