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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的科技感，華為的科技我是非常相信和支持的。這臺車的車機就是華為的，真的交互性特別好。整體的使用感受就是流暢很棒。
缺點：最不滿意的就是座椅的座椅有點高，感覺坐在里面有點坐在suv上的感覺。我是不太習(xí)慣這種感覺。選擇這款車的理由：作為年輕人選擇這輛車科技絕對是重要因素之一，另外就是一種支持國產(chǎn)的情懷吧。
外觀：外觀其實是一個比較亮眼的存在，一開始看到這個車的時候。我就覺得這個車并不便宜因為它看起來就很貴。
內(nèi)飾：中控大屏真的是超級好看又好用，分辨率我特別的高。一進(jìn)車?yán)锞蜁凰摹?/span>
空間：空間這個車沒有任何問題，就算我200斤的兄弟坐在后排，也不難受。而且除了乘坐空間之外儲物空間也是很豐富的。空間這個車沒有任何問題，就算我200斤的兄弟坐在后排，也不難受。而且除了乘坐空間之外儲物空間也是很豐富的。
動力：動力就是強，不得不說這個電動車的動力真的是很強。整個車開起來就是那種很有勁的感覺，特別的舒服。一點不會覺得動力遲緩之類的。
操控：
輔助操控的功能很多，就像是我這種新手小白，也能夠很快的適中這個車的布局。整個車開起來特別的流暢，方向盤的手感也很棒。
續(xù)航：電耗并不高，充電也很方便，另外這個車的充電口也是很好看的啊。
舒適：舒適度很好，雖然沒有什么真皮座椅，但是我感覺這樣的座椅也挺不錯的，軟硬適中，也可以自由調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動的車子起步速度確實很給力，非常的輕快，這個可以說是我最滿意的地方。
缺點：目前還想不到什么特別不滿意的，等過段時間再來分享。
外觀：外觀做工還是杠杠的，尤其是車的logo，我非常的喜歡。
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)方面是特別高級的，摸上去的手感特別好，中控大屏幕也是相當(dāng)?shù)卮蟮模浅７衔业囊庀蛄�。多媒體里面也有很多app，功能比較強大，挺喜歡的。
空間：空間方面還是比較充足的，前排的座位可以調(diào)節(jié)，可以說還是挺大的，后排腿部空間也是挺大的，不存在腿無處安放。
動力：動力也是挺強的，起步的速度很快，在日常的使用上完全夠用的，上下班通勤非常的便捷。
操控：
方向盤的手感沒得說，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本上指哪打哪。底盤的話也是比較出色的，雖然沒有那么優(yōu)秀，但是還是可以接受的。
續(xù)航：我買的這臺車的續(xù)航能力還是比較強的，雖然沒有官方數(shù)據(jù)那么高，但是能跑到這個續(xù)航里程還是相當(dāng)不錯了的，而且現(xiàn)在還是夏天，開了空調(diào)呢。
舒適：整個車的舒適型總體來說都比較好的，減震適中，后排感受很不錯，長途行車不暈車，總的來說不管是乘坐還是駕駛，感覺都還是不錯的，挺適合上班和家用。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1859公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車內(nèi)飾的科技感，這個車的內(nèi)飾設(shè)計的很好，無線充電等基礎(chǔ)功能也都配備了。而且懸浮的中控臺和科技感的旋鈕我也非標(biāo)喜歡。
缺點：從提車到現(xiàn)在阿爾法S一直不斷給我驚喜的，至于不滿意的地方的話，就是感覺輪轂不是特別好看，有種想去改裝一下，哈哈。
外觀：外觀充電口的設(shè)計是比較獨特的地方。非常有特色，而且車標(biāo)的設(shè)計也很好看比較有設(shè)計感，感覺輪轂不是特別喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超大的橫屏，一進(jìn)入車?yán)锞陀泻軓姶蟮臎_擊感。這個設(shè)計是很獨特的我沒有見過這種大屏。而且分辨率很高，上面的內(nèi)容都非常清晰。
空間：空間很大，作為中大型轎車上下班開可以說是大材小用了。坐進(jìn)去就感覺到這個車的空間對得起它中大型車的定位。前排的中控臺下面還可以放東西，儲物空間很多。
動力：動力是有爆發(fā)力的，后期加速挺快的很給力。
操控：
操控駕駛模式可以通過中控臺的來控制。而且方向盤的手感很好，開起來很便利。
續(xù)航：這個電耗并不高，而且續(xù)航里程很長。現(xiàn)在這個電動車的續(xù)航做的是真好啊。
舒適：內(nèi)部座椅比較軟�？照{(diào)響應(yīng)也很快。由于是新車，居然停車時幾乎聽不到發(fā)動機聲音，還以為是熄火了。
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購買時間2021年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1568公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起家里的這臺阿爾法S，最滿意的就是乘坐感受。作為一臺電動車，阿爾法S在靜謐性上有著自己的優(yōu)勢，再加上前排使用的是隔音玻璃，所以行駛中車內(nèi)的噪音幾乎就聽不到，非常安靜。還有就是它的座椅，座椅的包裹性和支撐性也都比較好，還有通風(fēng)等功能�？偟膩碚f，坐著真的很舒服。
缺點：前段時間剮蹭過一次，發(fā)現(xiàn)車漆稍微有點點薄。
外觀：車子的外觀那確實是非常的年輕運動，開出去也是比較拉風(fēng)，不過車漆不是特別厚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣，都設(shè)計的比較年輕運動，一看就非常的新穎，可以說5年內(nèi)都不會過時。
空間：車子的空間還是挺大的，軸距算長的了，一家人日常出行的話，這個空間完全是夠用的。而且這車子一般都是我上下班用車，所以也是足夠的。
動力：起步的速度很快，可以說是比較輕快的那種。路況比較好的時候，超車的話也是非常的隨意的，動力隨叫隨到，很給力的。
操控：
阿爾法S的轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，調(diào)教的很到位，幾乎沒有啥虛位。
續(xù)航：電耗方面跟我預(yù)期的差不多，加上現(xiàn)在充電也是非常方便的，這個還是給力。
舒適：舒適性還可以吧，因為就這個價位來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了，座椅包裹性很好，坐起來很舒服，減震懸掛也比較優(yōu)秀，隔音降噪方面也還過得去，沒什么太明顯的噪聲，車內(nèi)的空間也挺好的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀特別帥氣，很有科技感。2、車子動力充足。
缺點：沒有啥特別不滿意的，如果非要吐槽的話，可能內(nèi)飾方面還是可以提升一下。
外觀：這臺車還是很有科技感的，男人還是比較喜歡一些帶科技感的東西。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就相對比較簡單一些，但是簡單歸簡單，看得出來廠家還是挺用心的。
空間：不管是儲物空間還是乘坐空間都是非常充足的，雖然說我現(xiàn)在長胖了，但是我也就180多斤而已，坐進(jìn)去沒有任何的問題。
動力：雖然說是電動車，但是動力還是不輸一些油車的。這臺車的起步速度還是相當(dāng)快的，超車的時候還是相當(dāng)?shù)慕o力的。
操控：
方向盤的手感是特別不錯的，轉(zhuǎn)向也是特別的精準(zhǔn)。剎車方面也是非常靈敏的，要知道制動效果是非常重要的，作為一位老司機，我遇到的緊急剎車的情況不在少數(shù)，要是剎車不好，還是會有很大的安全問題。
續(xù)航：電動車的能耗還是相當(dāng)?shù)牡偷模怯幸粋�很大的缺點，就是充電不太方便，其它的還挺好的。這臺車的續(xù)航能力也是相當(dāng)?shù)牟诲e的，平時上下班，很久才會充一次電。
舒適：這輛車子雖然有的懸架比較硬這一個缺點，但是對于乘坐的體驗并沒有太大的影響。你想尤其是比較出色的隔音，讓整輛車能夠時刻保持那種靜謐的乘坐環(huán)境，出行的時候還是挺愉快的。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1291公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀非常帥氣，第一次認(rèn)識它的時候也是因為他的顏值，確實很帥。2、車子的動力很強，起步非常的輕快，很舒服。
缺點：后備箱打開以后的，尾門的高度感覺低了一點，有好幾次我都差點頂?shù)筋^了。
外觀：轎跑的風(fēng)格以我的審美來說挺順眼，第一眼看到它的時候，就覺得他很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的包裹大部分都是軟皮質(zhì)的，摸上去的手感特別好，看上去也很高級。
空間：車子的乘坐空間沒得說，單單作為家用來說，這個空間完全是夠用的。不過我感覺后備箱打開以后，那個尾門有點矮了，像我這178的身高，感覺都有點塊頂?shù)筋^了，在高點，我怕會頂?shù)筋^，這就有點尷尬了。
動力：車開起來就是純電動車那種安靜順滑的感覺，提速很爽快，動力是非常強勁的。
操控：
主動安全配置和L2級的自動駕駛也是一應(yīng)俱全，再加上座椅本身就很寬大舒適，整個車開起來就是輕松愜意又很輕快的風(fēng)格。
續(xù)航：我們小區(qū)平常充電還是非常方便的，我自己有車位，所以在車位上裝了充電樁，隨時可以充電。另外公司里面也有充電的地方，所以充電完全不用擔(dān)心。夏天開空調(diào)的話，續(xù)航還是掉的挺快的，不過這個續(xù)航書還是可以接受。
舒適：舒適性的話我覺得是比較不錯的，因為看起來特別的安靜，而且雙層減震效柴特別的好，再找一些不好的路況的時候也是很舒適的
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.708km的續(xù)航，93.6度的大電池，在純電新能源車型中數(shù)一數(shù)二，告別里程焦慮。2.后排空間很充足，以車評人的說法:“翹個二郎腿不成問題”。3.雖然接觸的車不多，感覺這個車對細(xì)碎的顛簸過濾的很到位，但是對于大一些的溝溝坎坎卻能讓駕駛者感受的很清晰，這點是我覺得這款車做的還不錯的地方。4.車的動力也還不錯，油門剎車都讓我感覺很舒適，比小鵬要舒適許多。5.車內(nèi)儲物空間也很多，對于我這種零零碎碎物品比較多的人來說是個很不錯的體驗。6.內(nèi)飾很上檔次，朋友說內(nèi)飾高級感比寶馬都好。7.補充一點，手機操作很方便，充電，一鍵備車功能挺不錯的。
缺點：1.輔助駕駛太普通(不帶HUAWEIINSIDE的輔助駕駛真的是挺差的)，大體也就跟市面上大多數(shù)輔助駕駛打個平手吧！半斤八兩，誰我都不敢信，我只信我自己。2.車機語音識別度不夠高，對于基本的放歌，導(dǎo)航，開窗，開后視鏡加熱，座椅通風(fēng)自己座椅加熱之類的功能識別度很高，但有的時候明明對車機說的很清楚很簡單，車機也識別了你說的話，但是車機不懂，哈曼的車機確實不如華為車機的算力和智能程度優(yōu)秀。3.這款車上手還是有些復(fù)雜，對于年輕人來說就得要兩三天才能上手，對于中年或者一些上歲數(shù)的人來說，上手還是比較困難的最起碼得需要一周來適應(yīng)。4.自動泊車尋找車位很費勁，雖然能找到但是花費時間太長了，我一個新手，給我尋車的功夫我自己都停進(jìn)去了。對比小鵬的泊車還有進(jìn)步空間，期待后續(xù)OTA升級。
外觀：其實對于外觀這輛車可以算是勉強達(dá)標(biāo)，可能跟我偏向SUV車型有關(guān)，這個具體還是因人而異。整體X形的車頭設(shè)計和回旋鏢形狀的貫穿式尾燈我都不算太關(guān)注，車身的流線型，和隱藏式門把手算是我比較滿意的。
內(nèi)飾：我最喜歡的就是這輛車的內(nèi)飾，超長三聯(lián)屏的科技感，大量的麂皮+真皮內(nèi)飾的高級感，再加上大量軟材質(zhì)的包裹，讓我在車?yán)锔杏X十分舒適�！� 氛圍燈:瀑布式氛圍燈的設(shè)計非常漂亮，晚上更能營造出整個車輛的氛圍，多色氛圍燈也可以根據(jù)自己需要或者心情調(diào)節(jié)。
空間：在車?yán)锫N個二郎腿十分隨意，甚至葛優(yōu)癱膝蓋距離前排座椅還有四指的距離，后排空間大到讓我吃驚！以及各種存放大小物件的空間很多，以至于它們現(xiàn)在還有空著的！☆ 空間設(shè)計亮點:這個眼鏡盒是我在試駕的時候沒有發(fā)現(xiàn)的小驚喜，加分車內(nèi)儲物能力:從后排中央扶手，到前排中央扶手，再到前排中央扶手下四個杯架，五個儲物空間，平時無論大小東西都可以裝得下。后備廂容積:這款車的后備箱空間比同品牌的SUV還要大100L裝點日常物品毫不費力，就算是19寸的行李箱也能放下7-8個。
動力：絲滑，這個詞用在極狐αS的動力表現(xiàn)上最為合適，平時跑個地庫上坡一點問題都沒有，我最喜歡舒適模式，起步加速，剎車減速都很NICE，甚至不用切換到運動模式就可以隨意超車并線，雖然不是四驅(qū)的720牛米的扭矩但360牛米的扭矩也足夠給力了。
操控：
方向盤表現(xiàn)很出色，完全可以做到“指哪打哪”，對于油門和剎車的控制也很舒服，美中不足就是輔助駕駛系統(tǒng)和自動泊車系統(tǒng)，前者過于平庸，后者找車位時間太長，總體來說4星就是很中肯的評價了。
續(xù)航：由于還沒跑過高速，只針對北京市區(qū)道路早晚高峰能耗進(jìn)行統(tǒng)計，舒適模式，全程空調(diào)26度2檔，最低13，最高17.5，平均15上下。708的續(xù)航，加這么低的電耗5星不過分。由于剛剛提車，有些功能還沒有摸透，經(jīng)常在車?yán)镩_空調(diào)，玩車機，表顯續(xù)航準(zhǔn)確性待考證，單次駕駛續(xù)航里程精準(zhǔn)度應(yīng)該在95%以上。
舒適：舒適性一般情況下可以接受,就怕遇到坑洼路面,速度起來了墊的很難受,但是好的是座椅舒服，很柔軟，腿部支撐得好,可以彌補一些底盤偏硬的不足吧。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.小狐貍的底盤調(diào)校到位，過顛簸的地方過濾的很干凈，感覺到震動回饋時候沒有明顯的顛簸感，開起來很舒服 2.方向的操控也很精準(zhǔn)，基本指哪打哪，但整體感覺偏輕. 3.外形自己很喜歡，當(dāng)然這個因人而異，高底盤，溜背的這種跨界車型第一眼就相中 4.內(nèi)飾的用料很扎實，座椅，中控臺，車頂包裹，讓人進(jìn)入車?yán)锞陀幸环N自然的舒適感 5 .動力十足，隨給隨有，自己買的長續(xù)航版本，708公里的續(xù)航也基本告別里程焦慮
缺點：車有些小毛病，服務(wù)有點跟不上，在服務(wù)中存在推諉情況，這可能也是車會出現(xiàn)小毛病的原因
外觀：外觀因人而異啦，自己是超喜歡，尤其小狐貍標(biāo)志?車身做工:做工杠杠的，我把別人都前頭都給別凹陷了，自己的后板也只是輕微變形
內(nèi)飾：座椅真皮，車頂包裹反毛皮，中控臺，儲物格的設(shè)計強很合我心意☆ 氛圍燈:顏色可調(diào)，最靚的是小狐貍的迎賓燈，喜歡真的好喜歡☆ 內(nèi)置行車記錄儀:錄像很清晰，但是沒有聲音異味異響:車內(nèi)味道很小，開起來靜音效果也很好，沒有出現(xiàn)過共振異響的情況多媒體:中規(guī)中矩吧，app太少，希望未來加強
空間：前排空間非常充足，底盤高的緣故，前排視野也非常好，后排頂部空間略微不足，畢竟受溜背造型的影響，但后排的腿部空間還是非常大的，翹個二郎腿完全沒問題乘坐空間:前排空間充裕，后排頭部略微局促，這都是針對一米八左右的人來說，低于這個高度空間很充裕后備廂容積:后備箱容積非常大，也支持后排座椅放倒，遇到搬家搬個冰箱，柜子不成問題?☆ 空間設(shè)計亮點:前排不是全包圍式的中控臺，不僅多了更多放包的地方，也更容易拿去水杯，比起阿爾法t是個不錯的改進(jìn)，點贊
動力：自己選的單電機版本，百公里加速8秒左右，已完全夠用，很多時候紅綠燈起步我都是最快的那個仔
操控：
方向盤自己感覺是略微偏輕，但是操控感很好，沒有多余的空打情況☆ 自動泊車入位:自動泊車新手神器，很好用，但也出現(xiàn)過識別不出車位的情況剎車表現(xiàn):剎車總體感覺是柔中帶剛，幾次急剎絕對可以一?跺死☆ 并線輔助:輔助并線個別時候識別不準(zhǔn)底盤穩(wěn)定性:底盤在過彎的時候非常的穩(wěn)
續(xù)航：自己基本以上下班為主，也慢慢習(xí)慣單踏板模式，電耗自己很滿意，上圖大家自己看吧
舒適：這臺車舒適性最好的就是兩個點，第一個是這臺車的音響效果挺好，第二個是這臺車的隔音效果不錯，這兩點綜合起來，對我們居家用車來說還是很美好的。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是作為一個汽車最重要的：駕駛質(zhì)感。整個地盤調(diào)教的非常舒適，軟硬適中，適合日常居家使用。過彎側(cè)傾很小，給司乘人員很高的安全感；壓井蓋和坑洼路段的濾震也不錯，車內(nèi)的顛簸不大。
缺點：車機有點不夠人性化。APP不能自己選裝。也沒有車載微信，車載的百度地圖實在難用。
外觀：仁者見仁智者見智，這個就不詳細(xì)說了，詳見圖片吧
內(nèi)飾：Napa真皮座椅，中控臺，門把手，中央扶手。。。你日常能碰到地方也都是皮質(zhì)包裹。頂棚用的反絨皮，絕對高檔啊，這也是我放棄T，選擇S的一個因素呢。頭部支撐做了一個凹型，靠上去非常舒服。音響效果很棒，有時候到家了，還想繼續(xù)聽完再下車。☆ 氛圍燈:氛圍燈有N多種顏色可選，晚上感覺很漂亮啊。
空間：乘坐空間對于我家身高來說非常非常寬敞，前后左右都還有很大很大的余量啊。4930*1940*1599的身材，2915的軸距，我覺得這對于一般人來說，都會認(rèn)為非常舒服了。家人乘坐評價:我家有時候會6個人出行，其中需要有4個人坐在后排。我家老大已經(jīng)長大了，坐在副駕駛。老人家還有老婆帶著老二四個人坐在后排，so easy。不像之前的比亞迪E5，后排人員前后騰挪才能關(guān)上門了。后備廂容積:掀背造型（和我之前的昊銳一樣，習(xí)慣了），后備箱深度足夠，而且高度也非常不錯。車內(nèi)儲物能力:各種儲物空間還是比較多的，可以放下各種大小物件
動力：我日常使用單踏板模式，動力足夠。只要敢踩，起步可以秒殺周邊絕大多數(shù)并排車輛了。我比較膽小，試駕了603H的四驅(qū)車型，彈射模式，太刺激了，駕馭不了啊。跑高速:還沒有實際跑高速，只是在5環(huán)簡單試了試。在開到140的時候，感覺還是有不少上升空間的，可是我不敢更快了。
操控：
最棒的就是操控性了，底盤非常緊致，比之間的比亞迪E5強太多了。據(jù)說奔馳參與調(diào)教的。加速、剎車、匝道過彎，顛簸路段都感覺不錯，當(dāng)然就是居家使用，也沒有極限駕駛，咱一個普通人也不敢玩太狠了，是吧。L2.5級的自動駕駛，就不敢恭維了。自動跟車還做的不錯，車道保持就實在不咋樣了。不過選擇這個車也沒有指望自動駕駛，自動駕駛再等幾年吧。
續(xù)航：我自己正常開上下班居多，百公里電耗16.4，北京的夏天，必須開著空調(diào)，制冷19度，風(fēng)量2。這個電耗已經(jīng)非常滿意了，我之前開比亞迪E5，也要16-7呢。充電:自己家有充電樁，一般選擇滿充。通常一晚上10多個小時吧，能從20%多充電到90%。廠家建議不要充滿對電池好，所以我設(shè)定到90%就自動停止充電了。夏季電耗:最小電耗12度多一些。具體可以參考我之前的發(fā)帖，有具體描述哈。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a1becbecb59a7c2c/97137308-1.html續(xù)航里程:沒有可以跑到極限里程，從電耗來計算，日常使用96/16=600公里吧，如果極限省著點電96/12=800公里吧。但是自己家有充電樁，感覺沒必要省著跑，跟油車比起來，基本不花錢了。
舒適：舒適性沒得說。非常好。跑高速的時候隔音效果是真得好。但是輪胎得噪音相對較大。座椅的包裹性很強，中控大屏幕還可以語音互動。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：ARCFOX極狐阿爾法S的品質(zhì)，是最滿意的：超大的93度電池、續(xù)航700公里以上毫無續(xù)航焦慮、麥格納的一流生產(chǎn)工藝、奔馳大G同團隊調(diào)教的底盤、全車軟包的內(nèi)飾、麂皮的車頂、燕飛利仕的音響、隔音密閉性、0重力的全皮座椅、HUD抬顯、超大的后排空間，L2.5的輔助駕駛，這些干貨全都是標(biāo)配，沒有選裝，沒有套路，不需要加價配這配那的，駕駛乘坐體驗遠(yuǎn)超五十萬的燃油車，極狐的誠意滿滿。作為在北京有藍(lán)牌燃油車的我，也嘗試著去思考燃油車和純電車在自己家庭用車場景的差異，對比后發(fā)現(xiàn)，純電車已經(jīng)可以完全滿足自己的用車需求，同時還能大幅降低出行成本，況且藍(lán)牌換綠牌，以后也可以再申請換回藍(lán)牌，解決顧慮。（不過大趨勢如此，極狐阿爾法S開起來又這么香，以后應(yīng)該也不會再換回燃油車了）除了車子本身的品質(zhì)，還有一點很重要的，就是極狐的真誠，從開始選車，到預(yù)約試駕，每一個環(huán)節(jié)都感受到了極狐團隊的熱情和真誠，因為阿爾法S上市晚，北京的試駕車到位也晚，受指標(biāo)問題影響一開始有很多店都沒有試駕車，我在國貿(mào)店試駕完T之后又去三里屯店試駕的S，雖然三里屯店的銷售知道我不會在這訂也非常熱情的接待并安排試駕和講解，非常滿意。同時，我在和銷售溝通時也會橫向?qū)Ρ绕渌放栖囆�，共同討論分析各車的�?yōu)點缺點，極狐也沒有故意貶友商。
缺點：廠商北汽藍(lán)谷在營銷當(dāng)面還有很多地方需要努力和提高，ARCFOX極狐品牌認(rèn)知度還是太低。新車發(fā)布會上，極狐的很多品質(zhì)優(yōu)點都沒有提及，讓很多潛在客戶看到價格就勸退了，但并未實際真正了解極狐好在哪里。除了和華為合作的HUAWEI inside版本，普通版阿爾法S也是個優(yōu)等生，當(dāng)然了，全世界都關(guān)注的HI版本，我也更期待。 還有需要吐槽的是哈曼的車機系統(tǒng)，圖標(biāo)和操作太偏傳統(tǒng)，希望以后通過OTA升級成更現(xiàn)代更漂亮的操作界面，同時加入更多的應(yīng)用app。
外觀：側(cè)面角度的小狐貍最美，體型是足夠大，和GLA停在一起顯得GLA袖珍了
內(nèi)飾：超長的4k屏世界第一了吧，加上燕飛利仕的音響，這種影音感受，誰用誰知道。氛圍燈也是孩子們的最愛。
空間：后排空間大的過分，孩子都可以坐地面上玩后備廂容積:后備箱容量沒的說，掀背式開口超級大，大物件也能輕松搞定了
動力：電動車的動力沒的說，反饋迅速，啟動秒殺汽油豪車
操控：
方向盤很輕，操控感好，雖然車很大，調(diào)頭也不顯得笨重
續(xù)航：電池足夠大其實是沒有里程焦慮的，我都不太關(guān)注耗電了，不過小狐貍表現(xiàn)還是很好的，我舒適模式開到13
舒適：我覺得這個車最舒服的還是這個車的后排設(shè)計，乘坐空間夠大，中間隆起較小，座椅設(shè)計的像沙發(fā)，非常舒服。關(guān)上車窗，車?yán)锩娣浅５陌察o，沒有什么噪音。
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