一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
|
配置：物有所值，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)格不算貴，但是配置還是不錯(cuò)的，所以我覺(jué)得買(mǎi)這輛車(chē)挺好的，也挺支持的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
|
配置：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，補(bǔ)貼比現(xiàn)在多，雖然沒(méi)有優(yōu)惠，但幾個(gè)月下來(lái)，我覺(jué)得還不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9650公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
配置：車(chē)子的總體情況還算不錯(cuò)，但是當(dāng)時(shí)我急著買(mǎi)車(chē)，也沒(méi)注意其他方面的優(yōu)惠，所以覺(jué)得當(dāng)時(shí)的價(jià)格可能會(huì)偏高一些。不過(guò)好在服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的，整個(gè)過(guò)程都很順利，就是覺(jué)得這輛車(chē)給的太少了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25852公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程678公里
綜合評(píng)分
|
配置：物美價(jià)廉，而且買(mǎi)車(chē)不是一次性的消耗品，還得考慮后續(xù)的開(kāi)銷(xiāo)，不然根本養(yǎng)不起。除了外觀和配置符合我的審美外，它的成本也很低，一次充電不到五六十公里，一公里就能跑五百公里，比燃油車(chē)省了很多錢(qián)。一輛綠色的新能源汽車(chē)，不限號(hào)，也不需要交稅，性價(jià)比很高。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
|
配置：都說(shuō)亞迪在背后捅刀子，其實(shí)在比亞迪推出電動(dòng)尾門(mén)和丹拿音響后，我也有過(guò)類(lèi)似的感覺(jué)，感覺(jué)自己買(mǎi)的太早了，果然是早買(mǎi)早享，而不是晚買(mǎi)。后面的漢 EV，還有漢 EV的創(chuàng)世版，都在漲價(jià)，最新款的漢 EV，更是突破了30萬(wàn)，現(xiàn)在感覺(jué)自己的車(chē)，性價(jià)比很高。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
|
配置：從性價(jià)比上來(lái)看，這輛車(chē)還是很不錯(cuò)的，這是一款良心的車(chē)，品牌也是有保證的，這也是他選擇這輛車(chē)的原因。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
配置：品牌還算不錯(cuò)，比亞迪在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中，還是比較有實(shí)力的，而且設(shè)計(jì)的也比較好，現(xiàn)在插電式和純電動(dòng)車(chē)型也很受歡迎，我個(gè)人比較喜歡比亞迪的電池技術(shù)，這是一種很好的設(shè)計(jì)，開(kāi)起來(lái)很舒服，使用起來(lái)也很方便，性價(jià)比也很高，還好比亞迪給了國(guó)人這樣的體驗(yàn)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 張家界
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2338公里
綜合評(píng)分
|
配置：我覺(jué)得性價(jià)比更高，因?yàn)樘厮估能?chē)，就算是最好的車(chē)，也買(mǎi)不起特斯拉這樣的低配，而且配置也差得太遠(yuǎn)了！因人而異吧！
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
