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MINI
官方指導(dǎo)價：23.38-28.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 軸距短，所以靈活刁鉆。原廠車時，變線和彎道時還是有點(diǎn)兒不自信，但是經(jīng)過降低車身后路感超棒。缺點(diǎn)，其實(shí)也不算是缺點(diǎn)，看個人喜好就是前驅(qū)平臺。如果這樣的配置加上后驅(qū)或者4驅(qū)就更棒了...
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控一流，調(diào)教偏硬偏運(yùn)動的懸掛給操控提供了一個很好的底子，路感非常清晰，轉(zhuǎn)向指向也是指哪轉(zhuǎn)哪兒，毫無拖沓感，過彎的時候側(cè)傾不大，可以滿足一些比較激烈的駕駛，車身小，在市區(qū)道路上開很靈活。我仔細(xì)的感受了一天，操控感的確讓我很難相信這是一臺前驅(qū)車，因?yàn)樵谖宜俣容^快時候變向，還有過環(huán)島轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤給我的感覺就非常干脆，絲毫沒有轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，然后出彎的時候，大腳給油車子也很配合，沒有拖拽感。可能我也就在平時道路駕駛，沒有用力駕駛，也許下賽道的體會極限駕駛會有不同的體會。但車子畢竟家用，能有這種駕駛感覺已經(jīng)特別難得了。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 市區(qū)穿梭如行云流水，高速變道毫無拖泥帶水，指哪打哪，這是我對MINI的駕駛感覺。高速最快190公里/小時，車子表現(xiàn)穩(wěn)定，沒有很漂的感覺。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格28.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我對這項(xiàng)真的沒什么發(fā)言權(quán)，單憑直覺覺得好開。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指哪里就往哪里，城市里，高架上，隨便變，隨便插，路感就像卡丁車一樣清晰，地面上有什么完全不過濾
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格29.36萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 倒車掉頭之類的動作時方向盤很沉，正常行駛感覺還好方向盤不是很吃力。懸架不是很硬，當(dāng)然較普通轎車要硬的多，賣車的小伙問我有沒有開過911，說跑車都是這么硬??，這小玩具還成跑車了??。市區(qū)代步盡量避免下水道蓋子，不然顛的很厲害還容易輪胎鼓包
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 50過彎妥妥的，一點(diǎn)兒都不心慌，車身姿態(tài)保持得很好，硬有硬的道理。方向盤指向準(zhǔn)確，但非常沉，接近F30 3系使用Sport模式的那種手感。方向盤大小合適，但太細(xì)了，握感偏硬，這是主要的減分項(xiàng)。就算是2.0T上的那個JCW方向盤手感也一樣，需要改進(jìn)。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指哪里就往哪里，城市里，高架上，隨便變，隨便插，路感就像卡丁車一樣清晰，地面上有什么完全不過濾
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格21.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實(shí)，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺：）實(shí)際駕駛中，方向盤的指向確實(shí)非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典�？怂埂⑷鈩澎�、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設(shè)計對用戶的體驗(yàn)會很好，而且對于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫蓄D挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實(shí)很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點(diǎn)也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡Γ孢m度很差。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12000公里
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    5
操控： 操控靈敏，指向性不錯。新款的mini的地盤感覺比老款的還要低，駕駛可以說指哪走哪，很不錯。
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