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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：父母說(shuō)比亞迪的車(chē)子還不錯(cuò)，自己的駕照也有幾年了，就去看看吧，總體漢給我感覺(jué)就是很平順很穩(wěn)的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得在平坦道路上，它的操控和通過(guò)性都是比較不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是有時(shí)候通過(guò)比較顛簸的路段的話，會(huì)感覺(jué)它的減震效果略遜色一些，但是總體不影響我對(duì)用車(chē)的使用。
外觀：契合電動(dòng)車(chē)的主題，車(chē)子的車(chē)頭采用了無(wú)進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，看起來(lái)就很有未來(lái)感。車(chē)子的前大燈采用了一種比較狹長(zhǎng)的矩陣式設(shè)計(jì)，很有視覺(jué)沖擊力，看起來(lái)仿佛一個(gè)來(lái)自未來(lái)的超跑。
內(nèi)飾：坐在車(chē)內(nèi)，感覺(jué)很是上檔次，方向盤(pán)給人感覺(jué)很有設(shè)計(jì)感，該有的配置都有，座椅全部都是皮質(zhì)包裹的感覺(jué)很貼心，中控的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，懸浮式的屏幕被安排在中間的位置，查看操作都很方便，按鍵按鈕的設(shè)計(jì)看上去科技感滿滿。美中不足的就是車(chē)內(nèi)還有些味道
空間：作為一款中大型車(chē)，這車(chē)的尺寸很出色，車(chē)長(zhǎng)接近五米，有著2920mm的軸距，這么大的車(chē)身自然帶來(lái)的空間也比較大，不論是前排還是后排，腿部的活動(dòng)范圍都特別大，坐在后排也可以伸展腿部，感覺(jué)很舒服，不過(guò)后備箱的開(kāi)口并不是很大，放大件不太方便。
配置：車(chē)子的經(jīng)濟(jì)是比較高的，整體二十萬(wàn)的價(jià)位卻有著可堪比三十幾萬(wàn)車(chē)型的配置與智能性，這樣的性價(jià)比很讓我滿意。
動(dòng)力：以前開(kāi)的純電動(dòng)汽車(chē)都比較肉，這車(chē)完全不同，性能比燃油車(chē)還要強(qiáng)，222匹的馬力果然給力。
操控：
新手開(kāi)這臺(tái)車(chē)子的話，確實(shí)要適應(yīng)一段時(shí)間，因?yàn)檐?chē)身的尺寸放在這里了，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不可能太輕松了。好在這臺(tái)車(chē)子有不少輔助操控配置，對(duì)開(kāi)車(chē)的幫助還是蠻大的。
舒適：座椅乘坐很舒適，柔軟度也剛好，靠背對(duì)腰部的承托性也到位，就算開(kāi)車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)也不會(huì)感覺(jué)腰酸背痛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得漢EV在每個(gè)方面的表現(xiàn)都是很突出的，最讓我滿意的是這車(chē)的空間，接近三米的軸距讓車(chē)內(nèi)的前后排都很富裕，坐在車(chē)內(nèi)別提有多舒服了，再高再胖的人也不是問(wèn)題，全家都坐在車(chē)內(nèi)時(shí)，也能有個(gè)舒服的體驗(yàn)，很適合出去旅行。
缺點(diǎn)：最不滿意的有內(nèi)飾，內(nèi)飾這塊新車(chē)有些味道，雖說(shuō)影響不大，但是還是會(huì)帶來(lái)一些不太好的體驗(yàn)。
外觀：看到這款車(chē)時(shí)，就像輛轎跑一樣帥氣，帥氣的車(chē)頭，龍爪式的前大燈，還有車(chē)身的曲線設(shè)計(jì)，都彰顯出這車(chē)的與眾不同，唯一不好的就是這車(chē)的車(chē)漆有點(diǎn)薄了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺(jué)得還行吧，我的要求不是很高，車(chē)子座椅可以調(diào)節(jié)，沒(méi)有太強(qiáng)的塑料感，非常簡(jiǎn)潔好用，基本摸到的地方都是軟的，長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)坐著也不會(huì)覺(jué)得屁股疼，比較透氣，坐起來(lái)還不錯(cuò)。
空間：車(chē)身的長(zhǎng)度和寬度的表現(xiàn)都挺優(yōu)秀的，可以說(shuō)在同級(jí)別的車(chē)型里應(yīng)該是屬于上游水平吧。坐滿了人的情況下，人與人之間的間隔距離也比較寬松，不會(huì)很擁擠，可以保持車(chē)?yán)镉幸粋�(gè)很舒適的寬敞空間。還有一個(gè)也是這臺(tái)車(chē)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧，就是后備箱的開(kāi)口又寬又大，放一些大件物品的時(shí)候，還是挺方便的。
配置：要不是這車(chē)的性價(jià)比高，我也不會(huì)入手，這么好的技術(shù)，還有那么多優(yōu)點(diǎn)，入手真的很超值。
動(dòng)力：日常生活這個(gè)車(chē)的動(dòng)力還是足夠的，不管是接送孩子還是上下班，也都開(kāi)不了很快的車(chē)，所以動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是可以的。特別是在起步的時(shí)候，動(dòng)力所帶來(lái)的這種推背感是感覺(jué)挺不錯(cuò)的。后期的加速稍微有一點(diǎn)平緩，不夠強(qiáng)勁，這也算是動(dòng)力方面一個(gè)小小的缺點(diǎn)吧。
操控：
車(chē)身的長(zhǎng)度放在這里了，所以轉(zhuǎn)彎半徑也不可能小了，有的時(shí)候打方向盤(pán)就會(huì)覺(jué)得稍微有點(diǎn)重。其他方面還是不錯(cuò)的，這臺(tái)車(chē)也有很多智能的操控配置，對(duì)開(kāi)車(chē)的幫助挺大的。
舒適：座椅的配置挺高級(jí)的，坐上去也很舒服，用手按一按的話，可以感覺(jué)到填充物還是比較厚實(shí)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格23.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1548公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前就從網(wǎng)上看到過(guò)某個(gè)品牌的純電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)過(guò)安全的問(wèn)題，所以在選擇車(chē)輛的時(shí)候，特別注意它的安全裝備，特別是電池方面。從網(wǎng)上的資料里了解到，比亞迪漢的刀片電池技術(shù)非常先進(jìn)，而且具備了很強(qiáng)的安全性，在這一點(diǎn)上我還是很放心的。拋開(kāi)這些不談，光看這臺(tái)車(chē)子所擁有的安全裝備吧，也是足夠齊全了。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)扶手箱設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小了，可能是我比較喜歡往這里面放東西，所以空間上覺(jué)得有些不足。還有就是車(chē)漆有點(diǎn)薄，雖然設(shè)計(jì)的突出，但劃了一下后就明顯感覺(jué)車(chē)漆不夠厚。
外觀：漢EV的外觀太帥了，它有跑車(chē)的動(dòng)感與豪華，也結(jié)合了現(xiàn)代的美學(xué)，還有中國(guó)的文化，前臉用的是“EV Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身是簡(jiǎn)潔大氣的跑車(chē)化曲面設(shè)計(jì)，看上去更加動(dòng)感搶眼，這樣的設(shè)計(jì)太吸引人了。
內(nèi)飾：新車(chē)的時(shí)候內(nèi)飾有些味道，這是內(nèi)飾比較明顯的一個(gè)問(wèn)題，別的方面就沒(méi)什么了，都還可以。
空間：我坐在車(chē)內(nèi)頭頂與車(chē)頂?shù)拈g距大概為一拳左右，通過(guò)座椅調(diào)節(jié)，我的整個(gè)身體可以在車(chē)內(nèi)有一個(gè)比較好的駕駛空間，加上車(chē)子的前后排比例很適中，這使得車(chē)子的整體駕乘體驗(yàn)比較高。此外，車(chē)子的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也比較豐富，后備廂的空間很大，極好的提升了車(chē)子的實(shí)用性
配置：選這輛車(chē)首先肯定是要看品質(zhì)的還有外觀，當(dāng)時(shí)也去看過(guò)其他幾款價(jià)位差不都的車(chē)，但是從試駕感受和乘坐感受來(lái)看，都是沒(méi)這款車(chē)型看著更加舒服得勁的，
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)的時(shí)間不長(zhǎng)，用車(chē)的時(shí)間也不長(zhǎng)，但這臺(tái)車(chē)在動(dòng)力方面沒(méi)有拖沓的感覺(jué)的，整體的動(dòng)力表現(xiàn)平順又穩(wěn)定，后期的加速也比較迅猛。因?yàn)槭切萝?chē)，所以我開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是比較小心的，輕易不會(huì)嘗試開(kāi)快車(chē)。上次體驗(yàn)了一下運(yùn)動(dòng)模式，那種感覺(jué)還真是挺爽的。
操控：
我覺(jué)得這款車(chē)的方向盤(pán)手感還是不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)重，不管是過(guò)彎還是過(guò)減速帶，操控性能都挺好的
舒適：座椅雖然是仿皮的，但觸摸的手感很好，里面的填充物也柔軟，駕駛位還有通風(fēng)和加熱功能，冬天夏天都可以很舒服，而且車(chē)是四輪獨(dú)立懸架，支撐性也很好，坐在車(chē)內(nèi)沒(méi)有明顯的顛簸，不過(guò)跑的速度快時(shí)，會(huì)有明顯的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從把車(chē)提回家以后，我發(fā)現(xiàn)對(duì)它真的是格外的喜歡。尤其是外觀方面，感覺(jué)設(shè)計(jì)得十分大氣，平時(shí)開(kāi)著它出去應(yīng)酬感覺(jué)也比較有面子。另外，它的內(nèi)飾做工也挺精致的，看上去和一些豪華品牌的做工不相上下。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)太過(guò)強(qiáng)勁了，有的時(shí)候這也是一種苦惱。因?yàn)槲冶救耸且粋�(gè)小女生，所以，力量和駕駛技術(shù)都不夠，而這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)又太強(qiáng)勁了，所以有的時(shí)候真的控制不好汽車(chē)和踩電門(mén)的力量。另外，我覺(jué)得電動(dòng)門(mén)的靈敏性也比較高，缺少了一定的應(yīng)變能力，所以操控起來(lái)不是很方便。
外觀：如果這輛車(chē)的外觀不好看，我也不會(huì)買(mǎi)呀，外觀非常的吸引我，前臉看起來(lái)很霸氣，側(cè)身的線條感也非常的簡(jiǎn)單。貫穿式尾燈顯得整個(gè)尾部很有層次感，而且打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候它還會(huì)一圈圈的轉(zhuǎn)。
內(nèi)飾：說(shuō)起內(nèi)飾，我就說(shuō)一個(gè)地方，那就是它的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏，這個(gè)是真的好。又是導(dǎo)航，又是語(yǔ)音識(shí)別功能的，特別好用。
空間：本身我對(duì)于內(nèi)部空間的要求也不是很高，只要后備箱的空間足夠大就可以了。而這臺(tái)車(chē)本身的長(zhǎng)度也比較長(zhǎng)，所以內(nèi)部空間比較寬敞，我還特意到后排嘗試了一下，后排空間非常的寬闊，甚至翹起二郎腿都不成問(wèn)題。
配置：20萬(wàn)左右的中大型轎車(chē)，無(wú)論從外觀和內(nèi)飾到三電系統(tǒng)！感覺(jué)性價(jià)比都超高
動(dòng)力：汽車(chē)搭載的是222匹的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面還是能夠得到保障的。在購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)之前，我也是比較擔(dān)心新能源汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，而在我購(gòu)買(mǎi)之后實(shí)際開(kāi)起來(lái)我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，在起步的時(shí)候能夠非常明顯地感受到推背感，而且不用用力踩油門(mén)，表現(xiàn)得非常靈敏。
操控：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的輕快，朋友也比較喜歡開(kāi)這臺(tái)車(chē)，之前借給他開(kāi)過(guò)兩次，他說(shuō)這臺(tái)車(chē)的操控感出乎他的意料，油門(mén)與剎車(chē)都挺好使。我也這樣認(rèn)為，它的油門(mén)與剎車(chē)的調(diào)校確實(shí)比較不錯(cuò)，長(zhǎng)途駕駛也很輕松。
舒適：舒適性的感受還行吧，雖然說(shuō)我對(duì)于這一方面的要求是不高的，但是我對(duì)于他的期待也不低，我覺(jué)得他整體的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，座椅的一個(gè)柔軟程度做的都非常的好，然后使用起來(lái)的感受也不會(huì)差，所以我個(gè)人其實(shí)對(duì)于這方面還是比較喜歡的，因?yàn)槲页塑?chē)跟我自己在開(kāi)車(chē)時(shí)候的一個(gè)狀態(tài)都是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1229公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢的這個(gè)外觀顏值是我最滿意的，顏值很高，車(chē)身線條流暢，大燈犀利，整個(gè)就是很帥氣拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：副駕駛座椅跟主駕駛座椅調(diào)節(jié)方式差的有點(diǎn)太多了，主駕駛腰部支撐都帶了，結(jié)果副駕駛連高低調(diào)節(jié)都沒(méi)有，副駕駛坐個(gè)個(gè)高的人很不舒服的。
外觀：外觀上車(chē)身線條很飽滿，并且整體來(lái)看車(chē)身的協(xié)調(diào)感很強(qiáng)，前端的引擎蓋的設(shè)計(jì)也是一個(gè)亮點(diǎn)，讓我覺(jué)得很新穎，同事也很好的體現(xiàn)了車(chē)子的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料真的是特別足了，比起合資車(chē)來(lái)說(shuō)要強(qiáng)百倍。中控大屏基本上能夠包涵所有的功能，不過(guò)也可以盲操作，而且盲操的時(shí)候還有中文標(biāo)識(shí)，很有民族風(fēng)。
空間：空間上我認(rèn)為還是可以的，因?yàn)榭臻g上用起來(lái)是非常充足的一個(gè)地方，而且也非常的寬松，不管是乘坐還是放一些東西什么的都是，非常寬松的絕對(duì)是夠用的一個(gè)地方。
配置：綜合來(lái)評(píng)價(jià)，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比還比較不錯(cuò)，配置和價(jià)格是比較匹配的，各方面的表現(xiàn)都是比較驚艷的，也比較適合家庭使用。
動(dòng)力：作為一輛純電動(dòng)車(chē)，它的動(dòng)力肯定是很強(qiáng)的，提速也非常的快。起步的時(shí)候比很多燃油車(chē)都快，那天我朋友開(kāi)我的車(chē)，說(shuō)這輛車(chē)買(mǎi)的特別好，起步提速是他非常喜歡的。
操控：
我個(gè)人覺(jué)得車(chē)子開(kāi)起來(lái)挺輕松的，很快就能學(xué)會(huì)，如果是新手駕駛的話，也沒(méi)什么壓力！還有車(chē)子里面也加有一些輔助設(shè)計(jì)，不僅讓車(chē)子增添了科技感，而且也對(duì)開(kāi)車(chē)更有幫助。
舒適：車(chē)子座椅材質(zhì)軟硬適中，包裹性也強(qiáng)，坐上去整體感覺(jué)很舒服，但美中不足的一點(diǎn)就是靜音效果不好，如果平常行駛速度快或者是走到特別喧鬧的地區(qū)，關(guān)上窗戶也能聽(tīng)到周?chē)脑肼暋?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10782公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)還是比較多的，因?yàn)檎w用起來(lái)的感受，我自己也能感覺(jué)得到，基本上都還是比較合適的一個(gè)狀態(tài)的，不管是他在空空間上面的日常表現(xiàn)，還是整個(gè)車(chē)子用起來(lái)的感受，我覺(jué)得都是非常合適的。而且也非常好用的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)模式猛起步的時(shí)候有點(diǎn)打滑，好像這就是前驅(qū)車(chē)的弊端吧！方向盤(pán)有點(diǎn)偏右，對(duì)我這個(gè)有點(diǎn)強(qiáng)迫癥的人來(lái)說(shuō)，特別不舒服！
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)還是很討喜的，完全符合年輕人的審美，從各個(gè)角度看都很漂亮，線條很流暢運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)，非常的有型，反正是長(zhǎng)在了我的審美之上。
內(nèi)飾：我覺(jué)得汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的有些過(guò)于傳統(tǒng)，并不像外觀那樣看起來(lái)就很驚艷。但是不得不說(shuō)，比亞迪在選材方面非常用心，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)非常高端，給人一種很上檔次的感覺(jué)，可以說(shuō)深得我心。
空間：我們家里人身高都挺高的，但是坐在這個(gè)車(chē)?yán)餄M載的情況也沒(méi)有感覺(jué)到擁擠，空間很夠用了。
配置：我覺(jué)得從各個(gè)方面來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比是比較高的，20萬(wàn)出頭的價(jià)格能夠買(mǎi)到這樣一臺(tái)高性價(jià)比的新能源汽車(chē)非常開(kāi)心。
動(dòng)力：最大扭矩達(dá)到了330N，起步加速都很快，想要超車(chē)簡(jiǎn)直太容易了，比大多數(shù)的燃油車(chē)都要出色。
操控：
每次在駕駛這款車(chē)的時(shí)候，都有種很強(qiáng)的輕松感，還有自動(dòng)駐車(chē)，安全性也提高很多。
舒適：大漢的舒適性很棒了，我很喜歡它的全景大天窗，讓我感覺(jué)在路上也可以擁抱大自然，和天空的距離拉近了很多，座椅比較舒服，雖然不能跟家里的大沙發(fā)比較，但是整體的質(zhì)感還是很靠譜的，還有前后都配置了獨(dú)立的懸架，這開(kāi)到什么路況上都不會(huì)擔(dān)心顛簸，車(chē)內(nèi)的密封還很好呢，不會(huì)有吵鬧的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然用車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，但是對(duì)這車(chē)整體上都非常的滿意，漢雖然是純電的，但是續(xù)航里程也達(dá)到了506KM，冬天也能跑到450KM，對(duì)于一輛純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)電量就可以了。車(chē)子整體很大氣，辨識(shí)度非常的高，年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，空間也特別的給力，一家人出去玩的時(shí)候，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺(jué)到累或者疲倦，車(chē)內(nèi)還有很多高科技配置，讓我們?cè)陂L(zhǎng)途出行的時(shí)候不覺(jué)得煩悶。它徹底改變了我對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的印象，咱們國(guó)產(chǎn)車(chē)是真的崛起了！
缺點(diǎn)：我發(fā)現(xiàn)漢這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)有一個(gè)細(xì)節(jié)不是很滿意，就是感覺(jué)方向盤(pán)的指向性不太精準(zhǔn)，多少的有點(diǎn)虛位。
外觀：最滿意的就是外觀，龍臉的設(shè)計(jì)，加上貫穿式的大燈。讓晚上回家的我，每次都會(huì)停留幾秒看它儀式感十足的燈光結(jié)束！
內(nèi)飾：內(nèi)飾塔配的并沒(méi)有太花哨，反而看起來(lái)覺(jué)得有些中規(guī)中矩，沉穩(wěn)大氣都有了，但是卻缺乏一點(diǎn)個(gè)性。也有可能是設(shè)計(jì)師給駕駛?cè)藙⒘俗晕野l(fā)揮的空間，在后期我根據(jù)自己的喜好，對(duì)于內(nèi)飾進(jìn)行了裝飾。
空間：空間上沒(méi)得說(shuō)，無(wú)論是腿部還是頭部都感覺(jué)特別寬松，所以坐在里面沒(méi)有任何壓力。不過(guò)后排座椅不支持放倒。
配置：不管買(mǎi)什么東西我也是看中性價(jià)比的，性價(jià)比不高誰(shuí)買(mǎi)呢？我的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的。買(mǎi)的時(shí)候雖然沒(méi)有優(yōu)惠，不過(guò)這個(gè)價(jià)格跟配置我已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：平常在市區(qū)里面起步的時(shí)候，輕踩油門(mén)就能夠感覺(jué)到它的強(qiáng)勁動(dòng)力，而且后期超車(chē)和提速也非常簡(jiǎn)單，沒(méi)什么壓力。
操控：
我最喜歡的就是打方向的時(shí)候不僅輕，還有360全景影像，拐彎都輕松過(guò)
舒適：座椅的材質(zhì)比較好，坐在車(chē)內(nèi)睡一會(huì)都不成問(wèn)題，所以乘坐的舒適感也是很不錯(cuò)的，全景天窗開(kāi)合角度很好，讓車(chē)內(nèi)的整體氛圍有很好的提升。此外，車(chē)內(nèi)的自動(dòng)空調(diào)對(duì)于車(chē)內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)能力很高，還有后排出風(fēng)口，在幾秒內(nèi)就可以有效調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的性能也特別強(qiáng)，開(kāi)上了之后特別有激情，畢竟有著330N的扭矩，應(yīng)對(duì)一般的道路都不是問(wèn)題，而且后期也不用考慮養(yǎng)車(chē)的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：后排座椅相對(duì)來(lái)說(shuō)小了一點(diǎn)，在滿載的情況下有點(diǎn)擁擠，與前排相比后排的空間利用率就顯得不那么充足了，但是整體來(lái)說(shuō)空間上還算夠用，畢竟車(chē)子的前排空間我比較滿意，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很帥氣，甚至充滿了科幻感，這種設(shè)計(jì)靈感主要是來(lái)自于我國(guó)傳統(tǒng)文化中的龍。
內(nèi)飾：空調(diào)的出風(fēng)口采用了大雁塔的設(shè)計(jì)靈感，整個(gè)內(nèi)飾大面積都是皮質(zhì)包裹。加上木紋飾板，整個(gè)檔次提升了很多，方向盤(pán)采用了兩輻式的平底多功能方向盤(pán)，整個(gè)方向盤(pán)看起來(lái)非常的對(duì)稱，還搭配了15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)懸浮式大屏，整個(gè)UI界面非常的年輕時(shí)尚，非常有科技感。音箱也升級(jí)了，丹拿音箱音質(zhì)效果賊拉棒，還有車(chē)載麥克風(fēng)可以在車(chē)?yán)颣歌
空間：空間是很大了，再買(mǎi)車(chē)之前就有考慮到這一點(diǎn)，但是不得不說(shuō)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越厲害了，經(jīng)過(guò)升級(jí)后的漢，褪去了比亞迪老款車(chē)型的顏值，空間，以及一些配置更高的，這難道不香么，之前老款的轎車(chē)，我也有看過(guò)，那空間，后備箱最多只能放兩個(gè)行李箱，其他什么東西都放不了，這點(diǎn)非常不好，每次外出帶不了什么東西，豈不是很讓人苦惱。
配置：自從買(mǎi)了這款車(chē)子以后，幾乎就沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)讓我不滿意的地方，動(dòng)力夠用，配置夠豐富，內(nèi)飾用料也厚道，所以我覺(jué)得性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：這款車(chē)不僅性能很強(qiáng)，而且反應(yīng)的也很快，起步或加速都能夠感受到這車(chē)的爆發(fā)力。
操控：
方向盤(pán)握感挺舒服的，操控起來(lái)也很輕彎，掉頭都很靈活。
舒適：車(chē)輛的舒適度我認(rèn)為也是可以的，尤其是在行駛中，駕駛艙之內(nèi)十分安靜，沒(méi)有什么噪音，對(duì)此我就特別的滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)要用最滿意來(lái)評(píng)論的話，那應(yīng)該是高配置、高顏值吧。里面功能應(yīng)有盡有，買(mǎi)車(chē)還送話筒?，盡情嗨翻天，顏值是我喜歡的類型，高貴冷艷，又不缺失運(yùn)動(dòng)美。隱形門(mén)把手完美實(shí)現(xiàn)科技之偉大。當(dāng)然這個(gè)漢字標(biāo)也是精髓之所在
缺點(diǎn)：因?yàn)楹笈抛尾恢С址诺梗院髠湎洳荒軘U(kuò)展。
外觀：這款車(chē)外觀設(shè)計(jì)就非常不錯(cuò)，開(kāi)出去酷炫十足，能吸引很多人的目光，符合我的要求。
內(nèi)飾：整輛車(chē)的內(nèi)飾是比較低調(diào)的，中性風(fēng)格，不管是男生開(kāi)還是女生開(kāi)都完全能駕馭的了，而且我買(mǎi)的這個(gè)顏色也比較百搭，男生女生都可以。
空間：我最滿意的是后排空間，因?yàn)橛袝r(shí)候可能我會(huì)用這個(gè)車(chē)去接客戶，他們經(jīng)常說(shuō)我的車(chē)很寬敞，也比較有儀式感。
配置：說(shuō)實(shí)話正是因?yàn)槭掷锏念A(yù)算有限，才選擇了漢EV。不過(guò)也有些誤打誤撞，因?yàn)槲艺嬲矚g它可能是從買(mǎi)車(chē)以后，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)以后對(duì)它更加的熟悉和了解，發(fā)現(xiàn)駕駛起來(lái)感受真的很不錯(cuò)。仔細(xì)回想起來(lái)，比亞迪漢EV的配置算是比較良心的了，選擇它作為家用車(chē)真的挺值的。
動(dòng)力：電車(chē)加速那真是一個(gè)字快，油門(mén)輕輕一點(diǎn)就飛快。超車(chē)那更是想超哪就超哪。電車(chē)這塊是真心喜歡。方向盤(pán)比之前的燃油車(chē)輕太多
操控：
車(chē)子的操控很靈敏，方向盤(pán)靈活精準(zhǔn)，就算是我媳婦開(kāi)也是這樣說(shuō)的，剎車(chē)和油門(mén)很積極。倒車(chē)的時(shí)候有全景影像，我媳婦再也不怕停車(chē)了，每次她自己開(kāi)車(chē)去車(chē)庫(kù)，我再也不用特意跑下樓去給她看著停車(chē)了。
舒適：汽車(chē)內(nèi)部搭載了很多實(shí)用的科技化的功能，比如倒車(chē)輔助功能和物聯(lián)網(wǎng)功能，在駕駛的時(shí)候連上手機(jī)，聽(tīng)著輕松的音樂(lè)，實(shí)在是太愜意了。我覺(jué)得女孩子不能只做坐在副駕駛的人，也要體驗(yàn)手握方向盤(pán)的快樂(lè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它讓我比較滿意的地方是它的能耗方面，比起燃油車(chē)型動(dòng)不動(dòng)就要去加油，它真的節(jié)省很多成本，而且也不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)上漲而發(fā)愁。買(mǎi)回家就可以直接開(kāi)，一晚上就能充滿電，續(xù)航里程也還不錯(cuò)，沒(méi)有電量焦慮。用來(lái)上下班代步感覺(jué)還挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：遺憾的是這款車(chē)內(nèi)沒(méi)有氛圍燈，而且在開(kāi)車(chē)時(shí)有時(shí)會(huì)覺(jué)得轉(zhuǎn)向半徑大。
外觀：外觀的顏值確實(shí)是可以的，它有自己的設(shè)計(jì)感，然后看起來(lái)也會(huì)讓你有眼前一亮的感覺(jué)，所以絕對(duì)是一個(gè)帥氣的外觀。
內(nèi)飾：座椅包裹性很好，有8向調(diào)節(jié)！但前排門(mén)到中控臺(tái)的鏈接出有點(diǎn)錯(cuò)位。不知道你們的車(chē)有沒(méi)有！這讓我有點(diǎn)難受！其它的挺好！
空間：車(chē)內(nèi)的空間設(shè)計(jì)也非常的講究，首先坐到車(chē)內(nèi)不會(huì)有過(guò)多的壓抑感，隨手可見(jiàn)的儲(chǔ)物格使用起來(lái)比較方便。前排的座椅坐上去感覺(jué)支撐效果不錯(cuò)，同時(shí)頭部和腿部空間比較充足。后排幾乎沒(méi)有地臺(tái)凸起，這一點(diǎn)感覺(jué)設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)。
配置：但是就這個(gè)車(chē)而言我覺(jué)得性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，20萬(wàn)出點(diǎn)頭續(xù)航里程N(yùn)EDC也超過(guò)了500，那么的話一周就正常上下班的話，一周兩充非常的夠了。
動(dòng)力：這臺(tái)電機(jī)的動(dòng)力還比較讓人滿意，爬坡的時(shí)候是最考驗(yàn)電動(dòng)汽車(chē)的能力，我還清晰的記得有一次去幫朋友搬家，當(dāng)時(shí)車(chē)內(nèi)被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，出小區(qū)時(shí)爬那個(gè)比較陡峭的地庫(kù)居然沒(méi)有絲毫費(fèi)力的跡象。
操控：
操控手感是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)車(chē)子，因?yàn)楸旧砭筒凰汶y開(kāi)吧，然后當(dāng)你熟悉適應(yīng)了她的一個(gè)手感之后，確實(shí)各方面都會(huì)變得比較容易一些，不過(guò)有什么額外的難度增加到你的身上，因?yàn)檎w都是非常輕松，而且也非常容易上手的。
舒適：車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)有噪音，這一點(diǎn)我非常的滿意，座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的很方便，就是主駕駛都有腰部支撐了，但是副駕駛連高低調(diào)節(jié)都沒(méi)有，個(gè)子高的坐在里面不好調(diào)節(jié)呀。
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