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官方指導(dǎo)價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 駕駛起來沒有任何的壓力,開起來很舒服,我很喜歡,而且對這輛車也很滿意。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 雖然車身很大,但是開起來還是很方便的,360度的停車也很方便。雖然我的停車技術(shù)不是很好,但是自動泊車比我自己停車要麻煩得多。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9650公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 雖然它的加速能力很強,還配備了布雷博卡鉗,這是保時捷的標(biāo)配,但是它的整體調(diào)教還是家用舒適性。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 我相信這輛車給人的感覺非常的流暢,換擋的時候沒有任何的卡頓,功能也很豐富,底盤也很穩(wěn)定。在不同的道路上,這輛車的底盤非常的靈活,對于我來說,這是一輛非常舒服的車,對于新手來說,駕駛起來并沒有太大的壓力。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25852公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 整體操控感還算不錯,日常使用是綽綽有余。停車不方便
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購買時間2022年04月
購買地點山西 運城
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程678公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤控制,油門和剎車靈敏度高。掉頭、倒車、轉(zhuǎn)方向盤很容易。所有的操作,都是用中文寫的,很好控制。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車身太大了,操控性差,漢蘭達(dá)也是一樣,調(diào)頭比較麻煩,不過方向盤很舒服,開起來一點都不累,剎車也很好,布雷博的剎車卡鉗除了發(fā)出奇怪的聲音之外,還非常的給力,剎車非常及時。雖然是轎車,但是底盤更高,在高速過彎的時候保持的很好,沒有翻車的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 現(xiàn)在開車的人更注重的是駕駛,方向盤的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn),方向盤的其他功能也是非常不錯的,在低速的時候會更加的靈活,在高速上也會更加的穩(wěn)定。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方盤的質(zhì)感有點硬,駕駛員的反饋還算不錯,轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn),速度也很快,剎車也很好,有時候變燈和急剎車都能停下來。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 張家界
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2338公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 電子助力,方向盤對我來說很輕松。一只手打方向,那是何等的瀟灑。油門還是老樣子,我也不知道是什么感覺,一腳油門下去,車子的速度飛快。
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