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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�50）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：良好的操控感，方便快捷的充電，及時(shí)的售后服務(wù)
缺點(diǎn)：目前還真沒有，如果非要說的話，那就是我要多花點(diǎn)錢買一件車衣。
外觀：我很喜歡EC6的設(shè)計(jì)，整體看起來更有立體感，也更年輕了，就算是跟保時(shí)捷、卡宴走在一起，我也不覺得它有什么不妥，至少我開著它的時(shí)候，回頭率比卡宴還高，就連卡宴的車主都來問我這是什么車？
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，同價(jià)位同級(jí)別車中無人能及，非常高級(jí)的用料和整體搭配，再加上略帶粉色皮質(zhì)和淺灰色亞麻色的搭配，顯得年輕又高級(jí)。看過這個(gè)配色之后，再也找不到其他顏色了！
空間：空間很大，不管是前排還是后排，我都有一米八三的身高。
配置：至于性價(jià)比，我覺得應(yīng)該跟同級(jí)別的車比較，否則就是無賴！至少在我看來，無論是操控、內(nèi)飾、充電設(shè)施，還是后期的服務(wù)，都是物有所值的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，一腳就能超車。
越野：
操控感不錯(cuò)，很有德國(guó)車的味道，所以我最終選擇了蔚來；
舒適：我開的是A8，說實(shí)話，我覺得蔚來的舒適性不會(huì)比A8差。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格47.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：NOMI的駕駛體驗(yàn)非常棒，有一定人格化的語(yǔ)音輔助駕駛。尤其是我家兩歲半的孩子，一直聽說 NOMI對(duì)寶寶的吸引力很大，現(xiàn)在才知道是真的，真是沒有體驗(yàn)，沒有分享，有孩子的家庭一定要選 NOMI。開車的時(shí)候，眼睛，手，語(yǔ)音識(shí)別率都很高，可以做很多車輛的工作，比如調(diào)空調(diào)，調(diào)風(fēng)，放音樂等等。NOMI不像一般的輔助駕駛伴侶，它有實(shí)體，整體設(shè)計(jì)非常親民，我覺得這跟蔚來的設(shè)計(jì)理念有很大的關(guān)系，上下車的時(shí)候都會(huì)打招呼，還有一些場(chǎng)景表情，比如空氣質(zhì)量不好的時(shí)候戴口罩， NOP啟動(dòng)的時(shí)候，會(huì)帶著一副地圖模型眼鏡，細(xì)節(jié)方面都做得很到位。尤其是下班一天，停車回家和 NOMI揮手告別，真是淚流滿面�。×硗�，可能是為了防止孩子誤操作，所以語(yǔ)音識(shí)別率比較低。
缺點(diǎn)：NAPPA！選了 nappa之后，還是感覺到了羊毛的香味，而 nappa的手感卻是真的好嬌氣，駕駛座的左邊？因?yàn)榻?jīng)常上下班，已經(jīng)有皺紋了。順便吐槽一下汽車之家的 app，明明已經(jīng)寫好了，一張照片就沒了！
外觀：我喜歡藍(lán)色的樣子，年輕又運(yùn)動(dòng)。然后是藍(lán)色的。聽未來員工說顏色。在極限運(yùn)動(dòng)跳傘的時(shí)候，你可以看到天空。他打算再買一臺(tái)es6。也會(huì)選擇藍(lán)色的。天色？
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮。尤其是超纖絨帽。真的是轎跑
空間：最引人注目的是打破常規(guī)設(shè)計(jì)。沒有行李箱。所以當(dāng)我的愛人坐在副駕駛上時(shí)。空間很大，很滿意。
配置：我認(rèn)為一個(gè)好品牌其實(shí)并不看重性價(jià)比。但是對(duì)比了一下 mancanglc的選裝。這個(gè)簽名版，實(shí)在是太好了。不想再寫了，這個(gè) app實(shí)在是太難用了，停留在上個(gè)世紀(jì)。
動(dòng)力：電瓶車評(píng)動(dòng)力，簡(jiǎn)直就是虐小孩。他從來沒有使用過汽車的運(yùn)動(dòng)模式。在舒適模式下，動(dòng)力十足。像我這種開慣了德國(guó)渦輪增壓（2.0 t）的人，在體驗(yàn)過EC6簽名版544 Ps馬力，4.5 s 0-100 kmh加速的情況下，真的無法再降級(jí)體驗(yàn)油車了。電瓶車強(qiáng)大的扭力和動(dòng)力輸出，完全不是燃油車能比的，雙電機(jī)就像是搭載了V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅速度快，而且還很順滑，完全沒有油車的感覺。
越野：
在高速過彎的時(shí)候，支撐性特別好。馬牌MC6輪胎.性能無可挑剔
舒適：那就好。這其實(shí)跟之前提到的動(dòng)力是一樣的。開著開著舒服（尤其是 NP的神奇）家人坐著舒服最重要；
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1109公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直想買一輛車，當(dāng)時(shí)也看了很多車，一直徘徊，一次偶遇讓我遇到了蔚來EC6，一見如故，一見如故，外貌英俊，配上這輛車的顏色，很容易辨認(rèn)。
缺點(diǎn)：這輛車才剛買了沒多久，他就喜歡上了。
外觀：當(dāng)時(shí)買車看了很多種，但都不是很喜歡，而且我覺得第一眼印象更重要，不遇到合適的人我不會(huì)動(dòng)手。后面我看到了蔚來EC6，我比較喜歡這款車的顏色，看起來時(shí)尚又充滿活力，車燈造型別致，晚上開燈的時(shí)候會(huì)很亮，是一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局還不錯(cuò)，布局也很清晰，我不喜歡那些花里胡哨的設(shè)計(jì)，看起來有些凌亂，不知道該怎么做。我喜歡EC6的內(nèi)部，按鍵按鍵設(shè)計(jì)得非常精致。我喜歡車內(nèi)的顏色，橘紅色的感覺讓車內(nèi)充滿了色彩，給人一種明快明快的感覺。
空間：車內(nèi)空間很大，前排座椅是可以調(diào)節(jié)的，如果想要寬敞一些，可以把座椅往后挪一挪。即便如此，后排空間還是很充足的，坐滿了人也不會(huì)覺得特別擁擠。后備箱里也有空間，可以放很多東西，可以放很多東西，也可以放在后備箱里。
配置：這輛車物有所值，配置齊全，駕駛起來也不費(fèi)勁，掛擋的時(shí)候不會(huì)卡頓，油門踩剎車也很順暢，動(dòng)力、外觀、設(shè)備都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的很好，開山路上坡的時(shí)候，一踩油門，動(dòng)力十足，絲毫不落下風(fēng)，超車簡(jiǎn)直不要太輕松。
越野：
方向盤很好控制，大小也很合適，很容易上手。只要方向盤一轉(zhuǎn)，車子就會(huì)改變方向，司機(jī)就能清楚的知道自己要轉(zhuǎn)到哪里。
舒適：坐起來很舒服，坐墊很舒服，坐在上面很舒服�？臻g也很大，不擁擠，開起來也很舒服。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格46.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車已經(jīng)開了一萬(wàn)五千公里了，總體來說還是很舒服的，舒適性和噪音都很好。至少發(fā)動(dòng)機(jī)沒了，抖動(dòng)和引擎的噪音也沒了。而且這輛蔚來的雙層玻璃還能隔絕車外的噪音。雖然現(xiàn)在很多油罐車的隔音效果都很好，但是長(zhǎng)時(shí)間開著車，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是很大的。
缺點(diǎn)：蔚來一直是車主們抱怨的地方，座椅太硬了，坐久了也不舒服。如果是 NAPPA的真皮，那就更好了。
外觀：外觀因人而異，EC6的溜背角度恰到好處，不像有些車會(huì)有駝背的感覺。
內(nèi)飾：EC6標(biāo)配超纖絨車頂，質(zhì)感極佳，儀表盤是用不知名的材料制作而成，但做工卻非常精細(xì)，觸碰到的地方都是真皮。
空間：中型 SUV應(yīng)該很寬敞，翹著二郎腿應(yīng)該沒問題。越野車的后備箱高度受到了影響，深度正常。
配置：電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，維修成本肯定要低很多，而蔚來是免費(fèi)的，只要有充電站，就不需要額外的充電費(fèi)用。電量大概在100公里18度左右，如果要充電的話，根據(jù)不同的電價(jià)來算，反正都是很低的。
動(dòng)力：加速4.5秒，感覺就像是起飛了一樣，除了幾個(gè)固定模式，還有一些個(gè)性化的調(diào)整，平時(shí)我都會(huì)把加速加到6.9秒，這樣就足夠了。
越野：
靈活，就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，有時(shí)候轉(zhuǎn)個(gè)彎都過不了。
舒適：座椅比較硬，不太舒服。噪音控制得很好，時(shí)速一百二十公里，還能正常交流。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格47.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程335公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：蔚來的外觀、空間、動(dòng)力等各方面都非常出色。汽車能不斷進(jìn)化
缺點(diǎn)：軟件中的小 bug需要不斷完善。期待大更新
外觀：外觀很漂亮，看起來很有科技感，最重要的是，它的原汁原味，沒有半點(diǎn)山寨的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，功能實(shí)用，充滿了科技感。
空間：雖然是溜背的設(shè)計(jì)，但是第二排和后備箱還是很不錯(cuò)的。
配置：非常不錯(cuò)，省心省心，一次購(gòu)買終身保修，無后顧之憂，免費(fèi)換電，越用越省
動(dòng)力：動(dòng)力十足，隨叫隨到，反應(yīng)迅速。剎車性能堪比性能汽車
越野：
操控很好，準(zhǔn)頭也很準(zhǔn)，速度快了，信心十足。
舒適：整體風(fēng)格更舒適，駕駛感受更好，不同駕駛模式適合不同的使用場(chǎng)景
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不愧是新能源汽車行業(yè)的老大，在商業(yè)模式上，絕對(duì)是領(lǐng)先的。十月份的時(shí)候，我就開著車回來了，除了高速之外，只要是在城市里，我都會(huì)給自己充電，這是一種全新的生活方式。住在杭州，江浙滬大部分城市都會(huì)跑，換電站到處都是，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交通基本沒有壓力。老實(shí)說，當(dāng)蔚來?yè)Q電站在下半年的時(shí)候，大部分車友都會(huì)有這樣的感覺。半年前買了特斯拉的人，都快哭了。蔚來的車主們都有一種自豪感，而特斯拉的車主們，則是一臉的懵逼。狗頭手動(dòng)操作。
缺點(diǎn)：目前還沒有，總體來說，還算滿意。四十萬(wàn)買這樣一輛車我就心滿意足了。
外觀：老婆和我都很滿意，只要有足夠的科技感，足夠帥就行了。
內(nèi)飾：四十萬(wàn)，買個(gè)自行車干嘛，蔚來還是不錯(cuò)的。。�？傊�，只要有足夠的錢，他還是會(huì)買的。
空間：一輛將近五米長(zhǎng)的大車。想怎么折騰就怎么折騰。朋友們都說X6的空間比我的車要小。
配置：原來我也覺得，花四五十萬(wàn)買一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)汽車，實(shí)在是太傻了。深入了解之后，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)格真的很劃算。果斷買進(jìn)
動(dòng)力：2.2噸，4.5秒。不用多說了。
越野：
前雙叉臂后部多連桿，麥弗遜快速后退.操控性和舒適性完全不同。
舒適：我的車是運(yùn)動(dòng)型車，在運(yùn)動(dòng)型車?yán)铮业能嚱^對(duì)是最舒服的。沒必要跟大沙發(fā)比。
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購(gòu)買車型蔚來EC6 2020款 440KM 簽名版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，莫過于換電了。從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)行駛了一萬(wàn)多公里，電費(fèi)也就三百多塊錢，一共換了38次電。在杭州開車完全不需要擔(dān)心里程的問題，隨便去換個(gè)地方，十分鐘就能滿電。當(dāng)然，隨著車主數(shù)量的增加，排隊(duì)的情況也會(huì)越來越多，不過有了第二代平臺(tái)，這個(gè)問題很快就會(huì)迎刃而解。
缺點(diǎn)：蔚來的記錄儀確實(shí)不怎么樣。屏幕模糊不清，應(yīng)該是硬件跟不上了。不過最近有很多車友說，蔚來官方的攝像頭應(yīng)該會(huì)升級(jí)，應(yīng)該和之前一樣，只需要支付蔚來積分。
外觀：看起來很拉風(fēng)，不管是男的還是女的。適合適合年齡的人使用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，科技感很強(qiáng)，用料也很扎實(shí)，坐進(jìn)車?yán)锞湍芨惺艿胶廊A。
空間：后備箱900 L，空間不小。
配置：我買了無憂服務(wù)，所以不用花錢保養(yǎng)。一年六萬(wàn)公里，保養(yǎng)三次。
動(dòng)力：百公里加速4.5，這是什么概念？一般情況下，他都會(huì)選擇舒適模式。
越野：
剎車很靈，剎車距離33.90可不是吹出來的。
舒適：整輛車沒有異味，座椅舒適性有提升的空間。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：百公里加速4.5秒，和這個(gè)價(jià)位的汽油車比起來簡(jiǎn)直就是小巫見大巫，何況是兩噸重的大家伙，加速起來也沒有這么快…而且電車也不像汽油車那么疼，畢竟一晚上充一次電也就十塊錢，加一箱油就是五百塊錢，幾乎不需要花錢，一個(gè)月就能省下兩千塊錢的油費(fèi)，而且杭州也不限行，不用再去記那些復(fù)雜的限行規(guī)則^
缺點(diǎn)：120以上的速度會(huì)更快，但這也是沒辦法的事情，所有的電車都是一樣的，電機(jī)的物理特性決定了高速高轉(zhuǎn)費(fèi)電些。不過電費(fèi)便宜，其實(shí)影響不大哈哈
外觀：外觀也很重要，蔚來的設(shè)計(jì)一直都是我最喜歡的，在國(guó)內(nèi)眾多廠商中，它的設(shè)計(jì)元素非常明顯，線條流暢，前臉更是充滿了科幻氣息，給人一種第一眼就無法接受的感覺，越看越耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比 modely要好很多，可以說是毛坯房，而 modely則是精裝修，雖然看不出來，但坐在車?yán)锏母杏X就更明顯了。
空間：空間寬敞，中間平整，比同級(jí)別的Q5L, GLCL,X3要舒服多了，后備箱空間很大，放幾個(gè)行李箱都沒問題，座椅支持46座，露營(yíng)的時(shí)候可以躺在車?yán)�，全景玻璃可以變成星空頂棚�?/span>
配置：價(jià)格不低，跟X4差不多，但是我覺得性價(jià)比還是很高的，全鋁空氣懸掛，540馬力，雙叉臂懸掛。再說了，國(guó)家對(duì)新能源的政策還是很給力的，免了購(gòu)置稅，相當(dāng)于省下了四萬(wàn)五千塊錢，而且蔚來還享受著國(guó)家的補(bǔ)貼。
動(dòng)力：540匹馬力，725扭力，比X3M還要強(qiáng)悍，一百二十碼以上的速度，完全可以隨心所欲，即便是大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速上也是游刃有余。
越野：
前雙叉臂，后多連桿懸架，在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很不錯(cuò)了，根據(jù)媒體的評(píng)測(cè)，這輛車的操控性，完全不像是一輛大車，而是一個(gè)靈活的胖子。
舒適：我沒選 Nappa皮，因?yàn)?GLK座椅中間用的是 alcantara材質(zhì)，我一直以為這是運(yùn)動(dòng)型的座椅，而且ec6儀表臺(tái)是皮革材質(zhì)，選擇 Nappa后就變成了皮革，不太運(yùn)動(dòng)，主要是因?yàn)橐?W1……但ec6的材質(zhì)不是廉價(jià)的，和家里的沙發(fā)差不多。整輛車的隔音效果出乎意料的好，打開車窗和關(guān)上車窗完全是兩個(gè)世界，馬牌輪胎的胎噪控制的非常好，顯然蔚來的隔音效果還是很好的。特別要表?yè)P(yáng)的是全包車門，上下車再也不用像以前那樣蹭褲腿了，下車時(shí)輕松多了~
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格46.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.養(yǎng)車成本低，充70度電只需要20元左右
缺點(diǎn)：這車還是有點(diǎn)重，如果車輕一點(diǎn)的話，還能再加一把。
外觀：溜背造型的全景天窗十分漂亮，整體造型非常喜歡，非常前衛(wèi)。
內(nèi)飾：物美價(jià)廉，做工精良，設(shè)計(jì)時(shí)尚，前衛(wèi)，十色氛圍燈
空間：五個(gè)座位足夠了，中間也沒有凸起，坐三個(gè)人很舒服。
配置：40塊錢買的這款車，前后雙電機(jī)，空氣懸掛，全鋁車身，性價(jià)比很高，電池也是可以更換的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，相當(dāng)于5.0 t排量的汽油車，提速很快，有一種推背感。
越野：
空氣懸架，操控性好，方向盤和剎車靈敏
舒適：前排雙層隔音玻璃，幾乎沒有噪音，因?yàn)榕鋫淞丝諝鈶覓�，開車時(shí)無論是開車還是開車都非常平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格48.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和油車比起來，電動(dòng)汽車真是太安靜了！速度也很快，超酷的外觀超級(jí)吸睛~
缺點(diǎn)：不滿意的是價(jià)格更高，續(xù)航能力也有提升的空間，只希望換電站越來越多了~
外觀：溜背造型好酷！輪轂很大，非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，氛圍燈漂亮，材質(zhì)環(huán)保。
空間：里面的空間很大，足以滿足一家人的日常生活。
配置：在同等價(jià)位里，性價(jià)比已經(jīng)很高了，而且維修費(fèi)用也不會(huì)太高。
動(dòng)力：在爬坡的時(shí)候，動(dòng)力源源不絕，超車也是順風(fēng)順?biāo)?/span>
越野：
轉(zhuǎn)向不是虛晃，指哪兒打哪兒，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，沒有明顯的側(cè)傾。
舒適：開著車，幾乎沒有噪音，很舒服，這就是我最滿意的地方。
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