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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.02萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2947公里
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優(yōu)點(diǎn)：無與倫比的續(xù)航能力，科技配置，這個(gè)價(jià)位應(yīng)有盡有，車窗一鍵升降，后視鏡加熱等等。還有座椅加熱功能，不過要等到秋冬的時(shí)候才能體驗(yàn)，暫時(shí)還不能使用。
缺點(diǎn)：目前感覺還不錯(cuò)，就是胎噪比較大，胎噪比較大，每小時(shí)100公里左右，胎噪比較大，需要加大音量，不過一般情況下，車速不會(huì)超過100公里，總體來說還算滿意。
外觀：從外觀上看，這是我最愛的葡萄！整體設(shè)計(jì)更圓潤一些，有幾分幾何美感，但車尾不符合我的審美。
內(nèi)飾：我女朋友覺得內(nèi)飾很符合她的審美，所以選擇了黑白拼色的內(nèi)飾顏色，現(xiàn)在看起來非常舒服。
空間：空間很大，四個(gè)人剛好，五個(gè)人有點(diǎn)勉強(qiáng)，不過總體來說，我還是比較滿意的，畢竟只有我一個(gè)人用車，不需要太多的空間。
配置：性價(jià)比還行，支持國產(chǎn)新能源，最重要的一點(diǎn)，就是性價(jià)比，幾何 C的配置，應(yīng)有盡有，充電也省錢，再加上4S的服務(wù)。
動(dòng)力：這輛新能源車，動(dòng)力堪比跑車，平時(shí)在市區(qū)里跑不動(dòng)，但超車還是很有一套的，想要超過誰，又不需要消耗太多的油。
越野：
操控還是不錯(cuò)的，之前那輛國產(chǎn)的小轎車，方向盤太重，位置也不是很好。換成幾何 C以后，簡直就是天壤之別。
舒適：這個(gè)版本算是中配了，總體來說還行，扶手箱用起來不是很方便，但其他的都還好，尤其是空調(diào)，夏天的時(shí)候，空調(diào)可以隨叫隨到。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格16.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)汽車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省錢，開著燃料車去加油，我的心都在顫抖，油費(fèi)的零頭都夠我充電了，而且電車的起步速度也很快，說不定比同級別的燃油車還要好。
缺點(diǎn)：緊湊版的車，雖然空間不大，但日常使用還是綽綽有余的，平時(shí)都是我開的，頂多接老婆上下班。
外觀：外觀是我喜歡的類型，特別是前大燈屬于鷹眼型，非常犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，該用的都用了，新車的味道也不錯(cuò)。
空間：空間勉強(qiáng)夠用，后排不能坐太高的人，腿太長了。
配置：我覺得幾何 C在這個(gè)價(jià)位，性價(jià)比還是很高的，動(dòng)力好，續(xù)航時(shí)間長，價(jià)格便宜，外觀好，內(nèi)飾也不錯(cuò)。
動(dòng)力：在城市里開車完全沒有問題，超車的表現(xiàn)也很出色，只要踩一下電門就能超車。
越野：
不知道是不是因?yàn)檐嚿硇∏�，方向盤很輕，方向盤也很靈活。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅填充的不錯(cuò)，包裹感不錯(cuò)，腰部支撐不錯(cuò)，長途駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格17.32萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)有很多滿意的地方，外觀不錯(cuò)，外觀也很不錯(cuò)，看起來更有未來感，可能更時(shí)尚，而且出行成本也很低，如果是以前開的是高耗油的車，那出行的成本都不算什么了，零頭都夠小 C充電的了。
缺點(diǎn)：總體來說還不錯(cuò)，唯一讓我不滿意的是音響音質(zhì)有點(diǎn)差，準(zhǔn)備在后期更換。
外觀：外觀比較符合我的審美，很有未來感，一看就知道這輛新能源車很好辨認(rèn)，顏色也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：中控屏幕很大，很顯眼，也很有檔次，唯一的缺點(diǎn)就是語音控制不太好，需要改進(jìn)。
空間：2700的軸距是標(biāo)準(zhǔn)的，空間還算不錯(cuò)，三個(gè)成年人坐在后排并不擁擠。
配置：這是我第一次買車，買車的時(shí)候，覺得價(jià)格還算公道，而且以后出行成本也不高，不到一百塊錢，就能跑五百公里。
動(dòng)力：這輛車比較適合城市里的車，開起來一點(diǎn)都不拖泥帶水。
越野：
方向盤很輕，單手操作也很給力，精準(zhǔn)到位，360度全景影像非常實(shí)用，一些狹窄的停車位和側(cè)方停車都是它的輔助功能。
舒適：座椅舒適性和支撐性都很好，乘坐起來也很舒服，座椅加熱功能也不錯(cuò)，但是現(xiàn)在不需要啊，現(xiàn)在是夏天，說實(shí)話，車子靜音真好，開起來很安靜。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
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優(yōu)點(diǎn)：我買了一輛400 KM的幾何 C，因?yàn)槠綍r(shí)都是上下班的時(shí)候用的，所以我并沒有選擇550 KM的車，400 KM的續(xù)航里程足夠了。因?yàn)樗钦娴臅?huì)跑，逢年過節(jié)回老家，一路上跑了一百多公里都沒充電，雖然知道這玩意兒挺好用的，但是沒想到這么給力，而且電池也不像冬天打五折的那種，挺放心的。如果我不出去玩的話，每天上下班的話，一個(gè)月最多只能充電兩三次，這大概是因?yàn)槲移綍r(shí)開車的習(xí)慣吧。
缺點(diǎn)：低配的沒有行李架，不好看，開天窗，北方的空氣質(zhì)量，還是算了吧，反正我也不抽煙。
外觀：每個(gè)人都有自己的喜好，所以我也不多說什么。不過做工還行。
內(nèi)飾：還行吧，還行，就是塑料件多了點(diǎn)，要是軟包的話。
空間：雖然不是很大，但是對于家用來說，還是綽綽有余的。
配置：電池終身保修，絕對好評，沒有幾個(gè)品牌敢這么做。
動(dòng)力：和空調(diào)一點(diǎn)關(guān)系都沒有，開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力很大。
越野：
轉(zhuǎn)向的時(shí)候，指哪兒打哪兒，既靈活，又不過分。
舒適：其他的都還好，就是方向盤，如果是最低級的，那就是真皮了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，幾何 C的油耗很低，我以前是開燃油車的，現(xiàn)在突然開電動(dòng)車，真是讓我大吃一驚，養(yǎng)車不需要考慮太多的經(jīng)濟(jì)問題，再說了，幾何 C的動(dòng)力很好，起步也很輕松，我開著車，就覺得動(dòng)力是我最喜歡的地方。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)，后座空間不大，第二點(diǎn)就是車漆很薄。
外觀：外觀看起來還不錯(cuò)，設(shè)計(jì)不錯(cuò)，車身并不笨重，運(yùn)動(dòng)感十足，細(xì)節(jié)處理的很好，前大燈非常的犀利，看起來非常的漂亮，尾部的設(shè)計(jì)也非常的圓潤，但是很容易被劃傷，每一次都會(huì)不自覺的刮到車漆。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾非常的大氣，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的很有科技感，方向盤非常的靈活，內(nèi)部也非常的有質(zhì)感，中控臺的設(shè)計(jì)非常的干凈整潔，整體看起來非常的精致，里面的屏幕非常的清晰，功能也非常的豐富，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是非常的不錯(cuò)。
空間：空間不夠大，空間比較小，可能是我平時(shí)家用比較多，我的家人都比較胖，坐在車?yán)飼?huì)覺得有些擁擠，尤其是雙腿之間的距離，如果是自駕的話，那就再好不過了。
配置：我之前看過幾何 C的口碑還不錯(cuò)，買它的時(shí)候也做了一些了解，它的顏值和實(shí)力都很強(qiáng)，雖然不是最好的，但是配置還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，在低速行駛的時(shí)候，輪胎的抓地力很好，沒有任何的滯后感，起步的速度很快，一點(diǎn)都不慢，整個(gè)駕駛過程非常的順暢，偶爾還會(huì)有一種推背感。
越野：
幾何 C的車身很小，方向盤也很輕，開起來也很輕松，開起來也很輕松，這也是很多人喜歡的原因之一，至于配置，也非常的豐富，比如定速巡航，自動(dòng)泊車，上坡輔助，陡坡減速，遠(yuǎn)程啟動(dòng)等等。
舒適：而且這車的隔音效果還不錯(cuò)，開車的時(shí)候很少會(huì)聽到太大的噪音，車?yán)锖馨察o，空調(diào)也很給力。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，乘坐空間非常的充足，一家五口用著很舒服，不憋屈；舒適性強(qiáng)也是它的一大優(yōu)勢，座椅雖然是仿皮材質(zhì)的，但是質(zhì)感絲毫不輸真皮，手感細(xì)膩，摸起來非常的舒服，而且座椅的靠背和坐墊支撐性都非常棒，有時(shí)候堵車在車上坐的時(shí)間長一些也不會(huì)有腰酸背痛的感覺！
缺點(diǎn)：感覺這臺車子的性價(jià)比還是有點(diǎn)低，本身的這個(gè)定價(jià)就不便宜呢，更何況這臺車子的保值率也比較低，因?yàn)闆]有一個(gè)很好的品牌影響力，所以說在性價(jià)比這一塊也確實(shí)是幾何C明顯的短板
外觀：外觀科技感滿滿，有種未來之車的感覺，線條簡約的同時(shí)，充滿了動(dòng)感與活力，大燈犀利，看起來特別有范兒，而且懸浮式車頂、戰(zhàn)斧式的運(yùn)動(dòng)輪轂、性感的腰線都是它非常吸引人的地方，LED前大燈和LED尾燈亮起的效果也特別贊
內(nèi)飾：車內(nèi)裝飾比較簡單，紅黑的配色布局也顯得運(yùn)動(dòng)，比著純顏色的是要好看的多，方向盤握著順手，旋鈕換擋也挺好玩的，還有可以旋轉(zhuǎn)的中控屏幕，那是比亞迪車的標(biāo)配了
空間：兩廂車的空間還不錯(cuò)，2610的軸距使得后排的空間也比較的寬敞，老爸178的身高坐在后排也不會(huì)頂頭，腿部的空間也比較友好，而我坐在駕駛位是比較寬裕的，可能是因?yàn)槲业膫�(gè)子比較嬌小吧，后備箱的容積一般般，目測放兩個(gè)行李箱是可以的。
配置：中控臺的設(shè)計(jì)也同樣科技感滿滿，幾何造型的線條視覺沖擊力比較大，做工也足夠精致，檔次感滿滿。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺還是很不錯(cuò)的，一腳踩下去還是很給力的，無論是起步加速還是超車，真的就是隨叫隨到的，一點(diǎn)也不拖拉，開起來也是非常的流暢。
越野：
操控精準(zhǔn)，方向盤力道剛好，低速輕盈高速沉穩(wěn)，非常容易掌控底盤及懸架：底盤也很穩(wěn)，開了這幾天，我覺得很扎實(shí)，走到爛路，也沒有松垮的感覺
續(xù)航：續(xù)航表現(xiàn)正常，家用完全夠用，希望冬天不要降低。
舒適：這臺車子在舒適性方面的話我覺得是非常不錯(cuò)的，整個(gè)車子乘坐起來的時(shí)候也是給了我特別舒適的感覺，相對來講的話，就是有的時(shí)候聽著音樂時(shí)總是感覺有一定的風(fēng)噪和胎噪聲音。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
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優(yōu)點(diǎn)：加速感很強(qiáng)，把油門調(diào)成了運(yùn)動(dòng)模式。哦，不對，電門一按，瞬間竄了出去，比家里320強(qiáng)多了。而且他的續(xù)航能力也是真的，買車沒多長時(shí)間，試著把電滿電開到滿電，然后開了380多公里，官方標(biāo)稱400公里，這個(gè)續(xù)航驚到我了，以前總聽說電車?yán)m(xù)航注水嚴(yán)重，沒想到幾何 C注水這么少，而且我還是特別喜歡大腳加速的那種開法。還有座椅很舒服，柔軟卻可以支撐身體，坐久了也不會(huì)腰酸背痛。
缺點(diǎn)：基本還算滿意，但等車周期比較長，要等三個(gè)月才能拿到車。而且車機(jī)系統(tǒng)也不是很智能，感覺 AI很笨，所以打算以后再試一試。
外觀：超大型玻璃頂部通透。整體設(shè)計(jì)硬朗中帶著濃濃的運(yùn)動(dòng)感，隱藏式的門把手算是比較流行的設(shè)計(jì)了，前大燈看起來很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感稍微差了點(diǎn)，不過還好包裹的手感不錯(cuò)。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，按理說后排空間會(huì)比較小，但是我182的身高，坐在后排還是綽綽有余的，雖然不是很大，但是坐起來還是沒問題的，后排座椅也不短，不像其他品牌那樣，把后排的空間弄斷了。
配置：選擇大品牌，一般都是對的，至少不會(huì)像新勢力一樣，一頭霧水，什么都不知道。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的功率是150 KW，所以動(dòng)力很足，上下班的路況都很好，很多車都喜歡在紅綠燈前比起步，只要我愿意，就沒車能超過我。而且這種投訴的能力，在中段也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
越野：
我開的很快，如果方向盤有問題，我會(huì)很難受，但是這輛車不一樣，我很喜歡方向盤的力度，踏板的力道和油車差不多。
舒適：隔音效果很好，底盤的減震適中，座椅很柔軟，手感也很好。頭枕的位置也不是很舒服，哈哈，我特意強(qiáng)調(diào)了一下，有些車的頭枕位置真的很不舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車的續(xù)航能力，當(dāng)時(shí)是冬天，零下十二三度，辦完手續(xù)回家的時(shí)候，續(xù)航是滿電狀態(tài)，續(xù)航400，因?yàn)殡x家比較遠(yuǎn)大概三十來公里左右，一路上開著空調(diào)，聽著歌，到家還剩個(gè)360左右，當(dāng)就感覺續(xù)航還是很不錯(cuò)的，掉電沒有朋友說得那么夸張。實(shí)際跑的速度和續(xù)航數(shù)據(jù)差不多。還開著空調(diào)。
缺點(diǎn)：這車買的還算順利，當(dāng)時(shí)也沒等車，看上了就直接提了，本來是想買個(gè)銀色的。但是因?yàn)?s店不訂車，他們要等車，所以就選了這款白色的�？赡苁且�?yàn)榭淳昧�，已�?jīng)沒有什么新鮮感。不過白色還算耐臟，平時(shí)看不出有什么灰塵。
外觀：這輛車比較運(yùn)動(dòng)，流線型的車身很漂亮，前大燈很有攻擊性。尾部貫穿式尾燈也非常漂亮。極具設(shè)計(jì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的是純黑色，耐臟時(shí)間長了優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，黑色永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)。中控臺也是科技感十足，懸浮式設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間綽綽有余。
空間：空間足夠我175了，駕駛座上的儀表盤也很精致，中控臺上的液晶屏已經(jīng)很長時(shí)間沒有卡頓了，這玩意兒就像是一部手機(jī)。
配置：當(dāng)時(shí)官方定價(jià)是13.98，打了1.3折，保險(xiǎn)四千多，再加上牌照，一共13出頭，非常合適，三電終身保修，終身免費(fèi)保養(yǎng)，后續(xù)基本不會(huì)花太多錢。4s店送的是腳墊和太陽膜，質(zhì)量一般，打算買一套。售貨員的服務(wù)還是很好的，從買車到交車，他都陪著，耐心的講解。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，完全可以在城市里代步，在沒有運(yùn)動(dòng)模式的情況下，加速的速度也很快。
越野：
操控性很好，旋鈕式換擋很容易控制，剎車也比較靈敏。
舒適：坐起來很舒服，座椅很軟，開久了也不會(huì)太累，風(fēng)噪和胎噪都很小，開起來也很安靜，幾乎沒有噪音。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3130公里
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優(yōu)點(diǎn)：對幾何 C的駕駛質(zhì)感最滿意。它的底盤調(diào)教很好，濾震性能也很好，即便是在坑坑洼洼的路面上，它也能保持平穩(wěn)的行駛。另外，作為純電動(dòng)汽車，它在靜音方面有著天然的優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：在高速上的動(dòng)力要比在低速的時(shí)候好得多，特別是在爬坡的時(shí)候，超車的速度比我預(yù)想的要快得多。
外觀：前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，給人一種新型能源車的感覺，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣格柵和一排黑色的中網(wǎng)，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面的車門把手是隱藏的，灰色的輪轂，懸浮的車頂，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：中控臺上有兩塊懸浮屏幕，上面顯示著各種信息，一大一小，看起來更有層次。整個(gè)中控臺都是用不同的材料搭配而成，大部分都是軟質(zhì)的，包括旋鈕式換擋，還有一些金屬飾條，看起來很精致。
空間：雖然不是很大，但也足夠我們一家人坐后排了，一般都是三個(gè)人坐在后排，空間很大。
配置：作為一款續(xù)航400公里的 SUV，幾何 C在同級別中并不算貴，而且開著車還能給我?guī)聿诲e(cuò)的出行體驗(yàn)，倒車影像、自動(dòng)泊車、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅等等。
動(dòng)力：如果它的加速速度是80公里每小時(shí)，那么它的百公里加速速度就會(huì)達(dá)到7秒，比一般的1.5 T車型要快得多。不過，在高速上，后輪的動(dòng)力儲(chǔ)備并不是很充足，超車的時(shí)候，也沒有中速的感覺。
越野：
高坐姿給了我很大的信心，車身不大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很靈活，開起來也很舒服。電機(jī)的響應(yīng)速度很快，踩油門就能跟得上，給我的反應(yīng)很快，給人一種游刃有余的感覺。
舒適：低速行駛，沒有引擎的噪音，車內(nèi)很安靜，上下班的時(shí)候也很舒服。底盤的減震效果非常柔和，并不僵硬，一般通過減速帶后，懸掛的壓縮和回彈都很簡單，沒有太大的震動(dòng)和晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
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優(yōu)點(diǎn)：幾何 C的續(xù)航能力是真的很好，雖然只有四百公里，但是卻是實(shí)打?qū)嵉乃陌俟�，在冬天的時(shí)候，它的續(xù)航能力肯定會(huì)大打折扣，但是經(jīng)過幾個(gè)月的測試，它的續(xù)航能力已經(jīng)達(dá)到了三百到三百五十公里，而且經(jīng)常開暖風(fēng)的情況下，還能保持七折以上的續(xù)航。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力上的優(yōu)勢并不明顯，大部分時(shí)間都是開在上下班的路上，車速都在60以下，這個(gè)時(shí)候感覺不到動(dòng)力不足的問題，但是再快一點(diǎn)的話，動(dòng)力就會(huì)下降。
外觀：幾何 C在外觀上并沒有什么特別之處，就像大多數(shù)新能源汽車一樣，以前看起來很有科技感，但是現(xiàn)在，所有的汽車制造商都是這么做的，隱藏車門把手、懸浮車頂、封閉式前臉等等，給人一種前衛(wèi)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，吉利是國產(chǎn)車中的佼佼者，幾何系列的內(nèi)飾更是美輪美奐，倒不是說內(nèi)飾有多高科技感，而是恰到好處，屏幕并不是比亞迪那種超大的屏幕，而是一個(gè)懸浮屏幕，上面還有觸控按鍵，操作起來更加方便。
空間：作為一款新能源車，幾何 C的空間還是比較大的，和同尺寸的燃油車相比，它的空間并不大，從后備箱就能看出來，這是因?yàn)殡姵亟M的合理布局，給后備箱留出了更大的空間。不過門板上的儲(chǔ)物空間比較小，不太實(shí)用。
配置：這輛車的價(jià)格比同級別的燃油車要貴一些，不過好在我的預(yù)算還算充裕，平時(shí)出行都是免費(fèi)的，再加上保養(yǎng)，只需要檢查一下電路就行了。
動(dòng)力：這輛車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯，就是上下班的時(shí)候，速度并不快，在紅綠燈的時(shí)候起步更快，比傳統(tǒng)的燃油車要快得多，但是一旦上了高速，速度就會(huì)慢下來。
越野：
和燃油車比起來，這輛車開起來就輕松多了，踏板比踩離合要輕松的多，但操控起來卻要差很多。
舒適：隔音效果很好，而且電機(jī)完全沒有噪音和抖動(dòng)，乘坐起來非常舒服。
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