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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(807)+1 性價(jià)比高(304)+1 空間大(246)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(117)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(494)+1 有點(diǎn)異味(448)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤手感很輕,基本上是指哪兒打哪兒,方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),它還有很多輔助駕駛功能都很棒,比如車道偏離預(yù)警,車道保持功能,還有跟車輔助等,我最喜歡的是全景影像,很有安全感的功能,對(duì)停車倒車很有幫助。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6532公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野:
車道保持系統(tǒng)如果能再智能點(diǎn)就更完美了,此系統(tǒng)需要駕駛員保持手扶方向盤,并線輔助還是很有用的!☆ 主動(dòng)剎車:有一次過(guò)斑馬線,有個(gè)人從車頭過(guò)去,結(jié)果往后又退了一步,我當(dāng)時(shí)車速也就是五麥,結(jié)果行車電腦給出提示音,并且自動(dòng)跺了一腳剎車
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3246公里
綜合評(píng)分
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越野:
開(kāi)得很順手,操控順暢。我買的是高配的,該有的功能都有,換線輔助功能不錯(cuò),開(kāi)啟后變道壓線,方向盤就會(huì)有輕微的抖動(dòng),如果打瞌睡我覺(jué)得就能提神,提高安全系數(shù)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
咱畢竟也是老司機(jī)了,雖然說(shuō)以前也沒(méi)開(kāi)過(guò)這種純電動(dòng)車,但是一上手也沒(méi)有太多的不適應(yīng)。主要還是因?yàn)檫@臺(tái)車的操控性能表現(xiàn)的比較優(yōu)秀吧,首先就是轉(zhuǎn)向方面是比較靈活而精準(zhǔn)的,然后是剎車的靈敏度也恰到好處。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野:
由于我駕照也是最近剛考下來(lái)的,所以說(shuō)開(kāi)車也不是那么熟練,雖然說(shuō)這個(gè)車有前后雷達(dá)以及360度全景影像,但我還是感覺(jué)心里沒(méi)有把握,因?yàn)榭赡軐?duì)這個(gè)車接觸的時(shí)間比較少,就是由于車身比較大一點(diǎn),所以平常不管是掉頭壓還是轉(zhuǎn)彎還是倒車什么的都沒(méi)有把握。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2944公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格19.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5190公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款的操控是很給力的,配置上也很豐富。車子自帶的那個(gè)全速自適應(yīng)巡航真的是很好用的,特別是國(guó)道和高速使用上這功能就可以解放油門踏板了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野:
我對(duì)方向盤是無(wú)死角的滿意,不管是質(zhì)感還是使用的流暢度來(lái)說(shuō),都剛好滿足我的需要,開(kāi)起來(lái)是很輕松的感覺(jué),轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),還可以根據(jù)自己的習(xí)慣進(jìn)行上下調(diào)動(dòng),換模式可以說(shuō)是無(wú)縫銜接,不會(huì)讓你感覺(jué)到不一樣。
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