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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2020年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22381公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面，目前就發(fā)現(xiàn)方向盤的感覺比較小，需要一定的時間來適應。可能是我的手比較大吧
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7563公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 就看這漢EV配置的一堆的電子輔助也知道咱這個錢花的值了，方向盤的精準度很高，沒有虛位，倒車也不再是什么難事了，有360的倒車影像就算去了犄角旮旯倒車也能找到方位。
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購買時間2020年12月
購買地點福建 莆田
裸車價格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5189公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 有360度全景影像和倒車車側預警系統(tǒng)作為輔助，接近五米的車身讓人開著也沒有太大的壓力，畢竟車側和車后都能很好的顧及到，而且這輛車的底盤也挺扎實的，底盤的整體感也非常強。
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購買時間2021年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 駕駛這輛車的話，我最大的感受就是隨心所欲，輕松自在的感覺，不會有太大的困難，而且非常的容易上手，方向盤輕重合理，不存在虛位，轉向的穩(wěn)定性也非常的不錯，整個操控還是非常輕松的。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6850公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車是一個運動式方向盤，運動式儀表盤。低速的時候方向盤比較輕，有利于駕駛，而車速高的時候，方向盤比較重，這樣可以增加我們的一個安全感。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控手感我覺得還是挺不錯的，畢竟確實是沒有什么問題，包括在操控這一塊兒，方向盤的油門剎車這些地方，其實整體他是沒有什么問題的，所以可以說也是非常靈活，然后也非常輕松的一個地方吧，就不需要你多么的去上手去關注，稍微熟悉一下子就可以了。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 黃石
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2141公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很精準，指哪打哪！剛開始方向盤很輕盈，速度起來之后會逐漸減重，開起來很穩(wěn)。剎車踏板偏硬，這個要把握好腳的力度。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控得心應手，方向盤帶有一絲的厚重感，在指向和回正方面很準確，座椅較大的空間調節(jié)可以讓我很快找到合適的駕駛姿勢，然后體驗充足的駕駛樂趣。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操作起來還是很容易上手，它是電子駐車，這個在用車過程中很方便，而且方向盤采用了電子助力，轉向很輕巧，感覺駕駛漢EV是一種享受。
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購買時間2020年12月
購買地點江西 上饒
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操作很輕巧便利，指向精準，指哪打哪。還有很多輔助配置，讓開車很簡單，比如說自動泊車，新手出門必備功能，再也無懼停車煩惱。
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