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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的外觀，非常的簡(jiǎn)潔，沒有太多花樣，顏值很高！所以一開始我就是被外觀所吸引。
缺點(diǎn)：對(duì)這輛車好感度太強(qiáng)，暫時(shí)還沒有什么不滿意的地方，可能就是新車有點(diǎn)味道。不過時(shí)間久了就好了。
外觀：這款車的設(shè)計(jì)是最適合我審美的，第一次看到就被它吸引了，車頭車尾設(shè)計(jì)的都很好看，而且風(fēng)格上也比較大氣，是我喜歡的類型，挺有年輕感的。細(xì)節(jié)方面也不錯(cuò)，前臉有種勇往直前的感覺，大燈的棱角分明，非常犀利，還是LED光源，照明效果特別棒。
內(nèi)飾：15.6英寸的中控大屏 看電影刷抖音特別爽
空間：它的空間設(shè)計(jì)我挺滿意的，坐到里面就可以體驗(yàn)到那種寬敞高大的感覺，不會(huì)覺得壓抑也不會(huì)覺得悶，頭頂?shù)目臻g感挺不錯(cuò)的，駕車的視野很不錯(cuò)。前排和后排的空間都一樣出色，對(duì)于中等身材的人來(lái)說，都足夠可以容納得下。
配置：從這段時(shí)間坐這輛車的駕駛情況來(lái)看，我感覺它的性價(jià)比還是很可以的，動(dòng)力方面開車的時(shí)候很給力，能為我們節(jié)省很多時(shí)間，操控方便也容易上手，如果當(dāng)時(shí)給的優(yōu)惠力度再大一些，我就非常滿足了。
動(dòng)力：動(dòng)力就是強(qiáng)大，新能源車型的動(dòng)力性能其實(shí)都是非常強(qiáng)大的，畢竟是不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，脫胎換骨的存在，尤其是漢的3.9秒的加速成績(jī)，可以說動(dòng)力是無(wú)懈可擊的， 正常的用車場(chǎng)景就是城市道路，這時(shí)候的加速成績(jī)足夠你在城市使用體驗(yàn)得到最大的快感，當(dāng)然了新能源車型一般來(lái)說，前段加速能力強(qiáng)，但是高速的加速就差不多了，可是漢的加速能力依然足夠，畢竟百公里的加速太過于強(qiáng)悍，隨意在正常的高速行駛，漢的加速能力絕對(duì)是一眾車型的領(lǐng)頭人物，大多數(shù)車都是望塵莫及的。
操控：
前奔馳s級(jí)底盤調(diào)校大師調(diào)校 純正德系車的操控 剎車系統(tǒng)采用了布雷博剎車卡鉗 非常靈敏
舒適：1、座椅有通風(fēng)加熱，對(duì)于廣東來(lái)說，非常實(shí)用，2、隔音也很好，3、車子自帶PM2.5過濾裝置，提升車內(nèi)空氣。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4578公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車子最滿意的就是這個(gè)性價(jià)比，車子性價(jià)比還是很高的，畢竟是純電的車子，只需要充電就好，不用去加油，我們家離加油站其實(shí)還是蠻遠(yuǎn)的，要是加油的話其實(shí)還是不方便的，正好小區(qū)里就有充電樁，充電的話還是很方便的，車子的花銷都不算高，而且價(jià)格也是蠻便宜的，對(duì)我來(lái)說還是很合適的。
缺點(diǎn)：其實(shí)這臺(tái)車子整體來(lái)說是很不錯(cuò)的，不是很滿意的一點(diǎn)應(yīng)該就是它的空間了，每次后備箱不能放下太多東西，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也不是很多，一些小物品都會(huì)覺得沒地方放，這讓我感覺不是很舒服。
外觀：就是這臺(tái)車的外觀吸引了我 我才會(huì)選擇購(gòu)買，外觀非常的大氣，上檔次。整體比例很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格還是很簡(jiǎn)約大氣的，里面沒有太多的耀眼的裝飾品，車內(nèi)的配色也挺好，沒有太多的雜亂的裝飾，材料選擇的還挺可以，座椅的做工還是很到位的，細(xì)節(jié)處理的也挺好，沒有特別明顯的塑料感。
空間：乘坐空間還是比較寬敞的，車子前后排座椅的間距比較大，所以說坐在后排座椅上，完全不會(huì)感到別腿，腿也不用蜷縮著，后排并排坐三個(gè)人也可以，只是沒有覺得特別寬松。另外，后備箱的空間不算太大，如果平時(shí)東西太多的話，有點(diǎn)裝不下。
配置：至于車子的性價(jià)比，我覺得這是一個(gè)見仁見智的看法，每個(gè)人看重的方面不一樣，所以對(duì)待性價(jià)比的看法也不一樣。我覺得它的性價(jià)比其實(shí)不算特別高，感覺售價(jià)還是稍微貴了一點(diǎn)，不過朋友們都說那個(gè)售價(jià)其實(shí)還可以，不管怎么樣，車子是我喜歡的類型，而且就算是貴一點(diǎn)，我覺得也在自己的接受范圍內(nèi)，所以還是選擇了它。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，百萬(wàn)級(jí)豪車內(nèi)鮮有對(duì)手。百公里3.9秒的加速那絕對(duì)不是吹的 ，基本上現(xiàn)在路上跑的家用車很少能超過它的。特別是在市區(qū)等紅綠燈起步的時(shí)候，明顯的就比燃油車快很多。當(dāng)我起步跑到對(duì)面的時(shí)候，燃油車才剛剛起步，這個(gè)感覺很爽。
操控：
操控起來(lái)并不困難，本身這款車子的方向盤就比較輕盈，一點(diǎn)也沒有感覺到笨重，而且手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的，所以在操控的時(shí)候，完全不需要大幅度的操作，只要輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，就可以達(dá)到預(yù)期的效果，還是挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性還可以，減震能力很到位，平時(shí)開車出門的時(shí)候基本不會(huì)有特別明顯的顛簸感，座椅也是很軟和的，設(shè)計(jì)的很合理，對(duì)腰部很有支撐性，就是坐在車?yán)锫晕⒂悬c(diǎn)噪音，上高速上風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的應(yīng)該是在外觀以及操控，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的設(shè)計(jì)，我之前一直是欣賞不來(lái)的，但是漢這款車，感覺靠一己之力拉高了國(guó)產(chǎn)車的顏值，整個(gè)車的設(shè)計(jì)都有歐美范，外觀確實(shí)是不錯(cuò)，而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)包括顏色的搭配，也都是很高級(jí)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，其次操控也還是很滿意的，提速非常的快，超車也是很容易。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是剎車有時(shí)候有點(diǎn)異響，，操控方面方向盤有點(diǎn)難轉(zhuǎn)動(dòng)，這么高配置的車居然沒有電動(dòng)尾門，瞬間感覺掉了一個(gè)檔次。
外觀：這輛車的顏值真的非常高，尤其是它的前臉造型看起來(lái)科技感十足，從側(cè)面看上去前長(zhǎng)后短的比例分割也在很大程度上增強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)氣息，開出去回頭率都是很高的，總之整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)也確實(shí)是擁有著極高的辨識(shí)度，尤其是這個(gè)車燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我也是非常喜歡的。
內(nèi)飾：我比較喜歡這輛車的簡(jiǎn)約內(nèi)飾，大屏幕非常奪人眼球。而且功能齊全，內(nèi)飾配色很高級(jí)。我覺得非常耐看，細(xì)節(jié)做工都很到位。
空間：這款車的空間還可以吧，里面的布局也挺合理的，所以平時(shí)使用起來(lái)還挺方便的，再加上里面的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也挺多的很集中，放一些東西很方便，平時(shí)的話車內(nèi)也不會(huì)很亂，后備箱的開口也挺大的，容納能力也很強(qiáng)。
配置：22.98至28的價(jià)格，看得出比亞迪想做高端的信念，支持且信任
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話很充足。官方給的數(shù)據(jù)是百公里加速三秒多，但由于是新車，我還沒有舍得去這樣試過。不過深踩油門的時(shí)候確實(shí)推背感很強(qiáng)烈。
操控：
操控整體感覺還算不錯(cuò)，主要就是開的時(shí)候方向盤不重，開車的時(shí)候沒有很累的感覺，然后就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，還算是比較平穩(wěn)的，在其它的方面，我也不是很專業(yè)，目前覺得開起來(lái)輕松舒適。
舒適：整車的噪音控制的很好，關(guān)上車窗之后車?yán)盥浅５陌察o，很有電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，靜謐性很好，車內(nèi)車外就是兩個(gè)世界。懸架的調(diào)校風(fēng)格也是挺舒服的，特別是在過減速帶的時(shí)候不會(huì)很生硬，化解顛簸的能力很出色，坐起來(lái)很舒適。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程546公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛對(duì)這輛車也越來(lái)越熟練了，發(fā)現(xiàn)對(duì)它最滿意的地方就是動(dòng)力的表現(xiàn)了，這段時(shí)間開著這輛車確實(shí)為我節(jié)省了不少時(shí)間，而且在市區(qū)里開的時(shí)候起步反應(yīng)還挺迅速的，等紅綠燈的時(shí)候轉(zhuǎn)綠燈我們的腳一踩油門，它就能給反應(yīng)，而且換擋的時(shí)候它也挺平順的，不會(huì)有卡頓感覺。
缺點(diǎn)：1、空調(diào)。夏天空調(diào)不給力啊，風(fēng)速度開最大很吵而且制冷效果一般。以前的雷克薩斯es200空調(diào)確實(shí)給力很多，西安最熱40度，開最低溫度2擋風(fēng)就夠了，而且室外停車很快就涼下來(lái)了。但是漢的空調(diào)，無(wú)力吐槽，這是唯一的不滿，空調(diào)幾乎沒用，最大風(fēng)、最低溫也不行，而且出風(fēng)口沒有日系車那種“凍手“的感覺，沒辦法只好停地下了。2、后備箱開口太小為了車身的風(fēng)阻系數(shù)吧，所以后備箱開口比較小，兒童座椅是卡在頂部勉強(qiáng)放進(jìn)去的。作為一個(gè)宜商宜家的車，這一點(diǎn)不太應(yīng)該哦。
外觀：外觀顏值高，非常漂亮，也是深深吸引我的地方，前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，線條清晰可見。尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，非常漂亮！
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格很豪華，和外觀給人的感覺一樣，就有種豪華感和大氣感，這也是我覺得非常喜歡的一點(diǎn)。因?yàn)樗@臺(tái)車整體的風(fēng)格就是豪華大氣的感覺，外觀如此，內(nèi)飾也如此，所以在我看來(lái)它的內(nèi)飾是很好看的，氛圍感不錯(cuò)，看著舒服很重要。
空間：在空間方面表現(xiàn)的還是非常不錯(cuò)，接近5米的車身在空間上還是有很大的優(yōu)勢(shì)，一米八的個(gè)頭坐在前排正常調(diào)整座椅以后，在后排還有足夠的空間，很輕松的就可以翹二郎腿，后備箱的空間也非常大，完全可以滿足日常出行的需求。
配置：拋開國(guó)產(chǎn)車這三個(gè)字，性價(jià)比是相當(dāng)高了，同級(jí)別的一些新能源車，我也去做過比較，漢算是性價(jià)比不錯(cuò)的了，而且還是采用的刀片電池，該有的高科技一樣不少，材質(zhì)方面也是很有質(zhì)感的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，在起步的時(shí)候也能夠做到比較平穩(wěn)也算是迅速，車子提速也會(huì)比較順暢，不會(huì)有任何的卡頓，也沒有比較肉的感覺，比較適合經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛，但是跑高速的話，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。
操控：
它的操控總的來(lái)說是挺簡(jiǎn)單的，因?yàn)楹?jiǎn)單熟悉一下就可以上手了，沒什么難度，唯一讓我感覺不滿意的是它的方向盤，駕馭的時(shí)候感覺有點(diǎn)偏重，雙手比較吃力，可能還需要再適應(yīng)一段時(shí)間。
舒適：不管是座椅還是方向盤，都是真皮包裹的，所以手感和坐的舒適度都是很不錯(cuò)的。而且車子是電動(dòng)的，所以行駛的過程中也很安靜。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6483公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是這車的外觀設(shè)計(jì)，不論走哪都會(huì)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，真挺帥氣的，還顯得霸氣。其次是車上的配置豐富，安全方面的舒適方面的都特別豐富，可以說應(yīng)有盡有，最后就是動(dòng)力了，百公里三秒多的加速成績(jī)真不是吹出來(lái)的，太強(qiáng)了。
缺點(diǎn)：其實(shí)車子也沒有什么不滿意的地方，只是一開始上手的時(shí)候還是會(huì)有一些別扭，車子方向盤還是很靈活的，轉(zhuǎn)一下就比較靈敏，比我上一臺(tái)車子開起來(lái)還是反應(yīng)快很多的，所以一開始還是會(huì)有些不適應(yīng)的，不過現(xiàn)在也開了這么久了，對(duì)車子了解的還是比較透徹的了，開起來(lái)也沒有什么壓力了。
外觀：外觀還是很新潮很時(shí)尚的，造型設(shè)計(jì)的很好看，很精致的感覺，整體上還是很有亮點(diǎn)的，給我的視覺沖擊力很強(qiáng)，尾部設(shè)計(jì)也是很讓我滿意的，整體的設(shè)計(jì)層次感比較強(qiáng)，開起來(lái)滿滿的精氣神兒，很有回頭率，讓人一看就覺得很上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得還可以，跟那些同等級(jí)的車對(duì)比起來(lái)，它的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，至少看起來(lái)不單調(diào)，而且色澤和氛圍也不錯(cuò)，沒有那種沉悶感，挺大氣利落的。
空間：這輛車的空間其實(shí)還可以，不算太大，但是還是能滿足日常的家庭的使用，前后排的設(shè)計(jì)也是很寬敞的，手腳都能施展的開，但是要是大個(gè)子胖大的人的話坐進(jìn)去還是有點(diǎn)憋屈的，后備箱也是挺能裝東西的。
配置：算上整體的配置和充足的動(dòng)力，這個(gè)價(jià)格還不算貴，在我的預(yù)算之中，所以性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：個(gè)人感覺它的動(dòng)力并不覺得比燃油車的動(dòng)力差，我開起來(lái)是完全沒有問題的，在加速方面也是很可以的，沒有什么頓挫感，在起步這方面做的也還不錯(cuò)，一點(diǎn)也不肉，完全能夠滿足我的日常需求的。
操控：
對(duì)于我來(lái)說，這輛車操控性很好，視野開闊，方向盤輕盈，而且車子自帶360全景影像，對(duì)于我這種不會(huì)倒車的人來(lái)說簡(jiǎn)直是極大的福利。
舒適：我個(gè)人認(rèn)為這輛車的座椅舒適性還是挺不錯(cuò)的，車子的視野開闊，真皮座椅很舒服。坐在里面給人一種心情非常愉悅的感受，這臺(tái)車的PM2.5過濾效果也是亮點(diǎn)之一。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4097公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車還是很不錯(cuò)的各個(gè)方面，駕駛起來(lái)很舒適，外觀也是很動(dòng)感的，動(dòng)力也是能夠滿足日常需求的，操控起來(lái)輕松方便的，而且車內(nèi)的配置相對(duì)來(lái)說也比較高級(jí)，平時(shí)開著它出門很是放心安全。
缺點(diǎn)：最不滿意的話就是這個(gè)車的剎車有時(shí)候有點(diǎn)異響，還有就是這么高配置的車，少一個(gè)電動(dòng)尾門瞬間感覺有點(diǎn)掉檔次了。
外觀：外觀很豪華很大氣，這車的外觀你知道我最滿意的是什么嗎？就是它不會(huì)給人那種特別電動(dòng)化的感覺，我不喜歡那種設(shè)計(jì)。這臺(tái)車給你的感覺就不會(huì)那么電動(dòng)化，反而它會(huì)讓你覺得它看起來(lái)非常的高級(jí)，非常的大氣豪華，這也讓我對(duì)這款車有了新的認(rèn)知。
內(nèi)飾：紅色的內(nèi)飾熱情張揚(yáng)，就像我們這個(gè)年代的人，熱情張揚(yáng)，然后就是那個(gè)超級(jí)大的懸浮屏，也不得不提一下，這個(gè)屏真是大愛，還能看個(gè)電影。
空間：車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的很合理，讓人坐著有緊湊的感覺，后排空間也很寬敞，給人的坐乘體驗(yàn)也很棒。后排地板很平整，舒適性大大提高了。
配置：在不到28萬(wàn)這個(gè)價(jià)位 想選擇一款新能源車 比亞迪漢EV是首選 新能源車也省去了燃油車保養(yǎng)的費(fèi)用
動(dòng)力：3.9秒的零到一百的加速成績(jī)，這對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車來(lái)說是特別好的，不管我是自己開車上班，還是家人出行出游，動(dòng)力就足夠。起步也快，加速也穩(wěn)定，動(dòng)力非常線性。
操控：
我提車的時(shí)候天氣還不冷，沒有這個(gè)問題，后來(lái)就開了一段時(shí)間之后，我就發(fā)現(xiàn)這車它冬天天冷了，剎車初段會(huì)有個(gè)響聲，不是特別刺耳但是你在車?yán)飼?huì)感覺到。后來(lái)我也和車友們交流，大家好像多少都有這個(gè)情況，據(jù)說是因?yàn)樵瓘S剎車片太硬的關(guān)系，可能用了一兩萬(wàn)就好點(diǎn)了。
舒適：座椅軟硬適中，乘坐起來(lái)還是比較舒適的，另外，車子的減震性和密封性也都是比較不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問，自然是對(duì)它的外觀滿意，這是一款中大型的四驅(qū)高性能版轎車，很難想象之前能以20多萬(wàn)的價(jià)格就能買到。多幅式輪轂的設(shè)計(jì)和車身較為圓潤(rùn)的整體風(fēng)格，形成了較好的搭配引擎，蓋上隆起的線條，雖然看起來(lái)沒有那么強(qiáng)硬，但是依舊很搶眼。而貫穿式的尾燈還加入了銀色的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看上去更加協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺車子的轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，有時(shí)候在路上需要掉頭的時(shí)候，明明感覺一次就可以成功，但是實(shí)際操作起來(lái)就不可能一次到位，非得要再來(lái)一次，也不知道是什么原因。再有就是新車的時(shí)候會(huì)稍微有一點(diǎn)點(diǎn)異味，但是并不明顯。
外觀：這輛車有種偏轎跑的風(fēng)范，整體非常的炫酷帥氣，整體的線條流暢，而且車頭的設(shè)計(jì)也非常的高級(jí)，加上貫穿式的車尾設(shè)計(jì)，平時(shí)出門的話回頭率非常的高，我當(dāng)時(shí)入手了這款車，提到家的時(shí)候我朋友都說好看，時(shí)尚感非常的強(qiáng)，而且還非常的耐看，我開了這么久，真是越看越喜歡，辨識(shí)度也非常的高。
內(nèi)飾：紅色太不耐臟了，搞個(gè)坐墊一包圍，也看不清顏色了，
空間：雖然我的身高比較高，但是坐在車?yán)锩娓杏X還是挺寬敞的，前排座椅不僅前后空間寬敞，左右的寬度也合適。偶爾我坐在后排座椅上感受一下，空間也是夠用的，雖然腿部和前排座椅不會(huì)有太大的空間，但是起碼不會(huì)別腿。
配置：電車的保養(yǎng)費(fèi)用肯定不用說的，現(xiàn)在基本上一個(gè)禮拜沖兩次電算150度電也要不了幾個(gè)錢
動(dòng)力：他的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，不管是在市區(qū)還是在高速上，都可以帶給我無(wú)限的快樂，起步非常的迅速，一點(diǎn)兒都不會(huì)拖泥帶水，后期加速的話也響應(yīng)的非常的及時(shí)，非常的順暢，同時(shí)推背感也非常的強(qiáng)烈，和燃油車的加速延遲相比的話，純電車完全直接可以達(dá)到全功率輸出。特別是像這種純電動(dòng)的車，他起步的時(shí)候油門輕踩，就可以感覺到車子在往前跑到后半段加速的話，儲(chǔ)備也是非常的充足。這個(gè)動(dòng)力我已經(jīng)非常滿足了。
操控：
有了360度全景影像以及全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，感覺車子駕駛起來(lái)還是挺容易的，本身它的方向盤及以及油門和剎車都比較順滑，沒有虛位。
舒適：電機(jī)的聲音并不算大，所以整車呈現(xiàn)出了一個(gè)較為靜謐的感受。底盤和懸掛也不會(huì)覺得很硬，所以在舒適性方面我自然是比較滿意的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是動(dòng)力部分，動(dòng)力爆發(fā)力比較足，而且開起來(lái)很順手。第二點(diǎn)是內(nèi)飾部分，感覺內(nèi)飾的風(fēng)格較為智能化，而且用料很考究。
缺點(diǎn)：我覺得座椅的柔軟程度不夠，對(duì)腰部的包裹感略微有點(diǎn)欠缺，其他倒是沒什么問題。夏天到了我還特意買了柔軟一點(diǎn)的冰墊，要舒服一些。
外觀：雖然是轎車，但是車子類型有些轎跑的風(fēng)格，甚至加入了一些SUV的元素在里面，燈會(huì)依次亮起，看起來(lái)很有科技感，而且很有高階感。出門之后，很多人一眼就能看出來(lái)，這是比亞迪漢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，同時(shí)也充滿了豪華感。車內(nèi)的用料也比較的厚道，很多軟性材質(zhì)包裹的地方
空間：車子的乘坐空間確實(shí)很大，平時(shí)家里一大家人出去玩一點(diǎn)也不會(huì)感覺到擁擠。
配置：從購(gòu)買車子，到現(xiàn)在提車。4S店的售前售后的服務(wù)人員給我本人帶來(lái)了既專業(yè)又熱情的服務(wù)
動(dòng)力：平時(shí)我們倆也是比較中規(guī)中矩的駕駛，天天在市區(qū)內(nèi)開車，想快也快不起來(lái)，所以動(dòng)力還是夠用的。
操控：
操控感也蠻不錯(cuò)，方向盤大小尺寸對(duì)于我來(lái)說剛剛好，轉(zhuǎn)向力度也比較清晰，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身不會(huì)發(fā)生明顯側(cè)傾，開著漢行駛在路上非常舒服。
舒適：座椅非常的舒服，跑遠(yuǎn)途也不會(huì)有疲憊感。而且車子的減震也挺好，經(jīng)過不好的路段不會(huì)讓人感覺到不舒適。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛乘坐的舒適度很好，動(dòng)力充沛，再加上擁有電四驅(qū)所以駕駛起來(lái)穩(wěn)定性很高
缺點(diǎn)：說完了完美的地方，就是他也有一些做的并不是那么完美的地方，首先讓我最最感覺到不舒服的就是車內(nèi)的一個(gè)味道的問題，我覺得這個(gè)問題大部分車其實(shí)已經(jīng)沒有了，但是這個(gè)車子它還是存在的，所以給我的感受其實(shí)是特別不好的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的確實(shí)很時(shí)尚，當(dāng)初第一眼就看中了這個(gè)車子，整體的造型有點(diǎn)轎跑的感覺，車子的LED日間行車燈效果也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：如果不看車標(biāo)的話，我覺得漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有做工以及用料等等方面絲毫不會(huì)輸我老爸的奧迪A6L，車內(nèi)的按鍵也都采用了中文設(shè)計(jì)，即便是第一次接觸這款車的朋友也不會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂的感覺。
空間：車子的空間非常大，對(duì)于我185偏高一點(diǎn)的身材而言，坐進(jìn)車內(nèi)也絲毫不覺得擁擠，座椅的設(shè)計(jì)高度適中，確保了視覺效果的同時(shí)，能夠讓頭部和腿部都預(yù)留較為充裕的空間，后備箱的實(shí)用性也是相當(dāng)扎實(shí)，日常我把我釣魚的漁具放在后面，基本上占不了多少地方。
配置：性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，畢竟你買車看的不就是他的一個(gè)性價(jià)比，看的不就是他一個(gè)值得不值得的問題嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊兒的感受，對(duì)于我個(gè)人的使用上來(lái)講，我覺得也還可以，就是他給你的感覺，雖然說沒有就是那么的激進(jìn)，但是動(dòng)力整體感覺還是比較順滑的，然后用起來(lái)的話它也是比較給力的一個(gè)情況。
操控：
車道輔助，自動(dòng)泊車，遙控駕駛這些功能都有
舒適：座椅表面的材質(zhì)比較透氣，里面的填充物軟硬度也很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)明顯的塌陷下去，更不會(huì)有那種硬邦邦的感覺。隔音效果也是挺不錯(cuò)的，有時(shí)候遇到嘈雜的環(huán)境，關(guān)上車窗以后，我習(xí)慣打開車內(nèi)的音樂，也不用太大聲音，這樣的話，外面的噪音是對(duì)車內(nèi)沒有任何的影響，真的是很舒適的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車最滿意的就是它的電池，剛好也是采用的最新款電池刀片電池，在安全系數(shù)上面的來(lái)說也是非常的高。而且續(xù)航來(lái)說的話也是非常的真實(shí)。主要還是考慮到費(fèi)用上面確實(shí)非常的節(jié)省，因?yàn)橹拔议_的就是比亞迪F3。所以在質(zhì)量上面，我還是覺得非常可以的，而且充電的費(fèi)用本來(lái)就非常的低。而且這個(gè)價(jià)位來(lái)說的話，我覺得配置上面還是非常的豐富。比如它的手機(jī)APP，我覺得很多功能也是非常的使用遠(yuǎn)程開關(guān)空調(diào)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)都是可以的，還可以定位車輛的位置，很方便。
缺點(diǎn)：車蠻好，就是一毛錢的優(yōu)惠都沒有，但是想想配置和這個(gè)價(jià)格，也就算了
外觀：上面我也說了漢的外觀是我最喜歡的地方，整車的設(shè)計(jì)十分的有氣場(chǎng)，特別是尾部的貫穿式車燈設(shè)計(jì)在夜晚開啟之后更是十分酷炫，前臉的中文漢車標(biāo)也體現(xiàn)出了咱們自主品牌的中國(guó)設(shè)計(jì)美感，總是我是看哪哪都滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是稍微有點(diǎn)味道嘛，所以這個(gè)問題確實(shí)是他自己做的不到位的一個(gè)地方，除此之外各方面也都還行。
空間：空間在同級(jí)別的車型中，應(yīng)該算是比較大的了，座椅寬大，車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也比較多，實(shí)用性也是可圈可點(diǎn)的。
配置：我是挺喜歡比亞迪的車子，性能強(qiáng)，品質(zhì)有保證，性價(jià)比高，漢EV值得入手。而且比亞迪這個(gè)車企有實(shí)力，不怕售后找不到人，售后有保障。
動(dòng)力：當(dāng)初買這輛車的時(shí)候就覺得這樣的動(dòng)力就是我所需要的，因?yàn)閯?dòng)力真的太強(qiáng)了，當(dāng)你開過燃油車，你再開這一 輛車，你會(huì)覺得它的加速是非�？斓�，而且非常的迅速，總之一句話就是非常給力。
操控：
操控可以簡(jiǎn)直說是行云流水也不為過，方向盤的轉(zhuǎn)向力度比德芙還要絲滑，而且這款車還搭載了許多主被動(dòng)安全裝備，比如說是并線輔助車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)等等等一些智能安全輔助系統(tǒng)，這在我平常的行駛過程中，給我提升了許多的一個(gè)安全保護(hù)。
舒適：舒適度很好，內(nèi)飾沒有異味，特別是后排座椅擁有電加熱，冬季神器。
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