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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價:18.98-32.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價:20.98-26.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價:18.98-32.98萬元
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全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3869公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控挺不錯的,這臺車子的體積不小,本來以為挺難開的,但是有很多智能配置,所以開起來沒有難度。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我喜歡阿爾法S的轉(zhuǎn)向調(diào)教,不同的速度下行駛,方向盤給我的回饋都不一樣,特別好開。原廠有L2級別自動駕駛功能,自動泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、主動剎車等等,科技感滿滿,對于駕駛也確實能起到很大作用。比如跑高速就很智能,除了巡航和自動跟車,還能自動轉(zhuǎn)向,長途太輕松了。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程125公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤自己覺得有點偏輕,但是操控性感不錯的。自動泊車神器,有時會出現(xiàn)識別不出車位的情況。還有一點不得說一下,就是底盤在過彎的時候很穩(wěn)妥的,必須給贊?。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程689公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車無論從加油還是剎車方面來說,都是可以評上優(yōu)級系列的,操控強(qiáng),底盤穩(wěn),他同時覆蓋了自動泊車入位,對于停車新手這個操控技能可以說是非常實用了。還有一點,大家上車是不是會經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅,但是阿爾法S的座椅記憶這項技能,簡直可以說是非常非常的實用了,并且可以錄入多人的座椅記憶,當(dāng)你上車的第一時間就會給你調(diào)節(jié)到你個人需要的最佳位置。再也不用怕別人開了你的車,你再重新上車調(diào)節(jié)座椅了。
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購買時間2021年08月
購買地點海南 海口
裸車價格28.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 雖然整車有點大,但是轉(zhuǎn)向各方面也輕輕松松的,方向盤也不用打的太大。開著也比較舒服,主要是有個什么自動輔助駕駛功能。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我設(shè)置的是舒適模式,各方面都非常好用,尤其上下班堵車時候的輔助駕駛功能絕對是誰用誰香!
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這個方向盤握著很有感覺,剎車比較容易控制。不會說一剎車就晃你一頭。整體感受還是挺好的,就是我是新手可能適應(yīng)了幾天。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格30.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向手感自然,力度輕重適中,車身的響應(yīng)速度快。還有一套很齊全的L2智能駕駛輔助系統(tǒng),自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車等等,配備都全了。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格30.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: ☆ 自動泊車入位:自動泊車在狹窄空間停車挺好用的,用過幾次都完美入庫☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持以前的車沒有,家里人經(jīng)常說我壓線,這下好了,壓線就來提醒我,有一點不太好就是開啟自動糾偏的時候遇到匝道口會搶方向盤,后面我就關(guān)閉了糾偏,只用提醒功能就好了☆ 并線輔助:這個功能有一定的使用條件,前后車需要有一定距離才能實現(xiàn),有的時候超車還是手動好點方向盤操控感:方向盤挺大的,握在手里手感不錯,轉(zhuǎn)向分操控模式不一樣會有些區(qū)別底盤穩(wěn)定性:底盤比較穩(wěn),但是車身比較高導(dǎo)致重心高,過彎速度高一點車內(nèi)就會側(cè)傾剎車表現(xiàn):剎車行程比較長,第一次開的時候不習(xí)慣,慢慢適應(yīng)過后就好了
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格28.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1132公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 整個底盤調(diào)教的比較好,因為我開過很多車,日產(chǎn),國產(chǎn),德系,都開過,整個對比起來,整臺車的性能以及底盤調(diào)教都做得挺好的,因為極狐的底盤是寶馬團(tuán)隊調(diào)教的德系底盤,其操控性是很多新能源所比不上的
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