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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次看到這個(gè)車(chē)就喜歡上了它，轎跑式的外觀，尤其是紅色的車(chē)型，看起來(lái)非常的有型。類(lèi)似眉毛式的LED大燈，亮起來(lái)非常有神，尤其在晚上的時(shí)候，流水線(xiàn)轉(zhuǎn)向燈，非常的漂亮。還有就是紅色的座椅，黑白相間的方向盤(pán)，很有運(yùn)動(dòng)氣息，紅色座椅在很多車(chē)都是需要加錢(qián)定制的。還有就是15.6英寸的中控大屏，非常好用，用習(xí)慣之后真的就回不去了，語(yǔ)音識(shí)別能力非常強(qiáng)，可以旋轉(zhuǎn)和分屏，邊導(dǎo)航變聽(tīng)歌，非常方便。說(shuō)到聽(tīng)歌，不得不提一句，漢EV的音響效果真的是太棒了。還有就是這款車(chē)的加速性能是真的強(qiáng)，不太建議新手司機(jī)開(kāi)，百公里加速3.9S，秒殺一眾豪車(chē)。
缺點(diǎn)：對(duì)我這款車(chē)感到最不滿(mǎn)意的地方就是它的動(dòng)力產(chǎn)出，因?yàn)樵跊](méi)入手這款之前，我一直都是使用燃油車(chē)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力產(chǎn)出就非常的給力，所以一下子換成這種純電類(lèi)型的新能源車(chē)，就會(huì)覺(jué)得它的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是有點(diǎn)弱的，可能這也是新能源車(chē)和燃油車(chē)相比最明顯的差距所在了。
外觀：我最喜歡的是極光藍(lán)，剛出新款的這種顏色我就看中了，比較大氣和時(shí)尚，跑車(chē)的外觀讓漢的檔次超越了20萬(wàn)的級(jí)別，前后的貫穿式大燈有十足的科技感，夜間就是街上最靚的仔。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾在用料和做工上都算的上同級(jí)價(jià)位里的上上品了，座椅的面料觸感絲滑冰涼，坐久了也不會(huì)覺(jué)得熱，更是有15.6寸的超大中控屏幕，搭配上可以改變顏色的氛圍燈，車(chē)內(nèi)環(huán)境顯現(xiàn)出濃濃的科技感，我最喜歡的是檔把，上面有龍鱗的紋路，夜間行車(chē)的時(shí)候會(huì)發(fā)出光亮，和車(chē)內(nèi)的氛圍燈一結(jié)合，那個(gè)檔次感真是不言而喻了，但是呢，內(nèi)飾是整體顏色是偏向暗色調(diào)的，和漢EV這種動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)型感覺(jué)不是特別搭配，缺乏了一些運(yùn)動(dòng)感。
空間：空間很不錯(cuò)的，我1.82的身高，也可以輕松駕馭，不頂頭。一家五口出行，也不會(huì)比之前的雅閣擁擠。媳婦兒孩子都喜歡，媳婦兒搶著開(kāi)，兒子搶著坐，出門(mén)終于沒(méi)有拖延癥了。
配置：平時(shí)如果沒(méi)有什么特別的用車(chē)需求的話(huà)其實(shí)入手這樣一款純電類(lèi)型的新能源車(chē)就挺適合的，而且這種新能源車(chē)它后續(xù)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)銷(xiāo)是比較低的，在保養(yǎng)這方面也投入不了太多的錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說(shuō)，幾秒就加速了，我的感受特別明顯，平時(shí)就跑跑經(jīng)濟(jì)模式，高速上面爆發(fā)力很強(qiáng)，就沒(méi)有超不過(guò)的車(chē)，讓別人只能看我的尾后燈感嘆，并且車(chē)子沒(méi)有頓挫感，油價(jià)一漲價(jià)，我就穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)，看別人為了油價(jià)感嘆，我一點(diǎn)都不慌。
操控：
日常駕駛起來(lái)我覺(jué)得操控方面感受還是非常好的，轉(zhuǎn)型也比較輕盈，駕駛起來(lái)感覺(jué)比較順手，這也是這個(gè)車(chē)突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
舒適：座椅坐著也挺舒服的，后排還沒(méi)有凸起，免得中間的人坐著腿部難受，現(xiàn)在天熱，人還沒(méi)上車(chē)空調(diào)就可以開(kāi)起來(lái)了，這樣上車(chē)涼快的很。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3609公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值：這個(gè)就不多說(shuō)了，當(dāng)時(shí)就是被顏值吸引的，選了雪域白的顏色，漆的質(zhì)感很不錯(cuò)，格調(diào)很高，有一種尊貴豪華的感覺(jué)。動(dòng)力：漢ev之前開(kāi)的1.5小排量的油車(chē)，所以感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)很好了，一般都是eco模式佛系開(kāi)，起步還是能秒一大片油車(chē)。續(xù)航：這個(gè)應(yīng)該是大部分人最關(guān)心的，先說(shuō)說(shuō)我的用車(chē)情況，坐標(biāo)紹興，平時(shí)一般用來(lái)通勤，夏天的話(huà)電耗一般是12-13kw，冬天的話(huà)17-18kw，以四驅(qū)77度電來(lái)算的話(huà)續(xù)航還是挺不錯(cuò)的。充電：我個(gè)人的充電條件很好，單位有充電樁，家里有車(chē)位也安裝了樁，另外感慨一句，現(xiàn)在充電樁的基建速度真的很快了。用車(chē)成本：基本沒(méi)什么開(kāi)銷(xiāo)，這一年下來(lái)最大的開(kāi)銷(xiāo)就是保險(xiǎn)了，新車(chē)8500。別不信，新能源車(chē)險(xiǎn)出來(lái)之前買(mǎi)的，零出險(xiǎn)），也沒(méi)充幾次，總共到現(xiàn)在電費(fèi)花了200多塊錢(qián)吧，保養(yǎng)的話(huà)?cǎi)R上就可以做首保，不用多少錢(qián)。配置體驗(yàn):自動(dòng)駐車(chē)和自適應(yīng)續(xù)航是我覺(jué)得最實(shí)用的配置，可能是我的第一臺(tái)車(chē)沒(méi)有的緣故，開(kāi)車(chē)瞬間輕松了很多；其他就是旋轉(zhuǎn)屏我家小孩特別喜歡，車(chē)內(nèi)和車(chē)外放電功能也用的多，出去野炊什么的很方便。另外就是nappa皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，豪華感十足，用了一年多質(zhì)感越來(lái)越好了。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方還沒(méi)有，就是百公里加速的時(shí)候，有些眩暈的感覺(jué)。
外觀：外觀是高端大氣上檔次的，看起來(lái)就感覺(jué)是一個(gè)高端車(chē)型，而且兩側(cè)的行車(chē)道看起來(lái)非常漂亮，設(shè)計(jì)比較獨(dú)特。
內(nèi)飾：想去哪里直接語(yǔ)音呼喚說(shuō)地址就可以了，普通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別還挺準(zhǔn)的，這樣導(dǎo)航去哪里都方便不用手動(dòng)輸入地址了，這對(duì)女司機(jī)開(kāi)車(chē)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直大大增加了安全性，其他設(shè)計(jì)上也有一些小細(xì)節(jié)，充電口的設(shè)計(jì)，真的讓乘車(chē)人隨時(shí)隨地補(bǔ)充手機(jī)電量，很貼心的設(shè)計(jì)
空間：最早空間是家里人比較擔(dān)心的一個(gè)問(wèn)題，覺(jué)得我這185的大個(gè)子坐著會(huì)不會(huì)太小了，但當(dāng)我坐進(jìn)入以后，他們就完全不擔(dān)心了，腿部可以完全釋放伸直，把座椅調(diào)低一點(diǎn)，頭部也能有一拳多的空間，后排的空間更大，連我都可以在后排翹起二郎腿。另外儲(chǔ)物空間也都做的比較大比較深，可以放的下不少東西。
配置：現(xiàn)在新能源發(fā)展的趨勢(shì)很好，最主要的還是很喜歡比亞迪漢的顏值，還有就是性能和配置，配置各方面也是相當(dāng)給力的，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到這個(gè)配置真是賺了。增加我對(duì)這款車(chē)的購(gòu)買(mǎi)欲望，現(xiàn)在發(fā)展的也很好，用的都是最安全的刀片電池，綜合下來(lái)選擇這款車(chē)我覺(jué)得是最優(yōu)質(zhì)的選擇！
動(dòng)力：在市區(qū)開(kāi)沒(méi)問(wèn)題，輕松超車(chē)，起步的時(shí)候推背感很強(qiáng)烈，輕踩油門(mén)就可以實(shí)現(xiàn)70邁以上的速度了，很喜歡這種有速度的感覺(jué)，在高速上上形式表現(xiàn)也是相當(dāng)優(yōu)越。沒(méi)有噪音聲響！方向盤(pán)手感也很柔軟，很好掌控！
操控：
方向盤(pán)很靈敏，操控性很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很帶勁。
舒適：車(chē)空間大，某些方面已經(jīng)大大提升了舒適度了，再來(lái)純電開(kāi)車(chē)內(nèi)安靜，從油車(chē)換漢EV，還習(xí)慣了好一會(huì)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、紅色的車(chē)身外觀很漂亮，開(kāi)在大街上回頭率很高，龍顏外觀設(shè)計(jì)，封閉式的進(jìn)氣格柵、LED大燈等等，轎跑車(chē)身線(xiàn)條。2、百公里加速3.9秒，比我想象中猛多了。布雷博剎車(chē)，制動(dòng)效果很好。3、2950mm的超大的軸距，不管前排還是后排空間都很寬敞，后排座椅還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅靠背的角度，地板很平整。4、采用的刀片電池，開(kāi)起來(lái)更加安全。而且續(xù)航里程也很給力，550km的續(xù)航是官方給到的，我開(kāi)著基本上跑到530km左右。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)少一些，因?yàn)闈hEV就是在行駛的過(guò)程當(dāng)中底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)的并不是說(shuō)特別的平穩(wěn)，有時(shí)候還是會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)顛簸感，這方面我不是很喜歡。
外觀：外觀 好看 好看 還是好看，當(dāng)初買(mǎi)這車(chē)就是因?yàn)檫@輛車(chē)的顏值
內(nèi)飾：國(guó)產(chǎn)品牌的內(nèi)飾好像都要比合資車(chē)更加良心，漢EV車(chē)內(nèi)的用料一眼就能看出是精心挑選的，儀表和中控屏的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很獨(dú)特，還有紅色的內(nèi)飾，超級(jí)好看，現(xiàn)在好像都訂不了紅色的內(nèi)飾了，這個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)，非常的滿(mǎn)意！
空間：車(chē)身接近5米，空間自然不小，前后排都足夠?qū)挸�。后備廂容積:后備箱可以放3-4個(gè)行李箱
配置：價(jià)格還是比較合適的，關(guān)鍵是這是一款高性能版本的車(chē)，性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還可以的。
動(dòng)力：比亞迪的三電技術(shù)是全球領(lǐng)先的，在保證了續(xù)航的情況下還能做到如此強(qiáng)大的加速能力，漢的動(dòng)力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)的油車(chē)，爬坡、走山路、過(guò)泥路都不在話(huà)下，平常超車(chē)的時(shí)候速度很快，能夠減少并行時(shí)間大大提高安全性，我朋友跟我說(shuō)，我踩電門(mén)的時(shí)候，他開(kāi)車(chē)在我后面連我車(chē)尾燈都看不到。
操控：
我特別喜歡比亞迪的方向盤(pán)，不不算大，我正常拐彎掉頭的話(huà)，我的手轉(zhuǎn)著方向盤(pán)比較舒服，像我之前的車(chē)，感覺(jué)稍微大了一點(diǎn)，慢慢需要轉(zhuǎn)的圈數(shù)比較多，手腕有點(diǎn)累，而且它的底盤(pán)調(diào)校的話(huà)，還算可以，值這個(gè)價(jià)位，但是并不出色
舒適：座椅通風(fēng)加熱很好用，電車(chē)開(kāi)著就是比燃油車(chē)舒服多了，安靜而且加速?zèng)]有頓挫☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)很好用，前排可以根據(jù)想要的溫度自己去調(diào)節(jié)，不用擔(dān)心媳婦說(shuō)冷了你熱了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意，最得意的自然是漢的外觀，許多朋友看到我新車(chē)子的時(shí)候都非常的吃驚，都被漢的外觀驚艷到了，都以為我開(kāi)來(lái)的是一臺(tái)進(jìn)口跑車(chē)呢！而且現(xiàn)在油價(jià)也比較貴，車(chē)子又漲價(jià)了，我心里是比較慶幸的，我沒(méi)有選錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車(chē)的內(nèi)飾感覺(jué)稍微有些粗糙，比如說(shuō)這個(gè)車(chē)的空調(diào)出風(fēng)口的地方感覺(jué)做得不是那么精致，另外一個(gè)缺點(diǎn)是這款車(chē)行駛的過(guò)程中感覺(jué)這個(gè)車(chē)的噪音還是比較明顯的，我覺(jué)得這也是這個(gè)車(chē)的一個(gè)缺點(diǎn)。
外觀：線(xiàn)條特別的優(yōu)美，看上第一眼就沒(méi)有考慮其他車(chē)型了，做工也很精細(xì)，當(dāng)時(shí)想著應(yīng)該就一般的，到了店里銷(xiāo)售讓我關(guān)了下車(chē)門(mén)聽(tīng)了下聲音，這個(gè)質(zhì)感就能體現(xiàn)出來(lái)了，整車(chē)看著就是流線(xiàn)優(yōu)美，開(kāi)門(mén)感覺(jué)厚重，總之顏值這塊我是最滿(mǎn)意的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話(huà)，氛圍燈和呼吸燈非常好看，還有純木材質(zhì)的裝飾漂亮的就不談
空間：空間大后排空間比較寬敞，坐三個(gè)人不是問(wèn)題
配置：那個(gè)性?xún)r(jià)比很高，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)略微有些貴購(gòu)車(chē):沒(méi)有優(yōu)惠，有一個(gè)1萬(wàn)塊錢(qián)的置換補(bǔ)貼。保養(yǎng)維護(hù):純電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)很低。費(fèi)用很低。4S店售后服務(wù):非常順利。
動(dòng)力：動(dòng)力還談啥，歷來(lái)喜歡我行我素，開(kāi)車(chē)就講求不拘束，一覺(jué)油門(mén)，漢EV和脫韁野馬一樣，瞬間腎上腺激素猛飆，推背感是真的很強(qiáng)，第一次載同事去做核酸，剛起步就聽(tīng)到她們的尖叫，在動(dòng)力上漢EV可以坐上新能源的第一把交椅
操控：
設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)這款車(chē)時(shí)為了能讓駕駛?cè)四芨玫牟倏貞?yīng)該是花了不少心思，我單位停車(chē)的地方馬路牙子有點(diǎn)高，而且緊挨著就是綠化帶，有次就差點(diǎn)蹭到了，還好比亞迪新能源有360全景影像功能，輕松了很多，也讓我少了顧慮，還有全速自適應(yīng)巡航，對(duì)于上下班途中的高峰期特別適用，這些智能化的東西很讓我省心，聽(tīng)說(shuō)大眾的底盤(pán)不錯(cuò)， 但我覺(jué)得比亞迪的底盤(pán)也不錯(cuò)好吧！一些普通的坑洼路段顛簸感幾乎沒(méi)有，懸架的韌性還是很好地
舒適：座椅柔軟，隔音好，關(guān)上車(chē)窗噪音小，前后排座椅都有通風(fēng)和加熱。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這個(gè)3.9S百公里加速了，雖然平時(shí)上下班主要是，但動(dòng)力這個(gè)東西平時(shí)可以不用，但必須要有，在用到的時(shí)候真的很好用，平時(shí)我開(kāi)車(chē)就是比較猛的，開(kāi)上這個(gè)四驅(qū)版本的漢之后，感覺(jué)駕駛感受這塊是非常的棒的
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是沒(méi)有什么禮品，我之前買(mǎi)了一臺(tái)凱迪拉克送的禮品呀，香囊呀，炭包呀，特別多小禮品，小驚喜，但是買(mǎi)比亞迪的時(shí)候都沒(méi)什么禮品，所以感覺(jué)提車(chē)挺平淡的，不過(guò)對(duì)這方面也不太算看重，因?yàn)檐?chē)開(kāi)著比較舒服，還有就是說(shuō)比亞迪的智能配置有時(shí)候會(huì)卡頓，而且經(jīng)常升級(jí)，升級(jí)的話(huà)，就會(huì)造成不方便，有一次我凌晨一點(diǎn)多應(yīng)酬完，準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)回去的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)手機(jī)的敲鑰匙功能不能用了？有張家人大晚上的打車(chē)過(guò)來(lái)給我送了一下機(jī)械鑰匙，第二天才知道，原來(lái)是他們系統(tǒng)升級(jí)了，這個(gè)系統(tǒng)的話(huà)挺卡頓，沒(méi)有，我朋友的小鵬智能配置全面
外觀：整個(gè)外觀是中性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不管是男性還是女性都可以選擇，而且這種百搭的設(shè)計(jì)也是現(xiàn)在比較潮流的一種流行趨勢(shì)吧，看起來(lái)也是非常的有活力感，稍微上了一點(diǎn)年齡層的人使用它就會(huì)讓整個(gè)人的心性而變的特別的年輕，這是我父親用了幾天之后給我的反饋。
內(nèi)飾：內(nèi)室整體來(lái)說(shuō)還是很講究的，視覺(jué)感 聽(tīng)覺(jué)感 合作進(jìn)去的感受都非常的哇塞，音箱的設(shè)計(jì)都是讓人一眼就能喜歡上，顏色搭配非常和諧順看。
空間：空間的確沒(méi)有可以挑剔的，后排坐三個(gè)成人絕不會(huì)擁擠，而且在后排頭部和腿部空間很充足，后備箱開(kāi)口有點(diǎn)低，里面很深，只是放高一點(diǎn)的行李箱有點(diǎn)不好放，前排主駕駛完全不用擔(dān)心，我182的個(gè)子都不碰頭，而且視野和SUV一樣寬闊全家出游時(shí):后排穩(wěn)坐三個(gè)成人，不頂頭，腿部空間也很寬裕，翹個(gè)二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題儲(chǔ)物空間:車(chē)?yán)飪?chǔ)物格很多，門(mén)內(nèi)儲(chǔ)物柜，手套箱，放一些小物件也是很方便
配置：配置非常豐富，一應(yīng)俱全形容也毫不為過(guò)，所以駕駛起來(lái)的體驗(yàn)感非常棒，中控大屏電動(dòng)座椅通風(fēng)加熱等等，花這樣子的價(jià)錢(qián)確實(shí)買(mǎi)到的體驗(yàn)值這個(gè)價(jià)，性?xún)r(jià)比還行吧
動(dòng)力：比亞迪漢這款車(chē)起步真是沒(méi)的說(shuō)，也不用有什么顧慮，大家常說(shuō)的推背感在漢的車(chē)上體現(xiàn)的淋漓盡致了，干凈利落，終于能體會(huì)到“一溜煙”這個(gè)詞的本意了，正常開(kāi)車(chē)的基本要求都滿(mǎn)足了，上次充滿(mǎn)電帶著家人去了郊區(qū)自駕游，開(kāi)啟了運(yùn)動(dòng)模式，那種駕駛感簡(jiǎn)直不要太刺激了
操控：
操控算是一個(gè)痛點(diǎn)吧，方向盤(pán)有明顯的打滑，突然一個(gè)急轉(zhuǎn)彎的話(huà)感覺(jué)懸架搜要散架了
舒適：舒適度感受比較差，這個(gè)車(chē)的震動(dòng)感比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，而且開(kāi)起來(lái)非常省錢(qián)，這款車(chē)0百加速3.9秒，確實(shí)動(dòng)力非常震撼。我也喜歡開(kāi)快車(chē)。特別喜歡這種推背感。不光加速快，而且剎車(chē)也非常好用。官方數(shù)據(jù)剎車(chē)只有32.8米。外觀也非常漂亮，非常動(dòng)感�？瓷先ハ褚惠v超跑。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是懸架和操控了，開(kāi)起來(lái)隱約覺(jué)得有點(diǎn)飄的感覺(jué)
外觀：外觀對(duì)于現(xiàn)在的新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，比亞迪漢的話(huà)，外觀確實(shí)挺一般的
內(nèi)飾：可以在車(chē)?yán)锫?tīng)歌，打游戲，刷短視頻，擁有個(gè)人的空間。
空間：駕乘的空間非常好，車(chē)頂比較高絲毫不覺(jué)壓抑，不論前后排雙腿都可以活動(dòng)自如，設(shè)計(jì)布局很合理，只乘坐四人的狀態(tài)下，后排的空間表現(xiàn)最優(yōu)！儲(chǔ)物空間尚可，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格可以放置一些類(lèi)似墨鏡、駕駛證、行駛證等隨車(chē)物品，副駕駛的儲(chǔ)物格放些文件是完全沒(méi)問(wèn)題的。后備箱空間個(gè)人認(rèn)為是比較小的，出游的時(shí)候稍大的帳篷放不進(jìn)去就很可惜。最后就是機(jī)艙的空間利用率較差，沒(méi)有發(fā)揮出電車(chē)節(jié)約空間的優(yōu)勢(shì)。
配置：中肯的說(shuō)這個(gè)價(jià)位其實(shí)可以買(mǎi)到很高檔的合資燃油，這個(gè)角度看漢EV性?xún)r(jià)比一般，對(duì)我來(lái)說(shuō)買(mǎi)車(chē)就是用著舒服方便日常出行，現(xiàn)在公司連停車(chē)位都沒(méi)有，長(zhǎng)遠(yuǎn)看燒油車(chē)一個(gè)月就要喝掉1000塊左右油費(fèi)，新能源領(lǐng)域里，漢EV并沒(méi)有小p的科技感，但是在國(guó)產(chǎn)里豪華感的確很出眾，刀片電池的確也安全，充電效率高，加上有8K置換補(bǔ)貼，免去等拍牌的煩惱，而且從內(nèi)到外無(wú)一不是精致的代言，由此覺(jué)得漢EV性?xún)r(jià)比還是很出眾期待的配置:方向盤(pán)沒(méi)有加熱，可能是我個(gè)人感受，如果方向盤(pán)有加熱功能更完美
動(dòng)力：3.9秒的百公里加速，不需要解釋什么，路上的車(chē)基本上都比不過(guò)我
操控：
車(chē)身太長(zhǎng)，操控轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不太好把控，需要小心慢行才能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。
舒適：先從駕駛體驗(yàn)開(kāi)始說(shuō)吧：方向盤(pán)握持的手感非常飽滿(mǎn)，座椅帶通風(fēng)加熱功能，同時(shí)使用大液晶屏作為儀表，示數(shù)清晰而且還可以調(diào)整深色調(diào)和淺色調(diào)，座椅是12個(gè)方向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶有腰部支撐，在調(diào)整得當(dāng)?shù)那疤嵯埋{駛體驗(yàn)非常好。第二，乘坐感受：前排乘坐感受和主駕駛差不多，后排的空間表現(xiàn)很好，座椅的填充材質(zhì)偏軟，而且也帶通風(fēng)加熱功能，靠背支持6°的前后調(diào)節(jié)，別小看這個(gè)功能，是否可以調(diào)節(jié)對(duì)于車(chē)子的舒適性非常重要，光是這點(diǎn)就讓漢的后排舒適性提高了不少。再說(shuō)個(gè)很好的點(diǎn)，漢的安全帶有自動(dòng)預(yù)緊功能，安全性更有保障。最后就是中控平板：這個(gè)平板使用起來(lái)和家里的華為平板感受差不多，操作起來(lái)就非常的容易，很好上手，而且支持分屏功能，司機(jī)和乘客能夠同時(shí)去使用平板，15.6寸的大屏幕即便分屏了也很好用。丹拿音響應(yīng)該算漢的重頭戲了，可以說(shuō)這個(gè)真的是超值的升級(jí)選項(xiàng)，給我?guī)?lái)了非常好的音樂(lè)體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己還是挺喜歡這個(gè)操控時(shí)的感受，以及它的動(dòng)力的，這兩者相結(jié)合，把整個(gè)車(chē)子的手感賦予的就特別的豐富，我一屆老司機(jī)，對(duì)于這方面的感知能力也比較敏感，但它還是以完美的身姿通過(guò)了我對(duì)它的一切考驗(yàn)。
缺點(diǎn)：車(chē)身長(zhǎng)老被媳婦抱怨車(chē)庫(kù)她停不進(jìn)去，老對(duì)我生氣?哈哈 不過(guò)這也不算缺點(diǎn)
外觀：外觀很帥，特別是這個(gè)輪轂的樣式我很喜歡。
內(nèi)飾：看著就覺(jué)得豪華，而且很耐看，因?yàn)橥庥^選的是紅色，所以?xún)?nèi)飾我就選擇的棕色，紅色總覺(jué)得太過(guò)于顯眼，也容易視覺(jué)疲勞，整個(gè)內(nèi)飾非常的有氣質(zhì)，軟皮包裹得很到位，使用起來(lái)也很舒服
空間：我不高就正常身高吧，就是有點(diǎn)兒胖，空間那是很大的，就是后備箱小，做車(chē)?yán)镂蚁矚g把車(chē)座子調(diào)節(jié)的低一點(diǎn)兒，長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)就是躺著，一點(diǎn)兒也不感覺(jué)疲勞，總體感覺(jué)哪里都挺好的
配置：反正這車(chē)子是買(mǎi)完之后才覺(jué)得在這一點(diǎn)方面有點(diǎn)后悔，但是總的來(lái)說(shuō)車(chē)子本身的實(shí)力還是有所保障的，所以不滿(mǎn)意的這一點(diǎn)可能也就是漢EV的價(jià)位了。漢EV就是在優(yōu)惠力度比較小的時(shí)候入手了，現(xiàn)在是稍微有點(diǎn)后悔，可以再等一等優(yōu)惠的。
動(dòng)力：加速自己開(kāi)都暈車(chē)，只能這樣形容了，家里人做上面我基本不敢開(kāi)太快，用我家里人說(shuō)起步加速的瞬間給坐過(guò)山車(chē)一樣，所以加速是有多猛車(chē)友們可以自己想象一下，跑高速?zèng)]怎么跑過(guò)長(zhǎng)途呢，最多也就是周邊跑下，就是時(shí)速過(guò)了110KM電量下的有點(diǎn)兒快，還沒(méi)有怎么上過(guò)坡呢，但是沒(méi)有說(shuō)哪里顯示不夠用的
操控：
不太好調(diào)頭和停車(chē)，鍵位有點(diǎn)多，要多摸索一番才好上手。
舒適：舒適性的話(huà)我可以給滿(mǎn)分，因?yàn)槲一揪驮诔抢锱芘埽瑳](méi)有野蠻駕駛的習(xí)慣，電車(chē)是真的穩(wěn)，開(kāi)完電車(chē)感覺(jué)就不想開(kāi)油車(chē)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢這臺(tái)車(chē)讓我最滿(mǎn)意的是它的輔助操作系統(tǒng)，之前我也不太了解這些功能，認(rèn)識(shí)了這些功能以后才感覺(jué)原來(lái)新能源汽車(chē)如此智能化，控制的如此到位，真是太貼心了，愛(ài)了哈！
缺點(diǎn)：價(jià)格有些貴。這款車(chē)確實(shí)價(jià)格快30萬(wàn)了，有點(diǎn)太貴了。雖然按性能與外觀來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格不算貴，但是實(shí)際上對(duì)我們這種新手來(lái)說(shuō)不算便宜，
外觀：到現(xiàn)在其實(shí)也是每次在駕駛的過(guò)程當(dāng)中或者是偶爾也能夠聽(tīng)到別人對(duì)我的夸贊，看來(lái)我選這個(gè)車(chē)子漢EV確實(shí)是比較好看。我也覺(jué)得車(chē)子的外形是真的很加分，選擇入手一輛好的車(chē)子是非常實(shí)在，非常有必要的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾能夠做的如此細(xì)膩，應(yīng)該算是比之前我看過(guò)的其他車(chē)都要更好。這就是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子讓我特別滿(mǎn)足的一點(diǎn)，內(nèi)飾做得精致，做得細(xì)膩了，其實(shí)是代表這個(gè)車(chē)子真的很靠譜，很實(shí)用。
空間：近5米的車(chē)身，軸距達(dá)到了2950mm。不管前排空間還是后排乘坐空間都很寬敞，后排地板很平整，不影響后排乘坐。家人乘坐評(píng)價(jià):轎跑車(chē)身線(xiàn)條，沒(méi)有影響后排乘坐頭部的空間。我身高178cm，坐在后排頭部還有一拳的距離。腿部空間很寬敞，有2拳的距離。
配置：在使用這輛純電車(chē)的過(guò)程之中呢，是體會(huì)到了一些之前從來(lái)沒(méi)有體會(huì)過(guò)的優(yōu)勢(shì)，尤其是日常的這個(gè)養(yǎng)車(chē)壓力基本上就是不存在的，而且這輛車(chē)的保值率也算是非常不錯(cuò)了，解決了后顧之憂(yōu)，并且在使用的過(guò)程之中如果出現(xiàn)任何問(wèn)題的話(huà)，都是有一個(gè)售后保障的，所以買(mǎi)的還挺讓人放心的。
動(dòng)力：真正駕駛的那一瞬間真的上手的那種感覺(jué)也是跟其他車(chē)都不太一樣，這輛車(chē)子肯定在細(xì)節(jié)方面處理的也好，這就是漢EV的實(shí)力。反正這就是一輛車(chē)子漢EV特別實(shí)用，也特別靠譜的一個(gè)地方，不會(huì)讓我覺(jué)得有什么太大的問(wèn)題。
操控：
也是有多年開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)老司機(jī)了，感覺(jué)操控這輛純電車(chē)的難度系數(shù)可以稱(chēng)之為零，基本上就沒(méi)有需要特地去適應(yīng)的地方，面對(duì)任何的路況整輛車(chē)子的反應(yīng)能力都可以非常的快速，而且這個(gè)方向盤(pán)是沒(méi)有明顯的差距感的，握起來(lái)也沒(méi)有任何的虛位，精準(zhǔn)。
舒適：說(shuō)道舒適性窮很滿(mǎn)意，360的旋轉(zhuǎn)中控大屏，給了你視覺(jué)上的放松，不用費(fèi)勁八叉的去觀察上面的信息，還有便捷的語(yǔ)音控制，讓開(kāi)車(chē)的駕駛員變得真的很輕松，座椅還有通風(fēng)加熱功能，讓我冬夏開(kāi)車(chē)不再擔(dān)心多余的顧慮了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡漢EV的可旋轉(zhuǎn)大屏，用起來(lái)流暢，玩手游畫(huà)面清晰，操作不卡頓。
缺點(diǎn)：車(chē)燈亮度不行，尤其是遠(yuǎn)光燈，夜晚開(kāi)車(chē)個(gè)人認(rèn)為會(huì)很累，對(duì)于我這種近視的人來(lái)說(shuō)真的受不了，而且燈光好像不能改。其他跑的距離不多，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他問(wèn)題
外觀：比亞迪漢的外觀是吸引了很多車(chē)友的眼球了，我也是其中之一，大尺寸，真題的線(xiàn)條感中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)，開(kāi)車(chē)在路上回頭率絕對(duì)是爆棚的，喜歡的就不用猶豫了，顏值和實(shí)力同在的一款車(chē)。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，看上去有高級(jí)感，液晶顯示儀表盤(pán)。
空間：我的身材屬于一般，自己駕駛起來(lái)不會(huì)感覺(jué)到有什么瑕疵，空間舒適度都很OK乘坐空間:分享一下后排空間，座椅舒適度加扶手寬度，后排乘坐空間也是很舒適后備廂容積:后備箱因?yàn)閭�(gè)人習(xí)慣不喜歡放亂七八糟的東西，空間本身就足夠大，這樣一拍更顯空間家人乘坐評(píng)價(jià):平時(shí)不怎么帶老媽出門(mén)，原來(lái)開(kāi)的是大眾說(shuō)實(shí)話(huà)媽媽體格還是不小的，坐后排舒適度跟這比起來(lái)一定不一樣，老媽又不大會(huì)評(píng)價(jià)，光說(shuō)這車(chē)舒服這車(chē)舒服啦，那可不這空間顏值都能得到家里支持，這車(chē)買(mǎi)的就更值啦
配置：其實(shí)購(gòu)買(mǎi)了四驅(qū)版本以后我略微有點(diǎn)后悔，畢竟動(dòng)力夠用就可以了，3.9s的提速畢竟只能偶爾用一下，所以性?xún)r(jià)比只能算還可以，如果是中配版本的話(huà)，我相信性?xún)r(jià)比就拉滿(mǎn)了！
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)看了3.9秒的提速，特別心動(dòng)，當(dāng)時(shí)想著20多萬(wàn)買(mǎi)啥自行車(chē)啊，直接提了一個(gè)頂配，后來(lái)世加速的時(shí)候感覺(jué)確實(shí)駕馭不住，一加速的話(huà)頭暈，而且手心會(huì)冒汗，建議不要上頂配心臟，頂不住
操控：
我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子在我最開(kāi)始入手的時(shí)候就沒(méi)有怎么太花時(shí)間去磨合，因?yàn)閷?duì)漢EV還是比較熟悉的，也感覺(jué)這個(gè)車(chē)子真的挺適合我的。在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也比較輕盈，反正我是感覺(jué)這一輛車(chē)子在操控方面沒(méi)有給我?guī)?lái)太多的壓力。
舒適：這個(gè)車(chē)的隔音效果處理的感覺(jué)不是太好，影響乘坐坐的舒適度，跑高速的時(shí)候噪音還是比較明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是顏值，看上第一眼就喜歡上了，整車(chē)的流線(xiàn)看起來(lái)是相當(dāng)完美，雖說(shuō)看著像跑車(chē)，但是又很低調(diào)，白天不怎么顯眼，晚上打開(kāi)燈光就是另外一回事兒了，尤其是大燈，前臉的設(shè)計(jì)怎么看都有點(diǎn)兒法拉利的感覺(jué)，晚上打開(kāi)燈光，那個(gè)氣場(chǎng)就有了，車(chē)標(biāo)還可以亮起來(lái)，辨識(shí)度也特別高，開(kāi)了這么久夜間的回頭率是最高的，然后就是空間了，整車(chē)的車(chē)場(chǎng)將近五米了，比當(dāng)時(shí)看的a4大多了，而且配置也更高，當(dāng)時(shí)想買(mǎi)中配的，但是他們店里的展車(chē)是頂配，想著頂配和中配就是差個(gè)兩驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別提速的快慢呢，后來(lái)做到車(chē)?yán)锸遣灰粯拥�，后排的電�?dòng)座椅加熱，還有丹拿的音箱，那都是沒(méi)辦法比的！提車(chē)后這個(gè)車(chē)的加速是我開(kāi)過(guò)所有車(chē)?yán)锩嫣崴僮羁斓模?dāng)時(shí)專(zhuān)門(mén)挑選的紅色內(nèi)飾，紅色的感覺(jué)怎么看都是更高檔一點(diǎn)兒
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是新車(chē)剛提車(chē)回來(lái)那會(huì)有些味道，需要散味好長(zhǎng)時(shí)間。
外觀：外形非常的帥氣，整個(gè)車(chē)的造型非常的流線(xiàn)化，矩陣的LED大燈視覺(jué)效果也非常不錯(cuò)，關(guān)鍵是這個(gè)車(chē)晚上行車(chē)的時(shí)候感覺(jué)這個(gè)車(chē)的大燈的亮度也很棒，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)。
內(nèi)飾：氛圍燈很漂亮，而且還會(huì)變顏色，多種顏色可以搭配。而且前后的顏色可以不一樣。☆ 氛圍燈:氛圍燈，我最喜歡藍(lán)色了�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):響應(yīng)速度非�？�，網(wǎng)絡(luò)都是5G的。車(chē)機(jī)系統(tǒng)也非常好。屏幕音響:這款車(chē)的音響太棒了。渾厚有力。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾大部分采用了真皮以及真木的這種木紋摸起來(lái)非常舒適。哪怕真皮的作業(yè)也非常好。
空間：它的空間很寬敞，坐在后排腿距離前排還有兩錘的空間距離。
配置：性?xún)r(jià)比很高，有著高顏值的外觀、豪華的內(nèi)飾、豐富的配置、以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。這幾個(gè)方面表現(xiàn)不錯(cuò)，還有刀片電池，開(kāi)起來(lái)更加安全。
動(dòng)力：我這臺(tái)是頂配雙電機(jī)的，動(dòng)力很強(qiáng)，平時(shí)節(jié)能模式就完全應(yīng)對(duì)各種路況了，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)眩暈感
操控：
方向盤(pán)操控靈敏度，和剎車(chē)距離也沒(méi)有像有些網(wǎng)友說(shuō)的，電車(chē)剎不住什么的，剎車(chē)方面可能采用的是什么定剎什么的，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售給講的東西又忘了，總之安全性是沒(méi)有問(wèn)題☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持之類(lèi)的這些輔助駕駛功能，現(xiàn)在做的也比較好，有溫馨提示音也非常貼心，又加大了很多安全性能
舒適：平常就是自己一個(gè)人生活，開(kāi)車(chē)的時(shí)候也特別的沒(méi)沒(méi)意思，就會(huì)放一些音樂(lè)調(diào)節(jié)一下氛圍，也能讓我的注意力更加的集中一點(diǎn)，這輛車(chē)子的隔音效果就特別的給面子，畢竟在這種優(yōu)秀的隔音效果之下才能擁有不被打擾的音樂(lè)環(huán)境，但說(shuō)實(shí)話(huà)，這個(gè)后排座椅的舒適度屬于是有一些次，真的是需要長(zhǎng)途乘坐的話(huà)，坐在后邊還是會(huì)有一些遭罪吧。
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