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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-26.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程571公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操作方面，這臺(tái)車的操作系統(tǒng)還是很智能化的，可以幫我做很多的事情，要是以后有自動(dòng)駕駛，那不是爽死了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)很認(rèn)可，對(duì)比車時(shí)候，就是看中他的大輪胎，方向盤輕，現(xiàn)在打起來輕松。底盤是挺高，但是開車時(shí)候很穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 行駛起來車身平穩(wěn)，輔助駕駛我不是很感興趣，就試駕感受來說，水平一般
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 線性非常好，指向性不錯(cuò)，有沉穩(wěn)的感覺
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2013公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 前后雷達(dá)，360全景影像，透明地盤，再也不用擔(dān)心磕磕碰碰了
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向手感自然，力度輕重適中，車身的響應(yīng)速度快。還有一套很齊全的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等等，配備都全了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤挺大的，握在手里手感不錯(cuò)！底盤比較穩(wěn)，但是車身比較高，所以重心比較穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 最棒的就是操控性了，底盤非常緊致，比之間的比亞迪E5強(qiáng)太多了。據(jù)說奔馳參與調(diào)教的。加速、剎車、匝道過彎，顛簸路段都感覺不錯(cuò)，當(dāng)然就是居家使用，也沒有極限駕駛，咱一個(gè)普通人也不敢玩太狠了，是吧。L2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛，就不敢恭維了。自動(dòng)跟車還做的不錯(cuò)，車道保持就實(shí)在不咋樣了。不過選擇這個(gè)車也沒有指望自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛再等幾年吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 跨界型轎車，開起來有一種SUV的感覺，視野比較的好，看起來比較輕松，轉(zhuǎn)向力度輕盈
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 配有L2.5的輔助駕駛功能，目前新手小白一枚，暫時(shí)不敢嘗試。
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