一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3526公里
綜合評(píng)分
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操控：
兩噸多的車(chē)很穩(wěn)，方向盤(pán)會(huì)根據(jù)速度太自己調(diào)節(jié)阻尼感，速度越快，方向盤(pán)越沉，開(kāi)車(chē)的安全感挺好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評(píng)分
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操控：
可能是因?yàn)檫@種新能源車(chē)它車(chē)身會(huì)比燃油車(chē)要輕盈一點(diǎn)，所以在開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)它方向盤(pán)特別的柔和，而且精準(zhǔn)度還非常的高。在配合使用車(chē)內(nèi)的那些智能輔助系統(tǒng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)這款車(chē)出行真的是特別輕松愜意的一件事情，駕馭這款車(chē)就算是對(duì)于一部分新手車(chē)主來(lái)講也不是太大的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 防城港
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1599公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢現(xiàn)在幾個(gè)大的問(wèn)題，一，頂配剎車(chē)的嘯叫聲實(shí)在是受不了，我覺(jué)得應(yīng)該讓比亞迪召回 二，雨天路面極易打滑，很容易出事故 三，輪胎極容易剮蹭，本人已經(jīng)換了一個(gè)輪胎，后面兩個(gè)輪胎也已經(jīng)好幾個(gè)凹口，理論上應(yīng)該要換，但一條輪胎1200多，現(xiàn)在還想再撐一段時(shí)間。其他沒(méi)啥，完美了，就買(mǎi)不起了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話大漢四驅(qū)的操控自然是比普通兩驅(qū)版要好的，本身電動(dòng)車(chē)就有的輕盈感，加上電子助力老婆說(shuō)一個(gè)手指頭都能轉(zhuǎn)動(dòng)，指向性也特別精準(zhǔn)，配合隨叫隨到的動(dòng)力只能用兩個(gè)字形容：好開(kāi)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:試過(guò)兩次，完全沒(méi)問(wèn)題，只是我是老司機(jī)，用不著，新手女司機(jī)絕對(duì)實(shí)用☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):有時(shí)還是會(huì)跑偏，不能分心☆ 并線輔助:堵車(chē)時(shí)用這個(gè)很實(shí)用，前車(chē)停了，你不要擔(dān)心，漢自己看得見(jiàn)，別人的車(chē)慢了，他就減速，方向盤(pán)操控感:比較重，可以接受被別人追尾兩次，就是剎車(chē)太好，四驅(qū)穩(wěn)定性:高速過(guò)彎沒(méi)有很大的信心，不知道什么原因，有點(diǎn)怕
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8522公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車(chē)系統(tǒng)還是挺迅速的呀，畢竟日常出行的時(shí)候遇見(jiàn)什么情況我們自己也都不清楚，遇見(jiàn)一些特別緊急情況的時(shí)候第一反應(yīng)肯定都是踩剎車(chē)，而它這方面做得又很優(yōu)秀，心里面就特別的有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也還不錯(cuò)了，這個(gè)座椅坐著感覺(jué)有那種包裹性，其實(shí)時(shí)間開(kāi)長(zhǎng)也不會(huì)覺(jué)得太累，開(kāi)著明顯感覺(jué)比我們家那個(gè)SUV開(kāi)著要舒服，底盤(pán)柔軟一些，開(kāi)著也比較舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我是完全沒(méi)有想要到，原來(lái)純電車(chē)開(kāi)起來(lái)是這樣的一個(gè)手感，雖然之前從來(lái)沒(méi)有過(guò)這方面的經(jīng)驗(yàn)，但是上手操作了之后也是非常的順手，并沒(méi)有出現(xiàn)什么特別難的地方，整體的難度系數(shù)也不是很高，方向盤(pán)也是特別輕的類(lèi)型，但是說(shuō)實(shí)話，我這個(gè)人還是比較喜歡稍微有一點(diǎn)力量的，畢竟這種輕巧的手感開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了有時(shí)候猛然間就發(fā)現(xiàn)自己好像沒(méi)握方向盤(pán)一樣，有一點(diǎn)兒不習(xí)慣。
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