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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：每月油費不高，只需充電即可，省下一大筆開銷，性價比相當高；而且續(xù)航能力也很強，我一周最多跑300公里，一周充一次電就夠了，而且還不用去電網(wǎng)充電，晚上回家插個充電樁就行了。
缺點：儲物空間有點小，門把手、儲物格、扶手箱都很淺，很難放東西。外觀上沒有太多讓人驚喜的東西，缺乏一點運動感，而且前臉看久了會有點審美疲勞，封閉式前臉真的很難看。
外觀：幾何 C的外觀和老款有很大的不同，我買的這款車并不是那種車頂和車身撞色的那種，外觀上有點拉風，前臉的封閉式設(shè)計看起來很小氣，除了這個隱藏的門把手之外，其他的設(shè)計都很一般，當然，這并不是什么難看的設(shè)計。
內(nèi)飾：我很喜歡北歐風的幾何 C，簡潔而又舒適，配置也很齊全，12.3寸屏幕是必須的，科技感也很強，當然，如果你能在配色上多加點色彩，那就更好了。
空間：空間還是很大的，比起同尺寸的油罐車來說，后排空間要大得多，腿部沒有凸起，坐在后排也能輕松自如。不過儲物空間一般，首先是后備箱空間不大，雖然后排座椅可以按比例折疊，但是大部分情況下都需要坐人。而且車內(nèi)的儲物空間比較小，比如扶手箱的深度。
配置：買一輛新能源車，主要看它的中長期性價比，充電費用低、維修簡單，當然，很多人都說電池會衰減，保值率也會下降，好在電池終身保修，再加上兩年七折的回購政策，還是很有保障的。
動力：這輛車本來就是用來上班的，不需要太大的動力，最大功率150 KW，起步速度很快，而且還支持兩種模式，一般情況下，我開的是經(jīng)濟模式，動力足夠，省電。
越野：
說到操控，我看很多人都不太習慣這種單踏板和旋鈕式換擋的操控方式，雖然我并不是最原始的駕駛體驗，但這對我來說并不是什么難事，這是我第一次買這輛車的時候，并沒有手動擋的感覺。
舒適：座椅是最基礎(chǔ)的配置，材質(zhì)是仿皮，除了簡單的各向調(diào)節(jié)功能之外，并沒有電動調(diào)節(jié)、記憶動能、加熱、通風等功能，填充物也很飽滿，坐久了也不會有太大的變形，舒適度還算不錯�？照{(diào)的熱效率一般，現(xiàn)在天氣這么冷，開個四五分鐘都暖和不起來，如果沒有發(fā)動機，純電動空調(diào)就會受到限制，這是電動車的通病。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程259公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是操控，幾何 C是電動越野車，方向盤很小，握起來也很舒服，可惜方向盤不是皮質(zhì)的，有多功能按鍵，而且越野車的底盤很高，視野也很好。底盤非常的硬朗，配上電池包，行駛起來非常的平穩(wěn)！精準的電池續(xù)航，沒有虛標！充滿電后應(yīng)該可以行駛430公里，這輛新車簡直就是無味的！這個幾何學做的不錯！贊！
缺點：有幾點不滿意，訂車等車很久了，7月18號訂車，9月30日提車！車是好車，但缺點就是車漆很薄，開了兩天就被刮掉了，這都是我的車技不好！副駕駛座的空調(diào)出風口和前面的儀表臺都反光了，很難忍受，第二天的車機就會自動重啟，不知道是不是我一個人的問題！
外觀：外觀時尚年輕，特意買了一臺藍色的車漆，因為大街上全是白色的不喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚，年輕，唯一的缺點就是導(dǎo)航屏幕太小，而且是橫著的，導(dǎo)航顯示的是前方路況。
空間：前排還好，后排空間不大，坐兩個孩子和一個成年人綽綽有余！
配置：物美價廉，物美價廉，哈哈哈
動力：動力很好，前后都很給力，超車和加速都沒問題。
越野：
方向盤還行，想打什么就打什么，剎車有點慢，不過習慣了，底盤扎實，過彎有信心！
舒適：舒適性不錯，沒毛病，最開始訂的是布座椅，后來改成了真皮座椅，手感更好了。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的續(xù)航能力和音效都非常好。送完孩子，他就坐在車里，聽著歌，吹著空調(diào)，玩著手機。
缺點：總體來說還不錯，唯一不滿意的就是C400立方版沒有貫穿尾燈。哦，還有一件事，那就是手機無法安裝充電樁 app，我希望能盡快解決這個問題。
外觀：外觀我喜歡，簡潔大方，尤其是車標的科技感很強。
內(nèi)飾：我的車是C400立方，所以中控臺有一塊布料，而且沒有中央觸控區(qū)域。整體簡約，喜歡旋鈕式換擋。
空間：我老公身高176 cm，體重198，坐在駕駛座上雖然有點擠，但是做個孩子還是沒問題的。
配置：終身保養(yǎng)，省油，選電車是對的！
動力：電車的速度很快，一踩油門就能加速，我覺得挺適合女孩子的。
越野：
可能是新車的原因，剎車特別靈。剛開始開車的前兩三天，他都是一氣呵成，但現(xiàn)在，他已經(jīng)完全適應(yīng)了。
舒適：這輛新車沒有明顯的異味，真是太棒了。座椅也非常舒適
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就莫過于它帥氣的顏值了，真的是非常有科幻的感覺，開出去的時候總能收獲無數(shù)人的目光，哈哈，這也是滿足我小小的虛榮心了！另外這個車的經(jīng)濟性非常的不錯，相比燃油車來說，后續(xù)使用成本更低，而且續(xù)航里程也還可以，至少滿足我日常的代步需求是完全夠了的，大概一個多星期充一次電就可以，對于我這個上班族來說非常的合適
缺點：新車到手，新鮮還來不及呢，哪有什么心思挑毛病呢哈哈~目前對這個車的整體表現(xiàn)都是挺滿意的
外觀：外觀既充滿了科技感又富有力量感，一體擾流懸浮車頂，性感的腰線，還有輪轂的造型也非常好看，動感又漂亮，大燈和尾燈的造型也足夠的前衛(wèi)，視覺效果特別棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，而且中控臺的造型非常個性，不是對稱式的設(shè)計凸顯了它的科技感，就是座椅是仿皮的不是真皮的，這一點我個人不是特別滿意，我個人對這方面要求還算是比較高的異味異響：異響沒發(fā)現(xiàn)，異味，也就新車的味道，新車都有的，我也不在意
空間：空間很寬敞，身高177的我坐在車里面感覺活動自如的，前排座椅調(diào)整到舒服的位置上，再坐到后排感覺也非常的寬松，媳婦坐在后排的時候，累了還可以躺會兒休息休息
配置：中控大屏是比較搶眼的屏幕的分辨率也是比較高的，但是其他方面的話就是采用的塑料比較多而且剛買過的時候還有一股塑料味。
動力：這個車有兩種駕駛模式，經(jīng)濟模式下它的動力輸出比較平穩(wěn)，運動模式下就特別有勁兒，像是被巨人踹了一腳般很有勁，動力輸出有源源不斷的感覺，超車的時候也比較從容，日常出行完全能夠滿足需求了。而且換擋非常平順，沒有頓挫感
越野：
方向盤比較輕，油門比較靈敏，開起來很順手，缺點就是有動能回收功能家人坐我的車有時候會暈車。
續(xù)航：續(xù)航里程很是滿意，家用的話，一個月也沖不了幾回電，很生氣的。
舒適：座椅柔軟，彈性也很強，坐在上面滿滿的都是安全感，還有很值得一提的是它的隔音效果不要太優(yōu)秀啊，行駛的過程中基本聽不到什么雜音，車內(nèi)非常的安靜，風噪胎噪都聽不見，開完它再去開我爸的燃油車，感覺就太吵了
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購買時間2022年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)部配色：星辰藍+玉墨黑，內(nèi)飾黑色+奶咖，簡直不要太好看了！
缺點：空間：后排的高度受到了溜背造型的影響，189的腰桿能擠到頭發(fā)，不過我大部分時間都是靠在椅背上的，坐墊500 mm的長度讓我很舒服，就像沙發(fā)2700 mm的軸距勉強夠用，膝蓋也不會碰到前排座椅。還有后座中間還有一個凸起，為什么要這么設(shè)計？
外觀：星辰藍和墨玉黑的外觀是最好看的，大家看看這張圖，我覺得白色和黑色的搭配也不錯。
內(nèi)飾：黑色+奶咖看起來很有檔次，車里沒有任何異味，去貼膜的時候，車主說吉利的車一點味道都沒有~車機系統(tǒng)還沒好好研究下，貼完膜要不能開窗不開前擋吹風放太陽下曬一周，就直接放4S店了，過幾天再去提車
空間：第一，后排的高度受到了溜背造型的影響，189的腰桿能讓我的頭發(fā)都掉下來了，不過我大部分時間都是靠在椅背上的，坐墊500 mm的長度讓我很舒服，就像沙發(fā)2700 mm的軸距勉強夠用，膝蓋也不會碰到前排座椅。還有后座中間還有一個凸起，為什么要這么設(shè)計？
配置：聽說是終身免費保養(yǎng)，濰坊4S店的店長、銷售顧問劉經(jīng)理都挺不錯的，大家可以找他們買車。還有充電樁、腳墊、電風扇、毛巾什么的。
動力：動力非常出色，最大扭矩為150 KW，最高功率為320 N. m。
越野：
恢復(fù)動能的感覺還是比較明顯的，可能是我剛開的時候不太習慣。
舒適：500毫米的座椅長度使腿部非常舒適，雖然后輪沒有獨立懸掛，但我試了一下減震效果不錯
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是續(xù)航能力，以前我開的都是油車，家里有了車位后，我就想買一輛有軌電車，最在意的就是續(xù)航，尋遍市場上主打續(xù)航的車型，幾何 C還是小有名氣的，于是去店里看了實車，看到實車后真是驚艷到我了，外觀年輕運動，內(nèi)飾也很有科技感，用車一段時間后續(xù)航也很真實。
缺點：車機反應(yīng)遲鈍，可玩性差，儲物空間少，實用性差，而且后排腳踏板中間有個凸起，坐三個人的感覺就不好了。
外觀：外觀最讓我滿意，非常呆萌，沒有棱角，線條柔和，前大燈酷似鷹眼，門把手隱藏。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，大屏幕，靈敏的觸控和良好的視角效果
空間：平時都是自己用車，偶爾開車送孩子，后備箱挺大的，足夠日常家用了。
配置：相比同級別的車型，幾何 C的價格更便宜，配置更好，續(xù)航能力更強，保養(yǎng)成本更低，省心省力，性價比高！
動力：動力隨心所欲，開啟運動模式，無論是加速還是超車，都是輕車熟路。
越野：
精準的轉(zhuǎn)向，指向哪里，就打到哪里，有空氣凈化功能，如果空氣質(zhì)量不好，就會自動開啟凈化功能。
舒適：整體空間感覺不錯，但后排有點顛簸，在高速行駛時胎噪比較大。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說愛情是一見鐘情的話，那么小何就是日久相愛。我是一位年輕的車主，但是我的車基本上都是我女朋友開的，她的車技本來就不怎么樣，想買一輛更方便的車，機緣巧合下，我朋友開了一輛幾何 C，哇，這是她第一次開越野車，倒車入庫和側(cè)方位停車都很方便，因為她有540度的視野。這對于初學者和女司機來說是再好不過的了。
缺點：從外觀上看，這輛車并不算太大，只是后排有點窄，我朋友一米八五左右，坐在車里有點不舒服，前幾天還被幾個壯漢嫌棄。
外觀：偏運動型的造型，會更受年輕人的喜愛，如果能把顏色改一下就很酷了。我見過一位車主開過一輛藍色的知更鳥，哇塞，真漂亮！
內(nèi)飾：車內(nèi)的科技感很強，還有人機交互系統(tǒng)，所有的指令都可以通過語音完成，導(dǎo)航、聽音樂、看天氣預(yù)報等等，在高速上也不用分心去看按鈕。
空間：前排的空間還行，后排的空間就有點小了，前幾天我朋友抱怨過，第一排有點卡，尤其是中間，不過男生確實挺高的。
配置：一年的油錢，都能買一輛 LV了！
動力：幾何 C配上寧德時代的電池，續(xù)航能力很強，一點都不擔心續(xù)航時間，55 KM的超長續(xù)航能力，比以前的油車強多了，提速杠杠滴~嗖
越野：
這輛540度的 VR車架，既實用又好玩，以我的駕駛技術(shù)，操控起來簡直不要太方便了，可以隨時看到車里的每一個角落，再也不用擔心撞到樹了！
舒適：有全景天幕，坐在車里也不會覺得悶，但我爸媽都胖了，坐在后排有點擠，再多一個人就坐不下了，車里有 HUD，前擋風玻璃上有 HUD，這個細節(jié)讓我很感動，以后再也不用低頭看屏幕了。全車有六個安全氣囊，家用安全系數(shù)很高，車內(nèi)沒有異味，我?guī)е⒆觼碣I，沒想到他也喜歡。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：21年10月提車至今接近4個月，行駛接近1萬公里，分享下我的用車感受吧我提的是21款次頂配，落地價13萬整，指導(dǎo)價16.28w-2w（滬牌補貼）-8k（置換補貼）-2k（延遲交付賠償?shù)攘?個月）-2k（運輸時磕碰導(dǎo)致右后翼子板約1cm?掉漆）-4k（砍價），其實訂的時候是20款，但等車4個月后，20款停產(chǎn)，直接提了21款，而然二者并沒有多大差別當時選擇幾何C原因有41.續(xù)航比較準，這個在新能源圈子里絕對屬于第一梯隊了2.車身比較小巧，我居住環(huán)境停車環(huán)境很差3.滬牌4.預(yù)算15-20萬五個優(yōu)點，五個缺點，先從優(yōu)點開始說1.續(xù)航的確比較準，夏天開冷空調(diào)小鳳，基本可以1:1掉電（時速100以內(nèi)），冬天的續(xù)航并沒有一些媒體測得那么嚇人，基本開熱空調(diào)高速，能有個75折-8折還算比較穩(wěn)，這個數(shù)據(jù)是我實測，當然，我沒有選裝熱泵空調(diào)，后來經(jīng)過測試后，想著當時如果+3k有了熱泵的確冬季續(xù)航會強不少2.軸距2.7，短懸長軸，對比4.4米的車身，表現(xiàn)算比較好了，后排空間沒問題3.外觀比較耐看，隱藏式門把手設(shè)計的還算比較好用，不會像小鵬的隱藏門把手每次打開關(guān)閉都是庫叉一下就打開關(guān)上跟抽風一樣4.幾個顯示屏的搭配是非常用心合理的（HUD+小面積儀表屏+12寸中控屏），顯示信息很全，上手快，功能豐富，尤其360環(huán)影+透明底盤+非常清晰準確的倒車影像，這套組合真的很香，我這款內(nèi)置的是高德地圖，適配非常好，你知道用手機導(dǎo)航費電是非�？斓�，開了這臺車之后不再有這個煩惱，買車時看這車沒有Carplay和Carlife，但實際使用中完全不影響5.座椅填充很柔軟舒服，次頂配開始就有前排座椅加熱，噢，只做坐墊加熱，靠背并不加熱，但畢竟價格放在這兒，也夠了
缺點：同樣的，說幾個缺點1.前排中央扶手位置，為了美觀，嚴重犧牲實用性，當前排兩個人上車各帶了一杯咖啡，前排的任何儲物格是無法放下第二杯咖啡的，場面會有點尷尬2.尾廂空間略小，但畢竟車身短，更尷尬的是尾廂開口太高了，搬運一些重物，會很吃力，如果是頂配Bose音響，低音炮會侵占更多下方儲物格，而且可能是因為油改電吧，16.28的指導(dǎo)價也沒有配上電動尾門，這個估計以后也不會改進了3.21款提到手時，車機沒有升級有嚴重的bug，幾乎每天會隨機讓我聽到一次震耳欲聾的白噪音，一度因為這個想退車，但跑了一次售后升級后，該問題不再出現(xiàn)，連車機偶爾死機問題，也不再出現(xiàn)4.充電樁的供應(yīng)商不靠譜，建議吉利更換，我自身的充電訴求是需要換一根10米的槍線，當著安裝師傅的面，我自己拆充電樁把線換上了（我自己過去拆過多次其他品牌充電樁相同操作），但驗收時安裝工的檢驗器無法使用，他說沒電了，也就作罷，結(jié)果后來發(fā)現(xiàn)樁不能用，他們認定是我換上的線有問題，于是我把線拆除，換回原來的充電樁，可正常使用，多次溝通后無果，這個事情我也沒時間跟進，至今從我的角度無法判斷到底是樁有問題，還是哪里除了問題，供應(yīng)商是上海的聯(lián)樁還是連樁，我記得是，有時間再去追責5.細節(jié)做工有問題，比如我提車時主駕車門明顯異響，比如方向盤調(diào)節(jié)背后的絨布幾乎就完全沒塞進硬塑料里，比如座位下方隔絕下方電子器件的絨布，也有沒有塞進去的，不是什么大問題，不影響使用，只能讓人嘆口氣，只能說山西工廠的生產(chǎn)管理和品控需要加強總體來說，讓我給這臺車打個分，滿分100，我能給到80分，說到的很多缺點，的確我承認自己有點吹毛求疵的成分，他們的確不影響使用，且價格放在這里，這些缺點問題都不大整體來說，這是一臺性價比相當高的產(chǎn)品，產(chǎn)品的設(shè)計和完成度都很好，當所有人都在吐槽油改電的時候，誰又能想到吉利用一臺油改電做到比純電平臺更高的續(xù)航，參考我親測Aion y的600公里NEDC都跑不到400所有的瑕疵和問題，在這樣的售價和這樣的續(xù)航面前，都可以不用那么在乎了，且我認為這臺車如果在一兩年內(nèi)想要出手，保值率并不會很低，因為續(xù)航足，價格低，軸距2.7滿足滴滴要求，可以出手給網(wǎng)約車司機使用，這個很符合他們的需求以上均為我實際體驗，毫無摻水，各位看官自行參考，如有問題，歡迎私信，有空時會回復(fù)
外觀：外觀滿年輕時尚的，挺符合現(xiàn)在的審美觀念和想法，沒問題。
內(nèi)飾：我很喜歡幾何C這種簡單清爽的設(shè)計，也沒太多復(fù)雜的配色，銀灰色+黑色配色耐看經(jīng)典，也很有科技感，中控屏幕分辨率也很高，12.3寸的尺寸也算是同級別中比較大的了，配置上全系都支持360全景影像，語音識別控制等等，同級別最豐富。
空間：2700的軸距在緊湊車型中算是比較好的，軸距決定了空間。我對空間的要求其實不是很大，平時就接送老婆上下班或者接送孩子，再有就是同事蹭車，不過蹭車的同事都說這個車的空間可以，后排座三個成人還是不覺得擁擠。畢竟緊湊車型這樣的空間也就不錯了。
配置：提車過程中也是一波三折，從去年關(guān)注了新能源汽車以后，周周看車比較，一開始也對國產(chǎn)車抱著懷疑的心結(jié)，也是在小區(qū)偶然看到了一臺幾何C，感覺外觀給人的感覺很帥，之前也一直開的轎車也打算換個小一點SUV，畢竟從轎車換緊湊SUV多少還事有偏見的，就在汽車各大網(wǎng)站論壇游蕩，去4S店對比試駕，最終篩選確定了幾何C購車政策；幾何C全系都有置換補貼，還有最長5年的免息貸太贊了
動力：在動力方面，雖然在低速中動力會有一些延遲，但是到了一定速度還是是很給力的，它的動力平順性非常好，不激進，提速非�？欤粘Ｓ密噭恿Τ渑婧軌蛴�。
越野：
可能是因為電車的電池畢竟重的原因，幾何C開直線很舒服很沉穩(wěn)，但如果車速太快過彎就會有明顯的側(cè)傾感。但如果開車習慣比較溫柔的話，這些側(cè)傾感也沒多大影響方向盤操控感:之前我的車爆胎過一次，然后換了新胎后在高速上跑到100碼時方向盤就會有明顯抖動，于是拿去4S店檢查免費做了動平衡又恢復(fù)正常了。幾何C的方向盤轉(zhuǎn)向手感有兩種，可以通過切換駕駛模式改變。也可以在車機車輛設(shè)置里單獨調(diào)節(jié)方向盤轉(zhuǎn)向風格！現(xiàn)在的車越來越人性化了
舒適：平時上下班從家到公司也就15分鐘左右，基本上也不存在太長時間的駕駛過程，基本也不會出現(xiàn)腰酸等現(xiàn)象，電動車沒有發(fā)動機的轟鳴，隔音效果做的也好，車內(nèi)基本是處于一個非常安靜的狀態(tài)，靜謐性比較好。后排懸掛采用了獨立懸掛，一般路段也沒有顛簸感，整體舒適性比較高。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是幾何C的駕駛感受，底盤調(diào)得很有水平，減震質(zhì)感柔性很強。要比我另一臺�？怂挂娣枚�。還有就是平時在市區(qū)跑的話續(xù)航里程和官方標的550公里相差不算很大。
缺點：我買這車續(xù)航里程是550公里，這個官方數(shù)據(jù)目前我是比較持懷疑態(tài)度的，因為目前為止我感覺最多跑400公里不到，也有可能是最近天氣冷了開空調(diào)的原因，出不多就七折的樣子，沒有達到我的心目中的預(yù)期目標；還有這車操控感，單踏板電動車，科技含量是比較高，但是也確實缺少了最原始的操控感覺，尤其是用旋鈕換擋代替了檔把，不太有操控的感覺，當然這純屬個人看法。
外觀：外觀是我最喜歡的，雙色車身，隱形門把手，運動感+科技感�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是相當有科技感的，可能很多人更加中意比亞迪、特斯拉那種超大屏幕，但是我自己對那種設(shè)計真心不感冒，幾何C這個12.3寸的屏幕剛剛好。
空間：空間表現(xiàn)很一般，但畢竟車身尺寸小，這個瑕不掩瑜
配置：買新能源車的一個關(guān)鍵考慮就是性價比了，充電省錢，加上保養(yǎng)基本又不花什么錢，性價比當然高羅。
動力：電動車加速是真的好哦隨便一腳就能超車，把別的汽油車遠遠甩再后面
越野：
能夠選擇幾何c這款車，就是看好它的車身比較靈活，這樣能夠很好兼顧家里女司機的用車，操控起來比較方便尤其在市區(qū)開起來沒有壓力。方向盤操控感:方向盤的感受比較靈活，舒適度還是比較高的，指向性精準剎車表現(xiàn):在剎車的時候，剎車表現(xiàn)的特別線性，能夠做到一個平穩(wěn)的剎停
舒適：這車底盤調(diào)教得還不錯，過一些坑的時候就感覺很柔軟就過了，不會讓人覺得車內(nèi)很大的顛簸感，在一個它的隔音水平還挺高的，車內(nèi)噪音基本上就沒啥聲音，音響效果也不錯，聽點音樂就很讓人放松。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：買幾何最大的意愿就是他的續(xù)航，真可謂在電車剛開始占領(lǐng)市場，幾何就瞄準了他的缺點攻克，雖然在其他方面稍有不足，但在一個車根本的功能上做出了很大的成就。冬天開空調(diào)，座椅加熱一樣電耗很高，中等強度差不多17的電耗，夏天開現(xiàn)在13左右的能耗，續(xù)航里程1:1！【充電時間】 第一次用某來電的快充，16開始充的，最大電流176A，50分鐘充到81，后面電流很小了，90以上電量，電流只有30A了，可以直接走人。 【駕駛感受】 方向盤真的很小，通過之前試駕，對他的指哪打哪很有信心，左轉(zhuǎn)掉頭全部一把過，小巧輕便。 【駕駛感受】 買之前試駕過A PRO和C，很明顯C的油門和剎車更線性，調(diào)校更好，油門踩起來直線加速，高速超車變道無壓力。 【保養(yǎng)】 3個月多一點去做了首保，大概2.5個小時完成，該補的消耗品都補充滿了，也給免費更換了加熱器，升級了系統(tǒng)。保養(yǎng)完第一時間電話通知我可以取車了。合同有寫終身免費保養(yǎng)免基礎(chǔ)費，基本材料免費更換等。 【提車價格】 能折現(xiàn)的店里都給你折到車價里了，能砍的都砍下來，21款次頂配16.28，裸車14.88，供參考。
缺點：可能我之前開的油車價位在30個左右的，我覺得這個車子避震還是差了點意思。 如果能不那么顛就更加完美了。
外觀：這個外觀吧，也說不上是很喜歡，當然了也不能說很丑，純電通用的封閉式前臉，沒有燃油車進氣格柵式那么好看，懸浮車頂、隱藏門把手的設(shè)計也是當年CHR玩剩下的，不過這個藍牙感應(yīng)開門還是非常給力的，手機、鑰匙都能當成開車鑰匙，方便實用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了儀表盤不夠大和掛擋前面的虛擬按鍵區(qū)白天亮度太低以外其他沒任何槽點，做工精致用料足。吉利的車內(nèi)飾確實做得出色這不可否認
空間：空間大，滿足日常生活需求和裝物的需求。沒有太大毛病，點贊。
配置：從價格，配置，空間，顏值，續(xù)航等方面來說，幾何C除了品牌不夠響以外，其他性價比確實很高。再加上這車可以開去吉利的售后做保養(yǎng)維護。而且電動車有沒什么可保養(yǎng)的項目。全部落地不到16萬，在城市里使用油錢都能省下不少
動力：電動車主要就是個起步提速快，150KW的功率、310N*M的扭矩，市區(qū)超車輕輕松松，跑高速稍微差了點，我一般勻速跑個80左右，比較正常的一個速度。
越野：
吉利的操控一直都是很值得信賴的，這款車的操控感特別棒，尤其是方向盤，低速行駛的時候特別輕巧省力，隨著速度變快，方向盤的重量也在一點一點增加，開起來十分安心。這款車子的調(diào)教水平真的很不錯。
舒適：這個座椅的舒適度真有點一般，雖然是仿皮材質(zhì)的吧，但是靠背就是感覺不貼身，尤其是在腰部那一塊，總是支撐不到位，本來我就有點腰椎間盤突出的毛病，現(xiàn)在開車不得不還準備一個腰枕才行，要是有支撐調(diào)節(jié)功能就完美了。
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